Проблемы коробки powershift. Все о роботе.
Халирахман
А что, неплохо так снять-поставить коробку 9 т.р.
Проблемы коробки powershift. Все о роботе.
Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250
Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм
Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)
Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017
Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017
Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00
-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.
-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)
FAQ:
Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)
Самостоятельный ремонт:Полезные ссылки:
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)
Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм
Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)
Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017
Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017
Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00
-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.
-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)
FAQ:
Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)
Самостоятельный ремонт:Полезные ссылки:
- Замена сцепления Форд Фокус 3 Powershift Ford Focus
- Описание на сайте производителя
- Описание коробки и принципа работы на русском
- Инструкция по обучению сцепления или
- Видео замены сальников
- Видео разобранной коробки
- Программы и приборы для диагностики и прошивки
- Страница для скачивания официальных прошивок с сервера Motorcraft
- Страница поиска оригинальных запчастей на сайте Ford.ru
- Разобранный TCM, фото1, фото2
- Проверка гарантии на блок TCM
- Новый номер ТСМ (17.04.2016)
Topic handbook:
Коды подшипниковЗамена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)
 | Next (2024) |
mixir
22 May 2015
Serj_brk
15 August 2016
Халирахман
15 August 2016
Выходят что новые ПШ всё-таки надежнее.
Халирахман
15 August 2016
Serj_brk
Что вы имеете ввиду . Это цена ремонта
Что вы имеете ввиду . Это цена ремонта
Serj_brk
15 August 2016
Халирахман
Ну конечно, так ведь написано на сайте из 4 страниц! Да и менеджеры по продажам тоже так говорят!
А если серьезно, что там нового? По крайней мере после рестайла?
Снятие установка Ркпп Powersift Focus 3. 9000 РУБЛЕЙ. - это ремонт? тогда судя по тому, что написано выше Адаптация и обучение сцепления. Ford:Transit,Focus3,Fusion,Fiesta. 1500-2500 РУБЛЕЙ. это тоже ремонт. Приезжайте, я вам за мороженное адаптацию сделаю
Цены на запчасти какие-то подозрительно низкие.
Ну конечно, так ведь написано на сайте из 4 страниц! Да и менеджеры по продажам тоже так говорят!
А если серьезно, что там нового? По крайней мере после рестайла?
Снятие установка Ркпп Powersift Focus 3. 9000 РУБЛЕЙ. - это ремонт? тогда судя по тому, что написано выше Адаптация и обучение сцепления. Ford:Transit,Focus3,Fusion,Fiesta. 1500-2500 РУБЛЕЙ. это тоже ремонт. Приезжайте, я вам за мороженное адаптацию сделаю
Цены на запчасти какие-то подозрительно низкие.
Халирахман
15 August 2016
Я про другую информацию . Касаемо того что ФМК все таки ведёт работы по улучшению ПШ
Халирахман
15 August 2016
Serj_brk
Вы хотите сказать что ребята лукавят . Ну давайте спросим . Хотя я точно знаю одного механика работает у ОД . Они не ремонтируют они тупо меняют запчасти . И изменения во внутреностях ТСМ их точно не волнует.
Вы хотите сказать что ребята лукавят . Ну давайте спросим . Хотя я точно знаю одного механика работает у ОД . Они не ремонтируют они тупо меняют запчасти . И изменения во внутреностях ТСМ их точно не волнует.
Автослесарь
16 August 2016
firesanek
СПС за совет, всё решилось. ТСМ дохлый.
СПС за совет, всё решилось. ТСМ дохлый.
batov_071
16 August 2016
На 43 000 км поменяли по гарантии сальник и блок сцепления (корзину, диски).
Еду вчера в пробке по трассе и вдруг выскакивает скорость, обороты подскочили, машина не едет. Выскакивает ЧЕК. Глушу, завожу, ошибка горит, машина едет, но тупит жутко. Останавливаюсь еще раз, глушу - завожу, чек горит. Трогаюсь - машина едет, все как и прежде. Доехал до города - норм, в городе снова при переключение с первой на вторую огромный провал, машина переключается с трудом.
Пригнал на эвакуаторе к официалам, в Тульский Бекас. Они заводят - чек погас, машина едет. Просканировали ошибки - "Заклинивание вилки В".
