Двигатель 1.5L (EcoBoost) проблема со вторым цилиндром

Контора, которая продает движок, вообще из Владивостока. Ребята из СТО - утверждают, что на движок идет гарантия полгода. Если с ним что-то случается прилетает эксперт и осматривает двигатель. В Москву ему прилететь намного проще, чем в Крым.
Уже нашли двигатель, как утверждают с пробегом 7500 км, из Японии ))) Цена - 135 т.р.
Уже весь день думаю...

Ремонтировать движок, как я понял смысла нет. Просто замена поршня - вариант только на продажу и карму потом хрен восстановишь.
Новый шортблок со всеми запчастями выйдет дороже 160 т.р. + работы 30-40 т.р.

andreevaju

цитата:

Ребята из СТО - утверждают, что на движок идет гарантия полгода.

Надо читать документы, ознакомиться, потом только решать.

цитата:

Если с ним что-то случается прилетает эксперт и осматривает двигатель. В Москву ему прилететь намного проще, чем в Крым.

Опять же, надо смотреть договор.

цитата:

Уже нашли двигатель, как утверждают с пробегом 7500 км, из Японии ))) Цена - 135 т.р.

Как они это узнали?
Решать тебе, комрад, но верить на слово нельзя. Обычно же завлекают красивыми условиями, а как денег отдашь -
ты никому не интересен. Если все так же прописано в бумаге, то красота.
только вот врядли у тебя есть экземпляр договора с конторой из Владика с печатью оной)

Приветствую, после ночной стоянки,10-15 часов машина заводится как будто в ней демон, трясет нереально,чека нет,но есть ошибки пропуск воспламенения во втором и третем цилиндре. Спустя 20-30 сек работает как ни в чем не бывало .как думаете антифриз оседает?

sgakcs13
Понюхай выхлоп, антифриз пахнет так, что не ошибешься.
Уход антифриза есть?
Можно эндоскопом глянуть в цилиндры после длительной стоянки.

andreevaju
Жаль. Вы первый вроде на куге 1.5/182 у кого такая проблема. Я до последнего верил что куг не будет на этой прошивке.

Касательно вашей проблемы - однозначно везите машину домой. Далее принимайте решение, или для себя делать, или сделать и продать.

Контрактный двигатель эта такая же лотерея. Говорить они могут что угодно, вряд ли эксперт какой то полетит из Владика в Москву что бы что то посмотреть.

Можете купить просто шорт блок
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i...sharing

Так же на Авито думаю можно найти двигатель и в москве.

max_470
Ухода нет, но есть проблема с давлением ( не спадает что на горячую что на холодную,) присутствует небольшой стук, на горячую притихает. Машина прогревается и едет как ни в чем не бывало

andreevaju
Я поставил контракт и отделитель с впуском модифицированные. 8 т.км пробежал, ни грамма масла не уходит, антифриз на месте. Я -бы, если дают гарантию, поставил контрактный. Тем более наши движки относительно еще свежие и заоблачных пробегов на них нет.. Ps 30 за эвакуатор от Крыма- вообще копейки... но у меня доверия к тому как переберут движок, пускай и сновым блоком, еще меньше, чем к собранному на заводе , но с пробегом. Насмотрелся я на то как делают двигатели...

max_470:

А движок уже разобрали? вторая свеча в масле?

Пока ещё информации нет. Дополнять буду сообщение.
Но судя по внешним проявлениям - аналогичный отказ.

N nevidimij:

головку то нафига?

Хотел написать, что шорт-блок, ошибся.

N nevidimij:

с мотором 2.0 от куги имелось ввиду

Ага.. А вдруг можно будет подкинуть 2л контрактник))

VLxHC
попросиье ещё глянуть в коллектор, там много масла или все закинули в горшки

Получается нужно ставить новый блок цилиндров без прорезей, чтобы геометрия не плыла и не ломался цилиндр.
Если бы новые впускной коллектор и маслоотделитель на что-то бы влияли, то двигатели ломались бы равномерно в течении года.
А тут только жара пошла и сразу 3 движка приехали.
А я еще смеялся, когда лет 5 назад видел ролик, где в какой-то корейский мотор вставляли вкладыши в эти прорези, купленные где-то на алиэкспресс.

plgrm44
Не согласен. Пришла жара, температура на впуске выросла- масло во впуске менее вязкое стало, и полетело в циллиндр.

vova_energet
Очень здравая мысль. Для масла даже визуально достаточно 20 градусов перепада в плюс, чтобы резко вязкость изменить

vova_energet
То есть изначально заливая более густое масло есть шанс оттянуть неизбежное?

