Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

oddi
Ford - 1 061 668 нижний рычаг "косточка"

oddi
загляни в шапку в FAQ / Полезные сообщения в "Задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора"

Ivan_
как раз только что звонил в "русь" узнать про пыльники шруса, скф стоит 367 руб в комплекте со смазкой, а оригинал 2000 руб так же в комплекте (2900 в экзисте). Вот терзают меня сомнения стоит ли брать дешёвый скф?! может кто ставил напишут пару отзывов!

Всем доброго времени суток ! Попал вот в какую ситуацию. ФФ2 Рестайл 2008г.в. Решил по итогам диагностики перетряхнуть заднюю подвеску. В итоге вместо задних подпружинных рычагов, которые у меня стояли ( финис 1548460) купил "прямые" рычаги (финис 1357317). Различия в рычагах всплыли только в сервисе. Оказалось, что не подходят задние стойки стабилизатора (посадочное место под стойки в прямых рычагах существенно больше). Поменять рычаги уже не получится. Т.к. было надо ехать, то попросил новые рычаги все-таки поставить, но сейчас езжу без задних стоек стабилизатора. Может, кто сталкивался с подобной ситуацией ? Есть ли L-образные стойки заднего стабилизатора с разными диаметрами резьбы у шарниров ? Пока нашел что-то похожее от Мазды 3 с двигателем 2,3 (финис B37F-28-170A, там диаметр резьбы разный, 10мм и 12мм ). Или можно сделать какой-то переходник ? В общем, обойтись малой кровью. Заранее спасибо.

dm885
стабилизатор там другой, его рублей за 300-500 на разборе можно взять, стойки правда приличную копейку стоят новые родные, аналогов нет (те которые 10мм диаметром), но их может быть тож на разборе взять можно

Ребят, подскажите.Потек задний амортизатор.менять, понятное дело парой.
А пружины нужно менять?
какой у них ресурс?

пробег 85 тыс, 1.6, 115 л.с. Тренд

или пружины можно старые оставить?

oddi
Меня цены не смущают. Ценообразование такая хитрая штука - например менял опору движка - оказалось оригинал от вольвы стоит дешевле фордовского. Хотя это одно и то же и вроде бренд вольво - дороже)) А вот отзыва я уже не смогу никакого сказать - комплект этот нашел после того как купил подшипники SKF и опоры Lemforder по отдельности. А теперь почитал темы на форуме ... и вообще засомневался стоит ли менять амортизатор - прочитал что при разгоне и наезде на препятствие бой правого колеса "лечится" только блокировкой дифференциала. У меня подобная ситуация на прошлой машине была - там "виновником" был амортизатор - колесо на одной пружине "сидело" - вручную авто с легкостью раскачивалось. Здесь же - руками качаешь - все упруго и жестко, а при разгоне все равно прыгает, как на пружине.

если нынешнее положение кузова над дорогой устраивает, то можно и не менять)

Всем привет!
Поменял неделю назад все сайленты, впереди и сзади.
Сегодня заметил, что если проезжать шумовые полосы (или большие трещины на асфальте) на скорости 60-80, то издается скрип где-то спереди. По ощущениям посередине, по местом где начинается торпеда. Может быть проблема в подвеске?

-Sylver-
у меня передний сайлентблок после переборки заскрипел! оказалось просто не докрутил болт, затянул и все прошло.
а может стойка заскрипела.

Вадим1107
Стойка умеет скрипеть? Попробую подкрутить сайленты. Спасибо!

устраивает )клиренс фокуса с пачку сигарет - это круто ))

-Sylver-

цитата:

тойка умеет скрипеть?

сам не знал!!! пока е столкнулся...( со всех сторон проверял... в итоге снял стойку и оказалось что скрипит она...

burunduk1984:

устраивает )клиренс фокуса с пачку сигарет - это круто ))

Некоторые ещё и уменьшают

Вадим1107
Понятно, спасибо! Но я ее не снимал, не трогал
А если сайлент не докручен ск можно еще ездить безопасно? на майских залезть планирую.

seger
Спасибо ! Сегодня все измерил, оказалось, что диаметр отверстия в рычаге 16мм. Вот думаю подобрать шайбу внешним диаметром 16мм и внутренним на 11мм (под 10м стойку стабилизатора). Если толщина будем 2мм, то вся конструкция может срастись при старых стойках стабилизатора. Вставлю в рычаги шайбы и поставлю старые стойки стаба (правда, сверху в рычаге придется гайку стойки еще через одну большую круглую шайбу прикручивать, но это не страшно). Кто что скажет на такое кощунство над конструкцией ?

