: Термостат есть. Слухи про то, что он оборудован электроклапаном, как на Мондео не подтвердились. FINIS-код термостата (Duratec-HE) 1358179 (c 15/01/2005).
MorozovAV
Вв часть смотрится как мелкая первичная не исправность и при её не исправности должны вылазить ошибки по цилиндрам. Соглашусь написаным выше, при гулянии угов уоз нужно смотреть грм ( клапана -зазоры и метки. Если ушло по меткам то естесно уоз и горение будет не правильным,.) А корекции 5% не показатель. Корекции нужно смотреть во всех режимах и в разных режимах будут разные показатели. На хх одни при тапке в пол другие,при стабильных оборотах другие. Но в любом случае близко к 0.
Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2
RamzesiK
30 November 2012
Замирович
25 December 2022mobile
MorozovAV
26 December 2022
Большое спасибо! С наступающим Новым годом всех! Здоровья, счастья и удачи!
Закажу прокладку крышки клапанов тогда, дождусь её и вскрою, - проверю зазоры клапанов. Затем надо найти толкового диагноста с осциллографом (где его в Краснодаре взять, фиг знает, звонил в пару автосервисов - голяк) - проводку к катушкам проверить, фазы открытия, ДК и т.д.
solex06
Дело в том, что Лямбда начинает работать когда прогреется, до этого счастливого момента, ЭБУ льёт топливо согласно топливной карты, без поправки на данные от Лямбды. В обоих случаях - есть пропуски. Они с момента запуска холодного двигателя есть, и когда Лямбда вступает в работу, пропуски никуда не деваются. Я не профи конечно, но все датчики которые наблюдал - не имеют отклонений, за исключением УОЗ, который ранний сильно на мой взгляд, но опять таки, возможно это норма, сравнить не с чем, да и зависит он от многих индивидуальных факторов (качество топлива, состояние двигателя и т.д. и т.п.). За инфу по регистрации пропусков в ЭБУ 411, отдельная Вам благодарность!
Закажу прокладку крышки клапанов тогда, дождусь её и вскрою, - проверю зазоры клапанов. Затем надо найти толкового диагноста с осциллографом (где его в Краснодаре взять, фиг знает, звонил в пару автосервисов - голяк) - проводку к катушкам проверить, фазы открытия, ДК и т.д.
solex06
Дело в том, что Лямбда начинает работать когда прогреется, до этого счастливого момента, ЭБУ льёт топливо согласно топливной карты, без поправки на данные от Лямбды. В обоих случаях - есть пропуски. Они с момента запуска холодного двигателя есть, и когда Лямбда вступает в работу, пропуски никуда не деваются. Я не профи конечно, но все датчики которые наблюдал - не имеют отклонений, за исключением УОЗ, который ранний сильно на мой взгляд, но опять таки, возможно это норма, сравнить не с чем, да и зависит он от многих индивидуальных факторов (качество топлива, состояние двигателя и т.д. и т.п.). За инфу по регистрации пропусков в ЭБУ 411, отдельная Вам благодарность!
MorozovAV
26 December 2022
PiterFF2
Проводку к катушкам не смотрел по причине отсутствия ошибок по конкретному цилиндру. Выход из строя проводки на все 4 катушки ну совсем маловероятно же?! + к тому же, если отсоединить от катушки какой либо разъём - сразу видно что двигло начинает работать только на 3х цилиндрах. Вряд ли проводка. Чтобы сказать 100% нужен осциллограф.
Проводку к катушкам не смотрел по причине отсутствия ошибок по конкретному цилиндру. Выход из строя проводки на все 4 катушки ну совсем маловероятно же?! + к тому же, если отсоединить от катушки какой либо разъём - сразу видно что двигло начинает работать только на 3х цилиндрах. Вряд ли проводка. Чтобы сказать 100% нужен осциллограф.
