Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2)

Vintovkin
конечно продается . в катологе все есть

12345qwert
Это оно:
https://media.ffclub.ru/up328731-MB106049.jpg ?

Vintovkin
нет .это кольцо в насосе гур . откройте каталог в экзист или емех - там на схеме все коды есть

12345qwert
Нашёл. Спасибо.

Ilyitsch:

PiterFF2 А правильно установить это как? В том смысле что как его можно поставить не правильно?

Запустить не прокачанным и сжечь.

12345qwert
Судя по схеме это внутреннее кольцо, а нужно наружное, тефлоновое.

Vintovkin
вы что имели ввиду -вот это белое тефлоновое кольцо ? так оно продается вместе со штуцером в комплекте . а если внутри то -4775295

Народ, всем привет. Сегодня заглуши машину, сходил в магазин, пришел, завел, и пишет, на бортовике, что неисправен усилитель, и руль вообще тугой. Заглушил, снова завел, и все нормально все заработало. Не понял, что это было?

ВладимирВарвин
этого вам никто не скажет . может глюк . может "первый звоночек " - хозяин я скоро сломаюсь. . в данном случае целесообразно подключить сканер и произвести визуальный осмотр всей системы

1 12345qwert:

этого вам никто не скажет . может глюк . может "первый звоночек " - хозяин я скоро сломаюсь. . в данном случае целесообразно подключить сканер и произвести визуальный осмотр всей системы

Щас элмкой проверил, выдало ошибку U1900, ошибка связи по каншине приборки.

ВладимирВарвин
У меня такая фигня была 3 года назад. Заменил жидкость гур, больше проблем не было. Правда ошибки сканером не читал. Форд не предусматривает замены жидкости, но знакомые сервисмены рекомендуют на 70-80 тыс. Км. Менять жидкость.

подскажите бывают не оригинальные трубки гур на фф2 1.6 мкпп которые нормально встают? в сервисе сказали дубликаты не подходят брать только оригинал

bonzz
У меня трубки Dominant встали без проблем.
Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2) (сообщение #18920979)

Серый064
Т. Е этот клапан можно убрать вообще? Я уже 3 насоса сменил. Причина лёгкий вой. Сейчас система гур от фф3 и все равно немного воет. Когда перебирал рейку, заметил что на корпусе донора на которую собираю его нет. Заглянул на в старый, там стоит и ещё на одном доноре он есть. Из 2х один выковырял кое как не попортив. Вот думаю может убрать его.

focus 76
Привет! На СТО мне сказали, что они всегда эти клапана сразу выкидывают при ремонте рулевых. У меня его теперь нет, но небольшой вой насоса все равно есть, совсем немного воет. Я ставил новый насос от ФФ3, но не оригинал, так что хрен знает почему воет, главное ГУР работает, течей нет. Так что я забил пока на этот вой небольшой, тем более может рулевую придется менять.

Если я правильно понимаю работу этого клапана, то из-за него выть насос может, если он будет как-то забит или подклинивать будет, создавая затрудненное протекание жидкости.

Выть он, скорее всего, в узле ротор-статор. Я когда поменял пластины и статор, вой стал очень громкий, пришлось вернуть сток. Но и тогда вой небольшой остался, возможно пластины сориентировал по-другому. А клапан лучше брать не бу, а новый из списка в шапке. Я пробовал шлифовать рабочий цилиндр и клапан, вытачивали из латуни-не помогает. Новый заработал отлично. При отсутствии клапана по-идее не будет снижаться производительность насоса на больших оборотах, будет линейная зависимость. Руль на скорости станет очень лёгкий, как рост давления скажется на системе-хз.
С новым годом!

gnom_61
Если это мне ответ, то focus 76 спрашивал про другой клапан, который в рулевой стоит в напорной магистрали на входе, где трубки соединяются с рулевой.

А в сам насос лучше вообще не лезть, зря время только терять, тем более что-то там шлифовать. Там же конкретные размеры, допуски-посадки, так что шлифовать там что-то - это нарушать рабочие зазоры. Обычно такое заканчивается покупкой другого насоса.

Серый064
Значит, не правильно понял )

переодически отказывает ГУР,то работает то не работает стоит авто на месте выворачиваю руль вправо,гур срабатывает в самом конце выворота,влевую сторону анологично всё,также всё туго,и гур срабатывает только в конце,при добавлении оборотов тоже ни чего не меняется,в чем может быть проблема,
авто ФОРД ФОКУС 2 ,2008г.в. хэчбек , 1,8 125л.с. МКПП

evgenii_87-87
в бачке насоса уровень жидкости проверяли? И лучше с открытой крышкой это делать, а то на внутренней стенке налет может ввести в заблуждение.

Жидкость уровень

Ребят кто знает, от дизеля ЭГУР подойдет на бенз 1.8? Обе машины рестайл.

AlexSol
Да, количество фишек смотрите

Привет сообщество.Купил фф2 дорестайл,всё отлично,езжу примерно 8 мес.и тут появилось сообщение на приборке,неисправность усилителя рул.упр.Ранее выскакиволо есп,но проходило само,сейчас это горит постоянно,эгур работает исправно,р ежимы меняет,жижа зелёна т.е.не мутная,не каких признаков неисправности нет,в сем спасибо

@valersvalera725
Проверьте АКБ на всякий случай. Часто бывает от него проблемы.

Акб без пробок,проблем не бывает,на стоянке ниже 12,3 v не опускается - зимой,

Недавно ставил акб на зарядку.

Сейчас показывает 12.8

Показания смотрел в приложении старлайн,состояние авто.

KondakovAlexey
А что еще можно глянуть самому .

valersvalera725
считать ошибки

Есть OBD2 что то в этом роде,не видит эти ошибки,,тоже думал к диагносту ехать.

valersvalera725
Считайте ошибки напрямую из модуля ЭГУР через Forscan (с телефона) или ELMConfig/Forscan (шнур).