Привет! Подскажите какие документы нужны на новый двигатель? Позвонил в контору говорят нужно только чтоб название двигателя только было. Поправьте если ошибаюсь.. и самое главное, как узнать стоит новый или старый блок? По артикулу понятно, а вдруг там он старый

sgakcs13

цитата:

Привет! Подскажите какие документы нужны на новый двигатель? Позвонил в контору говорят нужно только чтоб название двигателя только было. Поправьте если ошибаюсь.. и самое главное, как узнать стоит новый или старый блок? По артикулу понятно, а вдруг там он старый

Никаких документов не надо, если номера двигателя нет в ПТС и модель двигателя такая-же как и в ПТС

По поводу модифицированного коллектора для последних выпусков ff3.5: у меня машина апрель 2019, т.е. или последний месяц перед закрытием завода, или предпоследний. Сегодня наконец добрался сфоткать впускной коллектор и вот такая странная картина наблюдается: на месте спускной трубки заглушка, см фото:


Так что надеяться на новый впускной коллектор с завода не стоит

Зы: При мне разбирали фф 3.5 хэч из такси, тоже 2 цилиндр Ек, машина 2017 года, пробег неизвестен

K k-jfk:

По поводу модифицированного коллектора для последних выпусков ff3.5: у меня машина апрель 2019, т.е. или последний месяц перед закрытием завода, или предпоследний. Сегодня наконец добрался сфоткать впускной коллектор и вот такая странная картина наблюдается: на месте спускной трубки заглушка, см фото: Так что надеяться на новый впускной коллектор с завода не стоит Зы: При мне разбирали фф 3.5 хэч из такси, тоже 2 цилиндр Ек, машина 2017 года, пробег неизвестен

Странно, у меня машина февраль 2019, трубка есть.

k-jfk как вы до туда добираетесь? я при замене масла сколько с фонарем не смотрел снизу, вообще никак не видно

fenixlz
Фильтр откручиваешь. И все видно.

F fx000:

k-jfk как вы до туда добираетесь? я при замене масла сколько с фонарем не смотрел снизу, вообще никак не видно

Сложно, но можно)) Я телефоном одной рукой фоткал, кое как просунув ее.

Pavcher знать бы еще куда сувать его. Теперь понял что за фильтром, попробую.

Если смотреть внимательно, то на моем фото видна резьба снятого фильтра масляного. Без съёма фильтра ничего не видно

K k-jfk:

По поводу модифицированного коллектора для последних выпусков ff3.5: у меня машина апрель 2019, т.е. или последний месяц перед закрытием завода, или предпоследний. Сегодня наконец добрался сфоткать впускной коллектор и вот такая странная картина наблюдается: на месте спускной трубки заглушка, см фото: Так что надеяться на новый впускной коллектор с завода не стоит Зы: При мне разбирали фф 3.5 хэч из такси, тоже 2 цилиндр Ек, машина 2017 года, пробег неизвестен

А на блоке цилиндров какая маркировка отлита? Это не номер мотора, а именно инженерный код

Сегодня менял свечи,45000 пробег ,что скажите?

