Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2)

12345qwert
Ок спасибо, оригинал за 700 как то жаба душит. Эти 30₽ комплект. Причём у меня не текет там, беру про запас так как буду обратку менять

VieSSman174
Кольца Auto-gur RR18 лежат прозапас, со родными проблем не было, их обратно воткнули.

День добрый,сегодня столкнулся с такой проблемой,с утра как обычно с автозапуска завел машину,потом как прогрелась,я вышел сел за руль,а руль не крутится,т.е. эгур видать чет забарахлил(форд фокус 2.0 2005) ,проехался вперед-назад,руль очень туго крутися,встал нчал думал что и как,ничего не придумал как просто выключить печку(ну мало ли), и хоп руль и эгур заработали как ни в чем не бывало,включил печку обратно и поехал,что за приспуп?никто не подскажет?куда смотреть что делать?так же заметил что быват магнитола переодически сама выключается при езде,то включится то выключится,и компутер выдает типа звук пилик пилик пилик пилик)))как будто какая то ошибка...

want3d1301
Для начала посмотрите напругу, возможно проблемы с геной, вот он и вырубает ГУР при включении печки

serg1983:

want3d1301 Для начала посмотрите напругу, возможно проблемы с геной, вот он и вырубает ГУР при включении печки

это не всегда так,сегодня первый раз такое,что эгур отключился,а магнитола вот моросит частенько

Обычно выходит из строя штуцер низкого давления (в мастерских его могут и высоким назвать, там еще те мастера). Я нашел на авито аналог (всего 1300 руб. и 30 мин работы) и самостоятельно заменил. До этого снимал этот штуцер раза 4, менял резиновое кольцо, но дело было в микродырочках на алюминиевом фланце. Объявление на авито называется так "Обратка трубки гур фиеста, фьюжн, фокус, мазда" https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... 1491752561

Сменил штатную зеленую жидкость на красную (так как планировал эксперимент взял, что бюджетнее MANNOL Dexron III 2 л - если аккуратно то хватит 1 литра).
Откачал шприцом, отсоединил шланги от бачка (сняв левую фару) - слил что слилось ( в сумме около 250 мл).
Потом обратку в бутылку, вывесил колеса и крутил руль до крайних положений - пока отсутствие характерного звука(булькающий при выдавливании в бутылку) не извещает, что жидкости в системе не остается. это еще около ~250
Промываем бачок - заткнул все отверстия, залил очистителя тормозов и болтал - сливал (несколько раз) через отверстие фильтра, протер ветошью внутренние стенки.
Подсоединяем обратно бачок - заливаем полный. запускаем, немного крутим и сразу глушим. (буквавально с момента запуска 1- max 2 сек), чтобы заполнить систему быстро. Далее прокачиваем вращая руль от одного крайнего положения до другого, контролируя уровень. Пролил где-то 1-1,5 бачка. на выходе уже пошла прозрачная красная. Доливаем до уровня и уже на заведенном двигателе прокачиваем вращением руля.
Долил до уровня - еще осталось чуть меньше 100 мл.
Причина смены - зеленая жидкость через год становиться с характерным горелым запахом.
Звук ГУР не поменялся.Его слышно, но не критично - нового ни разу не было Усилие на руле стало меньше.
Не помешал бы охладитель в системе - думаю, надо купить на разборе от фф3

Ребят вопрос такой. Отдают жидкость красную, запечатанную, простояла лет 5 в гараже.
Вопрос, имеет ли эта жидкость срок годности и если да то где посмотреть дату производства на этикетки или выбита?

Я тут занимался устранением течи штуцер-трубка на фф2. На форуме все пишут пилить штуцер. Может кому надо, я нашел другой способ. Берете гайку с резьбой как на штуцере и болт в конец трубки вставляете болтик подходящий по дименуется дабы не замять трубку и накручиваете гайку на штуцер, а затем болтом с противоположной стороны выдавливает трубку из штуцера вместе со стопорным кольцом. Валя и ничего пилить не нужно.

I igor-i-fed:

Я тут занимался устранением течи штуцер-трубка на фф2. На форуме все пишут пилить штуцер. Может кому надо, я нашел другой способ. Берете гайку с резьбой как на штуцере и болт в конец трубки вставляете болтик подходящий по дименуется дабы не замять трубку и накручиваете гайку на штуцер, а затем болтом с противоположной стороны выдавливает трубку из штуцера вместе со стопорным кольцом. Валя и ничего пилить не нужно.

Без фото особо ничего не понял, но плюсик поставлю

Завтра выложу фотки, чтобы было более понятно.

Фото импровезированого съёмника штуцера гур фф2.

Мужики такой вопрос, фокус 2010 года соответственно рестайл. Появился свист. Не гул, не скрежет, а конкретно свист. В сервисе сказали что это сам ЭГУР. Только понять не могу, когда кручу руль свист тональность не меняет, когда руль не трогаю, слышно как эгур "засыпает" но свист остается. Подскажите ЭГУР засыпает полностью, т.е. перестает совсем работать?

