Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

5 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

sheigor

4 January 2016mobile

Очередной сюрприз выдал мой Фокус 2.0ps, не захотел заводиться, умер аккум, ушел в защиту) Защиту сняли, аккум сменили, но появилась трансмиссия неисправна в сервис! Прочитали ошибки, пишет электрическая неисправность ТСМ, модуль под замену? Напомню, что прошлый ремонт был не более 2х недель назад, меняли сцепление, выжимной, вилку.

АНДРЕЙ1973

4 January 2016

цитата:

Прочитали ошибки, пишет электрическая неисправность ТСМ, модуль под замену?

кто же вам такую диагностику делал, что здесь спрашиваете, что менять?

sheigor

4 January 2016mobile

-1

ну ясно, что не дилер) у дилера выходные и запись на 11

АНДРЕЙ1973

4 January 2016

sheigor
я к тому, что настоящий диагност всегда говорит причину и что сделать для ее устранения, и далеко не обязательно это диагност ОД, все остальное это не диагностика, а ламерство

смысл от такой диагностики- НОЛЬ.

Serj_brk

4 January 2016

АНДРЕЙ1973
Андрей, ну вот честно, при всем уважении. Ну нет у большей части владельцев квалифицированных ОД, одни рукожопые вокруг. У нас вот в городе 1 ОД и делать кроме ТО они особо ничего не хотят и не умеют. Поэтому и крутятся владельцы как могут и в том числе задают вопросы здесь, а вы, в том числе, им помогаете, за что вам огромное человеческое спасибо. Но ехидство тут излишне, да и вашу позицию по поводу диагностики, IDS и т.п. мы давно знаем. Очень жаль, что в моем городе нет такого специалиста как вы.

АНДРЕЙ1973

4 January 2016

Serj_brk
мастер и без идс отдиагностирует верно, не в идс дело, идс всего лишь инструмент помогающий это сделать быстрее, не более того.
везде диагносты хорошие есть, в больших городах 100%

, вопрос только в другом, что такую диагностику никто не будет делать за 1500 или 2000р

, когда называется причина 99,9-100%

firesanek

4 January 2016mobile

АНДРЕЙ1973
А я делаю, надо больше брать

Кира

4 January 2016

МishaL

МishaL:

Сходу не смог открыть блок

Как уже сказали, блок склеен герметиком. Прорезай герметик лезвием по периметру и отвертками располовинивай аккуратно. Я вдобавок к этому грел феном (без фанатизма).

maguta

4 January 2016mobile

firesanek
Не надо ... не все же по 100 тр зарабатывают ... если б так то и 5 т отдать не жалко а за 05 часа работы одекватную цену нуна брать хоть и .. согласен ...знания нужны спецефческие... не нужно с народа последнюю копейку выдавливать...

АНДРЕЙ1973

4 January 2016

maguta:

вот о чем я и говорил, что у 90% диагностика укладывается в 0,5 часа(чтение ошибок)

. это не диагностика, фуфло это.

maguta

4 January 2016mobile

Не много далек от этого ...но думаю ошибки и обстоятельства их возникновения специалисту скажут о многом .. если не все.. ну и наверняка какие то диагностические процедуры с тем же самым идс ... нет?

АНДРЕЙ1973

4 January 2016

maguta
все есть ,и процедуры и пинпойнт тесты и измерения необходимые. прежде,чем приговорить ТСМ всегда можно подкинуть заведомо исправный и проверить,а потом вынести вердикт.

MrTwisterKRR

4 January 2016

прошло 2 месяца...
На замену сцепы так и не позвали, но... после прошивки проблемы с коробкой ушли в прошлое. Их тупо нет... ни стиралки, ни пинков. Даже сейчас по гололеду адекватно понимает, что надо - работало ЕСП с тапкой в пол, держу передачу включенной, ну и т.д.

firesanek

4 January 2016mobile

maguta
Ну из нас же бабло выдавливают??? Замкнутый круг, спасибо властям

Человек05

4 January 2016mobile

MrTwisterKRR:

Что-за прошивка, какой движок?

furgon

4 January 2016

АНДРЕЙ1973:

maguta
все есть ,и процедуры и пинпойнт тесты и измерения необходимые. прежде,чем приговорить ТСМ всегда можно подкинуть заведомо исправный и проверить,а потом вынести вердикт.

Тоже порой,не понимаю непонятных звонков...Мне тут Вася,друг-по знакомству,какой то китайской хре...ю почитал коды ошибок-расшифровать можете? А,к вам не поеду-дорого...

Backuper

5 January 2016

АНДРЕЙ1973:

furgon:

а как на счет того, что дилер говорит, что им похрен на ошибки, которые сохранены в авто, типа воспроизведите ошибку при нас, либо привезите авто на эвакуаторе - дебильная практика, зачем тогда вобще эти ошибки авто пишет в память?

