Кондиционер: неисправности, поломки

Schuma
Давай фото своих наростов

Rics
. Смотрите приближенно максимально. Наросты видны. Щас ходил все ацетоном отмыл вычистил, завел пока все чисто. Буду дальше наблюдать. Также снова увидел трещину снизу на креплени трубки левой к площадке радиатора,если смотреть в данной установке на автомобиле снизу.

Schuma
краситель как он есть .правда странно что белый но может так эмульгировался .сечет нормально так .

реально что то с резинками .или задрали или оставили старые а они не факт что живые .наверное краситель застыл от тепла -вот и наросты .

foxsolo
Все было просвечено сначало фонариком 395, и потом 365. Все отлично видно в темноте. Спасибо что подтвердил.но опять но, не протёрли хорошо может, может не зачистили хорошо после установки, так как вылилось прям струйка красителя. Фотографии недостатков есть, заказ наряд есть, есть и видео. А говорят газ не видно, все таки буду надеяться что это краситель с маслом.Щас все отмыл буду смотреть. Резинки заказал оригинал, сервис упёрся на резинки за свой счёт. В сервисе даже термометра нет,нет уф фонарика, сервисом трудно даже назвать. Просто обалдел от их отношения. Буду и в сервисе наблюдать.Если будет сечь буду им выставлять претензию с намерением обращения в суд. Вот так делают в клубном сервисе. Сказали 14 дней гарантий на скрытые утечки, но гарантия на радиатор не может быть 14 дней. Категорически не советую брать радиаторы кондиционера acs thermal, качество совсем не очень. Надо брать было денсо или валео как и хотел. Вопрос могло ли от вибрации потрескаться снизу площадки или нет, думаю не могло. Кажется брак явный радиаторов. Кстати, первый раз то выше ниже части площадки крепления не было подтёков, резинки получается были живы. Жаль,что первые разы не взял с собой фонарик уф,жаль. Хотел же ставить сам, но поехал в сервис и уже жалею сильно.

Schuma
так огласи сервис чтобы люди не ездили .ну или если он тут есть то оставь отзыв. резинки бери масло-бензостойкие в ЛЮБОМ магазе по диаметру . я брал рублей по 30 .писал уже. если у сервиса нет фонаря ,пищуна,- то к ним не надо вообще ездить с холодом ,это шиномонтажка а не сервис .
от вибрации потрескаться не могло если ты только не по полям мочишь и то не могло .брак. впрочем сейчас все такое -вон Рикс Лузар опробовал .тоже не очень доволен )(неделя))) на радиатор гарантия год . пусть пишут брак с печатями и возвращай к фене .если конечно у сервиса есть печать и сертификат .если нет-смотрим про монтажку выше )
понимаю вопрос философский -а что сам не поставил ? ну реально же несложно.
п.с я также вот на заправки ,проверки и поиски всадил 6 тысяч (чисто за газок ) потом артем нашем мне дырявый конденсор. еще 3 с чем то . менял сам .потом заправил .еще 2р .перевалили масла .потом уже в профильном откачали ,слили часть,заправили. еще 2500 .кондейную систему надо делать только или самому или в спец профильниках.(((очень дорого и без всяких гарантий (((

foxsolo
Ещё гарантию дают 2 недели, смешно, а по фа ту обязаны год давать как на радиатор. Не шиномонтаж. Возвращаться к родному? Если брать денсо или валео то сколько он стоит? Просто общался с фокусоводами что есть денсо валео на вид как лузар термал, а есть как оригинал,сколько по цене выходит хороший валео или денчо?

Schuma
нигде не дадут год гарантии на утечку .потому что система старая. такие гарантии на новых тачках 2-3 года и то бодаются люди .Валео у Рикса спроси номер -он ставил вроде доволен. вроде 7-8 рублей стоит .причем тут родной? тебе поставили криво !!! пускай откачают-заправят за свой счет а ты сам разбери и резинки новые поставь только не всухую их пихай ! силиконом брызни .потом приезжай и пусть заправят снова в счет гарантии.

Как и обещал, фотки после 15-20 минут работы на холостом в режиме авто на 20 градусах
ещё через минут 8 в салоне стало около 25, что в целом меня устраивает, но попробовав ручной режим на 3 скорости и обдув в лицо в дефлекторах было около 10 градусов, многовато конечно, буду думать и смотреть патрубки к дефлекторам

grafvarg
А на улице сколько? Что то много 25 в салоне, выставлено то 20 а не 25.

grafvarg
25 у меня без климата))просто с открытой дверью)) кстати где чорний климат мутил? вид имеет!) много да. при 20 должно быть ну 22-23 . тогда при 17 будут искомые 20.это комфорт. я писал про замеры в магазинах .понятно что это субъективно все но реально вот где свежо и хорошо 19-20С не выше. патрубки будешь скидывать панель и двери? или эндоскоп?
ну 8 минут маловато. минут 20 надо погонять если тачка стояла . если и через 20 в салоне 25 то пичальбида. ну для меня ) у меня в дефлекторе тоже 9-10 .это самый пик. по бортам больше. по моему борту сильно больше -16-17 ((( что то с заслонкой или еще чем.