MorozovAV
26 December 2022
Всё таки, меня терзают смутные сомнения, на счёт заклинившего в открытом состоянии клапана рециркуляции отработанных газов (ЕГР). В мурзилках пишут, что до 3500 об. клапан ЕГР должен находится в закрытом состоянии. Однако у нас червячный, шаговый двигатель/управление этим клапаном. Он имеет несколько промежуточных положений от "полностью закрыт" до "полностью открыт". Если предположить, что он не может физически закрыться полностью (заклинил от нагара, что то попало) - и постоянно открыт на 50% к примеру, - мне кажется симптомы вышеописанные вполне могут проявляться! Топливная коррекция в минусе 1-5% на ХХ также подтверждает догадку (ЭБУ считает ЕГР клапан закрытым, и дозирует воздух дроссельной заслонкой, открывая её на расчётный угол, а получается воздуха больше чем надо в итоге, так как дополнительный прилетает с глушителя). Так как доп воздух поступает в общий коллектор, а не в конкретный цилиндр, то и пропуски равномерно по всем происходят. Планирую в первую очередь всё же клапан ЕГР демонтировать, смотреть его состояние. Как считаете?
igor1974
26 December 2022
MorozovAV: |
 |
Не помешает. Почистите, если что. Прокладка там одноразовая, не забудьте приобрести заранее.
Falcrum
26 December 2022
MorozovAV
необязательно клапан полностью демонтировать - достаточно снять электрический наболдашник и посмотреть(понажимать пальцами) как шток ходит, плавно или нет. Плюс можно покрутить его в разные стороны, чтобы как бы притереть, если есть негерметичность. После этого, не ставя наболдашник - покататься так, посмотреть, будут ли изменения.
Если снимать клапан, то, помимо того, что это очень неудобно, надо менять прокладку, т.к. там она стоит одноразовая.
необязательно клапан полностью демонтировать - достаточно снять электрический наболдашник и посмотреть(понажимать пальцами) как шток ходит, плавно или нет. Плюс можно покрутить его в разные стороны, чтобы как бы притереть, если есть негерметичность. После этого, не ставя наболдашник - покататься так, посмотреть, будут ли изменения.
Если снимать клапан, то, помимо того, что это очень неудобно, надо менять прокладку, т.к. там она стоит одноразовая.
vovka8525
30 December 2022
Друзья, с наступающим!
Появился стук и дизеление, машину пока не эксплуатирую, после праздников буду вскрывать. Может у кого то так было? на что похоже?
три года назад сами делали капиталку, но с тех пор масложера и прочих проблем не было, и вдруг это.
[video]https://disk.yandex.ru/i/sRIryzztkyAfVw[/video]
Появился стук и дизеление, машину пока не эксплуатирую, после праздников буду вскрывать. Может у кого то так было? на что похоже?
три года назад сами делали капиталку, но с тех пор масложера и прочих проблем не было, и вдруг это.
[video]https://disk.yandex.ru/i/sRIryzztkyAfVw[/video]
PiterFF2
30 December 2022mobile
vovka8525
Надо на Ютуб заливать, чтоб на форуме сразу просмотреть можно было. Перезалил.
Надо на Ютуб заливать, чтоб на форуме сразу просмотреть можно было. Перезалил.
vovka8525
Частота странная у стука. Шланчик с клапана IMRC не снимал для проверки, что это не заслонки выпускного коллектора?
Частота странная у стука. Шланчик с клапана IMRC не снимал для проверки, что это не заслонки выпускного коллектора?
vovka8525
30 December 2022
qwinter
нет, не снимал. Но еще стука есть как будто снизу глухой и звонкий - типо цокающих клапанов
нет, не снимал. Но еще стука есть как будто снизу глухой и звонкий - типо цокающих клапанов
Rics
30 December 2022
vovka8525
Не здоровый звук. Вихревые заслонки так не стучат. Выкрути свечи, посмотри не отвалилось с них чего. Можно камерой в цилиндры слазить. Ну а потом уже снимать клапанную крышку для начала...
Не здоровый звук. Вихревые заслонки так не стучат. Выкрути свечи, посмотри не отвалилось с них чего. Можно камерой в цилиндры слазить. Ну а потом уже снимать клапанную крышку для начала...
tenzor85
30 December 2022mobile
vovka8525
Вкладыш на шатуне. Можно попробовать поискать стружку в масле. Буду рад, если ошибаюсь.
PS: Можно попробовать ещё коленвал туда-сюда повращать, хоть этого делать и нельзя. Будет слышно стук.
Вкладыш на шатуне. Можно попробовать поискать стружку в масле. Буду рад, если ошибаюсь.
PS: Можно попробовать ещё коленвал туда-сюда повращать, хоть этого делать и нельзя. Будет слышно стук.
pagatsaga
30 December 2022mobile
PiterFF2
Если снизу, то похоже на шатун, но очень странно - звонко и отчётливо, так что осталось до дырки в блоке совсем мало. Второе - в камере сгорания кусок чего-то - очень похожий звук. Частота звука увеличивается с оборотами синхронно?
