Шумоизоляция

Jararacuzzu
Визомат,равно как и МП-устаревшие виброматериалы СТП.Лучше использовать бомбу,хотя она тоже недешевая

Jararacuzzu
Визомат, это одни из первых мат-лов у СТП, еще 10 лет назад их клеил. МП самый толстый который, достаточно трудоемок в работе, греть сильно надо при формовке, но эффект хороший, на мотощит и арки в два слоя получаеться как стена кирпичная). Яркое солнце упрощает его равномерный прогрев перед прикаткой. Он только на арки, пол и мотощит.
кстати в штате на Форде и есть БП2

пол лучше клеить бомбой, как минимум переднюю часть салона, стандартом можно под задними сиденьями.

цитата:

я правильно предполагаю что петли всякие от сидущек задних лучше снять

конеш сними, но вибру всеравно вырезать вокруг них, при предварительной раскладке, отметь места петель и зарание вырежи. ?Га вибру их прикручивать не стоит.

Клубни, подскажите как снять пластиковую обшивку на двери багажника FF2 универсала?

Народ, а сколько листов Вибропласта Gold необходимо только на задние арки?

где то 3 штуки

Как это принятно, прочитал тему и профильные сайты в интернетах, составил свое мнение "о прекрасном", и потихоньку закупаюсь материалами. В целом шумкой в фокусе доволен во всем кроме бесконечного скрипа салона и гула от щербатого асфальта. Планирую делать лайт версию шумки. Основная задача - улучшить качество звучания штатных динамиков и избавиться от "шума подвески":

1. Установка полного комплекта демпферов от ФФ3/Мазда3 на переднию и заднию подвески + установка резиновых прокладок от ФФ3 на под основание передних пружин (сзади у нас вроде что то стоит, но не уверен, поэтому под задние тоже какие то проставки купил).

2. Обработка всех арок снаружи Nuxidol Autoplaston + возможно и обработка всего днища им же.

3. Двери: наружняя часть - Вибропласт Сильвер (цельно) + акустические линзы Dynamat Dynaxorb, внутренняя часть Вибропласт Сильвер (кусочками), общивка Вибропласт Сильвер + Битопласт 10 (кстати вопрос 10ка не толстовата ли будет?)

4. Потолок: Вибропласт Сильвер (цельно) + Битопласт 10 (от Сплена отказался, не рекомендовали. Рекомендовали Акцент, но там, где закупаюсь, его нет, поэтому выбирать особо не приходится)

5. Багажник: Бимаст Бомп на арки и на днище запаски. Основная цель снизить вибронагрузку, поэтому без звуко изоляции. По площади получается ~40-45%, как и рекомендованно самим производителем.

6. Торпеда (куда дотянусь): Вибропласт Сильвер + Битопласт 10.

7. Вся видимая проводка: Битопласт 5.

С полом морочится сильно не хочу, т.к. скорее всего его компенсирует антикор. Хотя возможно все же собирусь с мыслями положить 4 листа Бомбы и все.

Как говориться - покритикуйте, пообсуждайте

allmyheroes, основные элементы в обязательном порядке: пол, крыша, багажник, двери. Это самые большие мембраны, которые громче всех шумят.
После этого шум подвески уменьшится, но не уйдет совсем. Уж, такова конструкция авто.
Насчет резинок под пружины - не пробовал.

Махмуд
Именно с них и с демпферов рекомендуют начинать. Многие, и в этой теме в том числе, отмечали незначительный эффект от шумки в борьбе с гулом от щербатого асфальта.

allmyheroes
1. Установка полного комплекта демпферов от ФФ3/Мазда3 на переднию и заднию подвески + установка резиновых прокладок от ФФ3 на под основание передних пружин (сзади у нас вроде что то стоит, но не уверен, поэтому под задние тоже какие то проставки купил).

не подскажешь коды всех демпферов которые ты приобрел. Спасибо!

kovex
Шум от резины, избавление

Snezhnii

Спасибо! Только озадачился этой темой, поэтому еще не сориентировался в океане информации

kovex
Кодов не знаю, я ездил на разробки Mazda и покупал там детали. Вышло 2500 за все 5 деталек, вместо 10000 за новые на exist.ru/autodoc.ru

allmyheroes
Приветствую.
Если не секрет, где находиться данная разборка???

Roman_199
Точный адрес не подскажу, нашел в интеренете в списках. Примерные ориентиры (рядом с м.Владыкино, березовая алеея, за заправкой РосНефти, контактное лицо - Денис) Сама разборка, как полагается в гаражном комплексе: http://maps.yandex.ru/?um=fj_n4leJVFoFXQrT...d0ZHA&l=map

добрый день подскажите есть ли смысл шумить пол все кроме пола сделал сам в машине подскажите стоит ли замарочится на пол сколько и какого материала нужно

kolishkin
однозначно стоит

kolishkin
хороший результат можно получить только при комплексном подходе

systemroot:

kolishkin однозначно стоит

Realpc:

kolishkin хороший результат можно получить только при комплексном подходе

понял спасибо

Доброго времени суток! Прочитал частично все,голова кругом! У меня универсал хочу полную шумку(двери для музяки) остальное для тишины,кто что пишет,а как лучше что то не догнал=) Вопрос кто вагонов зашумил-сколько нужно листов материалов??? И какую комбинацию лучше слоев применить??? (шумку покупаю по закупке так что хочу капитально все залепить=).)

