Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

на диагностике установили что сайлентблоки задних рычагов (продольных, подруливающих, и нижних рычагов под пружиной) и передних нижних требуют замены. Может кто подскажет, если это возможно, где можно в москве поменять "с.б." без замены рычагов. По цене очень дорого рычаги все менять по кругу

ertyhug
Недавно менял сайленты продольных и подруливающие.
вопрос философский - что стоит дороже- рычаг в сборе или перепрессовка сайлент-блоков. Ибо в стоимость в любом случае будет входить установка на место. Сайленты продольных рычагов меняют. подруливающих - проще купить новые в сборе. насчет нижних не скажу.

ну да, продольных в сборе работы с пресовкой стоят 2200 за штуку + стоимость самого сайлента. Думаю если купить неоригинал за 1000 примерно реально, то тогда работа будет 800-900 и так будет дешевле. Вопрос найду ли я такой не оригинал и не скажется ли это на ходовых качествах, в отличии от оригинала

-Ал-
По стойкам всё понял. Спасибо.

По сайлентблокам на передней и задней подвесках - может кто-нибудь написать какие нужны?

Рулевые тяги какой фирмы лучше ставить, а то этих фирм чото много очень??

Borjomy
оригиналы сайлентов мне СЦ продал за 900р/шт + работа 2000р/сторону
в экзисте эти сайленты в цене от 200р, в зависимости от фирмы-изготовителя...

E ertyhug:

на диагностике установили что сайлентблоки задних рычагов (продольных, подруливающих, и нижних рычагов под пружиной) и передних нижних требуют замены. Может кто подскажет, если это возможно, где можно в москве поменять "с.б." без замены рычагов. По цене очень дорого рычаги все менять по кругу

сайленты продольных меняются отдельно.., а вот остальные.. хоть тоже можно поставить, но лучше, все же в сборе.

Вопрос только, правда ли все менять..??? всю подвеску приговорили?

Сам недавно прошел через сие

ну не все , а 1 спереди и 5 сзади

sai
ставил делфи, замечаний нет.

Здравствуйте, форумчане!
Помогите молодому и неопытному!

У меня FF2 седан '07 год Испанец
Пробег 95000

Проблемы такие на сегодня:
1. Пробит правый передний амортизатор (масло вытекло) на управляемость на трассе не влияет, по городу на кочках отдает характерный "бабах" в кузов...
2. Стучат стойки заднего стабилизатора

На машине собираюсь ездить еще долго, так что хочется сделать ее для себя в лучшем виде!
Сейчас финансы позволяют заняться ремонтом. Посоветуйте что нужно заменить в подвеске (пробег уже большой) чтоб говоря простым языком - было все хорошо еще 100000 км

Почитав форум и умные книжки составил себе пока такой список:
1. амортизаторы, опоры, опорные подшипники, отбойники и пыльники на все 4 стороны
2. стойки и втулки обоих стабилизаторов
3. поставить распорку от СТ и возможно заменить задний стаб на СТ

з.ы. на 80000км делал диагностику подвески у официалов
они приговорили только стойки заднего стабилизатора

Sergey.Selyakov, загони на яму и хотя бы визуально осмотри сайлент-блоки подвесок на предмет отслоения резины в них. Монтажкой пошуруди заднюю подвеску (если шаришь). Если нет, то в хорошо зарекомендовавший себя сервис на осмотр
Опорам вряд ли что будет, отбойники и пыльники тоже по месту смотреть...

народ, кто знает, как определить размерность нижнего рычага для фокус 2007 года до рестайл. бывают 21мм или 18мм ?

ertyhug
Внешне никак-только разбирать.У 21 мм кольцо на пыльнике шаровой синее.

может у кого на аналогичных авто уже меняли?

ertyhug
Я же пишу: только снимать и смотреть... Это даже по винкоду не пробивается. Но если у вас рестайл-80%, что стоят шаровые на 21 мм...