Официалы говорят - это либо вилка, либо блок накрывается 50/50. Определить точнее можно только после вскрытия сцепы - стоит удовольствие со скидкой 7000 руб. Вилки у них стоят по 18 000 а блок 28 000. Оставил машину у них на стоянке, в раздумьях...
Возникают следующие вопросы:
1. Была-ли у кого подобная ситуация - и кто из нее как выходил?
2. Посмотрел по вину номер деталей - на Экзисте, Емексе, Лексете - везде цены выше, чем у официалов. Может кто знает, где можно данные детали по более дешевой цене найти?
3. И ремонтировал-ли кто данные агрегаты не у официалов - опять же, все упирается в цену.
Не пинайте, прочитать всю тему нет времени...
firesanek
16 August 2016
batov_071
определить можно по коду ошибки, без кода ошибки советовать что-либо бесполезно.
определить можно по коду ошибки, без кода ошибки советовать что-либо бесполезно.
rays2
16 August 2016
StreetfighterEkb
В вашей коробке регламентная замена масла - каждые 45000 км. Вы меняли масло в коробке?
В вашей коробке регламентная замена масла - каждые 45000 км. Вы меняли масло в коробке?
Fucker86
16 August 2016
batov_071
блок ТСМ по идее тебе должны по отзывной если что поменять. Если дело будет в нём.
судя по скрину у тебя гарантия началась с 24.11.2012 , а отзывная по тсм 5 лет с начала гарантии, значит до 24.11.2017.
блок ТСМ по идее тебе должны по отзывной если что поменять. Если дело будет в нём.
судя по скрину у тебя гарантия началась с 24.11.2012 , а отзывная по тсм 5 лет с начала гарантии, значит до 24.11.2017.
StreetfighterEkb
16 August 2016
rays2
Неее, не менял, офицалы говорят не меняется вообще, пока машина на гарантии не лез, но вопросом таким задавался...
А где этот регламент прописан?
Неее, не менял, офицалы говорят не меняется вообще, пока машина на гарантии не лез, но вопросом таким задавался...
А где этот регламент прописан?
StreetfighterEkb
16 August 2016
B Backuper: |
| регламент ТО ford focus 3 2.0л |
А почему ОД по этому поводу делают круглые глаза?
firesanek
16 August 2016
StreetfighterEkb: |
| rays2 Неее, не менял, офицалы говорят не меняется вообще, пока машина на гарантии не лез, но вопросом таким задавался... А где этот регламент прописан? |
если масло не менял каждые 45 ткм, то гарантии не видать.. это официальный регламент (сначала правда 60 ткм был, потом уменьшили)
StreetfighterEkb
16 August 2016
firesanek
Так уважаемый, поясните)) я сам знаю что масло в коробке меняется ну на 60 тыщах точно, но ОД все мне как один кричат, что для этой коробки регламента замены масла в ПШ не предусмотрено, вообще пока мол ездит и чеков не горит масло трогать не нужно!!
Дайте пожалуйста ссыль прямо на статью, где эти сроки описаны, я поюзал, там какие-то неофициальные источники только об этом говорят...пжлста!!!
Так уважаемый, поясните)) я сам знаю что масло в коробке меняется ну на 60 тыщах точно, но ОД все мне как один кричат, что для этой коробки регламента замены масла в ПШ не предусмотрено, вообще пока мол ездит и чеков не горит масло трогать не нужно!!
Дайте пожалуйста ссыль прямо на статью, где эти сроки описаны, я поюзал, там какие-то неофициальные источники только об этом говорят...пжлста!!!
skyrat
16 August 2016
StreetfighterEkb
http://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do
Интервал 3 Год (45000 km)
Под капотом
Автоматическая коробка передач Заменить фильтр и масло АКПП - MPS6. Необходимо согласование с клиентом на оплату дополнительных работ. (LTS 17 115 5)
http://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do
Интервал 3 Год (45000 km)
Под капотом
Автоматическая коробка передач Заменить фильтр и масло АКПП - MPS6. Необходимо согласование с клиентом на оплату дополнительных работ. (LTS 17 115 5)
rays2
16 August 2016
StreetfighterEkb
Еще когда эту коробку ставили на Кугу1 с дизелем, уже был регламент по замене масла каждые 45 тыс. К тому моменту как вы накатали 45 тыс, уже был регламент на замену в вашей коробке масла на 45 тыс. На сайте форда есть вся информация. Иногда официалы путают бензин и дизель, такое сплошь и рядом. Для меня словосочетание " официальный дилер " - это равносильно - некомпетентные дебилы, мошенники, рукожопы и т.д.
