Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
say-max
За маховик понадёжнее и попроще будет,
вставил железяку между зубцами, упёрся в картер
и всё: никуда не денется, крути куда угодно - жёсткая фиксация
а фиксировать за шкив мне лично не нравится - неудобно.
только если приспособу в пол гаража упирать,
и крутить с удлинителем из под арки со снятым колесом.
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
Расход масла от 400 до 600 гр. на 1000
Точнее сказать не могу, сейчас делаю второе контрольное измерение, через 200 км должно закончится.
С компрессией вообще не понятка...
Машину покупал в форд-салоне у нас в городе. После этого отношения с Форд-Сервис-Брянск как-то не задались. Чую, что минимум темнят они, чтобы не спросил - ответ всегда один "Состояние вашей машина лучше чем у новой, всё работает, всё исправно, всё просто супер".
Когда к ним приезжал они намерили (2-а часа мерили!!!) компрессию лучше чем на новом авто: 16.6 - 16.7 - 17.3 - 16.5 ... прямо дизель), но на сам замер не пустили.
После ездил в обычный сервис, пита, к Саше и Жене, они, при мне, намерили ~14 очков в каждом цилиндре.
Отчет о переборке двигателя 2.0L от Golden-21
Номера и ПРИМЕРНЫЕ цены на запчасти для двигателей 1.8 и 2.0
Полный список использованных запчастей для ремонта двигателя Duratec HE AODB объемом 2 литра
переборка 1.8
переборка 1.8
переборка 1.8
Отчет по миникапремонту (slavanff2)
Длина цепи для дефектовки
Отчет по ремонту двигателя 1.8 (poeskov)
Сравнение вихревых заслонок Мондео и Фокус
Направляющие втулки клапанов от Mazda
Цепь Volvo 8694690
общение 4362850
Распил демпфера шкива КВ
Видео по замеру компрессии на Durateс НЕ 2.0L (solex06)
Запчасти и мини-отчет по капиталке двигателя 2.0.
Для переживших капиталку... 1.8/2.0
Точнее сказать не могу, сейчас делаю второе контрольное измерение, через 200 км должно закончится.
С компрессией вообще не понятка...
Машину покупал в форд-салоне у нас в городе. После этого отношения с Форд-Сервис-Брянск как-то не задались. Чую, что минимум темнят они, чтобы не спросил - ответ всегда один "Состояние вашей машина лучше чем у новой, всё работает, всё исправно, всё просто супер".
Когда к ним приезжал они намерили (2-а часа мерили!!!) компрессию лучше чем на новом авто: 16.6 - 16.7 - 17.3 - 16.5 ... прямо дизель), но на сам замер не пустили.
После ездил в обычный сервис, пита, к Саше и Жене, они, при мне, намерили ~14 очков в каждом цилиндре.
Topic handbook:
Руководство по сборке Duratec-HE (на англ.яз.)Отчет о переборке двигателя 2.0L от Golden-21
Номера и ПРИМЕРНЫЕ цены на запчасти для двигателей 1.8 и 2.0
Полный список использованных запчастей для ремонта двигателя Duratec HE AODB объемом 2 литра
переборка 1.8
переборка 1.8
переборка 1.8
Отчет по миникапремонту (slavanff2)
Длина цепи для дефектовки
Отчет по ремонту двигателя 1.8 (poeskov)
Сравнение вихревых заслонок Мондео и Фокус
Направляющие втулки клапанов от Mazda
Цепь Volvo 8694690
общение 4362850
Распил демпфера шкива КВ
Видео по замеру компрессии на Durateс НЕ 2.0L (solex06)
Запчасти и мини-отчет по капиталке двигателя 2.0.
Для переживших капиталку... 1.8/2.0
 | Next (2024) |
Enigma76
8 August 2015
say-max
вот такая вот муть в гараже есть ???
надо около полуметра + два болта (я пользовал болты от головки ГБЦ для ВАЗ) + болгарка
болты - насквозь профиля ... подпиливаешь по месту все это дело болгарой из расчета, что профиль ляжет на полуось ... делов на пятнадцать минут ... открутишь болт шкива один ... если за маховик держать, всеж помощник нужен, одному неудобно ...
вот такая вот муть в гараже есть ???
