Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

alexnasa
Нет, Autodoc.
Хотя... Может у них общий каталог.

Доброго вечера всем, и бывалым и новичкам! Ребята, есть вопрос! У брата Форд-Фокус 2, 2004 года выпуска. Крякнул в общем у него насос ГУРа. Что то там внутри заклинило, перестал вращаться его шкив и даже заглох мотор. Решено было менять. Заказали новый. Привезли через четыре дня. Качественный - германский, не какой то там Китай, как сказал продавец...
При замене обнаружилось что у датчика, который на корпусе прикручен, другой шаг резьбы. Перенарезали, поставили насос на место, залили масло и завели мотор. И... оказалось что гидроусилитель не работает! Не то чтобы не работает совсем, но как то странно. Заводим, пытаемся крутить рулём - тишина, ГУРа нету. С силой выкручиваем руль до упора в любую сторону, газуем, и, вуаля - гидроусилитель руля как на новой машине. Работает и на оборотах и на ХХ. Но! Если не крутить руль и "газануть" разок - он опять перестаёт работать. И потом опять - руль до упора, газу - работает. На ходу вообще не понятно как он "включается". То тугой руль, а то - до неприличия лёгкий.
Воздух вроде бы выгнали, во всяком случае пузырьки уже не выходят. Что это может быть? Не влияет ли на работу ГУРа этот датчик, что на корпусе насоса?

Vomisin
Имхо, воздух не весь вышел

StudentFF2

Я решил эту проблему самостоятельно, смотрите мои посты в этой теме или пишите в личку.

SerfRider
Спасибо.
Вроде разобрался, пошевелил разъемы, уже 3 дня не всплывает эта ошибка.

А в чем отличие в характеристиках зеленой жидкости для ГУРа от красной? Ценник у них отличается более чем в два раза

sanya_nikitin
Составом самой жидкости и гигроскопичностью.
Красная, более влага стойкая и дольше не подлежит замене.

Сдох ЭГУР на фокус 2 1.8. Разобрал, вылил стакан воды из него (Если он негерметичен, почему снизу дренажное отверстие не делают?). Собираюсь менять на б/у. В двух сервисах сказали, что никакой адаптации не надо после установки. Посоветовали выкрутить руль в одну и другую сторону на 10 сек и проехать прямо 200 метров для его калибровки. И всё. Действительно так?
И второй вопрос (если нужна адаптация). После замены насоса всё должно нормально работать, только ошибка висеть будет?

mikolka
Тут вроде те кто ставил чужой ЭГУР, прописывали вин номер в него. После этого его начинает видеть ЭБУ.

Столько ЭГУРов меняется, а инфа всё "вроде". Я даже ELM327 купил, да тот оказался голимым китаем, посмотреть тоже не смог инфу с ЭГУРа.

Ребят подскажите, имею фф2 1.4 2007 года, не могу понять какая жидкость в гуре, зеленая или красная, она черная !

mikolka
А в чем сомнения? Чужому ЭГУРу ничего не будет мешать работать. Кручением руля делается прокачка, а не адаптация и калибровка. Вам нужно только купить ЭГУР в рабочем состоянии и после установки вписать в него свой VIN.

KirK77777:

Ребят подскажите, имею фф2 1.4 2007 года, не могу понять какая жидкость в гуре, зеленая или красная, она черная !

Зелёная 100%, у моего тестя такое же авто, как и у вас. Жидкость залита зелёная!

А можно залить красную вместо зеленой ? И в Чем разница ?

KirK77777:

А можно залить красную вместо зеленой ? И в Чем разница ?

Не чего,кроме той что залита. Берите зелёный оригинал и заливайте или меняйте,1л хватит. Смешивать не в коем случаи нельзя!
Если лить красную, то надо промывать систему,а это уже 2л надо и это не дёшево.
Разница,писал выше
Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (сообщение #17215981)

Конечно,красная,больше подходит для ГУР, чем для Эгур, просто по деньгам не все могут позволить купить 2 л.красной, это почти 3000р.