Еще раз. В вашей РКПП есть регламентная замена масла каждые 45 тыс. Когда в Форд отправят данные на рассмотрение ремонта или замены КПП по гарантии, обязательно будет вопрос - когда меняли масло. Если не меняли - отказ. Для вас единственным смягчающим обстоятельством может быть только тот факт, что вам никто не рекомендовал менять масло в КПП на 45 и 90 тыс. при прохождении ТО у ОД.
Т.о., если вы проходили ТО у ОД на 45 и 90 тыс, вам надо поднимать заказ-наряды и смотреть - есть ли рекомендации по замене масла в КПП. Если нет рекомендаций, по идее, отказ неправомерный. Но я боюсь, что данное обстоятельство можно будет применить только через суд. В общем и целом, если хотите по гарантии, вам предстоит бодаться с ОД.
С гарантией по КПП лучше будет обращаться к тому дилеру, у которого делали ТО 45 и 90.
Еще когда эту коробку ставили на Кугу1 с дизелем, уже был регламент по замене масла каждые 45 тыс. К тому моменту как вы накатали 45 тыс, уже был регламент на замену в вашей коробке масла на 45 тыс. На сайте форда есть вся информация. Иногда официалы путают бензин и дизель, такое сплошь и рядом. Для меня словосочетание " официальный дилер " - это равносильно - некомпетентные дебилы, мошенники, рукожопы и т.д.
Еще раз. В вашей РКПП есть регламентная замена масла каждые 45 тыс. Когда в Форд отправят данные на рассмотрение ремонта или замены КПП по гарантии, обязательно будет вопрос - когда меняли масло. Если не меняли - отказ. Для вас единственным смягчающим обстоятельством может быть только тот факт, что вам никто не рекомендовал менять масло в КПП на 45 и 90 тыс. при прохождении ТО у ОД.
Т.о., если вы проходили ТО у ОД на 45 и 90 тыс, вам надо поднимать заказ-наряды и смотреть - есть ли рекомендации по замене масла в КПП. Если нет рекомендаций, по идее, отказ неправомерный. Но я боюсь, что данное обстоятельство можно будет применить только через суд. В общем и целом, если хотите по гарантии, вам предстоит бодаться с ОД.
С гарантией по КПП лучше будет обращаться к тому дилеру, у которого делали ТО 45 и 90.
batov_071
16 August 2016
Fucker86: |
| batov_071 блок ТСМ по идее тебе должны по отзывной если что поменять. Если дело будет в нём. судя по скрину у тебя гарантия началась с 24.11.2012 , а отзывная по тсм 5 лет с начала гарантии, значит до 24.11.2017. |
Во-первых, они мне вообще о продленной гарантии ничего и не сказали...это я сегодня уже нарыл, http://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do
тут я есть...значит на меня распространяется... я так понимаю.Во-вторых, они мне парят, что тут 50\50 вилки или блок и чтобы точно узнать нужно вскрыть сцепление...а это 7000 моих кровных... и только суммы космические называют!!! Как мне им доказать, что у меня именно блок... Может у кого подобный опыт уже был!???
firesanek
16 August 2016
StreetfighterEkb
разбирайтесь с дилером.. масло нужно было менять.
скорее всего сотрудники путали сухой и мокрый ПШ.
на сайте форд в регламенте это тоже есть..
разбирайтесь с дилером.. масло нужно было менять.
скорее всего сотрудники путали сухой и мокрый ПШ.
на сайте форд в регламенте это тоже есть..
StreetfighterEkb
16 August 2016
firesanek
Backuper
rays2
Походу тут без похода к ОД в компании автоюриста не обойтись))
Спасибо, форумчане, конструктивный форум, как мне показалось, но если есть ещё варианты решения моей проблемы, пишите, не стесняйтесь!!!
Backuper
rays2
Походу тут без похода к ОД в компании автоюриста не обойтись))
Спасибо, форумчане, конструктивный форум, как мне показалось, но если есть ещё варианты решения моей проблемы, пишите, не стесняйтесь!!!
rays2
16 August 2016
StreetfighterEkb
ИМХО, к юристу стОит идти, если - у тебя на руках есть документы (заказ-наряды) о прохождении ТО-45 и ТО-90 у ОД. Надо смотреть, давал ли дилер рекомендации по доп.обслуживанию авто.