надо около полуметра + два болта (я пользовал болты от головки ГБЦ для ВАЗ) + болгарка
болты - насквозь профиля ... подпиливаешь по месту все это дело болгарой из расчета, что профиль ляжет на полуось ... делов на пятнадцать минут ... открутишь болт шкива один ... если за маховик держать, всеж помощник нужен, одному неудобно ...
say-max
8 August 2015
same_same
О, прекрасное решение
Железок всяких завались, и таких тоже
С помощниками посложнее будет, увы
Спасибо за совет
О, прекрасное решение
Железок всяких завались, и таких тоже
С помощниками посложнее будет, увы
Спасибо за совет
-Ал-
8 August 2015
S same_same: |
| .. ... открутишь болт шкива один ... если за маховик держать, всеж помощник нужен, одному неудобно ... |
Откручивать - да.
А вот закручивать всё таки лучше за маховик. Множество случаев ухода вала от начального положения при закручивании. Шпонки то нет.
say-max
8 August 2015
-Ал-
Ну, раз такое дело, сниму впуск и подшипники поставлю на ось завихряющих заслонок
Заодно стартер осмотрим
Спасибо откликнувшимся:-)
Ну, раз такое дело, сниму впуск и подшипники поставлю на ось завихряющих заслонок
Заодно стартер осмотрим
Спасибо откликнувшимся:-)
zhyk05
10 August 2015
Подскажите замерил зазоры на выпускных клапанах. Все оказались зажатыми. на трех даже 0,02 щуп не пролез.
При регулировке зазоров нужно ли снимать боковую крышку чтобы снять распредвал или можно обойтись малой кровью?
При регулировке зазоров нужно ли снимать боковую крышку чтобы снять распредвал или можно обойтись малой кровью?
alexnasa
10 August 2015
zhyk05 ГБО?
zhyk05
10 August 2015
ТАК ТОЧНО)))
alexnasa
10 August 2015
дык.. нельзяж его.. нет гидриков и даже шайбочек регулировочных..
zhyk05
10 August 2015
Можно. Только осторожно. У меня вот получилось неосторожно.
Бендер.
10 August 2015
zhyk05
А зачем боковушку снимать ?
Откручивай звезды при снятии валов и все, а можно и валы со звездами вместе снять, я у себя так делал, короче возможны оба варианта.
А зачем боковушку снимать ?
Откручивай звезды при снятии валов и все, а можно и валы со звездами вместе снять, я у себя так делал, короче возможны оба варианта.
zhyk05
10 August 2015
Бендер.: |
| zhyk05 А зачем боковушку снимать ? Откручивай звезды при снятии валов и все, хотя я у себя валы вместе со звездами вынимал, короче возможны оба варианта. |
Так там же цепь натянута! Как ее ослабить?
Бендер.
10 August 2015
zhyk05
Натяжитель задавить ) знаешь как делается ?
Правда если получиться, там две пробки и одна из них бывает срывается та что под Torx.
Я у себя один раз её открутил а второй раз сорвал.
Натяжитель задавить ) знаешь как делается ?
Правда если получиться, там две пробки и одна из них бывает срывается та что под Torx.
Я у себя один раз её открутил а второй раз сорвал.
zhyk05
10 August 2015
Спасибо! Сейчас поищу.
Бендер.
14 August 2015
zhyk05
Вот тут Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #12444674) Anikiy писал про то как он с этой пробкой воевал. Если её сорвешь то нужно будет снимать правую опору( которая у бачка) и приопускать мотор чтобы например высверлить её, находиться она очень не удачно, прямо напротив лонжерона, туда не зубилом не подлезть не пробойником.
Также Anikiy рекомендует "что если эта пробка один раз открутилась, то потом перед вкручиванием необходимо сделать виток фум-ленты на резьбу. Тогда потом проблем не будет."
И не закручивайте её очень сильно и не сажайте на фиксатор резьбы, иначе тогда точно не отвернете.
Вот тут Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #12444674) Anikiy писал про то как он с этой пробкой воевал. Если её сорвешь то нужно будет снимать правую опору( которая у бачка) и приопускать мотор чтобы например высверлить её, находиться она очень не удачно, прямо напротив лонжерона, туда не зубилом не подлезть не пробойником.
Также Anikiy рекомендует "что если эта пробка один раз открутилась, то потом перед вкручиванием необходимо сделать виток фум-ленты на резьбу. Тогда потом проблем не будет."
И не закручивайте её очень сильно и не сажайте на фиксатор резьбы, иначе тогда точно не отвернете.
