Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (с. 159)

YuriyChe

16 April 2016

M

MAX810:

Да, появилась склонность.. Позволь поинтерисоваться, а кольца на этом пробеге ты менял?

Да кто его знает, вроде качает чет)) Как его проверить?

Кольца еще не менял. Это первый раз залез в двигатель. Заменил маслосъемные колпачки и цепь

V

Vital1-2

18 April 2016

Уважаемые форумчане. Ситуация следующая: двигатель подтраивает, обороты немного гуляют (50-100 об/мин.), МАП показывает 40-50 kPA, мгновенный расход 1,2-1,4 л на ХХ с прогретым двигателем. Что делал: искал подсос воздуха - не нашел, снимал впускной коллектор, почистил МАП, посмотрел заслонки (с износом, гуляют на оси прилично), мерил компрессию (1 - 15,0; 2 - 15,2; 3 - 15,4; 4 -15,5). Подскажите где искать неисправность.
Пробег 167 тыс. км. Ранее менял топливный фильтр тонкой очистки, свечи.

M

mohmad77

18 April 2016

Vital1-2
Форсунки проверял?

V

Vital1-2

18 April 2016

Нет. Каким образом? Да и на давление во впускном коллекторе работоспособность форсунок думаю не влияет.

M

mohmad77

18 April 2016

Vital1-2
Не скажите. Очень влияет,когда форсунка не работает идёт компенсация оборотов путём открытия дросселя.Встречал такое.

V

Vital1-2

18 April 2016

А как их проверить? На стенде при промывке?

D

denisoid

18 April 2016

Здравствуйте
не раз уже замечал, что при резком нажатии на педаль газа, когда вырублен музон (а подавляющее бол-во времени еще с музыкой, поэтому редко видимо обращаю на это внимание о чем пишу), звук с движка как клапана постукивают. Ну и пропадает он быстро по мере набора скорости. Бензин льется на 95% исключительно 95G-Drive на газпромовских заправках. Так то вроде все ок ездит машина, но настораживает )

Romich811

18 April 2016

denisoid
Скорее всего это звук детонации, он звенящий такой, не как клапана.

M

mohmad77

18 April 2016

Vital1-2
Да,на стенде.

V

Vital1-2

18 April 2016

hobDrive выдал следующее: Долговременная топливная коррекция достигла критического значения в -19,5 и превысила максимально допустимое значение 11,0.

Думаю еще проверить давление перед каталиком, но пока не знаю как туда манометр подключить.

D

denisoid

18 April 2016

Romich811

Ну да..соглашусь что звенящий больше. Ничего не делать/не смотреть ? Может конечно и раньше такое было все время. фиг знает..

Romich811

18 April 2016

1

denisoid
У тебя два датчика детонации, видимо они не справляются. Может из-за бензина, может из-за чуть сбитого датчика коленвала, может из-за прошивки, может еще из-за чего... тема эта очень размытая.
Детонация

M

mohmad77

18 April 2016

Vital1-2
Начни с топлива.Каталик в последнюю очередь.

V

Vital1-2

18 April 2016

Спасибо. Попробую почистить форсунки.

M

mohmad77

18 April 2016

Vital1-2
Давление насоса тоже проверь по возможности.

V

Vital1-2

18 April 2016

Давление топливного насоса проверял после замены фильтра, сейчас результат точно не вспомню, но было в норме. Машина кстати едет нормально. Беспокоит только ХХ.

M

mohmad77

18 April 2016

Vital1-2
Кстати фазы грм и зазоры тепловые тоже не мешает проверить.

V

Vital1-2

18 April 2016

Еще заметил следующее: на холодную при нажатии на педаль газа обороты идут вниз, через несколько секунд вверх. И при движении пока двигатель не прогрелся при переключении передач обороты сами подскакивают примерно 300-500 об/мин. После прогрева проходит

V

Vital1-2

18 April 2016

Тоже думал проверить фазы, но для этого надо какую то планку иметь и болт блокировки коленвала. Вот зазоры думаю не проблема будет померить

V

Vital1-2

18 April 2016

Сегодня снимал крыщку ГБЦ, на звездочках механизма грм маркером нанесены какие то пометки, думаю либо меняли цепь, либо еще что то делали, возможно что то неправильно установили

V

Vital1-2

18 April 2016

Кстати, еще не проверил возможный подсос у вакуумного усилителя тормозов

M

mohmad77

18 April 2016

Vital1-2
Болтик на 10 в шкив и планку 5мм на тыльную часть.Можно просто пластину стальную или алюм.Если будет подсос обороты будут высокие.

