Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (с. 30)

FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):

Duratec HE

Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет

Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.

Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).

Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)

Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045

Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)

Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа

Topic handbook:

Ремонт вихревых заслонок впуска
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором

Archive (2012), Archive (2008)

выбор двигателя, двигатель 1.8, сравнение двигателей ФФ2, мотор, 1.8, duratec, 125л.с, двигатели ФФ2

SMURF13

10 December 2012

по коробке подойдёт???

sapfear

10 December 2012

SMURF13
нет, у 1.8 и 2.0 одинаковые посадочные места под колокол коробки. и колокола коробок похожи.
у 1.6 начинка коробки как у 1.8, а корпус другой. так что просто двиг не перекинуть - нужно и коробас менять. не уверен, но могут и привода быть другими. так что проще брать донора (морду с проводкой) и дербанить оттуда

SMURF13

10 December 2012

спасибо.буду искать 1,8 двигатель:((

sapfear

10 December 2012

SMURF13
а твой чего, помер?

SMURF13

10 December 2012

на скорости 90 км/ ч начался металлический стук. заклинил. при вскрытии обнаружил:оборванец шатун,пробит блок,оторвало кусок коленвала,пробит поддон. после этого пил. долго и упорно.

SMURF13

10 December 2012

масло менял 8-10 т.км. родное лил,как и предидущий хозяин. пробег 120 000.

sapfear

10 December 2012

SMURF13
так из-за чего обрыв шатуна? брак/гидроудар?

Скрытый текст

SMURF13

10 December 2012

не гидро удар 100%. начинала цепь звенеть. я думаю низкий уровень масла. а сдвиг от СТ дорого. да и гарантий нет,что он не ушатан. возьму контрактный из англии.

_D_e_N_i_M_

10 December 2012

_D_e_N_i_M_:

Привет. Ссорьте если баян, но не нашел ничего по этой теме.

У меня недавно начал троить движок, на 2000-2800 оборотах при резком разгоне(если разгоняться очень плавно все ок). Из-за чего может быть? Свечи 12000 км назад менял.
Что делать?

Только что загорелась ошибка на дисплее "неисправность сист. двигателя", остановился на нейтралке обороты плавали от 2000 до 3500, заглушил, завел все ок. Раньше загоралась эта ошибка, но ничего такого не было, пропадала после перезапуска.
Что за хрень такая?

m@cintosh

10 December 2012

SMURF13
вообще печаль. может на разборках чего поискать ???

SMURF13

10 December 2012

обзвонил все близко находящиеся:с навесным от58 до 80 т.р без навесного: 50-60.думаю брать с навесным,т.к все оборудование(навесное)имеет тот же пробег.а свои з/ч на авито

krasn007

12 December 2012

Всем добрый день. Езжу на Ф/Фокус 2 2008г/в двигатель 1.8. Год назад началась проблема, в мороз 35 гр. двигатель резко потерял тягу, при резком нажатии на педаль газа глох. Нашел причину забилась сетка насоса, сам снял бак промыл, машина поехала. И так промывал сетку уже дважды и очистителем и ультрозвуком, все повторилось вновь этой зимой. При небольших морозах едет нормально (до -30). Все говорят что сетки отдельно не продаются и меняются только с насосом... Неужели нет никакой альтернативы ??? Насос то нормально работает. ЛЮДИ ПОМОГИТЕ, подскажите что-нибудь дельное. Сетки с бошевских насосов почти подходят, но по форме не такие. Если не трудно скиньте инфу на мыло krasn07@rambler.ru
Заранее благодарен !

рафик

12 December 2012

krasn007
Если столь прямая связь с температурой на улице,то попробуйте для начала воспользоваться "осушителем топливной системы".В межсезонье в баке высокая вероятность образования конденсата,может просто ледяные кристаллы подмерзают в сетке.

a_FFII

12 December 2012

krasn007
рафик
Как вариант для избежания "воды" не заправляться по 10-15 литров, лить до полного бака и проблемы не будет.

Numn

20 December 2012

Нужна Ваша помощь, я новичок в этом деле, т.к. приобрел недавно этот агрегат, вот что у меня случилось. У меня плавали обороты, решил почистить заслонку, после снятия заслонки, увидел внутри пускового коллектора лужицу масла, да и все там в масле, что делать? Плохо, нормально, либо надо что-то предпринять? Купил машину б,у. Машинка года 08, куплена первой хозяйкой в 2009году, я второй хозяин, пробег 70тыс.
Так на мотор не жалуюсь, так-как работает как часы, насчет, кушает масло или нет, не смогу сказать, т.к. купил не давно.

рафик

20 December 2012

Numn
Все нормально,у всех присутствует.Это через вентиляцию картера забрасывает.

Lechawdw

20 December 2012

на сообщение ПРО МОРОЗЫ
читал на дром. ру: пару поллитровок ацетона на бак заливают изредка для профилактики - полёт нормальный, да и агрегаты некоторые чистятся без фанатизма.

Мишуха

20 December 2012

Lechawdw
Уж лучше спирта или влагоудалитель, ацетон агрессивен очень.

