Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

5 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

zhora_

24 July 2014

dddenozawr
Все завтра еду шить коробку, посмотрю потом как на расход повлияет.
+ остальные вопросы по гарантии решу

kuzinatra

24 July 2014

Привет всем! У меня ФФ3,2 литра, коробка ПШ,пробег 18тыс, дата выпуска февраль 2013 года. Езжу спокойно, не гонщик, до этого был фф2 автомат-пробег 130 тыс проблем с коробкой не было. Еще зимой обратил внимание на странный звук который иногда прослушивался спереди слева при увеличении скорости с 10-20 км., особенно не заморачивался думал со временем пройдет или сам вылезет. К сожалению случилось второе в июле сгонял на юг проехал 3 тыс и этот звук -звонкий типа лязга только прогрессировал. Почитав форум поехал к дилеру опасаясь что будут динамить и мурыжить. Мастер приемщик Паша салон "Бекас" Тула проехав со мной услышал все шумы, отнесся к проблеме с пониманием, пробовали перепрошить и обучить коробку -стало только хуже, вчера отогнал машину снова, а вечером позвонили и сказали что ПШ под замену,новую заказали с завода!!

найк борзов

24 July 2014

Доброго дня всем! У меня ФФ3 2л ПШ. Вчера по дороге домой начались проблемы с коробкой, на ходу отказало сцепление, обороты под 5000 а не едет загорелся ЧЕК! Потом проехала, но передачи стала переключать с рывками дерганьем, не работал режим S. ручное переключение и задняя. остановился, постоял, скинул клему минут на пять-все прошло: ЧЕК погас скорости переключаются как часики. Что это было? И возможно ли повторение такого? Чего ждать? На всяк случай записался к ОД на диагностику!

dalth

24 July 2014

найк борзов:

Вчера по дороге домой начались проблемы с коробкой, на ходу отказало сцепление, обороты под 5000 а не едет загорелся ЧЕК! Потом проехала, но передачи стала переключать с рывками дерганьем, не работал режим S. ручное переключение и задняя.

Если прошивка обновленная (***DD), готовиться к замене TCM или коробки в сборе.

найк борзов

24 July 2014

Пробег 56000 2012г с коробкой ничего никогда не делал

Academic13

24 July 2014

найк борзов:

Пробег 56000 2012г с коробкой ничего никогда не делал

Почитай мои посты и ветку выше! Вкратце, у меня такой же пробег, такие же симптомы, сначала ОД прошьет коробас, а потом у тебя все это повторится и ты поедешь вновь к ним...Мне поменяли модуль коробки ТСМ, проехал 150 км, пока все тьфу тьфу тьфу хорошо, но алгоритм работы коробки изменился немного! пока привыкаю.

Academic13

24 July 2014

Изначально когда начинал ездить на новом авто, то долго не мог привыкнуть к работе ПШ. Подергивания в пробке были на первых передачах, а проблемно было понять в какой момент переключалось на 4 передачу, и с 1 на 2, а теперь на 1 и 2 передаче все идеально, а вот понять при каких оборотах переключает на 3 пока еще не получилось, но это дело привычки!
И это не плохо, т.е. это не гавно коробка, а просто ее принцип работы, с которому нужно адаптироваться! По сути она работает как и ручная коробка, но нет педали - сцепления. (последнее предложение для тех, кто очень засирает эту коробку или интересуется перед покупкой данной информацией)))

fungijus

24 July 2014

Сегодня вычитал на америкосовском сайте, что у них на днях продлили гарантию коробки PS на 7 лет или 100 000 миль(~160 т. км)для машин 2011-2014 годов выпуска. Т.е. продлевает гарантию на коробки выпущенные с 01.08.2010 по 15.06.2013 . Новое сцепление (у америкосов) идет ревизии "F" и новая прошивка. И даже FORD обещает вернуть деньги кто потратился на коробас.

найк борзов

24 July 2014

А мне показалось что после того как я сбросил ошибку и все заработало ехать стало лучше!!! Переключается плавней!!! (Может кажется!)
Меня коробка устраивает уже привык и к ее задумчивости вот не ломалось бы еще, а то почитаешь и уже продавать хочется.
До этого был 2ой фокус-170000 за 7 лет пробежал почти без проблем,(были мелочи после 120000) а тут: 25000-замена рейки, которая сейчас опять стучит будем добиваться повторной замены, 30000-замена лямда-зонда-хорошо что все по гарантии, но это пока она есть и вот теперь коробка + еще опорные подшибники захрустели.

Crolik

24 July 2014mobile

Друзья, после ДТП сломало непонятный механизм на коробке!
Подскажите, что это, насколько попадос?

