Неисправности генератора

3ntony
На 1 и 2 контактах должны быть импульсы близкие к меандру на частоте около 125 -130 Гц, а на красном проводе напряжение АКБ. Кстати, если посмотреть посты в шапке темы, выделенные синим, можно найти, как работает генератор.

3ntony
Вам ответил AL-DL, достаточно полно.

А что со старым реле, оно неубиваемо

Не знаю, затупил не стал старое забирать, где ремонтировали, а теперь не найти его, поздно спохватился. в итоге купил б/у генератор на разборке, сегодня поставлю другой генератор, позже отпишусь

DmitryST
Из личного опыта: ещё как убиваемо((

Привет
Что то не понял толком в шапке что написано
Ставлю Гену Denso 150a вместо пролетевшей 120а
В елм меняю в PCM на 150а и все?
Этого достаточно.
Или потом нужно считать прошивку и снова её залить в машину?

FOCUSniik
потом нужно считать прошивку и снова её залить в машину.

PiterFF2 то есть я меняю в pcm на 150а,записываю в pcm
Затем считываю прршивку на ПК и заливаю её назад и все.
Правильно я понял?

FOCUSniik
Пункт 3: Перепрошивка PCM (сообщение #14910630)

PiterFF2
Огромное спасибо.
У меня как раз блок Bosch, значит мне достаточно просто поменять значение

DmitryST
Нашёл проблему, была в окислившейся пластине в блоке предохранителей под капотом. После очистителем контактов побрызгал и токопроводящей смазкой смазал и пропал значок аккума

Как я понял значок акб у Форда не работает?
Акб в 0, гена не работает, ошибки АБС, эгур перестал работать а лампочка что нет зарядки так и не загорелась

FOCUSniik
Не всегда, она работает когда надо. Очень неудачная конструкция.

Ребят, у меня фф2 рест 1.8 механика, выдает 2 финиса на гену - 1530298, и 1748620, хочу махнуть гену, могу я поставить den1023? А то в шапке пишет что на автомат коробку, а я хочу на механику со шкивом. Заранее благодарю Вас коллеги! Всех с праздником!

Draiv1k
Dan 1016

Всем привет, подскажите пожалуйста как разобрать фишку, и если есть, номерок новой на всякий случай. Спасибо
История такая, всю дорогу 2 года, у меня напряжение было, 13.3 вроде как маловато(про интеллектуальную зарядку знаю). Зимой выскочил значек АКБ, зарядка пропала, поменял щетки все стало норм, ещё тогда заметил зелень на среднем контакте фишки(идет на мозги) , почистил кое как. А сейчас лампа АКБ опять стала моргать со всеми сопутствующими, зарят то малый то большой. Когда большой выскакивает 1246 и неисправность рулевого. А теперь читаю тему и понимаю, что наш генератор может работать без накинутой фишки, но заряд будет меньше. Подумал что и у меня проблема неконтакта именно на фишке, в блоке под 31 все чисто. Как думаете? Походу первым делом прозванивать фишку)

alickaps
Посмотрите в схемах, ключевое слово alternator.

Для рестайла

alickaps
надо снять желтую заглушку, под ней будут видны язычки,язычок вверх отжимаем и вытягиваем провод

alickaps
Где-то должна быть живая фишка если надо

Ребят подскажите, что то я не пойму. У меня фф2 рест 1.8 механика, гена 120А. Выше уже писал, хочу махнуть, сегодня посмотрел какой гена стоит (вроде обычный шкив)
Фото прилагаю!
Мучает какой вопрос.. Реально ли надо прошиваться после замена с 120А на 150А. Второй вопрос: в шапке указаны гены и их артикула DAN1023 - Denso 120A без муфты (1.8/2.0 Бенз. акпп)
DAN1016 - Denso 120A c муфтой (1.8/2.0 Бенз. мкпп), если я хочу просто махнуть на такой же 120А, то
какой ставить? Получается для моей механики мне надо ставить с обгонной муфтой 1016??? Иди я могу поставить для АКПП 1023???
Не судите строго, не очень компетентен в этом вопросе. Заранее благодарю!

Draiv1k
У вас с обгонной муфтой стоит
Если на 150А ставить, то прошиться надо, но я знаю людей кто не шил и катаются без проблем.
Я больше скажу сам катался 6 лет не прошитый(мне когда то официалы поставили 150А, и не сказали об этом и не прошивали)
Сейчас я поставил DAN934 на 150А и прошил
Вот я подробно описал, почему надо прошить
https://www.drive2.ru/l/575788402016780966/

Никитаа
А это точно обгонная у меня муфта? Ппц в сервисе сказали что обычный шкив

D Draiv1k:

Никитаа А это точно обгонная у меня муфта? Ппц в сервисе сказали что обычный шкив

100% обгонная муфта, беги с того сервиса!

Вы пишите:

цитата:

У меня фф2 рест 1.8 механика

Соответственно у вас обгонка стоит, ибо Обгонная муфта нужна на автомобилях оборудованных автоматическими натяжителями ремня, чтобы, при резком уменьшении оборотов двигателя, ремень не спадал и самое главное чтобы ремень служил в разы дольше.
Всё остальное на ваш страх и риск.

Никитаа
Спасибо большое!

Никитаа:

100% обгонная муфта, беги с того сервиса!

по моему у чувака обычный шкив стоит

Falcrum:

по моему у чувака обычный шкив стоит :slight_smile:

прошу изучить сначала как выглядит и на какие моторы ставится, чтобы не попасть в просак

Никитаа
Меня не волнует что на какой мотор ставили с завода(с завода!). Обгонная муфта выглядит так: если на не самых удачных фото выше она-то обгонная, но я там вижу обычную болванку. А про "просак"-я переживу, не переживай)

Hidden post

Draiv1k
Обычный стоит генератор.

Обычная болванка.101%