Про пыльники ШРУСов

Amadeus

13 March 2012

11

внутренние пыльники все в графитовой смазке !!!
открыл вчера копот заглянул слева на место где привода к коробке подходят с обеих сторон все в мазуте графитовом, но пыльник вроде целый??? ниже -35 не ездил
У кого нибудь есть такая проблема ОТЗОВИТЕСЬ.

A

Alex_Programmer

6 March 2006

Amadeus
Если Вам ехать далеко загоните машину в любой сервис и 50 -100 руб проверят смазку и пыльники.

А вообще радует, что на заводе в шрусы не забыли смазки набить

не то что на вазике, где было сухо как попка малыша в памперсе

A

andmiral

6 March 2006

у меня были призвуки (глухе громкие удары по кузову) на газу (вторая передача) на кочках. приехал в сервис, заставил разираться с проблемой. отбраковали внутреннй шрус - мальенькая дырочка в пыльнике внутреннего шруса. обнаружили по смазке вокруг шруса. заменили по гарантии. прична звуков коенечно не во внутреннем шрусе.

главное что смазки там не может быть если с пыльником все ок - пинайте дилера - пусть меняют.
но доказхать что порвался он сам будет тяжело.

просто рано или поздно вся смазка отуда уйдет и набъется грязи - тогда прощай шрус. а это $$$

Amadeus

7 March 2006

а как не са он порвался я понимаю если наружний пыльник зацепить где то можно, но внутренний то в глубине и что интересно с обеих сторон наверно с завода брак
и сколько по времени все ето заняло (замена пыльника)???

A

andmiral

7 March 2006

как он порвался - я не знаю, думаю брак. он действительно хорошо защищен да еще при этом и под пластиковой защитой. дырочка была размером 5-7 мм в виде буквы V - похоже на надрез.

пыльник меняется вместе со шрусом по-хорошому. вообще операция замены шруса длится 1-2 часа, но ребята на сервисе умудрились менять его 5 часов, я был в шоке ...

Amadeus

8 March 2006

один пыльник меняли ?
потом развал схождение делали ?

krooss

8 March 2006

у меня тоже смазка была и есть, ездил в сервис сказали что выдавливает лишнию смазку!черт его знает,ща езжу все нормально,тьфу-тьфу-тьфу.

Amadeus

9 March 2006

А пыльники ЖИВЫЕ???

A

andmiral

9 March 2006

2Amadeus:
порван был один.
развал не делали (не требуется) , т.к. при замене шруса снимают только нижнюю шаровую опору. при установке обратно там все встает на свои места (ну не считая мизерных отклонений)

на самом деле я могу допустить выдавливание смазки в небольших количествах, но, однако, если там вокруг много смазки - повод проверить целостность пыльника.

Romas

20 March 2006

Был на ТО-0 проверили пыльники шрусов. Все целые, но смазку выдавливает из обоих. На левом больше на правом чуть чуть. Ничего делать не стали. Сервис говорит что это выдавило лишнюю. На заводе перестарались. По любому останется не меньше чем надо. Главное чтоб туда ничего не попало, а от количества смазки мало что зависит.

АйдарЛ

6 March 2007

Иногда пыльники рвет лед. Заехав в сугроб и зачерпнув снега, через некоторое время вся эта масса из-за перепада температур образуется в лед и результат...

MaratZ

10 March 2007

Умня пыльник с трещиной был с новья!! думал просто в смазке испачкали на заводе!! а нет его скорее всего повредили при установке или транспортировке, менял не по гарантии, наружний левый, комплект стоил 2730 + 408 за работу. Если смазка вокруг пыльника значит разгермитизация!!

Меняеса как на 9ке, 10ке

Romas Абсурд

как это выдавило лишнюю

не может так быть! либо хомуты не затянуты либо с дырочкой он отмой их и сам посматри внимательно!! новый шрус стоит 18тыщ

To ALL Вот фотка

И еще...

K

kew_x83

10 March 2007

Ух ты! У меня запись к дилеру по этому поводу. Будут обрабатывать герметиком пыльник шруса. Только у меня еще щелчки при трогании. Случай распространенный и гарантийный.

MaratZ

10 March 2007

kew_x83 Щелчки это там где шлицевая в стыпицу входит надо герметиком обработать специальным, вроде типа как резьбовым!! Мне када пыльнег меняли обработали и щелчков пока не наблюдал после этого!

Dredd_Kzn

28 May 2007

Вот недано обнаружил следы масла около хомута переднего шруса.
(Погода давно сухая, по лужам давно не ездил)

Скажите пожалуйста - это нормальго ?

И еще откуда взялась ржавчина на машине, которая собрана месяц назад ?!
(Или это вовсе не ржавчина ...)

T

t_leonova

29 May 2007

может подшипнику ступицы стало жарко
а может при установке на заводе применяют где то установочную смазку
вот она вдруг и показала себя
у тебя на фотке еще следы какие то непонятные на пыльники суппорта

Dredd_Kzn

29 May 2007

T

t_leonova:

у тебя на фотке еще следы какие то непонятные на пыльники суппорта

Хм.. действительно, следы масла на пильнике суппорта

Z

zidokkk

6 September 2007

Подскажите пожалуйста, порваный пыльник внутреннего ШРУСа, это гарантия, или нет?
А то 2400 запчасть + 1300 работа

пробег 70000, машина май 2006 года?

В поиске не нашел про это ничего..

