Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (с. 244)

FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):

Duratec HE

Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет

Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.

Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).

Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)

Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045

Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)

Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа

Topic handbook:

Ремонт вихревых заслонок впуска
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором

Archive (2012), Archive (2008)

выбор двигателя, двигатель 1.8, сравнение двигателей ФФ2, мотор, 1.8, duratec, 125л.с, двигатели ФФ2

Vortex

4 December 2019

Nikolai2112
А за бортом сколько градусов?

Nikolai2112

4 December 2019mobile

Vortex
Около нуля. Похоже нашел причину, клапан абсорбера сопротивление 37 Ом. Поменяю его пока посмотрю что дальше будет

Vortex

4 December 2019

Nikolai2112
Сомневаюсь, что в клапане дело. Отразилось бы на топливных коррекциях.
Скорее всего, сам датчик при смерти.

Nikolai2112

4 December 2019mobile

Vortex
Какой датчик?

Vortex

4 December 2019

Nikolai2112:

Какой датчик?

Лямбда, что за катализатором. У меня так было - сначала тоже странное напряжение показывала в районе 0,6 - 0,65 В. Не всегда, но часто, а потом стала залипать на опорном 0,45 В, зажегся "чек". Попробовал сбросить ошибки, сменить бенз, неделю покатался, помониторил - то работает, то нет. Короче, заменил. Сколько она в таком состоянии работала, без понятия.

Nikolai2112

4 December 2019mobile

Тогда 2 вопроса на не исправном катализаторе она писала так Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (сообщение #19203678) получается она отрабатывала. И второе многие же говорят, что она в коррекции не участвует? Ладно начну пока с клапана продувки. Не поможет перекину лямбду с другой машины

Vortex

4 December 2019

Nikolai2112:

Тогда 2 вопроса на не исправном катализаторе она писала так Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (сообщение #19203678) получается она отрабатывала.

Она и сейчас на прогреве (когда подогрев работает) выходит на 0,71 В, а потом почему то становится в линию на 0,6 В. На режиме тоже напряжение поднимается, возможно, прилично разогревается, но как только на хх снова на 0,6 В. Странно. Но в целом на работу не влияет.
Вторая лямбда влияет на коррекцию - RO2FT1 (график с другого мотора):

serega7

8 December 2019mobile

Нужна помощь
Всем привет. Подскажите как быть. Все дрожит. Делал обгон фуры и тут скорость начала падать резко появился стук и машина остановилась. Все. Ни стартером ни как не проворачивался двигатель. Когда пригнали на эвакуаторе домой и вечером пошел посмотреть стартером стал прокручиваться но с усилием и сильный скрежет с двигателя и потом снова клинит. Просто не знаю думать на что. Подскажите на что я попал с ремонтом(((

AL-DL

8 December 2019

serega7
Следил ли за уровнем масла в движке, какой был пробег. Если не было масла, то наверное проще найти контрактный двигатель.

Vortex

9 December 2019

abddoker
Изолятор капота: 1 519 736
Клипсы: 1 251 866 (11 штук, вроде)

super.sasch90

29 December 2019

здравствуйте подскажите с моей проблемой приехал с вахты на улице -30 поставил на катёл прогрел завёл день отъездил на следующий день так же на катёл погрел заводить двигатель затроил еле завёл пишит двиг не исправен какие причины могут быть или двиг хана

Tratil

29 December 2019

super.sasch90
Так посмотри какие ошибки

ПыЖиК

4 January 2020

vve9043328484
Большой расход топлива 1.8 125л.с

Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП

serega732

27 January 2020

Добрый день.
Помогите советом. ФФ2, седан 2007г.в. 1,8 (125л\с) механика. пробег 173т.км.
Вчера менял прокладку клапанной крышки и сделал заодно фото движка.
И вот собственно вопрос: на двигателе лаковые отложения, надо ли чем то отмывать или не стоит? (без снятия движка конечно же)))
Купил три месяца назад, поэтому не знаю что и когда лил старый хозяин.
Сейчас по совету "опытных"

автомобилистов залил Лукойл генезис 5W40.

slask18071

27 January 2020

-2

serega732
Сильными промывками лучше не злоупотреблять типа димексида и подобных, т.к маслоприемник окрашен и с него может слезть краска, что нежелательно. Тут особо ничем не поможешь. Просто для того чтобы не усугублялась ситуация-чаще менять масло 5-7 тыс и лить пятиминутную промывку перед заменой.