Если снизу, то похоже на шатун, но очень странно - звонко и отчётливо, так что осталось до дырки в блоке совсем мало. Второе - в камере сгорания кусок чего-то - очень похожий звук. Частота звука увеличивается с оборотами синхронно?
vovka8525
30 December 2022mobile
pagatsaga
Да, частота увеличивается с оборотами. Я тоже вот думаю на вкладыш шатунный.
Да, частота увеличивается с оборотами. Я тоже вот думаю на вкладыш шатунный.
Замирович
31 December 2022mobile
vovka8525
Отчётливо слышно шатун,а второй звук похож на цокот клапана. По видео точно сказать не возможно. Видео связь,вернее звук может искажатся. Слышно может быть одно, а по факту другое. Звук стучащего шатуна слыщно хорошо.
Отчётливо слышно шатун,а второй звук похож на цокот клапана. По видео точно сказать не возможно. Видео связь,вернее звук может искажатся. Слышно может быть одно, а по факту другое. Звук стучащего шатуна слыщно хорошо.
alickaps
22 January 2023mobile
Всем привет,пробег 325 сегодня мерил компрессию,
Походу устает двиг.10.5/11/10.5/11.5
На пробеге 200 было 16.5 и потом когда мерял может год или два назад тоже примерно в районн 16.5 было
Походу устает двиг.10.5/11/10.5/11.5
На пробеге 200 было 16.5 и потом когда мерял может год или два назад тоже примерно в районн 16.5 было
solex11
22 January 2023mobile
alickaps
по мне так с такой компрессией, двиг умер...
по мне так с такой компрессией, двиг умер...
alickaps
22 January 2023mobile
solex06
Разницы пока не вижу,будем наблюдать.
Разницы пока не вижу,будем наблюдать.
solex11
22 January 2023mobile
alickaps
а с давлением в картере че? дым сизый?
теперь ясно че не едет у тебя
если я не путаю..
ну или компресометру пипец
а с давлением в картере че? дым сизый?
теперь ясно че не едет у тебя
если я не путаю..ну или компресометру пипец
alickaps
22 January 2023mobile
solex06
А как проверить давление в картере?).
Дым есть по моему.
А едет хорошо сейчас,отлично)
А как проверить давление в картере?).
Дым есть по моему.
А едет хорошо сейчас,отлично)
ejik78
24 January 2023
alickaps: |
А как проверить давление в картере?). Дым есть по моему. А едет хорошо сейчас,отлично) |
Старый дедовский метод )
Щуп вынимаешь, подносишь зажигалку и смотришь куда пламя сосёт , наружу кранты поршневой
, а если по правильному нужно использовать мановакууметр.
alickaps
24 January 2023mobile
ejik78
Спасибо,мне тут подсказали надо при замере все свечи вытаскивать.
А я забыл этот момент и выкручивал по одной,это сильно влияет на замеры?)
Спасибо,мне тут подсказали надо при замере все свечи вытаскивать.
А я забыл этот момент и выкручивал по одной,это сильно влияет на замеры?)
ejik78
24 January 2023
alickaps: |
А я забыл этот момент и выкручивал по одной,это сильно влияет на замеры?) |
Лучше все выворачивать , так же как и при измерении компрессии.
igor1974
25 January 2023
alickaps: |
Спасибо,мне тут подсказали надо при замере все свечи вытаскивать. А я забыл этот момент и выкручивал по одной,это сильно влияет на замеры?) |
Теоретически, влиять на замеры не должно. Но, лучше выкрутить, так как увеличивает сопротивление вращению.
alickaps
5 February 2023mobile
Выкрутил все свечи сегодня и померил компрессию,стало в норме болей менее)
Offmax
5 February 2023
alickaps
скорее всего изза утечек воздуха в износе и упругости колец такая разница
и расход скорее масла у тебя 300-400мл на 1000км
похоже на состояние двигателя как у меня
скорее всего изза утечек воздуха в износе и упругости колец такая разница
и расход скорее масла у тебя 300-400мл на 1000км
похоже на состояние двигателя как у меня
solex11
5 February 2023mobile
alickaps
А с чем связанно? Сама стала выше?
А с чем связанно? Сама стала выше?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club