Крепление, опоры движка

цитата:

Думается мне что нет, судя по фото выше

А если переставить саму подушку с крепления ?

Z zhuchella:

А если переставить саму подушку с крепления ?

А каким образом вы прикрепите подушку?, на дизельном она болтом к кронштейну идет, а у нас лапками обжимает кронштейн
на первом фото на стрелку не обращайте внимание

Z zhuchella:

А если переставить саму подушку с крепления ?

К кузову или кронштейну дизельную опору ещё можно приколхозить. А как быть с двигателем? Расстояния между отверстиями разные.
Если только сделать адаптеры между кронштейном и кузовом и двигателем и подушкой одинаковой высоты. Это будут две планки с двумя отверстиями и двумя шпильками.

Ну и зачем она нужна? Она что, крепче обычной? Она хоть гидро?

С недавнего времени с автомобилем (фокус 2 2005) начались проблемы: стуки при трогании, при резком разгоне шумы, вибрации, стуки. Подумал, что нижняя опора двигателя. Купил опору фирмы corteco. Снял старую нижнюю опору и сравнил с новой. Старая оригинальная еще в хорошем состоянии, хоть и есть мелкие трещинки. Резина качественная и упругая. А новая показалась вообще не надежной, очень мягкая резина, будто пальцами можно порвать. Так и вернул новую в магазин. И понял, что проблема у меня скорее всего в правой опоре. Она тоже стоит оригинальная. Жидкость есть внутри, трещинки только мелкие совсем, но видно что просела до металлической рамки. В итоге сделал как и советуют многие. Подложил дополнительный слой плотной резины между рамкой и самой резиной. Опора поднялась. И все проблемы ушли. Не знаю ресурс такого ремонта, думается, что до того момента, как она потечет. В общем я доволен. Не хочется пока отдавать 4-5 тысяч за новую оригинальную.

Krasnik
Посмотри сначала крепление глушителя к подрамнику!

sser-pan
Когда под машину лазил криминала там не заметил. Да и повторюсь, что все стало хорошо сразу. Дело было в опоре.

Krasnik
лучше уж старую оставить,ну или брать качественную деталь как хатчинсон а не кортеко.

stayker
В общем , как и обещал отписать) Пришли запчасти правая гидроопора и нижняя опора акпп , брал фирму хатчинсон , все установил и теперь езжу- радуюсь. вся вибрация и ощутимые толчки при переключении АКПП пропали, честно говоря я думал, что после замены опор вообще не буду чувствовать когда коробка меняет передачи, но как не крути еле заметные все равно есть, видать пришло время поменять болт натяжения тормозной ленты ( пробег 124тыс. км)
Кстати когда снял родную гидроопору она была разбита просто в хлам, особенно это было видно в нижней части- она не просто просела, ее разорвало почти на половину. Нижняя опора ( нового образца) была еще в хорошем состоянии имелись только микро трещины.

Починил гидроопору известным методом подкладывания. На холостых была вибрация на руле и на кузове, так что рамки номеров дребезжали, посмотрел опору - лежит на отбойниках. Опору сегодня снял - была родная FoMoCo, не рваная, не вытекшая, просто просела. Поэтому решил новую не ставить. Сходил к знакомым ребятам в лазерную резку, вырезали мне прокладку стальную 48х40х5. Отогнул фиксаторы, подложил подкладку, собрал обратно, все поставил - зазор мм 4 есть, думаю, еще надолго хватит, но посмотрим. Завел - кайф! Движок шелестит, кузов не шелохнется, машина едет даже как-то по-другому, и звук другой, как новая машина. Помыть даже захотелось

Подскажите куда копать! Есть вибрация на руле стоя на месте. Когда прогревается и обороты опускаются до 1000 начинает ощущаться. Ниже ещё заметнее. Ощущается и в режиме D с нажатым тормозом когда обороты 750.
Двигатель 2.0 АКПП.
Опоры поменял все 3, стало немного лучше, но все равно чувствуется вибрация.
Возможно это конечно нормально для Фокуса и я придираюсь.
Поделитесь мнением.

