Кондиционер: неисправности, поломки

Schuma
ну логично что климат именно дает климат .и если ты ставишь больше чем на улице то он должен брать от печки как то так. правда зачем включать тогда АС ??? просто ставишь 24 и ездишь .и будет 24 в салоне .если исправен датчик .про лоу ничего не понял .10С? много пипец как . как проверять климат я снял видео целое. меряй салон на хх.

foxsolo
Как это если? Ставлю 24 и должен салон охладить до 24. Вы же сами все говорили.а как он 30 градусами опустит салон до 24? Никак

Schuma
погоди если на улице 20 а ты ставишь 24 то он с печки берет .он должен Прогреть салон .и 25 это адекватная температура .у меня диск раскололся тормозной .порешаю запишу видос как работает климат на + .к печке в форде у меня претензий не было даже зимой а она была лютая .ставил 19 -20 и ездил без шапки .на улице бывало и - 27 (якуты молчать я знаю что вас и -50 не остановит))

foxsolo
Почему с печки берет? Климат должен гнать не 25-30 в сопла при плюс 20 на улице а хотя бы 15-17 чтоб сделать температуру салона 24. Прогреть 2 часа?

alickaps
Что конкретно не знаю, но когда заменил (переставил с сигнала ) компрессор запустился.

-RUSSELL-
Странно, тогда должен был срабатывать при замыкании 3/5.
Ну да ладно

alickaps
Я ж говорю, что неверно идентифицировал релюшку R11 и замыкал не те контакты 3 и 5. А когда глаза разул, то при замыкании нужных 3 и 5 контактов муфта щёлкнула. Тогда я и переставил релюшку

foxsolo
Не может насос качать 25 бар, но при этом не работать, разве это не очевидно? А по низкой стороне высокое давление из-за большой нагрузки на испаритель и недостатка охлаждения фреона при сжатии в конденсаторе.

Maverick174:

конденсатор менять или нет - смотреть по состоянию.

Взял валео, старый сильно замят.
Как можно самостоятельно промыть систему? Нет возможности оставить машину на целый день в сервисе, если возможно в выходной сам промыл бы.

geoshaman

Кондиционер: неисправности, поломки (сообщение #19455350)
Кондиционер: неисправности, поломки (сообщение #19475366)

Показания к промывке: слить с компрессора немного масла на белую салфетку, если масло грязное то мыть систему однозначно, если нет, я бы не стал, все и так будет работать.

alickaps
Вскрыл нерабочую релюшку. Сопротивление катушки 130 Ом. Почистил контакт и всё заработало, видимо подгорел. Поставил на сигнал.

-RUSSELL-
А, понял. Кстати сигнал не должен был сработать?)

alickaps
Сработать как? Я имел ввиду "бибикалку".

Подскажите климат у нас считает по датчику наружному или салонному ? А то наружный под бампером врёт. На улице 20 а он показывает что на улице 35. Парни подскажите примерно по температуре пожалуйста а то не понимаю. Если на улице плюс 20, климат стоит на 24 градусах у меня из сопел выдает 25-30 плюс, то сколько должен выдавать из сопел климат? Померяйте у себя пожалуйста

Schuma
датчик под замену .он врет но на 3-4 но не на 15 же!!! климат считает по салоному который все любят чистить . если на улице 20 градусов то просто НЕ включаем АС .зачем??? печка же . тебе же в плюс надо .зачем тебе охлаждение??? проверю сейчас -запишу тебе видео че там и как .самому интересно .кстати салонный тоже бы проверить стоит - пихнуть щуп в решеточки где он обитает .ну или форсканом но я не получил ответа -где он там есть .может на форскане и нет этого датчика. я так понимаю его в ГЕМЕ искать? или где

foxsolo
Да видео было бы отлично.у тебя так понимаю не работающая система кондиционирования. Как это зачем охлаждение? Вообще то оптимальная температура 24 на климате чтобы не простудиться от климата

Schuma
будет видео .просто если на улице 20 то чтобы получить в салоне 24 мы греем салон. то есть печка работает. а кондей не работает. оптимальная температура 22 уж тогда .а вообще типа не больше 6С разницы с улицей но это фигня. если на улице 35 в салоне 29 будет даже хуже. потому что на улице ветерок а в салоне нет . нормальная температура (медицински! ) это 22С .другое дело что нельзя как многие любят в жару завести тачку с сиги ,покачать ее полчаса и потом нырнуть в холод. да будет плохо. и еще нельзя резко выходить на жару если не молод и юн. будет теловой удар. то есть приехал .выключил .посидел мин 10. салон нагревается очень быстро при уличных 35С . и вышел.но это все к пользованию а не к работе системы)))

