Шум от резины, избавление (часть 2)

Привет!Киа Спортейдж:Основа демпфера закреплена не в горизонтальной плоскости(сверху или снизу рычага),а именно в вертикальной.Вот и на Сонате также:Заказал себе демпферочки:Попробую к задним рычагам приспособить,вот тут:Вернее один получается непосредственно к рычагу(в месте крепления амортизатора),а второй к кулаку(в месте крепления кулака к рычагу).Плоскость установки та же,что на Сонате и Спортейдже.По идее должны работать.

serj1975
о что нашел
Шум от резины, избавление (сообщение #13311772)

Коллеги, подскажите, пожалуйста, на каких моделях автомобилей вольво и на каких деталях на разборе искать вольвокубики 9-447-383?

А также куда посоветуете пристроить хромой демпфер от Тойота Камри 51227-33110 (с переднего подрамника)? Купил с разбора за 100 руб, сам он в идеальном состоянии, сердце болит от того, что он еще не в деле. Может быть, кто-то уже сталкивался с ним?

sexinstructor
Такой демпфер, если не ошибаюсь, ставил Геннадий Леонидович на передний подрамник)

Snegg:

sexinstructor Такой демпфер, если не ошибаюсь, ставил Геннадий Леонидович на передний подрамник)

Геннадий Леонидович пишет, что такой демпфер не применял )

sexinstructor
Ну тогда дико извиняюсь, попутал значится вот с этим демпфером Шум от резины, избавление (часть 2) (сообщение #14307895)

цитата:

Установил на заднюю кромку переднего подрамника демпфер от Mazda CX5.

номерок в студию!

цитата (sexinstructor)

Установил на заднюю кромку переднего подрамника демпфер от Mazda CX7. Планировал изначально установить большой от Mazda 3, но оказалось, что он своим грузом задевает детали подрамника. В итоге поставил демпфер поуже и полегче на сторону водителя. Сверлим насквозь имеющееся крайнее левое отверстие, второе отверстие сверлим уже по месту. Стыки асфальта и ямы стали теперь отрабатываться передней подвеской очень приятно. Рекомендую, кто еще не ставил. Работы на 30 минут. Сверло и болты на 10мм, длина болтов 65мм, 4 шайбы, 2 шайбы гровера.

vavazi:

номерок в студию!

худой демпфер - MAZDA CX7 EG21-28-660
вес 1,4кг
куплен 100р (емех выдает 2660р)

Так, для общей информации. Проехался сегодня в Renault Fluence пассажиром спереди. Гудит этот рено точно также, как и недемпфированный фокус.

Тоже для общей информации ,с форума Шкода Октавия А5:

цитата:

Может кому то пригодится. Купил промышленную листовую многослойную резину 6мм.,сняв стойки передние, вырезал прокладки на опоры амортизаторов. Так же надел прокладки из резинового шланга на концы пружин сверху и снизу. Эффект замечательный:гул от дороги значительно снизился,стал гораздо более глухим и не давит на уши, но увеличился шум аэродинамический, шум от двигателя и шелест резины колёс. Очень доволен. Идея не моя: увидел ссылку в этой ветке на Форум Volvo XC90http://forum.xcclub.ru/showthread.php?t=1084 и решил попробовать.

yolkin
А я вот не так давно прокатился пассажиром на Джипе Командере - вообще никакого гула не уловил и почему фокусы не такие

Привет!Поставил на передние стойки демпфера от Куги-2.На моих амортизаторах площадка крепления стойки стабилизатора не ровная(как на Куге),а с выступами.По этому установил демпфера грузиками не вниз,а в сторону(под углом 90% к амортизатору).Как считаете,изменение положения этого демпфера влияет на его эффективность,или нет?

serj1975
Мне кажется, что может повлиять, вот только на сколько

Snegg

цитата:

Мне кажется, что может повлиять, вот только на сколько

Спасибо!В нашем деле даже "чуть"имеет значение(имхо).Доработаю ножовкой,и установлю как на Фордах.

