l_andrey

G gennady.chernickov:

перезагрузил и магнитолу

Вот, кстати, универсальный совет - перезагрузка магнитолы.

Сам постоянно пользуюсь АА+ЯН и все обычно запускается само стоит лишь воткнуть шнурок. Но очень редко бывает, что АА не запускается - появляется пункт меню, но не работает. Если перетыкания шнурка не помогают, то перегружаю магнитолу.

C ChristmasSnow:

Машина начала стабильно заводится, магия не иначе

Не связано ли это с погодой?

X x-gam:

особенность ФФ2 без ABS

Не в курсе про "ФФ без АБС". Не может ли быть причина плохого зада в регуляторе тормозного усилия на задней оси? Есть ли он вообще?

Barmaleiy
Так быстро разряжается - признак кончины АКБ. Для проверки можно временно поставить рабочий. Или свой проверить в магазине АКБ.

Либо может не идти зарядка АКБ - проверить напряжение когда двигатель заведен

khramenko89
Проверить контакты и проводку. Силовую АКБ-генератор. И логическую на генератор.

aludov
По поводу уровней. Куда не пиши, попадает в эту самую комиссию. Заставить ее работать может не уровень, откуда они это получили, а хороший пинок. Или 3 смерти.

Enott:

должны как минимум были написать аргументированный ответ

Да, ответ. Мне на подобное отвечали - "комиссия по БД рассмотрела предложение по ... и вынесла решение, что текущая организация движения отвечает требованиям безопасности и делать мы ничего не будем"

D daymon_aw:

Видимо датчик температуры глючит

Стрелка и тестовый режим имеют один источник информации - датчик температуры. Глядя только на приборку нельзя сказать глючит датчик или нет. Нужен дополнительный источник температуры.

Например, перед запуском машины после ночи стоянки температура ОЖ должна быть примерно равна температуре воздуха. Нужно сравнить эти две температуры

ZtanizlavSKY
На то он и ТЕРМОпредохранитель, чтобы сгорать при перегреве. Его менять без анализа причин - это путь к пожару.
Нужно смотреть почему он срабатывает, почему температура повышается.

nevskii30
В том то и дело, что воды не должно быть там, где электроника. А у тебя, похоже, есть.

Когда потеплеет, стоит сделать ревизию блока под бардачком, а также разобрать водительскую дверь - там замок, кнопка блокировки

nevskii30
В корень зри. Из-за чего это случилось?

В следующий раз машина может закрыться в более неудобный момент.

nevskii30:

Нет сигналки. Штатный ЦЗ и ключ.

Это хуже. Значит, влага попала куда-то в электронику - замок двери или мозги.

цитата:

Спустя время подхожу к машине, а двери заблокированы все!

Нужно не про второй ключ думать, а почему двери самопроизвользо заблокировались. Сигналка глючит?

B BAS99:

Столько страниц бесполезной дури...)))

Давно бы пора перестать ее множить.

alex-b-35
Фактически, можно брать любой. Все они показометры, а не измерительные приборы. Полезны для качественного определения пусковых характеристик АКБ, динамики старения.

У меня KONNWEI

K klinsmany:

Написано до 15,1в напряжение.

Лучше бы до 16в - кальциевые не зарядятся полностью от 15в. Но это не сильно важно, сразу после установки в машину BMS его разрядит до 80%.

16в полезно для тренировки (несколько циклов) и перемешивания электролита

V viper_sever_86:

А какой заряд должен показывать живой акб

Должно быть больше 12.0, но это уже почти дохлый АКБ. Нужно смотреть после простоя 8 часов и до включения зажигания.

Кроме напряжения важен еще текущий ток прокрутки или внутреннее сопротивление. Эти легко измеряются тестером АКБ, можно измерить в магазине АКБ.

mandalore105
Вместо крана можно сделать тройник и заглушку в верхней точке малого круга (нового, по-маздовски)

BAXMAH
Еще важно с какой стороны иголку засовывать - где клемма или провод? Столкнулся что бывает и так, и так.

F fx000:

Это просто любителям по-пацански порассуждать кто тут виноват.

F fx000:

Есть ли здесь кто-то кто может прокомментировать с юридический точки зрения, а не "пацанской"?

Ты пришел сюда, где обычные автолюбители обитают - "пацаны" по твоему. И общая (пацанская) точка зрения не совпала с твоей.

Если нужен "юридический" ответ - иди к юристу. Только и среди них ты не нашел поддержки.