Равновесие, открутив колесо и протерев шаровую можно увидеть цвет кольца

taylor2k
То есть лучше не гадать, а съездить в хороший сервис на диагностику?

Sergey.Selyakov, ну как бы да. Ток не говори что чиниться будешь у них, а то могут лишка приписать. Людям то надо деньги зарабатывать

Здравствуйте..
Подскажите кто нибудь как меняются сайленблоки(бабочки), реально самому сделать?
важна любая информация
Спасиибо!

Пожалуйста помогите разобраться:
потекли стойки, решил поменять, зашел в каталог Bilstein и выбрал аммотризаторы:
задние - Bilstein 19-138411
передние - Bilstein 22-112811 и 22-112880
О чем и писал выше.

Заказал, жду счет.
Звонит продавец и говорит - "С чего это Вы решили, что они подойдут на вашу машину?"
Я ему - типа на сайте Bilsteinа написано, что подходят...
Он: гм.. ну не знаю, у нас не пробиваются они по фордовскому номеру... и диктуе номера 1365741, 1365743, 1455903 - можете сами проверить...

Я зашёл на exist.ru и правда не совпадают...
Может кто-ни будь помочь разобраться где "собака порылась" - какие номера правильные?
Вот VIN авто X9FWXXEEDW5K74987 (ноябрь 2005 года, 2л, универсал, Ghia).
Сижу вот качаю Microcat последний... может замены какие произошли и форд одни номера сменил на другие?

Dimitriy89:

кто нибудь как меняются сайленблоки(бабочки), реал

Та же беда, хочу поменять сайлентблоки, никто не хочет менять, но это реально! Парень с ником VOLKODAV69 Менял себе сам. Значит это реально. И сами сайлентблоки продаются отдельно

вот ссылка Замена заднего сайлентблока рычага передней подвески.

Добрый вечер)) собираюсь менять стойки...стою перед выбором КАЯБА или БОГИ...кто что знает, подскажите??))

rolalex
Билштайн...

rolalex
Имхо, все бюджетное (по крайней мере в районе 2-3 т.р. за амортизатор) - отстой. На "БОГИ" не ездил. Кяаба (ставил и 1.6 и 1.8/2.0 себе на 1.8) стучала на неровностях на малых скоростях. Биль Б4 (сейчас) как каяба не стучит, но очень неприятно булькает на отбой на небольших скоростях (проваливаясь в щели, спрыгивая с резких краев, типа с наледи на асфальт, с края выбионы, с лежачего копа аля бордюр).

Собираюсь приобрести Koni Sport (http://podveson.ru/product_info.php?products_id=5546). Но это совсем другие деньги...

Клубни столкнулся вот с такой проблемой


Как видно на левом колесе ушел кастер, Прошу помощи т.к. не знаю с чего начать шаманить

MiZernov
немного не укладывается ,но не криминально,там допуск по разнице 1гр.00мин
а,что делал с машиной ?

MiZernov:

Клубни столкнулся вот с такой проблемой...

Ведет или не ведет?
Если заметного увода нет, то наплевать и ничего не делать ... вполне возможно, что стенд подвирает ...

А для такого небольшого изменения достаточно шарахнуть кувалдой по подрамнику (слева направо) и всё в зеленую зону войдет.

-Ал-:

А для такого небольшого изменения достаточно шарахнуть кувалдой по подрамнику (слева направо) и всё в зеленую зону войдет.

вот,это правильно,это по нашему (без шуток )
межу прочем,я когда то писал о методах не большой корректировки развала и кастера,путем перемещения подрамника

Вопрос: зависит ли модель передних амортизаторов от типа двигателя?

У меня дизельный мотор, и его вес, мягко говоря, побольше, чем у любого бензинового. Соответственно, нагрузки на стойки гораздо выше.

В Экзисте же выбор деталей подвески идёт без учёта типа движка.

Есть сомнения...