хотя при 34 С на улице это может и нормально. надо было 16с выставить посмотреть. молодец что замерял улицу не по БК а сам

foxsolo
все панели заводские )) поездил по городу и на 20 замерз нафиг, пришлось повышать до 23, в салоне показало как раз 20-21, но я ездил часа 2 наверное. Патрубки руками сначала пощупаю. придется ужом под панель лезть, ее снимали до меня, есть подозрение что хреново собрали, хотя уже сомневаюсь стоит ли, морозит он аки боженька. Чувствую что победил я этот кондер ))

Schuma
на фото же видно сколько 34+, было то 39, и за 15 минут в нагретой за день машине я сомневаюсь что будет когда либо 20, это надо домашний кондер ставить, а сверху машину водой поливать

grafvarg
Значит врёт сильно климат, если ставлю 20 то 20 и должно быть. Кольца мои пришлю, пока не еду буду тестить. Как можно понять фотки мультиметра без комментария. 39 то в салоне

Schuma
ты не видишь что на улице фотка сделана?)))
По аналогии можно сказать что у домашнего кондера такая же функция, у меня дома он стоит на 23 градуса, а в комнате 25. потому что солнце то греет, и его влияние очень даже сильное на температуру, даже 16 поставить на кондере. все равно будет температура выше, ну ночью может только будет 16. тут тоже самое, солнце то греет железо, а теплу куда идти? ясен фиг будет салон греть

Schuma
кольца кольцами но есть токая штука когда проточки в соеденении не соблюденны по нормам и в соеденениях кольца не обжимаются, это же все таки китайщина..

grafvarg
да... все верно.. греют стекла... метал и пластмасса нагретая солнцем... не будет в салоне как на климате... тем более если машина черная...

grafvarg
в принципе если при 35 она дает 20-21 в салоне в любой точке то лазить не стоит. я так понял что там закисают заслонки,облетает поролон и прочие вещи. патрубки не особо понял какие ? в торпедо? а их разве руками дотянешься без съема ? сфоткай отчет если полезешь .
при уличных 34 и выставленных 23 на климате в салоне 21 это норма. как я писал комфорт это 21-19С . значит выставив 18-17 получим 19 .то есть работоспособный климат у тебя. можно конечно посмотреть разброс по дефлекторам но раз работает то... а что вернуло к жизни? компрессор заменил?
Schuma
нет такого идеала нет даже в премиум классе -меняется окружающая среда . то есть в теории если ты стоишь и не нагреваешься то да цифры +-должны совпасть. но 1-2 градуса погрешность нормы. это все таки не статичный холодильник дома .меняется ветер и прочее .

немного оффтопа хотя по мне так нужного в продолжение о чем писал . созвонился с знакомой из Краснодара. у них в семье 2 машины .(марки не буду называть) летом было до 42 в тени!!! так вот на одной климат прекрасно делает 20-21 в салоне. а вот вторая да задыхалась потому что была трещина в системе. починили и все отлично. поэтому как я и писал нормальная исправная система запросто холодит даже на 40С за бортом .просто жрет сильнее бензин .

Schuma
я понял .ну если в руках около машины то наверное улица ?не?))

solex06
если нет запилов и зазубрин можно более толстые резинки попробовать.

foxsolo
можно конечно но на сервисах этому не уделяют внимание... запилам.. проточкам... есть запчасть и ее ставят... а нормально обжимаются ли колечки не смотрят и я точно знаю китай детали делаются вот как раз так, то проточки глубже... то кривые то косые... щас у меня конденсер лузар, вроде бы и ничего еслиб собак мне не влетела в перед... замятый не плохо... тоже думаю валео купить но уже на следущий сезон...

foxsolo
Да, замена компрессора и осушителя дали такой эффект, я даже подозревал радиатор кондера который кстати термал)) ) да я про патрубки под торпедо говорил, но уже думаю что не полезу туда, ну нафиг)))

ну теперь ждем отчета Александра у которого по сути новая система. как соберет. правда вот 35 да и 30 уже не будет у нас .
grafvarg
я тоже войну с климатом закончил на этот год. разве что эндоскопом пройдусь по патрубкам если что увижу в него.победа 1-0 в пользу климата

foxsolo
Да, теперь только ждать, уйдёт газ или нет)), уф фонарик вот едет, буду блюсти

foxsolo
Понял. Почистил вчера помыл ацетоном, суток то хватит на проверку течи если резинки полетели? Или дня 3 катать на кондее в плюс 20?

Schuma
катай 3 дня . не обязательно же морозить .ставь 20 -22 .главное давление нагони. сутки мало если подсекает .а 3 дня уже покажут . проверяй каждый вечер потому что дожди эту тему смывают отлично .

Господа. Я тут тоже выскажусь об одном наблюдении.

Помните я ездил на Рено с фактически новым кондиционером. Который мог запроста выдать +4 из дефлекторов.
Так вот мне не понравилось. Во-первых слишком производительный кондиционер без климата это гемор. Солнце спряталось за тучу, я начинаю мёрзнуть, солнце вышло оно начинает жечь через стёкла.
В итоге едешь вроде вокруг холодно, а кожа горит от солнца. Я за эти дни загорел в машине.

Так что такая штука как атермальные стекла или как в моём случае, атермальная пленка на боковых передних стеклах и лобовом играет колоссальную роль. И даже если кондиционер с климатом не вытягивают, атермалка даёт ощутимую фору.

Езжу в фокусе и мне хорошо.

Rics
Тоже атермалка на боковых, будет и на лобаш после замены, реально офигенная тема

Кстати, ещё заметил что вентилятор стал работать быстрее (двигателя который) на старом компрессор максимум 16% было, с этим до 70% крутится (смотрел через dash+) то есть старый компрессор не создавал нужный давляк?

Rics
через стекло невозможно загореть)

Falcrum
Да. Я не правильно выразился. Но тем не менее эффект в салоне как будто ты на вертеле.