Strelez1968

21 December 2012

цитата:

Доброго всем дня.Появилась вот такая проблемка всплывает иногда не часто. Из салона отчетливо слышен звук где то с правой стороны как будто что то мотает и задевает дыг дыг дыг особенно это всплывает на неровностях хотя и на ровной дороге тоже иногда слышно, звук этот появляется только когда машина стоит на нейтралке если прибавить оборотов то звук пропадает,но при возвращении оборотов к нормальным величинам снова появляется.Напомню звук где то с правой стороны ближе к лобовому стеклу,самое главное что если выйти из машины и послушать у моторного отсека то этот звук не особо слышно точнее вообще не слышно,слышно только из салона авто.Звук то появляется то пропадает (машина прогрета) в сервис ехать нет смысла ибо то есть звук то нет,напомню звук как будто что то мотает и задевает об что то. Двигатель 1.8 пробег 90т.к

Посмотри гидроопору двигателя(возле расширительного бачка), обычно она умирает где-то на 60-70 тыс.пробега. Если резина опоры лежит на рамке то опоре конец пришел. У меня вообще на 2 части развалилась(визуально видно только после снятия).Почитай соответствующую ветку на форуме, там все есть.

mparty

21 December 2012

Не нашел тему, где обсуждается какой бензин лучше для нашего двигателя: 92 или 95?

http://ffclub.ru/search/topics/?q=бензин&forumlist=25,29,28

Lechawdw

22 December 2012

всех с наступающим!
вопрос: снял БДЗ с впускного коллектора - перпендикулярно к нему(к коллектору) внутри подходит патрубок, видно входное(а может выходное?) отверстие.
что сей патрубок выполняет, за что отвечает?

уж извините неграмотность, книжка есть в эл виде, но нет в ней моего дрыгателя 1,8

Snezhnii

22 December 2012

krasn007
Сетки есть и родная тоже (либо её аналог) в теме найдёшь ссылку Полетел бензонасос
Lechawdw
В общем, если я правильно понял, то там трубка картерных газов.

Snezhnii

22 December 2012

Насчет воды в топливе то не заправляйтесь в день завоза топлива, хотя откуда она у вас берётся в морозы не понятно, она даже в бензине в лёд превращается.

Malleus_Maleficarum

4 January 2013

Друзья, может кто-то что-то подскажет...

Дроссель чистый, свечи новые, фильтр воздушный новый, аккум заряжен, напряжение в цепи 14,0-14,2В. Бензин хороший. Термостат работает. Двигатель нагревается как надо (1,8). До 3000 оборотов разгоняется не очень весело, но разгоняется, после 3000 получше, но тоже не особо. Расход на ХХ 0,8-0,9-1,0. Вот это 1,0 меня и беспокоит. Раньше не было. С появлением и появилась притупленность, дабл-старт. Ну вяловато разгоняется, как овощ, раньше со светофора уезжал, сейчас нет.

Раньше осенью у меня был убитый аккумулятор. Из-за низкого напряжения в борт. сети машина ехала реально вяло, как сейчас. Я снимал аккумулятор, заряжал дома, ставил и машина снова тянула. Пока аккумулятор не просядет. Сейчас заменил аккумулятор на новый. Все было отлично. Машина тянула, затем Бац и снова как овощ, ну думаю, опять наверно аккум и уже хотел думать на генератор, который недозаряжает новый аккумулятор, глядь, а напряжение-то как надо (14,0-14,2В). И тут я попал в ступор. Поднялся ощутимо расход. Мне надо понять, что мешает работать машине до 3000, но никто не может ответить.

У меня стоят клапана IMRC от 2105. Может они мешают, может каюкнулся какой? Они же вроде фунциклируют в зависимости от оборотов(открываются/закрываются). Может какой-то залипает в одном положении. Вообще хотел найти тему где расписан их принцип работы, но пока не нашел, просто не пойму зачем там 2 клапана? На впуске оба шланга вроде вливаются в один.

Устал я бороться с фокусом...

Snezhnii

4 January 2013

Malleus_Maleficarum
Горит ошибка CHECK ENGINE
Ремонт клапана вихревых заслонок
скинешь клемму с АКБ, мозги обнулятся и снова будет подрывать, в общем крутить надо почаще.

Malleus_Maleficarum

4 January 2013

Snezhnii
Неее..тут не все так просто. Эти темы читал вдоль и поперёк. Кручу постоянно на второй до 60-70, на третьей до 90 могу до 100 дать и т.д. Приходится крутить чтобы стрелку тахометра держать выше 3000 об/мин.

Snezhnii
Нигде не встречал описание принципа работы клапанов, на каких условиях должно происходить открытие и закрытие?

Я вот что-то не припомню, хотя когда ставил от "пятёрки" прочитал всю тему.

Мне надо понять как они работают. В частности открыты ли они на ХХ?

Snezhnii

4 January 2013

Malleus_Maleficarum
попробуй поиском пройтись по теме Горит ошибка CHECK ENGINE.

Мишуха

4 January 2013

Malleus_Maleficarum
Зачастую это связано с "усталостью" лямбда-зонда.

Malleus_Maleficarum

4 January 2013

Мишуха

Первого или второго? Уже вкрадывались мысли удалить катализатор.

Мишуха

4 January 2013

Malleus_Maleficarum
Первого.

to leave a message or Sign up