SuperSlavka

27 January 2020

slask18071
я на сколько понимаю в дуратеке окрашена только трубка щупа?

mr.steel89

30 January 2020mobile

Привет всем, подскажите я уже хз куда копать
В общем дело такое
Купил авто фф2 1.8 08года с большим расходом масла, сделал капиталку, + замена цепи грм, после машина стала работать неровно, на что моторист свалил все на электрику, позже еду в область (500км) вылезла ошибка катализатора и вырос расход топлива, приехав обратно выбил кат и поставил обманку не изменилось ничего.
Потом пошла по рукам по всем диагностам, проверили все ни подсоса ни датчики ни форсунки, фильтр топливный поменял, свечи, на последнем показало сбиты фазы грм, еду счастливый к мотористу он смещает на один или два зуба, и опять ничего расход такой же, но меньше стала подтряхивать на холостых.
И ещё расход по трассе был 11л, после залил жидкость для промывки инжектора расход упал до 7.5 но на холостых тот же 1.4 в среднем
Подскажите куда копать? И ещё разрежение во впускном 50кПа подсосов нет. Буду рад любой мысли или догадки
p.s. Лучше бы масло подливал

Vladimir_78rus

30 January 2020mobile

mr.steel89
А куда заливали промывку?
Я новенький в этом деле,машину купил месяц назад,расход большой(

mr.steel89

30 January 2020mobile

vve9043328484
В бак
Промывка лавр

KoFFeIn

30 January 2020mobile

Моторист рукожопый походу. 50 кПа без подсос - метки смотреть. Возможно шкив поставил не точно

Vladimir_78rus

30 January 2020mobile

mr.steel89
И прям уменьшает расход?
А сколько нужно ее?

mr.steel89

30 January 2020mobile

vve9043328484
Сейчас уже не скажу точно там грамм 300 на 20 или 15литров, смотря какие проблемы, а так мне помогло

.JunK.

14 February 2020

Всем привет.
Давно уже мучаюсь с проблемой завышенных оборотов ХХ. Двигатель 1.8 2006 г.

Зимой:

Завожу машину, обороты как и обычно поднимаются на несколько секунд до 1000 с чем то, когда мотор холодный. Потом обороты висят на 1000 на прогретом двигателе. И чтобы они пришли в норму (где то около 800), зимой нужно очень долго ездить - час непрерывной езды, не меньше. И то, если долго поездить, когда обороты придут в норму, стоит заглушить двигатель, немного машина постоит на холоде, даже если двигатель еще не остыл, все начинается по новой, опять стрелка повисает на 1000 и опять нужно ездить, хотя когда двигатель не остыл, обороты должны вернуться в норму сразу, по крайней мере так было раньше.

Летом:

Завожу, обороты как и обычно поднимаются на несколько секунд до 1000 с чем то, потом когда немного проеду, быстро становятся в норму, потому что на улице тепло видимо и мотор греется быстрее. (чисто мои наблюдения). Опять же, даже летом, если автомобиль немного постоит не заведенный, но тут уже более значительное время, то обороты все равно поднимаются ненадолго.

Такое ощущение что это как то связано с температурой воздуха, уточню что везде пишу про обороты холостого хода.

Машина едет хорошо, заслонка чистая, ошибок нет, менял патрубок картерных газов на новый, воздух вроде нигде не подсасывает, по крайней мере не слышно.
Может кто сталкивался с текущей проблемой, а то езжу каждый день небольшими расстояниями и пробег зимой вырос аж до 15.

Rome163

14 February 2020mobile

.JunK.
А прошивка какая стоит?

KoFFeIn

14 February 2020mobile

.JunK.
Температуру ОЖ реальную посмотреть надо через диагностику. У тебя термостат походу приехал, мотор нагреться не может

.JunK.

17 February 2020

Rome163:

А прошивка какая стоит?

паулюс

.JunK.

17 February 2020

KoFFeIn:

Температуру ОЖ реальную посмотреть надо через диагностику. У тебя термостат походу приехал, мотор нагреться не может

В салоне вроде тепло, по крайней мере не холодно. нагревается достаточно быстро.
Температура по компьютеру на теплом двигателе показывает 60 гр, хотя по приборке стрелка всегда висит на 90 гр. видимо датчик врет и поэтому мозги думают что двигатель холодный и завышают обороты для прогрева.
Попробую поменять датчик температуры ОЖ

SuperSlavka

17 February 2020

.JunK.

цитата:

хотя по приборке стрелка всегда висит на 90 гр.

она и будет так висеть при условии что не прошиита на реальную темп, НЕ смотря на что что температура антифриза будет скажем 40-60

3 people online

to leave a message or Sign up