Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

-AleksF-
кто-то писал, что опора заднего аммо скрипела...

zyntrady
возможно, пружины менять буду проверю

камрады, подскажите мож забыл чего?
зы:
поперечные рычаги и амортизаторы заменены

seger
Да у тебя здесь комплект полный, почти, не хватает резиновых втулок, которые держат стабилизатор поперечной устойчивости в 2-х металлических скобах, а так вроде комплект полный, всю жопу на машине заменил.

Хочу поехать на вибростенд проверить подвеску. Где в Питере можно в районе Купчино найти?

Androcus:

Да у тебя здесь комплект полный, почти, не хватает резиновых втулок, которые держат стабилизатор поперечной устойчивости в 2-х металлических скобах, а так вроде комплект полный, всю жопу на машине заменил

ну я всю жопу мнять и хотел

а втулки заказывать я чота поленился
ладно, поменяю когда буду передние аморы менять

-Ал-
К несчастью стук остался, правда не на каждой кочке, странно как то...

всем привет! подскажите что может быть: при полном выкручивании руля влево скрип когда еле кочусь...и еще заметил если долго в сухую жаркую погоду езжу, то скрип бывает, правда не всегда, а в дождь этого скрипа нет, не замечал вообще. как будто дождем что то смазывается и все хорошо...

всем доброго дня! Вчера очень не порадовали на сервисе подняв авто на подъемнике. Под замену: 2 больших сайлентблока, 2 косточки в сборе, 4 сайлентблока полумесяца, 2 нижних рычага в сборе, 2 развальных болта, 2 стойки стабилизатора. Подскажите пожалуйста номера деталей для заказа их на экзисте, с телефона не очень удобно искать. Так же на превом переднем колесе болтается суппорт (при ударе по колесу и небольших неровносях что то брякает и горит индикатор подушки), возможно ли такое?

vasek88:

подскажите что может быть: при полном выкручивании руля влево скрип когда еле кочусь...

похоже на опорные подшипники

akaSMIT:

всем доброго дня! Вчера очень не порадовали на сервисе подняв авто на подъемнике. Под замену: 2 больших сайлентблока, 2 косточки в сборе, 4 сайлентблока полумесяца, 2 нижних рычага в сборе, 2 развальных болта, 2 стойки стабилизатора. Подскажите пожалуйста номера деталей для заказа их на экзисте, с телефона не очень удобно искать.

на какую машину надо бы уточнить, потому как могут отличаться конструкцией подпружинные рычаги и стойки стабилизатора

например на фокус июль 2008 хэтч 2 литра АКПП:

задний подпружинный рычаг (родной, прямой): 1 357 317
передний сайлентблок заднего продольного рычага (ушастый): 29794 01
рычаг задний поперечный нижний (кость): 32007 01
рычаг задний поперечный верхний (полумесяц, серп): 32008 01
болт эксцентриковый (развальный с гайкой и шаёбочкой): 1 456 980
стойка стабилизатора заднего (прямые, комплект 2 шт): 1 500 682

лучше менять рычагами, но если очень хочется борьбы с сайлентами - то к каждому рычагу (что выше указаны с номерами) есть отдельно сайленты, там же в экзисте база выдаёт

seger:

на какую машину надо бы уточнить

фокус 2, 1.6(115лс), мкпп, хетч 3-х дверка 2006год

[QUOTE=seger][QUOTE=vasek88]подскажите что может быть: при полном выкручивании руля влево скрип когда еле кочусь...
похоже на опорные подшипники[/QUOTE]

опорный как я понял передней стойки аморта...правильно?)

vasek88:

опорный как я понял передней стойки аморта...правильно?)

угу
проверить вот как:
поддомкратить колесо переднее, взяться рукой за пружину и другой рукой колесо пошевелить, если будет в пружине чувствоваться люфт - то да, опорный подшипник
сделать есесна для обоих колёс
заодно можно крутнуть и послушать подшипник ступицы

просьба- был на диагностике ходовой- результат- требуется замена задних поперечных рычагов -подскажите номер, авто -2005г.вып, дорейсталинг. кузов седан

kub82
почитай хотя бы пару последних страниц темы- там всё есть
32008 01 - серп (верхний)
32007 01 - кость (нижний)
всё лемфордеровское

можешь заглянуть под машину, поглядеть на рычаги
такие должен быть:

seger
хорош умничать-сборник крылова у меня напротив в шкафу стоит-тут столько тем-глаза рябит- только можно ошибиться и заказать не то

K kub82:

сборник крылова у меня напротив в шкафу стоит

да ладно, не кипятись, а то я расскажу что у меня на книжной полке стоит
я тебе уже номера дал и месадж поправил
а крылова перечитай

K kub82:

тут столько тем-глаза рябит- только можно ошибиться и заказать

а зачем тебе все темы? ты эту, про подвеску пролистай поштудируй, оно всяко полезно будет, вполне достаточно страниц 10 назад прочитать что бы иметь представление
ну это канешна при условии если инетерсна
а вообще они (эти вот рычаги) уже с десяток лет одни и те же
можешь в экзисте по номерам што я дал выше поиск сделать и потом посмотреть на применимость, с 1998 года то есть с первого фокуса ставятся эти рычаги

seger
был на диагностике у официалов-прождал 2 часа-пока машину загонят-а в итоге по времени и 15 минут не смотрели-даже защиту не снимали-подергали за колеса и задрали на подьемник-в итоге начинает стучать рулевая рейка- били рукой по рулевым тягам со стороны водилы глухой звук-со стороны пассажира- звонкий-при раскачивании рукой люфта видимого нету. вообщем сказали езди-пока не потекет- по задней подвеске так и не понял-толком не показали-пока я ходил к администратору с претензиями-разочаровали они меня. вообщем по езде- мне не нравится глухие удары при проезде по мелким неровностям, стойки не текут, при поворотах до упора выкручен руль-гудит гур, и если быстро развернуться-то хруст как будто внешние гранаты(была десятка-такие же симптомы). пробег авто 75 тыс.-я второй хозяин-езда аккуратная как у него и у меня-

kub82
ну официалы они такие (кстати а что именно за официал? где?), я к ним ездил только пока машина на гарантии была
цены у них, что бы не матюкнуться - кусаются
как на детали так и на работы
в итоге чинюсь не у официалов, благо сервис приличный в 4 минутах хотьбы от дома

что касается рейки - не скажу, здесь пока опыт не получен (тьфу тьфу тьфу)
хотя, если рассуждать логически при таком пробеге и аккуратной езде - рейка не должна навернуться
официалы могут "нагнетать", бабло им нужно заработать, а на рейке это делается быстро и много, она в экзисте 40 стоит, у офицалов даже страшно представить

что касается стуков при проезде неровностей - то могут быть и опорные подшипники и стойки стабилизатора
в отдельных случаях (на холоде, зимой) могут появляться стуки при просевших сайлентах подрамника (это со слов сервисменов)
я вот с такими стуками ездил ездил и доездился до того что сорвало стойку стабилизатора переднего пару дней без неё катался на работу, главное в поворотах не быстро гнать

гудит гур - проверь жидкость, мож ему маловато жидкости вот и гудит

хруст при развороте или вращении руля?
вообще я как раз при развороте хруст и заметил - в итоге оказались умершими опорные подшипники - заменил и всё стало пучком, при развороте не хрустит и при неровностях не стучит теперь

75 тыщ пробега это уже срок
я на 76 тыщах в АКПП масло поменял, это было пару месяцев назад, щяс 82 000 так я ВСЮ заднюю подвеску заменил, ибо начали умирать сайленты рычагов, амортизаторы заменил в связи с их смертью (влетел в яму)
вообще на таком пробеге надо быть готовым вложиться в авто

seger
я думаю так же- стойки бить уже начинают-при проезде глубоких ямок- и хруст- на опорники похож- нормальный сервис найти нереально- я сам с астрахани., буду заказывать передние оригинальные стойки (мягкие и комфортные), опорники. жидкость гура-2л- прокачать систему. вот только на счет рычагов(задн.поперечн.коротких)-меня берут сомнения-задняя часть меня вообще не беспокоит-к тому же уже пару месяцев лежат задние стойки каяба-все лень поменять-свои вроде еще нормальные

seger:

32007 01 - кость (нижний)

32007 01 - кость (нижний)-уточнил у официалов- сколько их?пара же?
СМУЩАЕТ- 2. MZAB-063 (Рычаг задний поперечный нижний (косточка) надо 4шт) - 31939 01 Lemforder (замечу, что по exist могут быть заказные номера 31938, 31939, 31938 01, 31939 01 это все одно и тоже)

K kub82:

нормальный сервис найти нереально- я сам с астрахани

зато у вас там опозецеонер шеин есть, теперь на всю страну известный

а что, реально сервиса нет нормального?
мож тогда самому в гараже? ну если есть гараж

K kub82:

буду заказывать передние оригинальные стойки (мягкие и комфортные),

оригинал дороговато
я собираюсь Boge амортизаторы брать
позавчера доделал заднюю подвеску всю полностью, пехожу к передку

K kub82:

опорники

в экзисте бывают коплектами, и цена хорошая, обрати внимание

K kub82:

вот только на счет рычагов(задн.поперечн.коротких)-меня берут сомнения-задняя часть меня вообще не беспокои

берут сомнения - найди товарища который разбирается и заезжай на яму (эстакаду) и глядите сайленты
меня тоже не беспокоила, но диагностика в 3-х местах давала один вердикт - сайлентам приходить начал капец

K kub82:

32007 01 - кость (нижний)-уточнил у официалов- сколько их?пара же? СМУЩАЕТ- 2. MZAB-063 (Рычаг задний поперечный нижний (косточка) надо 4шт) - 31939 01 Lemforder (замечу, что по exist могут быть заказные номера 31938, 31939, 31938 01, 31939 01 это все одно и тоже)

в шапке указаны сайлентблоки для этих рычагов
я же тебе дал номера самих рычагов, и да, их 2 кости и 2 серпа
имхо лучше менять рычагами, надёжнее и не так уж дороже нежели колотиться с перепрессовкой сайлентов
это если сам в гараже потихоньку с толком с расстановкой и инструментом - от можно попариться поперепрессовывать

seger
спасибо- у меня так всегда-хорошая мысля приходит опосля!!!
рычаги-косточки закажу-поменяю- там видно будет в сервисе-что еще надо будет.
на счет передка- думаешь оригиналы дорогие слишком?- люди тут некоторые жаловались и очень жалели-что стала как телега жесткая-после замены на не оригинал-типа каяба и т.д., все же от стиля езды зависит- я то в основном в городе езжу- с дедовским режимом-жалко подвеску- на хорошем асфальте можно и притапить.