Talovira

5 January 2016

Никто не знает, если клемму скинуть с аккумулятора, сброшенные ранее ошибки вновь появятся? или где вообще можно посмотреть историю ошибок?

furgon

5 January 2016

Backuper:

а как на счет того, что дилер говорит

Потому что вы, должны показать,продемонстрировать неисправность,а не то что вам ,что то показалось,или чек горел и вдруг- потух... (в памяти авто хранится только ифна.неисправностей произошедших в текущий момент) Какую неисправность искать? Если что - то кажется или мерешится,то это не к диагносту вопросы...

furgon

5 January 2016

Talovira
Не дилер,если что...так авто,вело,мото,фото,теле,радио-мантер

Скрытый текст

Backuper

6 January 2016

furgon понятна позиция официалов и ваша, НО если у меня ошибка трансмиссии возникает периодически, и у меня есть коды этих ошибок, официалы упорно просят продемонстрировать это при них, в моём случае повезло - я оставил им авто на неделю и они увидели неисправность на 5й день, а что мешало посмотреть ошибки?

Это как прийти к врачу, а доктор тебе говорит - приезжайте на катафалке, там всё понятно будет.
И нафига такие диагносты, когда после поломки всё очевидно?

АНДРЕЙ1973

6 January 2016

Backuper
делается сеанс с форд-етис , если нет ошибок, нет отклонений в работе, никто не подпишет деталь,агрегат по гарантии.

furgon

6 January 2016

Backuper
Что вам понятно?Мне в гаражик машинки либо на эвакуаторе привозят ,либо на веревке... В этом случае,чтение кодов ошибок,диагностика-принятие решения-ремонт

И поверьте,клиенты довольные остаются

Кто в теме -подтвердит...Позиция дилеров...
1.Постом выше Андрей уже написал-Нет проявленной неисправности - нет ремонта,на каком основании будет подписана гарантия,если нет ошибок и дефект не проявился
2.Позиция дилера...Открою маленький секрет

Скрытый текст

3,ну ,а в вашем случае-может вместо того что бы демагогию разводить-опишите проблему?А,мы постараемся вам помочь...

MrTwisterKRR

7 January 2016

цитата:

Что-за прошивка, какой движок?

125 л.с., прошивка HB.

1_SLAVA_1

8 January 2016

Добрый день!

Есть 2 вопроса, если кто в курсе, буду крайне благодарен. В общем имеем: ff3 1,6l 105л/с октябрь 2012, сборка Набережные Челны, поменянный в октябре ТСМ, новая прошивка (кодировку не знаю, ставили в ноябре после отзыва предыдущей). Теперь, собственно вопросы:
1. Как мне дилетанту при снятии коробки у ОД не дать себя на*** на предмет текущего сальника? Как мне озвучили господа официалы, с учетом того, что основная гарантия кончилась, течь сальника коленвала обойдется мне примерно в 16к (сальник+работа по замене), а если это сальник первичного вала, то будет по гарантии.
2. В последнии дни ( мороз -15-20) при запуске холодной машины сразу выскакивает сообщение о неисправности трансмиссии, после стоячего прогрева машину глушу и сразу снова завожу ошибка пропадает, коробка ведет себя нормально. В чем может быть дело? Понимаю, что надо прошарить код ошибки на сервисе, но вдруг кто сталкивался.

Заранее благодарен за любую полезную информацию!

advert1sing

8 January 2016

1_SLAVA_1
По второму вопросу наверно блок управления коробкой выходит из строя, вы отзывную кампанию 15B22 проходили ?

1_SLAVA_1

8 January 2016

advert1sing
Мне ТСМ в октябре меняли, поставили прошивку, месяц поездил, вылезла ошибка, приехал к ОД, там блок опять переполошились на новую прошивку якобы по отзывной компании. Код компании не знаю, к своему стыду. Вот и я на ТСМ грешу, хотя с новым и 5 тыс не проехал(((
Сегодня -8 все прошло без сообщений о неисправности

Ozz_1

8 January 2016mobile

1_SLAVA_1
все просто, вы увидите откуда течёт, сальник коленвала виден как на ладоне при снятой коробке

1_SLAVA_1

8 January 2016

Ozz_1
Т.е я все аки не совсем дурак и правильно себе представляю, что когда скинут коробку, сцепа останется в ней и собой будет прикрывать сальник первичного вала, а со стороны двигла будет виден сальник КВ?
А если там хорошо натекло, то, теоретически может все заляпать с обеих сторон сцепы?

furgon

8 January 2016

Ozz_1:

как на ладоне при снятой коробке

Да и так видно...На стыке коробки и двигла следы масла есть?

2 people online

to leave a message or Sign up