F

Fidelio

7 September 2007

zidokkk
Думаю что для 70 тысяч, замена пыльника уже не гарантийный ремонт.
Ведь известно, что гарантия на авто не обязательно гарантия на отдельные детали.

sgtNemo

7 September 2007

Если нет мех повреждений (порезов, зацепок, растяжений) должно быть гарантийным.

A

albertino

7 September 2007

Если делал ТО по графику у офицалов, то с них спрашивай. Судя по пробегу, ТО должен был проходить часто, должен быть гарантий случай, или механики не доглядели на ТО-х, и не предложили тебе поминять копеечный пыльник. В счете за ТО должно быть написаны гарантии на работы и з/части- смело требуйте бесплатной замены!!!

yurik77

11 September 2007

albertino
zidokkk

Гарантия на резиновые изделия 1 год. Так что это не гарантия.

Коперфильд

1 October 2007

1

Добрый день!

Накрылся левый внешний пыльник. При замене у дилера, внешний шрус снять не смогли, пыльник заменили вынув весь привод из коробки, сняв внутренний шрус.
Спросил у механика, а что вы будете делать когда надо будет менять сам шрус, вы же его так и не смогли снять?
Ответ - "Будем разбивать кувалдой"

Вопрос мой - "Что в этом случае будет с валом?!!!"
Ответ - "Ничего все будет ок..."

Подскажите является ли данный случай гарантийным (невозможность снятий шруса с вала) или действительно подобное лечется кувалдой, когда разбивается внутрення обойма шруса.

На мой взгляд это полный бред, он должен легко сниматься без всяких напильников и кувалд.

Подскажите куда можно написать жалобу на дилера...

НЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ К МАШИНЕ ЗА 22000 УЖЕ ДОСТАЛО!!!
Такое впечатление что после каждой поездке на сервис в место одной проблемы появляется две новых. Пробег 32000 км.

Двигатель 2.0 л.

-=Medved=-

1 October 2007

Коперфильд
чтобы снять пыльник ужно разобрать саму гранату шруса... что именно случилось с пыльником??? дырка или порвался...
кстати пусть они разбивают кувалдой свои яйца.. у них должен быть спец инструмент они же официалы и вообще как можно так говорить...если они сняли весь привод значит сливали масло из коробки.. пиши жалобу в фмк и не тяни с этим вдруг захрустит..

Коперфильд

1 October 2007

-=Medved=-:

Коперфильд
случилось с пыльником??? дырка или порвался...

Порвался, дырка... была, наверно зимой зацепил где то.

MaratZ

9 October 2007

Коперфильд ШРУС снимается точно так же как на девятке/десятке... один в один!!!

просто не умеют они..практиканты наверное и ленятся заглянуть в микрокат вот и все

Beztuzev

16 February 2008

Сегодня увидел одного знакомого человека на FF2 у себя в гараже на эстокаде. На вопрос чего делаем, сказал, что был недавно на ТО1 и там обнаружил, что из под резиновых манжет двух внутренних приводных валов (ближе к КПП), где стоит одноразовый хомут, выдавилось и разбрызгалась немалое кол-во смазки ШРУС. Указав это мастеру, получил ответ: это нормально и бывает очень часто т.к. вышла лишняя смазка, которую Ford запихивает сверх нормы

сами резиновые чехлы целы. ИМХО верится с трудом, что Ford будет запихивать сверх нормы достаточно дорогую смазку всем FF2 на планете земля

. И теперь спустя, около 1000км после ТО1, человек решил сам проверить (после того как всё вытерли на ТО) нет ли следов новой смазки. Есть не много, правда только на левом валу.

По тех. документации туда идёт смазка ESP-M1C207-A и всего 100гр. Теперь человек думает, осталось ли у него там вообще смазка ??? и затянут ли должным образом одноразовый хомут т.е. 21Nm спец. устойством и почему нет герметичности ???

Кто слышал чего по этому поводу или у кого было так ???

Рекомендую проверить всем у себя т.к. на ТО, если Вы не присутствовали лично, это могли скрыть и всё подтереть, тем более мастер сказал, что это далеко не редкая вещь.

Завтра гляну у себя на эстокаде т.к. сегодня в Питере -10С.

-Volk-

16 February 2008

Beztuzev
Смазка конечно осталась, главное чтобы был не повреждён пыльник (чехол).

Beztuzev

16 February 2008

цитата (focus747 @ Фев 16 2008, 16:42)

Смазка конечно осталась, главное чтобы был не повреждён пыльник (чехол).

Осталась конечно, вопрос только сколько ??? т.е. положенные 100 гр. или меньше ??? т.е. как быть уверенным и убедиться в этом ???

, ибо естественно разбирать и смотреть, никому не хочется.

-Volk-

17 February 2008

Beztuzev:

Осталась конечно, вопрос только сколько ???

Всю лишнюю смазку выдавило, осталась "норма".

Какие пыльники предпочитаете ставить
FORD	93	20,4%
GKN-Spidan/Loebro	208	45,5%
Hans Pries Topran	27	5,9%
Quattro Freni	6	1,3%
Triscan	1	0,2%
Skf	27	5,9%
Blue Print	4	0,9%
Febest	12	2,6%
Japanparts	5	1,1%
Malo	17	3,7%
Lada	5	1,1%
Ruville	2	0,4%
Seinsa	2	0,4%
Metalcaucho	3	0,7%
Amiwa	3	0,7%
ERT	4	0,9%
Masuma	3	0,7%
Другие	35	7,7%