Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

dimon79parti
Оригинал нормальный но дорогой, за тоже качество проще купить Erling или Viktor Reinz.

Ещё вопрос: какая должна быть нормальная компрессия в цилиндрах? Фокус 2, 1.8

dimon79parti:

Добрый день форумчане ! Подскажите пожалуйста какой фирмы поставить колпачки маслосъемные или ставить всё же Оригинал ?

Я такие себе ставил Payen HR 5063. И когда сняли старые, то на удивление, с завода половина (какие-уже не помню) стояла именно этой фирмы. Когда заказывал, то они после скачка цен ещё около 700 руб стоили. Брал - боялся, а оказалось - оригинал

Кочевник78:

Я такие себе ставил Payen HR 5063. И когда сняли старые, то на удивление, с завода половина (какие-уже не помню) стояла именно этой фирмы. Когда заказывал, то они после скачка цен ещё около 700 руб стоили. Брал - боялся, а оказалось - оригинал

Спасибо за информацию

dimon79parti:

какая должна быть нормальная компрессия

https://www.drive2.ru/l/4362142/

alexnasa
Степень сжатия и компрессия - вещи разные.
dimon79parti, по компрессии есть отдельная тема - Как правильно мерить компрессию?

Keni
10 тыс км. Масло на месте.
Блин, всего 20 тыс осталось...

Уважаемый Фордоводы) Занимаясь капремонтом двигателя, я снял датчик положения коленвала, не пометив( жалею((( Подсскажите пожалуйста, как его выставить? фокус 2, 2 литра

Soaik2000AT
в книге написано его всего лишь надо ввести в зацепление с зубцами шкива коленвала

Soaik2000AT
Может еще, что не так закрутили, надо было предварительно почитать тему.. В ВМТ центр датчика на против центра зуба (на другой зуб не дотянется). Зазор около 0,5 - 0,7 мм.

AL-DL
Спасибо, попробую)

maston63
Собрал у себя двигатель и также потрясывало двигатель на холостых, а когда собирал то вставлял планку 4 мм и лезвие от ножа в прорези распредвалов дак вот сегодня намутил планку 5 мм и не смог её вставить, совсем чутка не влезало потом открутил звезды вставил планку затянул все собрал завел и потрясывания пропали.

Vincent88
1,8. Новая 12 рублей стоит(

Soaik2000AT

я просто поставил в среднее положение,т.к. датчик " не дотягивался" ни до одного зуба, что бы встать по центру (как положено по книге).
Все хОКей )

Soaik2000AT
РоманС
А мне из-за этого датчика пришлось ещё один болт шкива коленвала покупать. Тоже не дотягивался ни до одного зуба. Но у меня была детонация на прогретую под нагрузкой, сильно падали обороты при поворотах руля или включенном кондиционере, часто глох. При парковке взад вперед постоянно глох, когда отпускал ногу с педали газа. Где-то на 2 зуба было сбито зажигание. После выставления датчика по центру зуба, все эти симптомы пропали. Обороты стабильные в любых режимах и при любой езде, детонация пропала вообще.

Syxarik71
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessua...2994114
http://pezhon.ru/kryskaklapanov/90728-kryska-kl...ik.html
http://pezhon.ru/kryskaklapanov/81298-kryska-kl...20.html
Выбирай Посмотри у тебя с датчиком или без него? (обычно дорест с датчиком, рестайл без него)

Камрады ! Болты ГБЦ как тянуть-то в итоге правильно ???

так ???


или так ???


что значит туманная фраза "затяните окончательно"

болты

на сайте производителя болтов - следовать инструкции производителя моторов ...

Спасибо.

друзья, а на 1,8 дюратек подходит колено от 2,0 дюратек?
Люди хотят у меня колено купить, но сомневаются..

same_same
Первая картинка верная.

РоманС
Думаю один и тот же - Коленвал на фокус 1.8-2.0

Spb_Focus_Man

да вот хз...
и я и люди мучаются...
Колено им нужно, а подойдет ли...?

РоманС
Ход поршня у 1.8 и 2.0 одинаковый, шатуны тоже, поэтому колено должно быть одинаковым.

РоманС
Спасибо) попробую)

Каким моментом затягиваются болты передней крышки? Иноформация о последовательности затяжки болтов есть в шапке, а вот моментность не указана.

poeskov

цитата:

Установите переднюю крышку двигателя. •Затяните болты, работая в указанной последовательности в четыре стадии. •Стадия 1: Затяните болты 1 - 8 усилием 10 Нм. •Стадия 2: Затяните болт 9: 48 Нм •Стадия 3: Затяните болты 10 - 19 усилием 10 Нм. •Стадия 4: Затяните болты 20 - 22 усилием 48 Нм.

same_same В технической документации по мотору описываются 2 способа, но наш - Single wrench method

same_same, какой двигатель-то?
1,8 и 2.0:
5,15,45Нм и 2 доворота по 90 градусов.
Тянуть по часовой стрелке, по спирали.

Подскажите как проверить натяжитель? После снятия цепи он вышел где-то на 1/3ть поробег 156т.к. при нажатии на поршень(натяжителя) он немного проваливается это нормально ? И стоит ли менять цепь со звездами распредвалов? Звезды немного слизаны.

Камрады! Нужен совет коллективного разума ...

Собрал Дюратек 1.8 после замены колец.

Перед заводкой решил покрутить мотор стартером без свечей ... маслал секунд пять - масленка не погасла ... огорчился неимоверно, покурил, покрутил еще секунд пять - та же муть - масленка не гаснет ... стартер крутит довольно бодро ...

Проверил провода (визуально) от датчика у масляного фильтра - все цело вроде.

Взял болгарку, хотел пилить на металлолом, потом решил всеж рискнуть завести

Мотор завелся, масленка тут же погасла ... поработал секунд пять ... заглушил, завел - масленка сразу гаснет ...

У меня какие мысли:

- АКБ за пару недель подсела, нужных оборотов нет у стартера, чтоб давление накачать (хотя крутил бодро вроде)
- новый масляный фильтр кривой
- я - осел, надо было снимать и мыть масляный насос (особого солидола в картере не было)

Чем вообще можно проверить давление масла в системе ??? может есть манометр какой, типа, как на ВАЗе-шестерке были ???

Спасибо.

same_same
Ну то что масленка не гаснет при стартере это нормально, тупо оборотов может не хватать, тем более сейчас не зима, холодное масло жиже чем зимой, тем более ты сам написал, что как только завел так лампочка погасла, значит все норм.

А если хочешь давление проверить то купи манометр именно механический от камаза или от уаза и шланг к нему от камаза, тока бери манометр с давления масла а не с тормозов, на тормозах шкала до 10 а на масле до 6-ти расчерчена, показания будут более точные, можно еще указатель давления от трактора купить, они тоже механические, и подсоедини за место датчика аварийного давления, правда какая там у нас на форде резьба не знаю. и какое давление должно быть в масляной системе тоже не ясно.

S same_same:

Чем вообще можно проверить давление масла в системе ??? может есть манометр какой, типа, как на ВАЗе-шестерке были ???

а чем вас не устраивает штатный индикатор "масленка" на приборной панели ?
если он погас - значит давление в норме.
заглушите мотор передачей на ручнике и посмотрите время через сколько загорится масленка, на хорошем двигателе где маслозазоры в минимале - это пара секунд. экспресс метод