Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

buser-of

16 April 2015

карл-палыч
Стойки стаба застучали при пробеге в 5т. Ответ- "это не они"-катайтесь! Думал рейка стучит! Заменил стойки стаба сам. Все прошло! Коробка дергается-7 раз ездил..." каждый раз обновлялись" в последний раз узнал, что ничего не обновлялись, благо есть чем проверить! После этого предложили калибровку сцепы сделать "скрежича зубами", согласился! Итог?! Ничего не изменилось, пока за бабки к другому ОД не поехал! Новая прошивка коробки-пока полёт нормальный...! Думаем сами-решаем сами!!!

Iluha2069

16 April 2015

buserovmir
о чем и речь! а маселко за червончик и колодочки за пятачек, милости просим! а если у тебя вилочка заклинила, ща мы тебе коробку пересыпем за 200тр!

Iluha2069

16 April 2015

ну ничего, в условиях НАШИх новых экономических реалиях, ОД будет болт сосать!!! гаражники сидят без работы с лояльными ценами...

advert1sing

16 April 2015

Значит как работает Форд Соллерс Холдинг.

Если у вас допустим на ТО вышел косяк какой-то, ну там масло не поменяли, или фильтр, или чето в салоне там накосячили испачкали.
По статистике сначала, куда мы обращаемся к начальнику СТО дилерского центра, он там шлет на три буквы.
Мы обращаемся в ФСХ, вот ФСХ нужен для того чтобы пресануть дилера, типа показать клиенту, дескать мы работаем для Вас.

То есть по факту ФСХ просто имеет полномочия дрючить дилера.

Вот на 15(в общей сложности) моих сообщений через сайт, напрямую письмом электронным. Я получил ответ который лежит на предыдущей странице.
Что ответ по поставкам 20 апреля.

Все остальные вопросы, не в их компетенции судя по всему. На 15 сообщений мне наконец-то ответили, и больше кажется на отвали.
Поэтому для чего эта "контора" работает я не понимаю.

buser-of

16 April 2015

карл-палыч
4 ТО на носу! Не поеду к живодерам:)))

Ra1609

16 April 2015

rays2
Коробок у Гетраг 6, а не две, это были первые две, сухая 250 и мокрая 450, сейчас уже есть модернизированные версии этих двух коробок, при этом, вместо 6дст250 - 7дст300 с мокрыми сцепами, а также есть коробка 6дст150 - и она тоже с мокрыми сцепами, цифры - 150,250,300, 450, 500 - это крутящий момент, который эти коробки переваривают, зайдите на сайт компании Гетраг и там все увидите, на мобил де продаются форды с экобустами 1.0, 1.2, с повершифтом, посмотрите по моделям, а также я делал копию, где написано, 1.5 экобуст с повершифтом, может опечатка, а может нет..

Ilnar952

16 April 2015

Поменяли сегодня мне сцепу наконец-то. Масла никакого небыло на старом сцеплении т к недавно меняли сальник и промывали старую сцепу. Визуально на сцеплении ничего такого нет, действительно если отмыть хорошенько можно и на продажу выставить спокойно. Код сцепы как я уже писал 5322300 не знаю это модифицированная или старого образца. Сами ОД вообще ничего не говорят по этому поводу. При замене присутствовал от начала и до конца. Пока полет нормальный. Дай Бог чтоб и дальше нормально себя вела...

Ra1609

16 April 2015

Ilnar952
Скажите, виден ли какой либо ощутимый износ на сцеплении или вилках? Сильно ли отличается по толщине от нового?

Ilnar952

16 April 2015

Ra1609
Вообще никакого износа я там не увидел. Менеджер ОД сам не смог мне объяснить что именно там изнашивается и почему так происходит. Говорит что бракованные сцепления якобы попались.

Iluha2069

16 April 2015

Ra1609
то есть, гетраг, с сухим сцеплением завязал??

advert1sing

16 April 2015

Ilnar952
5322300 такая же как 5245475 и 5265738
Только экзист драконит с двумя последними цениками.

rays2

16 April 2015

Ra1609
открою вам страшную тайну, с учетом модификаций этих коробок великое множество а не шесть. На каждую модель и каждый мотор идет отдельная коробка.
Изначально разговор был о том, что для Фокусов на экобусты дрестайлинга Powershift не устанавливался, а на рестайлинг только на 1.5 экобуст ставят АВТОМАТ, а не Powershift, он идет на дизели.
Я не знаю что вы видели на auto.de или mobile.de , это типа нашего автосру, там продаван может черти что написать. Загляните в конфигуратор на ford.de, там более актуальная инфа.

advert1sing

17 April 2015

Ну так это же в Германии, в Украину возили Литровый Экобуст, а у нас его вроде не было.
Мне кажется для каждой страны, свои модификации.

rays2

17 April 2015

advert1sing
это да, но изначально, одна из причин отказа экобуста 1.6 для РФ, это была невозможность "прикрутить" автомат. Для рестайлинга этот вопрос поправили, но с автоматом, только вот 2.0 заберут. А на 1.6 атмо останется Powershift
У форда всегда как-то сложно с маркетингом.

advert1sing

17 April 2015

Не понятно как этот экобуст себя зарекомендует.
я так понимаю турбина+акпп либо атмосферник+робот.