K kub82:

на счет передка- думаешь оригиналы дорогие слишком?-

ну вот например на мой автомобиль (2008 год, 2 литра, автомат, хэтч):
оригинал (по elcats) 1 570 029 - 4800р. умножаем на 2 стороны и получаем 9600
замена (по exist) Boge 32-P85-A - 2600р. умножаем на 2 и получаем 5200
разница ощутима

на зад уже поставил Boge, такие ж (ну тока модель другая) и на перед намереваюсь ставить

K kub82:

люди тут некоторые жаловались и очень жалели-что стала как телега жесткая-после замены на не оригинал-типа каяба и т.д.

угу, про каябу вычитал на форуме - жёсткие
про Boge такого не нашёл, но нашёл что отличное качество у Boge и Sasch (что собственно в принципе одно и то же, шильдик тока разный)

seger
хорошо-сегодня поеду заказывать- буду учитывать

Подскажите пожалуйста по деталям номера (VIN X9F3XXEED35P57495) FF2 2.0 2005

-передняя правая стойка
-стойки стабилизатора передние и задние
-средний рычаг задний( мастер сказал,что есть верхний и нижний а это средний)-2 шт
-сайлентблоки задние

спасибо

VaLeRa86:

Подскажите пожалуйста по деталям

щя подскажем

VaLeRa86:

-передняя правая стойка

амортизатор в смысле?
Boge 32-P85-A - правый
Boge 32-P84-A - левый

менять ОБЯЗАТЕЛЬНО парой

VaLeRa86:

-стойки стабилизатора передние и задние

Lemforder 29499 01 - передние
Ford 1 335 548 - задняя L-образная, лучше взять аналог Moog FD-LS-3662 (в ПЯТЬ раз дешевле)
Ford 1 500 682 - задняя прямая, комплект (2 штуки)

прямые стойки или L-образные это заглядывать надо под машину
прямые выглядят вот так: Ремонт и устройство подвески, амортизаторы, пружины, стойки (сообщение #12367347)
здесь показаны стойки переднего стабилизатора (на фото длинные) и стойки заднего стабилизатора (прямые которые, на фото - короткие): Ремонт и устройство подвески, амортизаторы, пружины, стойки (сообщение #10257762)
L-образные вот так на схеме: Ремонт и устройство подвески, амортизаторы, пружины, стойки (сообщение #10894019) (красным цветом)
вот так в реале: Ремонт и устройство подвески, амортизаторы, пружины, стойки (сообщение #4702023)

VaLeRa86:

средний рычаг задний( мастер сказал,что есть верхний и нижний а это средний)-2 шт

хз что такое средний , ибо там есть 2 поперечный (подруливающих) рычага - верхний (серп) и нижний (кость), продолжный рычаг и подпружынный, средних не видал
уточняй

VaLeRa86:

-сайлентблоки задние

сайленты если для продольного рычага - то Lemforder 29794 01
если для других рычагов ( а их там 4 штуки) - то всё в шапке указано

VaLeRa86:

спасибо

да на здоровье

Всем добрый день! Стучат стойки стабилизатора передние, но проблема не в этом! При обращении к оф.дилеру с данной неисправностью, было предложено провести так называемую "диагностику" подвески для выявления неисправности, диагностика заключалась в вывешивании авто и прощупывании, продергивании деталей подвески одной или двумя парами рук. В итоге был сделан вывод о том, что стойки стабилизатора в исправном состоянии, а стук доносится из амортизатора, который следует заменить за свой счет (авто на гарантии, но на амики только год гарантии), саморучно подергав за стойки стабилизатора убедился в том, что люфт такая диагностика не выявляет. Пришлось еще заплатить денег за эту псевдо-диагностику... Но парадокс в том, что за день до посещения дилера заезжал на стенд диагностики подвески, и во время диагностирования был отчетливо слышен стук и видно люфт в шарнире стойки. Вопрос: как бороться с дилером в данной ситуации?

Mopo351:

Вопрос: как бороться с дилером в данной ситуации?

послать его в пешее эротическое путешествие

Mopo351:

за день до посещения дилера заезжал на стенд диагностики подвески

наверное дали какую то бумагу с результатами проверки?
если да - ткнуть бумажкой дилеру в харю
если нет - то увы

бумаги с других контор не катят! Ну если только за подписью президента)))