Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

Бендер.:

Ребят я вообще не понимаю какой смысл располагать эти кольца так как на картинке, можно просто примерно развести в разные стороны и все, при работе они все равно проворачиваются.

Проворачиваются? Я всегда считал, что стоят, как поставили. Если есть подтверждение провороту, то охотно поверю.

Кочевник78:

Если есть подтверждение провороту, то охотно поверю.

А какое нужно подтверждение? Кольцо не зафиксировано, свободно вращается, соответственно, от вибрации может проворачиваться...

Кочевник78
Поддерживаю Vortex
Был случай когда друг перебирал мотор, но потом его снова пришлось разбирать, кольца стояли уже не так, и на других моторах нашего автопрома было у меня тоже самое, сам собираешь мотор а потом разбираешь и кольца уже не так стоят. Клапана точно также проворачиваются вокруг своей оси, помню даже на каком то моторе видел подшипники под нижними тарелками клапанов.
Я только один раз в жизни помню видел мотор от какого мотоцикла или бензопилы (точно не помню от чего, помню только что маленький, в один цилиндр) вот там как раз были стопоры в канавках поршня чтобы кольца не проворачивались.
Я конечно не имеею ввиду что при сборке кольца нужно ставить как угодно, но совсем не обязательно соблюдать эти 25 или 30 град между кольцами. Достаточно просто их развернуть град на 180 относительно друг друга.

Бендер.
Vortex
Да, есть такой момент кап ремонт двигателя
Но это не на всех и сам автор сомневается в провороте колец и грешит на кривую сборку.

ДА НО 30 ГРАДУСОВ ЧЕТКО ПО КАНАВКАМ.ЧТО ИНЖЕНЕРЫ МАЗДЫ ОТ НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ ТАК СДЕЛАЛИ?

Бендер.
Стопоры в канавках поршней устанавливаються только на двухтактных двигателях. Это сделано для того, чтобы замки колец не попали во впускные или выпускные окна цилиндра, иначе кольца может сломать.

Ivan84
Хоть немного и не по теме, но так и есть я помню что какой то маленький моторчик был, хотя тут недавно разбирал бензопилу хюскварну,тоже двухтактная, там нет стопора на кольцах.

Вот ребят ток без смеха!!! вопрос стал реально в тупик! на фотке обозначил ..?.. это палец? стрелка к 1 цилиндру? если да то почему твердят что по оси пальца поршневые .. компрессионные.. замки ставить нельзя??? а под 30 градусов колечки ..маслосъемного.. попадает четко на пропилы!!! а в мануале для мазды тогда почему фотка 3 кольца ставят вот так? парни объясните пожалуйста!!!

Про проворачивание колец, улыбнуло.

djchechulin:

если да то почему твердят что по оси пальца поршневые .. компрессионные.. замки ставить нельзя???

Лажу какую-то вам твердят. Замки поршневых колец должны быть развернуты на 180 градусов относительно друг друга, а уж по оси пальца они или нет, дело десятое. Замки наборных маслосъёмных, должны быть развернуты относительно нижнего компрессионного не менее чем на 90 градусов и на 60 градусов относительно друг друга.
В итоге то и выходит, вот страничка из Duratec HE assembly manual. Здесь замки показаны как раз по оси пальца. И всё чётко совпадает с рисунком 3 из вашего поста.

спасиб успокоил)))

СТАВЛЮ ТАК!!! ВСЮ ГОЛОВУ СЛОМАЛ.СТОЛЬКО МНЕНИЙ ПРОСТО ПИПЕЦ

народ подскажите есть у кого номерок, полностью поршень+кольца+ шатун, на фокус 2 ДВС 1.8 125 лошадок

FOCUS-45ru
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #15468603)

Samogonschik
там все по отдельности и номера шатуна нет.

FOCUS-45ru
На 1.8 полностью поршень+кольца+ шатун врятли ты найдешь, (для 2.0 еще можно от Mazda поставить). Если только по отдельности, шатун у 1.8 и 2.0 одинаковый.

Samogonschik
номерок шатуна подскажите.

Samogonschik
пальцы в комплекте с шатуном или с поршнем идут? у меня треск на оборотах, выяснили что в 4м цилиндре есть хождение пальца,но где или в поршне или в шатуне покажет только всрытие, вот я и ищу коды, чтобы потом не париться.

FOCUS-45ru

Когда я себе поршни AUTOWELT брал, то они вместе с пальцами шли

fatez46
при разборке хождение у вас было в пальцах?

цитата:

при разборке хождение у вас было в пальцах?

Нет конечно, т.к. палец запрессовывается в шатун

fatez46
я еще не разбирал, но в последнем цилиндре точно присутствует люфт, вот и спрашиваю, на что попаду либо поршня или шатуны, жора масла нет.

FOCUS-45ru

А как этот люфт пальца определили?
И если он (люфт) есть, то получается и на цилиндре задиры уже есть?

fatez46
люфт не боковой, выкрутили все свечи, при прокручивании ДВС после ВМТ стучим легонько тупой отверткой по поршню на 4м был маленький стук т.е хождение.

FOCUS-45ru
Т.е. вертикальный люфт получается что-ли?
Вкладыши шатунные не смотрели в каком состоянии?

fatez46
да вертикальный, пока не разбирал, не знаю, но металический треск идет именно с верху, в районе 3-4 цилиндра,поэтому решили что это стук пальца

F FOCUS-45ru:

есть у кого номерок, полностью поршень+кольца+ шатун

Есть поршнекомплект от Мазда 5. L8Y1-11-010.

electromexanik
не подскажешь,4900 это 1 поршень+шатун+ кольца, я не думаю что это не за все 4 поршня?

FOCUS-45ru
На картинке, напротив артикула стоит цифра 4 - количество. Я лично не проверял, но думаю будут все 4 поршня.

Сейчас на экзисте у менеджера спрошу, но он меня предупредил, что если не подойдет на форд то обмен не возможен, т.к форд продает тока в сборе в блоке.