Называется головная боль в обоих случаях.
Но че хочется сказать, я думаю что многие замечали первые минуты работы PS, первые минут 10-20, едет то он классно.

V.Viktor

17 April 2015

bobishka

цитата:

Мне машина нужна для дальняков - фокус явно не мой выбор, прогадал.

В таком случае не твой выбор любая машина на ПШ, имей ввиду, что бы не разочароваться совсем в автопроме, только механика или традиционный тормозной автомат

V.Viktor

17 April 2015

guest202

цитата:

Скажу больше, я еще не вмтречал ни одного фф3 с повершифтом выпуска 11,12 годов, которого в той или иной степени не коснулись проблемы со сцепой.

Поиезжайте посмотрите, 2012 год, пробег 90, как видите, машина не стоит в гараже, скажу еще, т.к. прошивки и чип моё хобби и ко мне ездит народ, то статистика по машинам около 30%, у кого были проблемы с Пш, автомат у дочери, проблем нет, автомат у коллеги, проблем нет, конечно это даже меньше капли по сравнению с потоком у ОД, но тем не менее...

advert1sing

17 April 2015

Если тут действительного много народа, кто ждет замену сцепления более 50 дней, предлагаю:

Сюда

написать, коллективное.

ДСГшники обращались, чем мы хуже.
Динамят по гарантии ведь.

bobishka

17 April 2015

-1

V.Viktor:

bobishka

В таком случае не твой выбор любая машина на ПШ, имей ввиду, что бы не разочароваться совсем в автопроме, только механика или традиционный тормозной автомат

правильно, лучше надежный мощный мотор и тупой автомат - в совокупности будет идеал.

bobishka

17 April 2015

-1

advert1sing:

Если тут действительного много народа, кто ждет замену сцепления более 50 дней, предлагаю:

Сюда

написать, коллективное.

ДСГшники обращались, чем мы хуже.
Динамят по гарантии ведь.

у меня пошел 26 день как авто у ОД, до сих пор сроки даже не знают!!! На 46 день буду подписываться под всеми предложениями такого рода! Я за санкции против форда в РФ! ))

becool

17 April 2015

европейская линейка двигателей и автоматических трансмиссий рестайла:
1,5 EcoBoost 182л.с. автомат
1,5 EcoBoost 150л.с. автомат
2,0 TDCi 150л.с. PS (мокрый)
1,5 TDCi 120л.с. PS (мокрый)
остальные на ручке

у нас предположительно:
1.6 Duratec 105л.с PS (сухой)
1.6 Duratec 125л.с. PS (сухой)
1,5 EcoBoost 150л.с. автомат

а теперь внимание в америке (если я негде не ошибся) только один вариант
2.0L Ti-VCT Direct-injection I-4 Engine, 6-Speed Automatic Transmission

advert1sing

17 April 2015

becool

цитата:

1.6 Duratec 105л.с PS (сухой)
1.6 Duratec 125л.с. PS (сухой)
1,5 EcoBoost 150л.с. автомат

Все верно в России остается, сухой ПШ.
Только еще должен быть 2,0. с чем-то.

Сергей Неизвестный

17 April 2015

В общем, я кажется начал понимать проблему. Во всяком случае, в моём варианте. Сегодня с утра поехал в Москву, сильно в пробках не стоял. Минут через 30 начала немного "толкаться".
Оставил машину с включённым двигателем минут на 40 около магазина. Выхожу, поехал. Капец!!! Стало пинать так, что мама не горюй!
Стал в пробку, толкаюсь. Потом поехал. После 15-20 минут езды после окончания пробки "пихания" почти пропали.
Видимо, "пихания" связаны с общим нагревом пары двигатель-коробка.
Вопроса два: Первый - почему эта проблема вылезла после пробега 15 000 км, второй - что делать.

Сергей Неизвестный

17 April 2015

becool
Мне кажется, лучше экобуст, чем ПШ. Хотя на Экобуст + АКПП цена будет запредельной!

becool

17 April 2015

Сергей Неизвестный

цитата:

2.0L Ti-VCT Direct-injection I-4 Engine, 6-Speed Automatic Transmission

а как вам такой вариант?

Сергей Неизвестный

17 April 2015

becool
Вариатор гуд, вопрос, какой фирмы вариатор возьмёт Форд. Если от мицу или хонды, то гуд

Song

17 April 2015

Лук в дисках сцепления использует специальный материал, который по их заверениям от нагрева меняет свою структуру и регенерируется.
При нагревании он деформируется от чего появляется стиральная доска.
На следующий день всё снова ок, потому что диск восстанавливается.
Информация подчерпнута от объяснения специалистов LUK по коробкам DSG.
У нашей тоже LUK.

Сергей Неизвестный

17 April 2015

Song

цитата:

На следующий день всё снова ок, потому что диск восстанавливается.

За ночь вырастает новый фрикционный слой?

becool

17 April 2015

Сергей Неизвестный
это не вариатор

advert1sing

17 April 2015

Сергей Неизвестный
металл нагревается, поэтому идут толчки.
Первые минуты работы PS, они "настоящие" тобиш вот он так и должен работать через час и два.
Сальник не течет ?

2 people online

to leave a message or Sign up