Изображение

Crolik

24 July 2014mobile

mixir
Попадос. Меняется своими силами, или только спец оборудованием?

mixir

24 July 2014

Crolik
Думаю, если руки растут откуда надо, то можно и своими силами. 4 болта открутить надо

Yashka_Cat

24 July 2014

Academic13
ну через 33 дня можно уже возврат оформлять...Если первый год эксплуатации. мы тоже на диагностику поедем, у нас хруст в первые 15 езды., жесткий с вибрацией. поэтому оставим у ОД на ночь, утром кататься поедем с менеджером, но я честно уже очень расстроена. приезжала уже - 2 раза нафиг послали, типа нет нечего. в этот раз мне все равно - отдам ключи пусть чего хотят делают, у меня претензия, пусть решают. Но я точно коробку менять не хочу, пусть назад забирают.

С новой машиной по сервисам ездить, вот заняться прям нечем.

EXECUTOR13

25 July 2014

Кира
У меня тоже масса протянута, но эффект стиралки таки есть, но как-то он интересно себя проявляет. Если где-нить газануть сверх меры, то на какое-то время появится, а потом уйдёт в небытье. Уезжал в отпуск, думал вернусь и в сервис сдам, а вернулся и неделю вообще не удавалось его проявить. Может тут дело с топливной системой или катализатором?

Кира

25 July 2014

EXECUTOR13
Двигатель какой? У меня 2 литра. Всё ОК.

цитата:

Может тут дело с топливной системой или катализатором?

Тогда надо отключить доп массу и сравнить результаты. Топливная система и катализатор от доп.массы двигателя подпитки уж точно не получают...

wolkows

25 July 2014

Сегодня забрал после 2-й замены блока сцепления, пока ещё адаптируется, но переключается идеально мягко и без дробления. Даже жалко продавать, но ... проходили.

EXECUTOR13

25 July 2014

Кира
1.6
С доп массой перестал тупить в пробках. Тупит именно после перегазовки или... странно звучит, но во время не первой за день поездки, когда перерыв от предыдущей был короток.

semani

25 July 2014

у меня стиралка уменьшилась после следующих действий: в центральном конфиге переключил на 91 бензин и стал заправлять 92, ждешь, ждешь дрыганье, а его нет... может один-два раза в день проскочит

kiks79

26 July 2014

-1

EXECUTOR13
Скорее всего дело в заряде АКБ, длительная поездка его хорошо подзарядила и тока для переключения стало хватать. Постоянная езда по городу подсаживает АКБ, а раз привод сцепления и переключения передач электрический, то возможно проблема в этом.

EXECUTOR13

26 July 2014

kiks79
Вряд ли стоянка без дела подзаряжает АКБ...
Толкался во многочасовых пробках с дачи-всё ок.
Езжу на работу 8 км по МКАД + 7 в пробке-ок.
С работы домой-тоже ок.
Но, если я в обед хочу куда-нить метнуться с работы, то дрыг-дрыг, а если один раз метнусь в обед буквально на 20 мин и ещё через часик надо куда-нить сьездить, то ощущения такие, будто я пытаюсь на 3-ей передаче трогаться.

wolkows

27 July 2014mobile

По мне так всё давно понятно. Проблема в дисках сцепления. Мне поменяли второй раз, и машина едит идеально! Хотя на последней диагностике дергало так что ... 560 число показывало. Спустя 8-15 тысяч будет всё тоже самое. А всё остальное домыслы. Я считаю.

rujero

27 July 2014

wolkows

wolkows:

Мне поменяли второй раз, и машина едит идеально!.

Второй раз меняли по гарантии бесплатно ?

gs_master

27 July 2014

40 тр пробег ДВС 2литра и ПШ езжу ни каких проблем нет и сцепление менять тысяч до 100 не планирую))

lexys72

27 July 2014mobile

Сдали фокус жены дилеру. Звук есть при переключении, никак правда не прогрессирует уже год.пусть разбираются
Взамен потребовал равнозначный авто

lexys72

27 July 2014mobile

Подождал правда месяц. Дали мондео о 200х силах. И вот что скажу, никаких затыков на переключение и никакой "стиралки" потому что движок вывозит с любых оборотов. А у фокуса стиралка мне кажется из-за нехватки крутящего момента потому что коробка переключается на повышенную передачу а скорость низкая для нее

semani

27 July 2014

вот я и говорю - при изменении конфигурации на 91 бензин увеличивается крутящий момент при переключении и дерганья уменьшаются

Халирахман

28 July 2014

И так все ясно просто сырая коробка, через некоторое время доведут до ума . У тогоже VAG не так давно обновилась DSG и она как говорят стала получше . Конечно время покажет. А еще тот же гольф будет модификация с обычным акпп, ведь это не с проста.

lexys72

28 July 2014mobile

Варианта получается два. Либо учить коробку не переключаться слишком высоко либо чиповать движое на более высокий крутящий момент

dalth

28 July 2014

lexys72:

Либо заехать к официалам, залить нормальную прошивку, и ездить по городу в S.

rujero

28 July 2014

wolkows

wolkows:

rujero
Да конечно!

Тут просто писали что гарантия на сцепление 2 года, или эти две замены какраз в этот период и попали ?

4 people online

to leave a message or Sign up