Sergey-ZZZ
Проверяйте ВВ катушки, провода, возможна причина в этом

Sergey-ZZZ
свечи . катушка . ВВ провода .а еще надо посмотреть тормозные колодки и диски

serg1983:

Sergey-ZZZ Проверяйте ВВ катушки, провода, возможна причина в этом

только катушки и свечи...либо колпачки на катушках. 2.0 мотор,не забываем нет там проводов.

1 12345qwert:

Sergey-ZZZ свечи . катушка . ВВ провода .а еще надо посмотреть тормозные колодки и диски

вибрация на месте,диски и колодки не причем.
Sergey-ZZZ
Проверьте свечи и их катушки,нет ли пробоя у колпачков и т.д. Смотрите зажигание. Бывает так что на колпачке образуется микротречина и пробивает на изолятор свечи, от этого происходит неккоретная работы свечи, что может вызвать вибрацию.

Sergey-ZZZ
Всю инфо по свечам, катушка и наконечнмкам, можно найти здесь Все о свечах зажигания (ч.2)

Веталь76

цитата (Веталь76)

только катушки и свечи...либо колпачки на катушках. 2.0 мотор,не забываем нет там проводов.

Виталий, привет , спасибо что поправил. Естественно имел ввиду про сами катушки на свечах и наконечники, по инерции написал ВВ провода

serg1983:

Веталь76 Виталий, привет , спасибо что поправил. Естественно имел ввиду про сами катушки на свечах и наконечники, по инерции написал ВВ провода

Привет Серег.
Бывает

Веталь76
Кстати я свою проблему с вибро частично решил. По совету одноклубника (Антона) напшикал в катушку силиконовой спрей смазки, вибра действительно стала меньше, потом решил пойти дальше и купил спрей для контактов системы зажигания (не дешовый он блин ).
Снял катушку зажигания все вычистил и смазал этой спрей смазкой. Вибра легкая осталась, но она значительно меньше чем была. Так что походу катушка что то химичит. Пока езжу на ней, по возможности сменю.

Wilsone
586655 подходит для 1.8 . точно.

Ф филиппыч:

Wilsone 586655 подходит для 1.8 . точно.

Да, точно
Крепление, опоры движка (ч.1) (сообщение #15448481)

Sergey-ZZZ
ежели в Д вибрация сильно отличается от Н, то просто новая гидра гавно.

Взял оригинальную:

Если ли вариант как то проверить правую опору, не меняя её? У меня она была не просевшая, мм 2 был запас. Поставил и проставку, так же и вибрация, и звук двигателя ну слишком напрягает.. Ставил и снятую с другого авто - одно и то же. Даже хуже не стало, хотя опора была дохлая. Нижнюю поменял, т.к валялась купленая. 1.6 2015 г

Rus114
Не чего там проверять, меньше 3 мм зазор - можно менять. Все признаки к замене у вас есть. Проставка ничего не дает толком, т.к. опора по сути остается просевшей и продолжает проседать дальше.

Vortex
поддержу, ставьте хатчинсон как и я и другие клубни и будет отлично. Тоже думал о пластине но поставил новую подушку т.к езжу много а снимать ставить не охота по 10 раз

Привет одноклубники. FF2 рестайл, двигатель 1.6, пробег 95 тыс.км. Появились вибрации в салоне на холостом ходу. Заглянув под капот, увидел, что правая опора лежит на кронштейне. Решил заменить на новую, выбор сделал в пользу оригинала Ford 1811464. Сделал заказ в одном известном интернет-магазине на букву А. Пришла без упаковки, в завязанном пакете магазина. Сине-белая этикетка Форд с номером детали отсутствует.
С виду сделана качественно, маркировки есть, клеймо в прямоугольнике FoMoCo под кронштейном на резине вроде визуализируется.
Хочу спросить у знающих, кто ставил, как вы считаете, оригинальная опора или подделка под нее.

OudWood
У меня вопросов не вызывает

Vortex
А меня одолевает один вопрос, куда делась фирменная этикетка? Вот меня и посещают мысли сдать обратно её или поставить на авто.

OudWood
От какого поставщика заказывали?