Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 614)

zhigan

8 May 2018

Влад72
От дрожи как-нибудь избавились?)

molmixa

8 May 2018mobile

zhigan
От дрожи в корне не избавиться вообще, только замена сцепы и на 10-15К пробега.

S

sidugansk

8 May 2018

что же за сцепление такое которое надо менять каждые 10 тысяч???

zhigan

8 May 2018

жесть... ТО (раз в 15 тыс) за 50 "кусков" как-будто Porche а нет форд...

В

Влад72

8 May 2018

Тут пишут о больших пробегах, без замены более 150К. Хотелось бы прокатиться и проверить что у них все в идеале. Очередное сцепление куплено и лежит пылится. Зачем купил не знаю. Смысл менять, если мне хватает на пол года. Поменял в машине все, что казалось бы могло помочь, но пока результата нет.

S

sidugansk

8 May 2018mobile

Влад72
Топливный фильтр меняли на бошевский?

molmixa

8 May 2018mobile

zhigan
А за чем его менять, дергайся оно, едет ведь, больше кроме этого проблем нет, да и можно научится трогаться без тряски нажимая на педаль на определённое значение, а не плавно.

S

sidugansk

8 May 2018mobile

molmixa
Ухты а как же в некоторых ситуациях нужно дать газку при старте(например проехать первым на лево и не ждать когда пройдёт встречный поток)но Цука она насекает дергаться))

molmixa

8 May 2018mobile

sidugansk
Если с места дать газу, то по любому не будет тряски)

S

sidugansk

8 May 2018mobile

molmixa
А она у меня есть))

D

Deniskin

8 May 2018

цитата:

А она у меня есть))

И только на горячей машине. Утром то все идеально. Неужели стадо инженеров не может решить эту проблему. Просто бред какой то получается. " Мы знаем что трясет но нам пофиг и мы будем дальше ее ставить" Получается так.

zhigan

8 May 2018

2

У меня эта дрожь проявляется без какой-либо закономерности и сделать так, к примеру как вы говорите "на определенное значение" или плавно или сначала покатиться, а потом на газ жать не помогает... Два раза не дернет, на третий обязательно дернет... За все время (84000км) как только не пробовал... На одной сцене переводил все время в режим N при любой остановке, на другой не переводил никогда, но так и не могу найти стиль езды, чтобы не дергало... Никакой закономерности в дрожи и дёргатне в моем машине к сожалению совершенно нет(((
И на холодную бывает дёргает и на горячую бывает НЕ дергает

zhigan

8 May 2018

И перед тем как машина начинает дергаться, появляется звук "ведро с болтами" шуршать туда сюда. А на следующий день бац и все нормально)))

zhigan

8 May 2018

Но кстати почему-то все эти симптомы резко усиливаются после замены колес (зима-лето) на новой, очередной сцепе. Вот эта единственная закономерность которую ещё можно как-то проследить... Но это было только три раза))) так как гарантия на сцепу уже закончилась и ОД больше "мозги" не повыносишь)))

B

becool

8 May 2018

цитата:

Мы знаем что трясет но нам пофиг и мы будем дальше ее ставить" Получается так.

не будут

zhigan

8 May 2018

Влад72
Ну сцепу перед продажей тогда поменяйте, это похоже самый лучший вариант)

WeellyTR

8 May 2018

3

Я вам про дрожь вот такой прикол расскажу. Не так давно у меня была элантра на механике. Очень я уж заморочился идеей езды таким образом, чтобы сцепление прожило вечно. Быстрое и плавное трогание с низкими оборотами, точное включение передач, переключения вниз исключительно с точными перегазовками, включение передач с нейтрали после наката - тоже. Очень много ездил по трассе, поэтому трогался с места мало. И что вы думаете? Да, в итоге я получил пресловутую стиралку

На мешалке обычно это обозначает, что сцепление труп: один из дисков повело, выпало несколько лопастей диафрагменной пружины, и т.д. и т.п.. Однако вернул сцепление к жизни я абсолютно также, как здесь делают с ПШ - ручник и айда шлифовать

После этого ездил абсолютно нормально и дальше. Так что если учесть, что роботизированные коробки всё равно к сцеплениям относятся бережнее среднестатистического водителя, можно сделать вывод, что это их особенность, которая чаще всего проявляется как раз у спокойных водителей. По этой же причине на 1.6 стиралка, судя по отзывам, появляется чаще, чем на 2.0 - крутящий меньше, нагрузка на сцепления ниже. И это никогда не побороть, это особенность коробки, но это не повод выбрасывать сцепления в мусорку. Это моё мнение лично (основанное в том числе на мнениях и советах местных форумчан).