Как и у большинства

T termist9798:

Ну вот можете меня в свои ряды записывать второго цилиндра! История такая, авто 2017г выпуска апрель месяц. Покупал его б.у. в начале 2019г. с пробегом около 67 тыс, с продлением гарантии до 200 тыс. пробега или до 7 лет (сейчас только договор открыл и прочитал). Масло менялось каждые 7500 тыс форд формула 5W20 на стороннем сервисе и каждые 15000 тыс вовремя ТО у диллера, чтобы не слететь с гарантии. С покупки стояла прошивка на 180 л.с. (не знаю как, но она заводская) реальный замер мощности на маховике 178,7 л.с. Расход город 8.5 - 9.5 в зависимости от пробок в Москве, по трассе стабильно 5.8 - 6,5. На машине особо никогда не гонял, ну раз в неделю мог притопить. По выходным на ней подтаксовывал в Москве. На 95 тыс заметил расход масла. за 5 тыс от среднего уровня до мин. перешел на тоже фирменное мало форд формула, 5W30, мало перестало уходить. на 115 тыс, опять стало уходить от замены до замены до уровня мин. И вот на 125 тыс. движок начал подтраивать на холостых и то не всегда, по какой-то неизвестной логике. И вот, на пробеге 127.5 тыс. я как-то на пару недель подзабил и не проверял масло, и с утра заметил масленный нагар на глушаке, проверили уровень, а он ниже уровня щупа (за 700км примерно так упал) пошел купил литр кастрол 5W30 залил литр, уровень поднялся до нижней кромки щупа, пока збегал домой за баклажкой с маслом, от предыдущей заливки пол литра оставалось, залил все и уровень до мин кромки поднялся, ну думаю надо следить за маслом. и этим же вечером зацепился с октавией на МКАДе резко вдвоем стартанули и я услышал хлопок под капотом, через 3 мин двигатель задрожал, но тяга не пропала, было около съезда к дому, пока доехал до дома, двигатель жестко затроил, загорелись чеки, а давления масла нет. Утром отогнали к дилеру, я поехал на работу и звонок, у вас во втором цилиндре компрессии 0, будем типа разбираться, гарантийный случай или нет, будем вскрывать двигатель и смотреть, что внутри. А гарантия как раз полностью на моторнопоршневую группу блоки цилиндров и т.д. думаю, что гарантийный случай Так выглядел движок

Ревизия движка прошла, по итогу, трещина во втором цилиндре, облом юбки поршня во втором цилиндре, сдохла турбина, катализатор с датчиком под замену, там все закидало маслом. И наконец самое интересное, весь банкет по гарантии. Сейчас решают за чей счет, дилера или компании форд. Не представляете себе, как я рад, что оформил доп гарантию при покупке машины.

Это какой-то дилер 7 лет гарантии дает? У форда вроде было 5 лет максимум...
Сколько такое продление стоило?

plgrm44:

Это какой-то дилер 7 лет гарантии дает? У форда вроде было 5 лет максимум... Сколько такое продление стоило?

Мейджер, машина 2017 года, до 200 тыс км пробега или до 2024года, покупалась б/у, 5700 руб при покупке(или по наследствуперешла, честно не помню) и при условии прохождения всех ТО у них, но ТО у них конечно конское, замена масла с фильтрами меньше 13 тыс. никогда не выходила! Благо год гарантией владею, 2 ТО
Еще маленькое уточнение, я на ней подрабатываю иногда в такси, иногда она у меня по щам получала)

У меня тоже мажор авто дилер. Видать, это только на б/у. У меня гарантия кончилась зимой. Мотор буду делать путем замены на новый блок, когда время придет. Надеюсь, в пол ляма уложиться...

plgrm44:

У меня тоже мажор авто дилер. Видать, это только на б/у. У меня гарантия кончилась зимой. Мотор буду делать путем замены на новый блок, когда время придет. Надеюсь, в пол ляма уложиться...

Есть какие-то предпосылки, что движок ляжет? Просто интересно как это происходит, у меня события стремительно развивались, ничего не предвещало беды! Благо дилер догадался в чем причина и будет менять вместе с впускным коллектором, полностью новый двигатель из Германии! Меня сильно пугало, что его будут собирать здесь, добился полной замены, много стоило мне нервов и криков, но слава богу, теперь банкет не за мой счет!) я же на них еще наехал, тачка кредитная, работает в такси якобы, по всем законам через 45 дней я на них мог повесить всю стоимость, вместе с процентами по кредиту, за 3 недели обещают все новое, ну посмотрим!)