serj1975
Ну ты это, только аккуратней, лишнего не отрежь Потом фотку сделай плиз

Отпишусь об установки прокладок ВЭП. Наконец дошли руки. К сожалению фото установки не делал (мало времени было и грязные руки, хотя сам не люблю отчетов без фоток).
Как многие пишут первую сторону делал часа два, вторую за 40 минут.
И так кратко о технологии установки отработанной в выходные.
1. Снимаем поводки дворников (две гайки открутить), снимаем накладку (не знаю как правильно называется внизу лобового с вырезами под привод поводков дворника) несколько спец. крепежей стягиваются на себя, снимаем накладку под предыдущей накладкой (два самореза).
Теперь у нас доступ к болтам крепления опор и распорки.
2. Поддомкрачиваем авто, снимаем колесо.
3. Откручиваем верхнюю гайку стойки стабилизатора.
4. Подкладываем что-нибудь под рычаг, чтобы сжать подвеску и опускаем немного авто. Я подложил пенек (можно снятое колесо) опустил домкрат, и вынул стойку стаба вверху, отводим в сторону.
5. Откручиваем три болта удерживающие стойку амортизатора.
6. Поднимаем авто, чтобы вытащить пенек из под рычага. Вынимаем пенек. Стойка отходит вниз сама, можно немного отвести еще в низ.
7. Подкладываем прокладку из ВЭП. Чтобы выставить ровно взял проволоку и снизу просунул через отверстия в опоре и в отверстия в прокладке. Фото проволоки был выше. Выставил "вилкой" из проволоки по двум отверстиям. Далее смотрим через верх на опору, в одну руку болт, второй за пружину подтягиваем стойку вверх и попадаем болтом в третье свободное отверстие. Наживляем болт. Вытаскиваем проволоку из двух отверстий и заводим туда оставшиеся два болта. Прокладка пока подложена только между опорой и чашкой. Затягиваем болты, тем самым подтягиваем стойку на место.
8. Подкладываем обратно пенек под рычаг, опускаем домкрат, сжимаем подвеску.
9. Ставим обратно стойку стабилизатора, закручиваем гайку.
10. Поднимаем домкрат. Вытаскиваем пенек.
11. Ставим колесо. Опускаем домкрат.
12. Выкручиваем три болта обратно.
13. Ставим прокладку под кольцо (или полураспорку) и закручиваем уже окончательно три болта.
Все готово. Аналогично вторую сторону.
Надеюсь поможет кому-нибудь.

По ощущениям. Эффекта ВАУ не получил. Может со временем пойму изменения, но пока за 300км трассы с разным асфальтом гул от шершавого совсем не ушел, может и стал тише, пока не понял, но вроде громче стал слышен движок, следовательно другие шумы ушли.

Хотелось бы еще услышать мнения. Закупка была большая, а отчетов так мало.

5 демпферов на движке (и 6-й не обозначенный)Hyundai Santa Fe
и
6 демпферов Hyundai Santa Fe

flashgogogo
А номера этих демпферов нету?

zzpop
Вроде этот 218233laa0
182 рубля в эмексе
Кстати они уже проскакивале в теме, на 214 странице первой ветки

Snegg:

182 рубля в эмексе

купил 2, хоть и срок 43 рабочих дня (два календарных месяца).
всё из-за того, что по вольвовским кубикам снова пришел отказ.

цитата (sexinstructor)

купил 2, хоть и срок 43 рабочих дня (два календарных месяца). всё из-за того, что по вольвовским кубикам снова пришел отказ.

Да судя по всему их уже нигде нет, так что бессмысленно заказывать
А эти штуковины куда втыкать надумал?

Snegg:

Да судя по всему их уже нигде нет, так что бессмысленно заказывать А эти штуковины куда втыкать надумал?

оказывается, emex указывает календарные дни, а не рабочие. так что 43 календарных дня - это немного раньше, чем 2 календарных месяца )
втыкать буду по прямому назначению - на двигатель, он у меня неспокойный (вибрация по сиденьям на заведенном авто) - места установки найдем! )

sexinstructor
Да главное, чтоб помогло

Snegg:

sexinstructor Да главное, чтоб помогло

пфф, не поможет движку - найдем другое место куда прикрутить )

Я в предыдущей части темы писал про эти демпферы, найденные на просторах ибэй. Нужно поискать ссылку.

П-38
А не ставил их куда?)

zzpop
218233LAA0
(на наклейке виден номер)
В комментариях на Драйв2 пишут что помогает. Общий вес 5 штук 2 кг.
кстати там же писали есть еще другие, думаю различие по весу:
218233LAA0
218233L830
218233L500
218232LAA0

демпфер на подрамник (кирпич) Фольксваген Пассат Б3 3A0199322J вес 5 кг
по коментам говорят что гасит вибрацию на скорости 80 км/ч. Причем стоит отметить кирпич жёстко прикреплен к подрамнику.

flashgogogo
цена - как за золотой!!!
VAG3A0 199 322 JИнерционный демпфер
19 дн.
7 708,90р.

Snegg
Нет, не ставил. Скидывал просто ссылку, что нарыл на ибее.