V

Vital1-2

18 April 2016

На ХХ дроссельная заслонка дергается постоянно, иногда с большей амплитудой иногда с меньшей, думаю это ЭБУ пытается откорректировать смесь. Обороты не обязательно будут высокими, ЭБУ может держать их на нужном уровне, но за счет подсоса смесь будет не правильная вследствие чего двигатель троит. Может я конечно и не верно думаю

NagaN

19 April 2016

Уважаемые форумчане, столкнулся с проблеммой. Стоял себе в пробке и заметил перегрев движка. Хорошо, что вовремя. Стрелка благополучно преодалела рубеж в 90 гр. и пошла дальше. Как-то рывками что-ли. Включил печку на полную и решил проехать еще чутка, тревожно наблюдая за стрелкой температуры движка. Она снизалась опять до 90 гр. Машина, как мне показалась стала ехать как-то тяжеловато. Как будто то бы присутствовал какой то посторонний шум. Пробка, не разберешь. Доехал до дома. Было уже темно, я торопился и решил оставить разбор полетов на потом.

Как раз на майских праздниках планировал поменять масло, ремни и термостат. Ремни уже пара пришла. Термостат начал зимой глючить, гонял жидкость по большому кругу. Т.е. при движении температура падала до 70-80 град. Я езжу мало, как правило в выходные. Пробег за год не бельше 7-8 т. км.

Сегодня при свете дня решил глянуть. Прогрел движок. Заметил странные симптомы, см видео:

[VIDEO]https://cloud.mail.ru/public/8s7q/7xMdXgehY[/VIDEO]

Как будто включается компрессор кондея и выключается. Залез в салон. Решил чутка наргузить, дал газку до 2-2,5 т. оборотов. Первый раз компрессор включился и обороты упали...Второй раз компрессор включился и засвистел ремень. Похоже что у меня (рядом машина проехала). Обороты вообще сильно упали. Обвалились. См. видео

[VIDEO]https://cloud.mail.ru/public/HX24/5jX7qNb4a[/VIDEO]

Ну и напоследок, шипение из воздуховодов. Включается, выключается, начинает шипеть. Потом опять.

[VIDEO]https://cloud.mail.ru/public/2VAJ/ddd9n12VU[/VIDEO]

Вентилятор, несмотря на прогретый движок не включался, Протер расширительный бак, Возврат от радиатора вроде бы идет, жидкость обратно приходит, помпа работает.

Надо было бежать на работу. Я тупанул, надо было оключить кондей. И еще потоять посмотреть.

Может быть у кого-то было подобное, к чему мне готовиться? Машину пока гонять не буду. До сервиса еще доехать надо, а сейчас уже тепло становиться. Боюсь где-нибудь встрять))).

M

mohmad77

19 April 2016

Вентилятор должен включаться когда включен кондей в любом случае.

RichatZ

19 April 2016

D

denisoid:

Romich811

Ну да..соглашусь что звенящий больше. Ничего не делать/не смотреть ? Может конечно и раньше такое было все время. фиг знает..

Здравствуйте. Поменяйте заправку. Залейте 95 Лукойл и попробуйте.

NagaN

20 April 2016

mohmad77
Да, согласен... с вентилятором что-то не то...Поеду все таки на диагностику.

Новичок

26 April 2016mobile

Кто нибудь менял клапан EGR?
Причины, симптомы, нюансы, стоимость.

M

mohmad77

27 April 2016

3

Новичок
Чё его менять,отключить и прошить.

Новичок

27 April 2016mobile

1

mohmad77
Ссылку можно на то как это делается?