DronSil
да

Всем привет
сломался у друга насос, машина фф2+ 1.6 tivct 2011 г.в.
углубился в тему, и как я понял, в оригинале идет ZF артикул 8001532, из замен как я понял большинство ставит bocsh.
открыл каталог bocsh, показывает артикулы KS00000098 и замену KS01000068 - ценник конечно не совсем адекватный...
стал читать данную тему и наткнулся на KS00000097 - 14800р и KS01000067 - 11225р.
1) Совместимы ли данные насосы с KS00000098 и KS01000068 ?
2) то что лучше купить новый бачок я в курсе, а вот надо ли докупать штуцер и датчик давления?

с цифрами в конце ...097 - это новый насос . 067- восстановленный на заводе .штуцер обязательно . датчик прилагается с насосом (с новым точно . восст. -не знаю)

Недавно менял бензонасос форд фокус 2 1.6 рестайл 10 год, 165000, вот теперь и до гура очередь дошла, сам виноват зимой мало грел да и крутить движок вздумал погонять захотелось, сначала уходила то медленно то чуть быстрей, думал больная трубка в.д. не разглядеть особо потому как разбрызгивает, с дуру сразу не разобрался что залито, да и черное уже было , поэтому доливал дешевый Gazpromneft ATF DX II 4л за 830 ру., потом прорвало, вылетело сразу все, стало ясно что сальник вроде больше нечему, Штуцер трубки у меня длинный поэтому не стал пороть горячку, сделал ключ как тут описано и аккуратно открутил чуть отогнув пластину, в экзисте купил насос подешевле смысла не вижу в старушку ставить дорогое, выбор пал на этот Motorherz P1015HG 6633 р., с виду качественный с датчиком, метки на болтах, внутри остатки жидкость похоже тестят.
Про штуцер, хоть пластиковая прокладка чуть срезалась решил оставить как есть, распилить всегда успеем а вдруг, подмотал резьбу фум лентой и затянул обратно на новый насос, даже ремни оставил старые, кондиционера вообще не снимал, другой, хоть даже повредил при установки, одевал самодельной приспособой, поликлиновые долго ходят, езжу недалеко от дома поэтому не парюсь. Все сделал без ямы, сверху, даже фару не снимал, помучился конечно с нижними болтами нужны разные удлинители.
Насчет жидкости, так как не знал что будет с трубкой, опять дешевый декстрон 2, поездил пару дней нормально, не течет, прикинул раньше в гуры лили красную и ничего, но все таки заменил на пожиже, тот же газпромовский декстрон 3 пока езжу крутит руль как раньше, разницы никакой. Но главное, насос слышно особенно на холостых, тут такие мысли, может и старый так же чуть гудел просто не обращал внимание, типа звук работающего двигателя, а теперь невольно прислушиваешься и явно его слышишь, если забыть и перестать обращать внимание то все путем.
Есть мысль что заводов по изготовлению не так много, когда тестят эти насосы, более тихие и качественный идут как дорогие, те что с косяками или шумные идут по дешевке.

Еще в екзисте заранее заказал штуцеры на всякий, Ford 4 747 355, Ford 6 742 740, оба короткие вернул обратно.

igor-i-fed
Ну ты молодец, изобретательный ум, главное вовремя, я еще не пилил, на старой езжу, огромный респект.

12345qwert
KS00000098 / KS01000068 совместимы с KS00000097 / KS01000067 ???

Sholoiko
не знаю . позвоните на горячую линию бош

Поменял в ЭГУР жижу на рекомендованную WSS-M2C204-A2
При повороте руля вправо, даже стоя на месте руль стал дрожать, даже слышно как вибрирует.
У кого-то было такое?

Satelite
Попал воздух. У меня такое было после замены. Прокачался сам через пару километров езды с поворотами влево вправо. Причём воздух у тебя в правой камере гидроцилиндра рейки. У менч дрожь ваще была туда-сюда.

Всем привет!Решил посмотреть какого цвета масло в эгур,в мануале пишут зелёное,а у меня в бачке,прозрачное.Какое покупать?

andrej75
Зелёное.

А прозрачное есть?

andrej75
Нет

andrej75
почему же... есть Прозрачное встречал универсальное,у GM желтоватое - похоже на прозрачное.
Просто для Фокуса красное/зеленое. Для ЭГУР - только зеленое.

Ewoo
Просто менять не вижу смысла,масло прозрачное,уровень масла на минимуме хочу долить.А GM какое именно?

andrej75
в любом масле есть цветной маркер..когда масло становиться прозрачным его нужно менять..это касается антифриза масла в АКПП..

G GISDFRE:

andrej75 в любом масле есть цветной маркер..когда масло становиться прозрачным его нужно менять..это касается антифриза масла в АКПП..

У кого масло стало прорзрачным после эксплуатации?
Оно вроде как чернеет.