Igor1310:

mikolka А в чем сомнения? Чужому ЭГУРу ничего не будет мешать работать. Кручением руля делается прокачка, а не адаптация и калибровка. Вам нужно только купить ЭГУР в рабочем состоянии и после установки вписать в него свой VIN.

Вообщем, покупаю б/у ЭГУР, меняю старый, ЭГУР заработал- руль опять легкий (на этом этапе сомнения были), но висит ошибка "неисправность ЭГУР" из-за другого VIN, еду на адаптацию- прописывают VIN- ошибка пропадает- езжу наслаждаюсь дальше. Так получается?
Кстати, о цвете жидкости. И на свет смотрел и в шприц набирал- непонятно-серый цвет. Лишь когда на снег капнул, стал заметен зеленый оттенок.

mikolka
Все верно. VIN можно прописать и самому имея на руках шнурок

Всем привет.ребят подскажите такая проблемма сначала текла рулевая рейка ее отремонтировали потом загудел насос гур вчера его поменял на новый и заменили жидкость гура, промывали систему 2 раза. Но проблемма в том что руль конечно немного стал легче крутится но все равно как то туговато и при выворете руля когда едешь он очень медленно возвращается обратно и то не до конца и немного гудит новый гур в чем может быть проблемма? Или он просто пока не разработался?

ivan62region:

Всем привет.ребят подскажите такая проблемма сначала текла рулевая рейка ее отремонтировали потом загудел насос гур вчера его поменял на новый и заменили жидкость гура, промывали систему 2 раза. Но проблемма в том что руль конечно немного стал легче крутится но все равно как то туговато и при выворете руля когда едешь он очень медленно возвращается обратно и то не до конца и немного гудит новый гур в чем может быть проблемма? Или он просто пока не разработался?

Возможно при ремонте гура сильно затянули гайку! из-за этого он туго ходит!

serg1983
А какую гайку не подскажешь?

ivan62region:

serg1983 А какую гайку не подскажешь?

Проблемы с рулевой рейкой (сообщение #5068520)

Подскажите,впускной коллектор на 2.0 и 1.8 литра,одинаковые?

Miron2170
Одинаковые, но для этого есть своя тема Впускной тракт, впускной коллектор, впускная система
Или Ответы бывалых на вопросы новичков, Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ.
А здесь обсуждается рулевое управление и со впускным трактом оно ниакак не связано.

ivan62region
Незнаю будет ли это кому полезно но решил отписатся. Данная проблемма ушла после токо как покрутил несколько раз до конца влево и вправо и с газом до 3 тыщ оборотов

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, появился интересный звук при повороте направо,когда руль вращаю, уже ближе к упору появляется звук как струны, и вибрация такая же по машине, чем быстрее крутишь руль тем громче и отчётливее звук. При возвращении руля обратно он так же имеется, но почему то только при повороте руля вправо, влево все тихо и спокойно, посторонних шумов замечено не было. Других закономерностей не смог выявить, то есть то нет, от температуры мотора и окружающей среды не зависит, зависит от усилия(на асфальте есть, на снегу/льду пропадал). Жидкость поменял на днях, зелененькая форд оригинал. Машина - фокус 2 1.8 tdci 2008 год. Что это может быть? Рейка или эгур, или ещё что?

Мужики привет! Машина фокус 2 2011 г.в., 2.0 л АКПП!!! С какой периодичностью меняется жидкость ГУР? И с начала просмотра ветки понял, что хватает на замену 1 л, а дочитавшись до конца понял, что уходит у кого-то и 1,5л, так сколько покупать пробег 81 т.км. Я думаю прежний владелец не менял ни разу.

И нужно ли вообще менять мне сейчас при таком пробеге?! Сейчас гуглю интернет, кто пишет, что после 100 тыс.км меняют и т.д.

falexey777
за такой пробег думаю стоит поменять! посмотри на ее цвет! а по регламенту ее вообще не меняют
Как правило литра хватает

serg1983
ясно. спасибо. типо как и КПП на весь срок службы

Сегодня если время будет пойду посмотрю, фиг же долезешь еще. Фару надо снять и только потом ты увидишь бачок