Кондиционер: неисправности, поломки

PiterFF2
А вообще в движении он должен работать или отключаться? Радиаторы чистил мыл в том году,но радиатор кондея соты точнее его помяты процентов на 75

Schuma
У меня никогда не отключается. Да и смысл? Его отключение, например, в жару больше 30 °C будет заметно уже через пару-другую секунд. Если отключается - значит выполняется какое-то условие для его отключения (слишком высокое давление, слишком низкое давление, резкое ускорение, ещё что-то мне не известное и т.п.).

Sergio_Rus58
есть вот такой вариант прижимной пластины Thermotec KTT020072, о качестве ничего не известно.

qwinter
Плохое качество . Я два штуки ставил. Не стоит этих денег

Мужики, у меня каждое лето при использования кондиционера, электромагнитную муфту разбивает, и она начинает дребезжать , когда не использую кондиционер. Если включая кондиционер, то Дребезжание прекращается, из за того что прижимает пластина его и он тогда муфта стоит плотно.
Что можно придумать, чтоб она стояла крепко? Я вообще ума не приложу в чем причина. Если рукой взять за штекер на электромагнитной муфте, и пошатать его , то она просто там болтается.
Стопорные кольца все на месте.

Вот снял, видно что там на шкиве сильно греется. Из за этого рассыпается подшипник и муфта. Хотя кондюк работает отлично! Почему там так греется? Зазор между прижимной пластиной и шкивом стоял 1мм

Shady23
ну 1мм это много... 04.-0.6 должно быть... а если муфта греется то буксует а значит протачивать.. ну или тиоретически слабая катушка, тоесть слабо притягивает пластину и буксует...
и еще какой подшибник в шкиве?! я ж так понял ты не первый раз меняешь?

Shady23
1 в 1 у меня было также. Шкив тер об электромагнит. Сам электромагнит сидит не плотно, есть не большой люфт. Заменил полностью на новые комплектом шкив, пластину и электромагнит. 1,5 года отъездил, но вот на днях опять шоркающие звуки при включенном кондее...

solex11:

ну 1мм это много... 04.-0.6 должно быть... а если муфта греется то буксует а значит протачивать.. ну или тиоретически слабая катушка, тоесть слабо притягивает пластину и буксует... и еще какой подшибник в шкиве?! я ж так понял ты не первый раз меняешь?

Уже третий раз. У меня стандартно, раз в год замена, как начинаю кондиционером пользоваться , так подшипник вылетает. Сейчас умер snr. Но уже не чем не поможешь, от перегрева, кусочек отломился , где стопорите кольцо ставится для прижатия шкива.
Протачивать я так понял прижимную пластину или со шкив?

V vesely_tuschkan:

1 в 1 у меня было также. Шкив тер об электромагнит. Сам электромагнит сидит не плотно, есть не большой люфт. Заменил полностью на новые комплектом шкив, пластину и электромагнит. 1,5 года отъездил, но вот на днях опять шоркающие звуки при включенном кондее...

Ну я вот походу и был пару лет назад открывателем этого ремкомплекта. У меня тоже его хватило на чуть больше года.

Если что по этому артикулу данный подшипник встаёт в шкив. Можете в шапку его закинуть. Он идентичный размеру подшипника по этому артикулу 35BD219T12DDUCG21

S Shady23:

Ну я вот походу и был пару лет назад открывателем этого ремкомплекта. У меня тоже его хватило на чуть больше года.

Я тоже ставил Thermotec KT040120, но подшипник шкива поменял на NSK сразу до монтажа, и зазор выставил по щупам, вроде работает исправно, но глядя на Вас думаю, стоит залезть, поглядеть, что там.

Shady23
протачивают обычно обе железки.. и шкив и пластину.. ток так можно добиться результата... но если сама катушка болтается то ее полюбому шкив цепляет при включении... и есть мнение что катушку начинает цеплять именно при включении кондея и катушку так же тянет к муфте, тоесть пластине... значит прикасается шкив с катушкой и трение а тут и нагрев.. тебе как минимум менять переднюю часть компрессора либо полностью тогда...
Shady23
да уже все знают что нск в ориге идет на шкивах, у меня тоже..

solex06
Шкив протачивают изнутри правильно же я понял? Чтоб между муфтой и шкивом увеличить зазор?

A AndreyChinc:

Я тоже ставил Thermotec KT040120, но подшипник шкива поменял на NSK сразу до монтажа, и зазор выставил по щупам, вроде работает исправно, но глядя на Вас думаю, стоит залезть, поглядеть, что там.