Народ, такой вопрос. В ходе шумки передней двери, у меня вывалился тросик (которыйдля открытия двери из салона) из зверного замка. Я так понимаю он в замок как то хитро, но не сложно вдевается, но вот как?

allmyheroes
у меня вываливался постоянно при сборе двери обратно,посадил на клей
вобщем если я правильно помню там все просто кончик тросика загоняется в пащ щамка замок расположен в левой части двери если смотреть из салона на дверь(левая дверь передняя),там все просто,завтра у товарища спрошу он конкретней описать может

Привет. Собрался шумить ПОЛ. Абсолютное большенства использует СПЛЕН, но ведь он больше теплоизолятор.
Меня заинтересовали звукопоглотители АКЦЕНТ и ИЗОТОН.
Вопросы к практикам:
1 Какой материал выбрать?
2 Какой толшины(чтобы обшивка села на место)?
Огромное спасибо за ответы!

seeerega
работал только с акцентом,до изотона не добрался,плохого сказать не могу,достойно по мне
2.1 слой мне кажется и хватит.ты же не бутерброд делаешь)

seeerega,

про ИЗОТОН тоже не знаю ничего.

АКЦЕНТ вроде как имеет только одно достоинство - цена..
недостатки: он не достаточно эластичен, поэтому его хорошо использовать на ровные поверхности (в фокусе это крыша, в основном). кроме того, АКЦЕНТ слёживается (плющится) под давлением, посему считаю для пола он не очень канает. (меня кстати удивляет почему на этом ресурсе АКЦЕНТ на пол рекомендуют, хотя вроде там встречаются и здравые мысли)
БИТОПЛАСТ определенно лучше во всех планах, кроме цены..
СПЛЕН - эластичен и держит форму. свук он изолирует.
да и на данном форуме почти все согласны со схемой STIG'а = битопласт 10 + СПЛЕН 4 = на пол хороший вариант.

я, кстати, проводил как-то такой домашний эксперимент: помещал различные звеко-изоляционные-и- поглощающие материалы (какие были в наличии: акцент, битопласт или бипласт, сплен) между своим ухом и источником звука (радио).. такой эксперимент конечно далек от реалий и не учитывает множество факторов, но так из любопытства и для общего представления. субъективно: в снижении уровня звука сплен 4 не уступает акценту 10, а битопласт 10 - конечно всех порвал причем он убирает самые противные высокие частоты делая звук глуше.
это может проделать каждый... даже если медведь на ухо наступил, можно использовать несколько слоев - тогда разницу точно учуете.

Кто-нибудь замерял уровень шума в фокусе без шумоизоляции, и после полной шумки?
Поделитесь значениями) Очень интересно узнать...
У меня сейчас зашумлены двери, крыша и пол багажника + задние арки. На хорошем асфальте при скорости 80км\ч показания ~67-72, на гравийном 76-80...
Для сравнения на БМВ Е90 в полном стоке 59-62 на хорошем асфальте...

Какого значения можно добиться, если сделать шумку передних арок, пола, капота?

Rusrom:

Какого значения можно добиться, если сделать шумку передних арок, пола, капота?

если рассматривать вопрос "на хорошем асфальте", то легко можно достигнуть 60-62дб, т.к. после качественной ШВИ пола и арок, результат слышен невооруженным ухом . Сравнивать шумность на щербатом асфальте смысла нет, у бвм и фокуса разные подвески.

Realpc
Это само собой что фокусу до бмв очень далеко, просто интересно узнать замеры голого фокуса, и после полной шви

Rusrom
Ну так если есть прибор у тебя, все карты в руки, бери ближайших форумчан и мерий сколько угодно.
Нам потом и расскажешь что там.

Rusrom:

фокусу до бмв очень далеко

не в этом дело, принципиально разные подвески и "резинок никаких проставочных"

Вообщем начитавшись коммуны начал делать шумку. Пока сделал 1 дверь (полностью), багажник и потолок. Ну что сказать, в следующий раз куплю машину у которой с шумкой будет полный порядок (камри какую нить). Заманалася. Вторую часть балета буду в отпуск доделывать, остальные двери и пол. Кстати, с битопластом 10кой на обшивка двери как то тяжело встала, переделаю на пятерку.

ЗЫ Ну и после работы с бомбой - работать с сильвером это отдых))