dm885
Тоже при заказе задних рычагов, по ВИНу пробился именно прямой рычаг, а по факту грутые стоят.. Ставится стойка стаба L- образная но с шайбой на рычаге) И уж сильно она переломанной получается... хотя стойка стаба на шарнирах же.. какая разница по большому счёту??? Но все-таки думаю долго не проживут стойки стаба в таком режиме..
Я сдал рычаги обратно..и заказал в итоге какие нужно) чего и тебе желаю! (ну если в магазин как я понял не получится сдать, то хотя бы продать)

Karlos-on
Да, если все-таки поставить L-образную стойку в прямой рычаг, то она очень сильно гулять будет. Думаю, разобъет всю систему через 2000-3000км. Разница в диаметрах резьбы шарнира и посадочного места очень большая, полсантиметра, смысла нет так делать. Буду искать толстую шайбу именно для закладки в отверстие рычага (не сверху рычага), чтобы выбрать этот зазор. Ну или приваривать к рычагу пластину с отверстием меньшего диаметра.

У 2.0 Титаниум и Тренд хэтч пружины одинаковые или трендовские более жесткие? Через неделю поеду ставить стойки В6, заодно хочется что-то с пружинами придумать, ессно без занижения.
На глаз кажется, что за 1.5 года машина заметно просела, перед стал еще ниже чем был. Пружины? Или убитые аморты тоже могут дать такой эффект?

ребят подскажите, если на стойке в разобраном виде (без пружины) полностью вытащить шток, он должен опускаться под своим весом или нет?

Привет всем. Пришло время менять стойки заднего стабилизатора, кто нибудь пробовал ставить втулки из полиуретана как они по качеству?
http://exist.ru/price.aspx?pid=0FE0697C&sr=-4
Фирмы X5 resource, артикул- 15-0002

В Вадим1107:

ребят подскажите, если на стойке в разобраном виде (без пружины) полностью вытащить шток, он должен опускаться под своим весом или нет?

конечно же нет. он должен после сжатия плавно подниматься вверх. если падает - стойка умерла 100%

V Vano85L:

Есть какие предложения?

есть предложение порадоваться - купил оригинал по цене неоригинала
мелочь по сути, но всёравно приятно

Но с другой стороны это подмена товара? Они вообще подойдут друг другу? Я то хотел Каябу, всю жизнь так сказать мечтал о японском продукте. По ТТХ как соотносятся опоры от Каябы и то что мне продали? Стоит ехать в магазин разбираться?

V Vano85L:

Но с другой стороны это подмена товара?

отнюдь
просто они делают (получается) опоры для концерна, их же толкают в розницу
а стирать клеймо не стали - денег просто сэкономили

V Vano85L:

Они вообще подойдут друг другу?

да

V Vano85L:

Я то хотел Каябу, всю жизнь так сказать мечтал о японском продукте.

оно и есть каяба, деланое для форда

V Vano85L:

По ТТХ как соотносятся опоры от Каябы и то что мне продали?

не стоит париться

V Vano85L:

Стоит ехать в магазин разбираться?

ругаться с продавцом за то что продали вместо аналога - оригинал?
я такого пока не встречал


не надо ездить никуда
ставь и ездий

PS
настоятельно рекомендую почитать эту тему:
Сколько стоит штамп FoMoCo на любой запчасти

Vano85L
японский продукт??)) хвалёное японское качество , а чем тебя эти опоры не устраивают?

seger:

ругаться с продавцом за то что продали вместо аналога - оригинал?

Нет, за то что продают не то, за что я заплатил и заказал. Вообще спасибо вам за ответ. Буду убеждать себя что это действительно Каяба, но с логотипом форда. Только что за опора изображена тогда на упаковке?

V Vano85L:

олько что за опра изображена тогда на упаковке?

да без разницы, они упаковок налепили на 10 лет вперёд, с одним рисунсом и кладут туда разное
по дкаждую деталь свой рисунок рисовать - дороже будет упаковка, и как следствие деталь
а оно надо?
на рисунке считай "схематичное изображение" опоры
не на рисунок смотри а на информационное поле (либо наклейка либо типографское) - там артикулы и всё такое должно быть указано

это как с надписью на сарае... а там дрова

V Vano85L:

Буду убеждать себя что это действительно Каяба, но с логотипом форда.

уверен- так и есть, на конвейер поставляют (или поставляли)

Vano85L
это похоже задняя опора,а вы какую заказывали?