У меня, к слову, 57 тысяч км. пробег - сцепления не менял ни разу. Стиралка изредка появляется - либо даю просраться машине на трассе, либо шлифую на месте, и дальше тысяч 5 без забот езжу как ездил. Мотор двушка.

V

Valera-569-799

9 May 2018mobile

На светофорах переводить в N или P имеет смысл? Или держать тормоз и стоять в D?

mixir

9 May 2018

614 страница, снова скатились к обсуждению нейтрали...

aarc

9 May 2018

WeellyTR:

Я вам про дрожь вот такой прикол расскажу.

Любопытно... Т.е. идея в том, что бы прожечь сцепление немного? Пытаться тронуться на ручнике? До запаха паленого сцепления?

Звучит дико, честно скажу.

S

sviridov

9 May 2018mobile

aarc:

Любопытно... Т.е. идея в том, что бы прожечь сцепление немного? Пытаться тронуться на ручнике? До запаха паленого сцепления?

Звучит дико, честно скажу.

До запаха жечь не надо, достаточно секунды три-четыре на драйве и столько же на задней скорости. Тут же всего лишь нужно сбить налет закоксовавшейся пыли с дисков и корзины сцепления и не будет никакой пробуксовки и стиралки. Я примерно раз в год делаю и никаких проблем.

K

Kostya2013

9 May 2018mobile

-3

Абсурдно думать что существует какой то налет на дисках.

mixir

9 May 2018

2

K

Kostya2013:

Абсурдно думать что существует какой то налет на дисках.

Абсурдно не читать первоисточник.
https://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_s..._en.pdf

zhigan

9 May 2018

mixir
Жаль что на английском... Переводчик фигню переводит...

K

Kostya2013

9 May 2018mobile

-5

Hidden post

На заборе тоже пишут очень много теоретической хрени, если не могут объяснить фактически!! Как история со Скрепалями, какие то картинки, много теории и всякой фигни, Вы хотите в это верить?
Есть много видео где разбирают сцепление, и никакого налета там нет, в основном сцепление в состоянии нового!

mixir

9 May 2018

Kostya2013

цитата:

На заборе тоже пишут очень много теоретической хрени

Ну куда уж докторам тягаться с видосами из ютуба. Бедные трибологи.

цитата:

не могут объяснить фактически

Сразу видно не читали. Подскажу: 236-237 страницы.

molmixa

9 May 2018mobile

mixir
Не могли бы вы кратко перевести?

K

Kostya2013

9 May 2018mobile

-2

mixir
Я с Вами не спорю, давайте обоснованные доводы! Я не согласен потому что сам владею нашим чудом, и были моменты когда явно якобы налет на дисках не при чем, либо он чудесным образом изчезал!!

K

Kostya2013

9 May 2018mobile

Но для образования налета по статистике 15 000 в среднем км.!!??

mixir

9 May 2018

1

Kostya2013

Вам статьи не достаточно для обоснования? Или думаете что ютубные эксперты умнее трибологов?

цитата:

чудесным образом изчезал

исчезает в двух случаях - увеличение термальной нагрузки(влияет стиль езды) либо после остывания сцепления когда образуются поверхностные напряжения, и при следующем старте верхний слой сцепы быстро обновляется(разрушается) в следствии чего коэффициент трения имеет положительный градиент.

цитата:

Но для образования налета по статистике 15 000 в среднем км

очевидно что чем больше ездишь тем больше металлической пыли в колоколе летает.

Luk с десяток материалов сменил на этих дисках, исследования в этой области не один десяток лет идут (Sciencedirect в помощь) .
Обсуждать тут личные фантазии смысла не вижу.