ИМХО, к юристу стОит идти, если - у тебя на руках есть документы (заказ-наряды) о прохождении ТО-45 и ТО-90 у ОД. Надо смотреть, давал ли дилер рекомендации по доп.обслуживанию авто.
StreetfighterEkb
16 August 2016
rays2
Я ТО проходил на 39500 и 84500, все заказ наряды имеются, даже зафиксирована претензия по коробке, но не в том не в другом случае в рекомендациях ничего по замене масла в АКПП нет, есть даже надпись в заказ наряде на 84717 км. : МАСЛО В АКПП - Норма.
Я ТО проходил на 39500 и 84500, все заказ наряды имеются, даже зафиксирована претензия по коробке, но не в том не в другом случае в рекомендациях ничего по замене масла в АКПП нет, есть даже надпись в заказ наряде на 84717 км. : МАСЛО В АКПП - Норма.
rays2
16 August 2016
StreetfighterEkb
Прекрасно.
ИМХО, есть у меня подозрение, что после замены масла в коробке проблемы могут уйти. И скорее всего, даже если ты пробьешь дилера, чтобы он начал заниматься твоей проблемой, они начнут с рекомендации - замена масла(за твой счет).
Лично я вижу такую тактику.
Долби именно того дилера, у которого ты делал ТО(45 и 90). Чтобы все его претензии - а вы не меняли масло по регламенту - возвращались к нему. Вполне возможно, что придется сделать замену масла. И может быть, проблема уйдет. А если не уйдет, надо будет добиваться ремонта по гарантии.
И такой момент, который вызвал у меня недоумение. Ты написал, что у дилера плохая дорога. А в чем проблема поехать туда, где хорошая дорога? Если ты выявил условия, при которых возникают неисправности, смоделируй их, чтобы они проявились. Это надо тебе, а не дилеру.
Прекрасно.
ИМХО, есть у меня подозрение, что после замены масла в коробке проблемы могут уйти. И скорее всего, даже если ты пробьешь дилера, чтобы он начал заниматься твоей проблемой, они начнут с рекомендации - замена масла(за твой счет).
Лично я вижу такую тактику.
Долби именно того дилера, у которого ты делал ТО(45 и 90). Чтобы все его претензии - а вы не меняли масло по регламенту - возвращались к нему. Вполне возможно, что придется сделать замену масла. И может быть, проблема уйдет. А если не уйдет, надо будет добиваться ремонта по гарантии.
И такой момент, который вызвал у меня недоумение. Ты написал, что у дилера плохая дорога. А в чем проблема поехать туда, где хорошая дорога? Если ты выявил условия, при которых возникают неисправности, смоделируй их, чтобы они проявились. Это надо тебе, а не дилеру.
rays2: |
Долби именно того дилера, у которого ты делал ТО(45 и 90). Чтобы все его претензии - а вы не меняли масло по регламенту - возвращались к нему. |
Не понимаю, какие могут быть претензии к ОД?.. Где регламент ТО 39500 и 84500? Почему на этих пробегах должны были рекомендовать замену масла?
| цитата: |
| МАСЛО В АКПП - Норма. |
Уровень масла проверили и хватит. Если человек приезжал к ОД всего 2 раза за весь пробег(да еще и в межсервисные пробеги), значит он обслуживался в неизвестном месте и установить что он делал с машиной ОД не может.
ИМХО в данном случае претензии не состоятельны. И т.к. человек ДЕЙСТВИТЕЛЬНО не менял масло в коробке уже более чем в два раза дольше положенного, то и отказ ОД будет совершенно резонным.
Конечно, стоит попробовать, но сильно упираться нет смысла. Нужно самому обслужить коробку, подождать пока(если) она совсем умрет и потом искать сторонний сервис с адекватными ценами
И только что проверил регламент работ на своем фокусе, нет там замены масла в ПШ... 
skyrat: |
| StreetfighterEkb http://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do Интервал 3 Год (45000 km) Под капотом Автоматическая коробка передач Заменить фильтр и масло АКПП - MPS6. Необходимо согласование с клиентом на оплату дополнительных работ. (LTS 17 115 5) |
Понял... это про другую коробку!!! Не вводите людей в заблуждение... вы пишите про MPS6, а у нас тема про 6DCT250. Посмотрите внимательно шапку.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club