Проблемы коробки powershift. Все о роботе.
Kostya2013
На старой прошивке если не прогревать и притопить, передачи с провалом переключались, на прогретую все норм было. Ещё иногда покатаешься не один в машине, на следующий день один еду, трогается с еле заметной дрожью, но не стиралит. На последней такого нет, но есть все что выше. Залью предпоследнюю, понаблюдаю.
Проблемы коробки powershift. Все о роботе.
Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250
Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм
Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)
Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017
Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017
Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00
-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.
-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)
FAQ:
Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)
Самостоятельный ремонт:Полезные ссылки:
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)
Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм
Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)
Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017
Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017
Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00
-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.
-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)
FAQ:
Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)
Самостоятельный ремонт:Полезные ссылки:
- Замена сцепления Форд Фокус 3 Powershift Ford Focus
- Описание на сайте производителя
- Описание коробки и принципа работы на русском
- Инструкция по обучению сцепления или
- Видео замены сальников
- Видео разобранной коробки
- Программы и приборы для диагностики и прошивки
- Страница для скачивания официальных прошивок с сервера Motorcraft
- Страница поиска оригинальных запчастей на сайте Ford.ru
- Разобранный TCM, фото1, фото2
- Проверка гарантии на блок TCM
- Новый номер ТСМ (17.04.2016)
Topic handbook:
Коды подшипниковЗамена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)
 | Next (2024) |
mixir
22 May 2015
anbg42
6 December 2017
MRteam_Factis
7 December 2017
K Kostya2013: |
| MRteam_Factis Ну значит ТСМ умирает, но не хочу его добивать новой прошивкой!! Не так принципиально ручное управление!!)) |
НУ тогда он у меня с новья умирал, авто 14 года, ТСМ хотя бы год да должен прожить) Мне куажется у всех так, они не сознаются либо не пробовали в ручном в пол разгоняться
Fodik
7 December 2017mobile
MRteam_Factis
Не ,что бы сразу третью втыкал такого не замечал ни разу,а вот пнет или нет в ручном режиме действительно зависит от газа (или оборотов).
Не ,что бы сразу третью втыкал такого не замечал ни разу,а вот пнет или нет в ручном режиме действительно зависит от газа (или оборотов).
MRteam_Factis
7 December 2017
Fodik: |
| MRteam_Factis Не ,что бы сразу третью втыкал такого не замечал ни разу,а вот пнет или нет в ручном режиме действительно зависит от газа (или оборотов). |
ну пнет это понятно, это нормально, самоу думать нужно когда можно а когда нет щелкнуть. А он вот именно включает вторую, все вклбючилась, и сразу третью, как будто ты два раза случайно "плюс" нажал, по началу так и думал, что в экстазе два раза жму
MRteam_Factis
7 December 2017mobile
Kostya2013
Вот у меня так и хрустнула вторая, просто в ручном режиме щелкнул, только при спокойно езде, когда наваливаешь все всегда чётко)
Вот у меня так и хрустнула вторая, просто в ручном режиме щелкнул, только при спокойно езде, когда наваливаешь все всегда чётко)
Видимо ТСМ в авто режиме сам планирует когда и как воткнуть, а в ручном не всегда получается спрогнозировать желание водителя, хотя и пробовал продолжительно проехать на первой, но так и не почувствовал что переключил на вторую, а по сути скорее всего остался на нейтрали м/у задней и второй. И газ не в пол, просто спокойно трогаюсь. Я передумал, это плохо что при езде ТСМ оставляет в промежуточном состоянии передачи, и это косяк программы)))
MRteam_Factis
7 December 2017mobile
Kostya2013
В ручном он переключает по факту как будто бы, а в Д заранее передача готова , хотя она всегда по идее должна быть заранее готова, ну вообщем софт тупанул что то, это не вилка точно. Повторить у меня так и не получилось сие деяние , пробовал специально, чтобы диллеру показать ну или развалить ее наконец в хлам
В ручном он переключает по факту как будто бы, а в Д заранее передача готова , хотя она всегда по идее должна быть заранее готова, ну вообщем софт тупанул что то, это не вилка точно. Повторить у меня так и не получилось сие деяние , пробовал специально, чтобы диллеру показать ну или развалить ее наконец в хлам
Fodik
7 December 2017
Что то я ни разу не наблюдал того о чем вы говорите.И пинки при переключении в ручном режиме у меня в основном бывают когда после пробки забыл что в ручном режиме,спохватился глядя на обороты,тыкнул плюсик,тогда с толчком.Если едешь изначально в ручном то переключает хорошо.
И так, друзья.
По факту:
Замена сцепления в сборе обошлось в сумме в 58 500 рэ.