Закончил, надеюсь возню с кондеем

Вкратце, спек-лист … так сказать

- новый радиатор Термал
- новый осушитель АВА
- 200 гр ПАГ46
- новая капиллярная трубка
- новые ниппели
- компрессор от 1.6 с моей «третью» (чтоб с подкладками под болт не морочиться)
- прошивка ЭБУ при резком увеличении оборотов муфту отключает
- точил плоскости прижимной пластины и шкива
- испаритель из салона поливал хлоргексидином, потом еще спецовой пеной пенил …
- новый салонный фильтр
- новый ремень ))

По компрессору отдельно: с разбора, был заглушен обрезками трубок, когда треть менял, масло слилось чисто-желтое, без намека даже на «серость» … при забитом «родном» радиаторе качал до 30 бар легко … сейчас в среднем качает 14 … 17, кратковременно до 20 … 22 прыгает

Систему мыл: трубки все снимал, испаритель салонный - на машине … гонял обезжириватель (бензин Галоша) бензонасосом, через жигафильтры в обе стороны, фильтры менял периодически, пока чистыми не оставались … штук пять вроде перевел. Потом продувал все это безобразие компрессором.
Утечек – нет … фонарем светил все соединения … те утечки, что были - устранил

Денег впердолил в общей сложности тысяч 20 наверное … на всепровсе …

И в результате … Н-И-Х-Е-Р-А !!! Т.е. все это дело ВРОДЕ КАК работает … если из сопел мерять 5 .. 6 градусов дует … если поизвращаться, на ходу … с рециркуляцией … можно 4 градуса получить …
НО … арктики в салоне – НЕТ !!! Сравниваю с прошлыми своими машинами, с машинами друзей … на прокатных ездил … всегда, не важно че там за бортом (пробка, на ходу, жара …) включил кондей = через десять-пятнадцать минут в салоне дубак !! У меня на Форде так не получилось … да – дует, да – вродекакхолодным … можно соплами -рециркуляцией поиграться – поинтереснее становиться … но, чтоб ДОЛБИЛО … такого нет, к сожалению

arzuman
При какой температуре наружной и температуре климата у тебя бы 5-6 ? При плюс 20 на lo сколько?

Schuma

у меня кондей (не климат) ... вчера на улице 27 было, из сопел 5-6 ... на второй скорости вентилятора

arzuman
Это на хх? Померь в движении и на хх из сопел, потом когда будет вечер и плюс 20 промерь ещё раз на хх и в движении. Для сравнения

foxsolo

цитата:

то есть печка работает. а кондей не работает

Да щас. Кондей работает, охлаждает воздух, дальше уже к нему холодному печка подмешивает горячий, который получается путем нагрева все того же кондиционированного, в итоге получается теплый

Vrace:

Подскажите климат у нас считает по датчику наружному или салонному ? А то наружный под бампером врёт. На улице 20 а он показывает что на улице 35. Парни подскажите примерно по температуре пожалуйста а то не понимаю. Если на улице плюс 20, климат стоит на 24 градусах у меня из сопел выдает 25-30 плюс, то сколько должен выдавать из сопел климат? Померяйте у себя пожалуйста

Вспоминайте анекдот про голубцы, капумту и мясо.
Все правильно, ему же надо в салон тепла нагнать.

F foxsolo:

Schuma если на улице 20 градусов то просто НЕ включаем АС .зачем???

Как осушитель работает и тоже свежо

На бытовых кондеях видели кнопку или функцию DRY

AndreyChinc
ага то то стекла потеют .свежооооо ))

Реальная тема для колхозников
https://youtu.be/klMlQWmkFno

Rics
По форскану acp press смотрю давление климат на lo 1700-2000кпа, на 24 климат 700-1000

Schuma
Работа компрессора не зависит от внутренних настроек климата, она зависит только от оборотов двигателя.

Schuma

цитата:

1700-2000кпа, на 24 климат 700-1000

7-10 бар это состояние выключенного кондиционера.

Rics
ну в принципе это работает, токо зачем низкую зону теплоизоляцией мотать когда высокую зону до испарителя надо охлаждать что и делает конденсатор. вот если бы был теплообменник до испарителя то лучше бы было... а так смысл в таком мутилове