Посмотреть никогда не помещает. Я первую ставил, оставил тот подшипник который шёл со шкивом. Он после зимы рассыпался. И то он даже не шумел, а я понял что на газ нажимаю а машина туго набирает скорость. Ну я по весне все осмотрел, через сканер думал может какая-то скрытая ошибка есть по датчикам. Все вообще было чисто. Ну и что то я глянул что у меня уже ремень плохой на кондиционере, я заказал новый а старый срезал, и катался без ремня пока ждал новый и понял что машина стала прям дышать. А когда залез в муфту компрессора, увидел рассыпавшийся подшипник.

Shady23
не увеличить а выровнять плоскости деталей.. увеличить можно подборкой шайб а тебе это не надо...

solex06
Понял. Просто странно, со новый шкив из комплекта Thermotec кривенький идёт.
И я так понял, что отдельно вал не закажешь на который шкив одевается? Только с б/у компрессора снимать?

Shady23
ток с б. у да... о новых ничего не знаю... можкт и не кривой идет, может катушка притягивает не с той силой которой нужна... вот и буксует а эт нагрев... тебе как минимум и корпусину компрессора менять теперь... раз болтается все там..

solex11:

ток с б. у да... о новых ничего не знаю... можкт и не кривой идет, может катушка притягивает не с той силой которой нужна... вот и буксует а эт нагрев... тебе как минимум и корпусину компрессора менять теперь... раз болтается все там..

Спасибо. Ну этот сезон оставлю так. К следующему лету поменяю. Посмотрел Хелла компрессор 30 тысяч стоит...поэтому буду бу искать

Всем привет!
Друзья, подскажите, с весны переодически кондей то работает то нет(сопротивление муфты проверил есть в районе 4.7-5 точно не помню), реле замыкал не щёлкает, ошибок нет, при нажатии на кнопку включается вентилятор. Вчера заметил что на фишке котарая идёт на муфту нет никаких показаний по току...
Сильно не пинайте, ни разу не электрик...

Может кому поможет. Ехал, перестал работать кондиционер. Осмотр показал что перетёрся провод прямо у разъема на муфту. Разобрали кое как, собрали, но в итоге пошло какое-то замыкание, вход оплавился, пред сход. На разборке был куплен разъем(500р). Заказан электромагнит Thermotec KTT030026 (2100р), а не полностью муфта в сборе. В итоге всё собрано и работает отлично.

Фото старого магнита. Разъему хана.

какой артикул колец резиновых, которые где трубки в кондиционер вставляются (двигатель 2.0)
это 1W1Z19E889JB ?
их две надо? одна резинка на одну трубку? резмер одинаковый?

Здравствуйте!Подскажите -может кто знает в системе кондея золотники разные или одинаковые на высоком и низком давлении?И может есть аналоги недорогие?А то смотрю экзист и они разные что ли...на высокое в 3 раза дешевле чем на низкое давление...Спасибо.

Y yuri747:

Здравствуйте!Подскажите -может кто знает в системе кондея золотники разные или одинаковые на высоком и низком давлении?И может есть аналоги недорогие?А то смотрю экзист и они разные что ли...на высокое в 3 раза дешевле чем на низкое давление...Спасибо.

А зачем они вам???
Как вас обманывают при заправке авто кондиционера!

"На самом деле случаи утечки через золотник составляют не более 1% от общего количества утечек.И при этом даже если золотник действительно травит иногда достаточно немного пошевелить его и утечка прекращается.Более того колпачок заправочного порта уверенно держит давление до 25 бар."

дак смотрю там маслице видно а после заправки очистителем промывали...просто хладогент за месяц уходит куда то...вот ищу...

tolik1954
А еще просто разбирать пока не хочу систему-вот и интересуюсь какие золотники стоят)))

Y yuri747:

дак смотрю там маслице видно а после заправки очистителем промывали...просто хладогент за месяц уходит куда то...вот ищу...

На золотниках искать не надо.Не поможет.

Offmax:

какой артикул колец резиновых, которые где трубки в кондиционер вставляются (двигатель 2.0) это 1W1Z19E889JB ?

или вроде такое надо ford 4479164, его размер 14 X 1.78
а это 1W1Z19E889JB вобще другого размера 10.16 Х 1.85

После заправки кондиционера заметила каплю масла (смотрите фото).

Капает не интенсивно, около 1-2 капель в день. По ForScan давление (CACRP) стабильно, около 600 кПа. Такое ощущение что протечка идет в области желтого окошка (фото). Подскажите пожалуйста, что за этим окошком? Если я сниму фиксатор и разберу окошко, то давление хладагента уйдет?

Да и компрессор ли это кондиционера?