Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

5 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

maguta

15 December 2016mobile

2 месяца назад столько стоила только корзина

FICUS 1

15 December 2016

Fucker86:

602000800

я знаю где дешевле есть

только для жителей Культурной столицы.

Человек05

15 December 2016mobile

Кто нибудь покупал в автодоке, екзисте 602000800, точно в комплект входит диск сцепления, выжимной и вилки?

advert1sing

15 December 2016

Fucker86
Чем это он разный ?

отвечая на Ваш вопрос, да.

buser-of

16 December 2016

Присоединяюсь к вопросу. Как то не верится, что за 50 тр можно все купить. Может комплект располовинили (для увеличения покупательской способности фокусоводов)

maguta

16 December 2016mobile

Покупали лук здесь уже люди еще раньше все за 56т
.. нормальная одекватная цена всего комплекта 30 т остальное накрутки барыг

mixir

16 December 2016

buserovmir
Ничего не половинили иначе бы он был под другим номером и названием. Для дсг он стоит аналогично уже давно, и цены там стабильнее держатся. Странно что такая реакция у многих.

CAHHU

16 December 2016

602000800
автодок 47
экзист сегодня уже 43.5
на заппе есть места по 37 даже
картинка с автодока

alexxx420

16 December 2016

Уважаемые форумчани))Не корите строго и не ругайте если уже были такие вопросы)))Автомобиль ФФ3 автомат(или как там робот) 125 л/с 2012г куплена в 13г.Этой зимой началась вот такая проблемма.После ночи прогреваю машину 10-15 минут начинаю ехать машина ведет себя странно и перестает гореть индикатор S(хотя сначало все горело только когда начал движение)потом загараеться окно что трансмисия не в порядке срочно в сервис.Останавливаюсь выключаю зажигание потом по новой завожу и стою "грею" еще потом все в порядке целый день например езжу проблем никахих.Если есть какие то предлодения с удоволльствием выслушаю.Можетмасло в АКПП надо менять?Спасибо

Rus114

16 December 2016mobile

alexxx420
Предлагаю провести диагностику и написать сюда ошибки.

Keks_007

16 December 2016

alexxx420
Пропадает режим S это почти 99 процентов глючит модуль ТСМ. К сожалению угадать был ли это единовременный глюк или в один прекрасный день авто встанет совсем- не возможно...Читайте выше тут таких случаев море. Масло в АКПП тут точно не при чем, его по регламенту вообще не надо менять вроде

dimtry

16 December 2016

alexxx420
Замена ТСМ по гарантии. 5 лет не зависимо от пробега и Т.О.
В сухом роботе масло менять не надо.

alexxx420

16 December 2016

dimtry
Значит сначало диагностику потом к ОД а они там бухтеть не будут ?)))

Rus114

16 December 2016mobile

alexxx420
Если есть ошибки, попадающие под гарантию, то не будут

alexxx420

16 December 2016

Keks_007
Это уже на протяжении 2-3 недель каждый день глючит а окно выскакивало раза 3 .А глюк именно каждый день пока холодная)))

alexxx420

16 December 2016

Rus114
полную диагностику делал недели 2 назад делал.сейчас поищу бумаги и скину..спасибо всем))

dimtry

16 December 2016

alexxx420
Была аналогичная хрень,просто оставил у дилера.
На следующий день подтвердили замену ТСМ
Вернули машину через 8дней.
Пробег был 165т.км.Аларм в СПБ.

F1L

17 December 2016mobile

ФФ3 125лс, 1,6, ПШ, 2012г.в. Первый раз сцепление менял в 60к, второй раз в 84к. Все у ОД, по гарантии.

dimtry

17 December 2016

F1L
Аналогичный агрегат 2011г. Пробег 188т.км. Только ТСМ.
Статистика не понятна.

Backuper

18 December 2016

mukashov54 всё отремонтить и продать?

mukashov54

18 December 2016mobile

Backuper
Скорее всего да, т.к. вижу, что и после замены ТСМ нет никакой гарантии, что авто будет без проблем дальше ездить.

mukashov54

18 December 2016mobile

alexxx420
ОД отвечает, что ошибок по ТСМ нет, верно?

mukashov54

18 December 2016mobile

Я так понимаю у ОД уже выработалась целая схема:
1. Меняют прошивку.
2. Проводят за твой счёт диагностику, находят суслика, типа АКБ и отправляют менять.
3. При обращении повторно делают диагностику и тут уже предлагают разбор коробки.
4. При разборе находят износ вилки или синхронизатора и предлагают менять коробку.
5. После смены коробки вылазят ошибки и пропадает S режим и в итоге авто встоёт колом.
Я пока на 5 пункте...Что дальше?

buser-of

18 December 2016

mukashov54
Пишите претензию на ОД с требованием устранить недостатки...

Smor

18 December 2016

Уже не первый раз встречаю жалобы на аварийный режим при холодах. По разному народ отписывает, но понятно что происходит примерно одно и тоже. Отключается четные и задняя, и это проходит при прогреве и перезапуске двигателя. После ночи возвращается. Пролистав кучу информации так и не нашел логично возможные причины. Понятно, что снимать и дефектовать, но не зная, что искать можно ничего не найти. Ну должна же быть хоть пара гипотез.

мерзавчик88

18 December 2016mobile

Smor
Гипотез много... только доказать их невозможно... мое мнение одной из основных причин является конденсат в тсм который образуется при перепаде температур. Горячая машина, оставил на ночь, остыла образовался конденсат, замерз, завел машину утром, контакт плохой или вообще отсутствует, прогрелать оттаяла, все заработало...

АНДРЕЙ1973

18 December 2016

цитата:

мое мнение одной из основных причин является конденсат в тсм

нет. для снятия точки росы там предусмотрена вентиляция+ PCB залиты полиуретановым лаком.

мерзавчик88

18 December 2016mobile

АНДРЕЙ1973
Протечку и износ лака ни кто не отменял...

АНДРЕЙ1973

18 December 2016

мерзавчик88:

АНДРЕЙ1973
Протечку и износ лака ни кто не отменял...

конечно. во все виноват износ лака

пять баллов.

мерзавчик88

18 December 2016mobile

АНДРЕЙ1973
Ну тогда предложите свои варианты...

5 people online

to leave a message or Sign up