Иван-АНТЕЙ-
10 August 2015
zhyk05
На каком пробеге?
| цитата: |
| Все оказались зажатыми. на трех даже 0,02 щуп не пролез |
На каком пробеге?
Бендер.
12 August 2015
snakeqwerty
Ну просто если вкрутить болт 38.5 то гарантированно будет ВМТ первого цилиндра а так то можно вкрутить все что угодно с резьбой М10х1.5, только тогда нужно будет ловить ВМТ по поршню, т.е. вкручивать\выкручивать упорный болт, если есть индикаторная головка то этот способ будет более точный.
Коленвал щекой тупо упирается в болт вот и все, у кого то в отчетах даже фотка была.
Ну просто если вкрутить болт 38.5 то гарантированно будет ВМТ первого цилиндра а так то можно вкрутить все что угодно с резьбой М10х1.5, только тогда нужно будет ловить ВМТ по поршню, т.е. вкручивать\выкручивать упорный болт, если есть индикаторная головка то этот способ будет более точный.
| цитата: |
| По какому принципу он фиксирует коленвал? |
Коленвал щекой тупо упирается в болт вот и все, у кого то в отчетах даже фотка была.
kostyk177
12 August 2015
snakeqwerty
Конец болта обтачивать обязательно,иначе его просто не вставить,мешает внутренний ШРУС правого привода.
Не обязательно именно до 8мм,я просто резьбу сточил,сколько там получилось не мерил.
Конец болта обтачивать обязательно,иначе его просто не вставить,мешает внутренний ШРУС правого привода.
Не обязательно именно до 8мм,я просто резьбу сточил,сколько там получилось не мерил.
slavanff2
12 August 2015
kostyk177
я вообще чуть ли не пол болта сточил))
я вообще чуть ли не пол болта сточил))
Иван-АНТЕЙ-
13 August 2015
Коллеги!
В продолжение истории...
Сделал попытку завести двигатель на отсоединенном выхлопном коллекторе.
Результат неизменен- не заводится.
Разрушение катализатора исключаем.
В продолжение истории...
Сделал попытку завести двигатель на отсоединенном выхлопном коллекторе.
Результат неизменен- не заводится.
Разрушение катализатора исключаем.
-Ал-
13 August 2015
Иван-АНТЕЙ-
Ну так ты же уже тогда нашел неисправность:
Неисправен РСМ. Что ещё то искать?
Ну так ты же уже тогда нашел неисправность:
| цитата: |
| -сделана перекрестная замена PCM. Его заводит мою машину, мой- его- нет. Вернули обратно. |
-Ал-: |
| Неисправен РСМ |
гидроудар ?
-Ал-
13 August 2015
П ПАПКА: |
| гидроудар ? |
Может просто совпадение. А может и при ремонте повреждено что то. Причина - это второй вопрос.
Иван-АНТЕЙ-
13 August 2015
-Ал-
Ну ка-а-ак???
Мой то двигатель работает НА ОБОИХ PCM-ах?!?
Ну ка-а-ак???
Мой то двигатель работает НА ОБОИХ PCM-ах?!?
PiterFF2
13 August 2015
dimasik1770
Без спец. приблуды можно сделать так - Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #16824242)
Иван-АНТЕЙ-
А я вот до конца не понял этот момент, по идее при замене PCM надо проводить PATS-инициализацию, иначе двигло не запустится. Вы её делали или нет? Или после простой перестановки его мозгов на твоего федю двигло запустилось?
Без спец. приблуды можно сделать так - Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #16824242)
Иван-АНТЕЙ-
А я вот до конца не понял этот момент, по идее при замене PCM надо проводить PATS-инициализацию, иначе двигло не запустится. Вы её делали или нет? Или после простой перестановки его мозгов на твоего федю двигло запустилось?
Иван-АНТЕЙ-
13 August 2015
Spb_Focus_Man
Анатолий, Абижаешь!
Привязку PCM-HEC, конечно же делал! А потом и обратно привязывал.
ЕГО PCM меня завел, а МОЙ-его-нет.
Анатолий, Абижаешь!
Привязку PCM-HEC, конечно же делал! А потом и обратно привязывал.
ЕГО PCM меня завел, а МОЙ-его-нет.
Enigma76
13 August 2015
Иван-АНТЕЙ-
в смысле: завёл и заглох через 5-9 секунд, как и раньше на родном?
| цитата: |
| ЕГО PCM меня завел |
в смысле: завёл и заглох через 5-9 секунд, как и раньше на родном?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club