Напомню что у меня ФФ 2014 г. 2.0л. пробег 124 т.км.
Спасибо за советы и поддержку.
Простите, если кого обидел!
Все пака!
По факту:
Напомню что у меня ФФ 2014 г. 2.0л. пробег 124 т.км.
Спасибо за советы и поддержку.
Простите, если кого обидел!
Все пака!
vadim_by
10 December 2017
Всем привет! Имеется фокус 14 года с пробегом 23000 км. Эксплуатация бережная, половина пробега по трассе, оставшаяся часть пробега - из загородного дома в город по магазинам. Владелица (моя мать) ездит очень спокойно. Она дерганий не замечает. Я же дерганья с первой на вторую чувствую - летом всегда (сопровождается какими-то постукиваниями), зимой - только после долгого прогрева, также при максимальном моменте, по всей видимости, при разгоне также бывает чуть дергает.
Катал местного инженера по гарантии - естественно ничего не проявилось.
В общем, как я понял, дерганья и постукивания на прогретой коробке и в теплое время. Вопрос - стоит ли пытаться решить проблему всякими перепрошивками, или готовиться к крупным тратам?
Катал местного инженера по гарантии - естественно ничего не проявилось.
В общем, как я понял, дерганья и постукивания на прогретой коробке и в теплое время. Вопрос - стоит ли пытаться решить проблему всякими перепрошивками, или готовиться к крупным тратам?
vadim_by: |
| Всем привет! Имеется фокус 14 года с пробегом 23000 км. Эксплуатация бережная, половина пробега по трассе, оставшаяся часть пробега - из загородного дома в город по магазинам. Владелица (моя мать) ездит очень спокойно. Она дерганий не замечает. Я же дерганья с первой на вторую чувствую - летом всегда (сопровождается какими-то постукиваниями), зимой - только после долгого прогрева, также при максимальном моменте, по всей видимости, при разгоне также бывает чуть дергает. Катал местного инженера по гарантии - естественно ничего не проявилось. В общем, как я понял, дерганья и постукивания на прогретой коробке и в теплое время. Вопрос - стоит ли пытаться решить проблему всякими перепрошивками, или готовиться к крупным тратам? |
Возьми в свои руки поотжигай немного м все будет в порядке. Хоть кто нибудь знает про низкотемпературные отложения в двигателе???.
У меня сестра внатяг всегда на турбомоторе ездит. Когда я сажусь отец всегда говорит дай просраться машине. И я на ручке отжигаю на оборотах за 5000. так и тут. Ездию на втором роботе. Сначала 1.6 теперь 2.0. Он любит газ в пол периодически.
skyrat
10 December 2017
Вжаривать нужно обязательно после трассы ШП долго в городе не дергается. И двигателю полезно будет покрутится.
vadim_by
10 December 2017
В моих руках авто ездит на все деньги. В автономии смотрели тоже - сальники норм сказали, внешне ничего не обнаружено.
Был у меня мондео на экобусте, с тем роботом проблем никаких не было. 45000 с нуля отъездил и продал. Маме фокуса взял, искренне доверяя марке форд, а тут такая подстава.
Был у меня мондео на экобусте, с тем роботом проблем никаких не было. 45000 с нуля отъездил и продал. Маме фокуса взял, искренне доверяя марке форд, а тут такая подстава.
vadim_by
10 December 2017
К матчасти отсылать не нужно, я к тому это написал, что работа роботов и их отличия мне известны, равно, как и поведение, которое должно быть у робота. Тут, конкретно на фокусе, поведение робота не стандартно. И все методы проверок всяких адаптаций КПП я провел. Хоть плавная езда, хоть тапка в пол, хоть город, хоть трасса - реально на дерганья оказывает влияние только температура окружающей среды в моем случае.
vadim_by
10 December 2017
Поэтому и задаю вопос тут, во что могут вылиться именно такие симптомы, как в моем случае
mixir
11 December 2017
vadim_by
Какая прошивка? Как адаптацию делали?
Вообще сравнивать мокрый дулклатч и сухой не корректно. Это совершенно разный опыт.
Какая прошивка? Как адаптацию делали?
Вообще сравнивать мокрый дулклатч и сухой не корректно. Это совершенно разный опыт.
vadim_by
11 December 2017
Ну т.е. рывки с первой на вторую и стуки это как бы нормально?? Не знаю я какая там прошивка, обновляли ее на первом ТО в декабре 15 года. При обращении в ноябре текущего года на СТО сказали что новее нет прошивок по Етису. На этом коммуникации с ними я решил прекратить
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club