Шум от резины, избавление (часть 2)

denchik51:

Как вариант. Ага, про лом(420) ты в точку)

Вот lom420 обрадуется, когда узнает, что вы его на демпферы пустить хотите

Решил подвести итог проведенной работы по шумоподавлению за 6 лет владения фф2рест хетч 2009...

Проклейка салона и торпедо маделином и герметиком.
Виброшумоизоляция 5 дверей хетчбека (2 слоя вибропласта 2мм, изолон 2мм), багажного отделения (вибропласт 2мм, изолон 10мм).
Распорные шайбы в сайлентблоках переднего подрамника (на всякий случай как профилактика).
Бензомаслостойкий шланг внутренний диаметр 16мм, надетый на пружины (спереди 1,5 витка снизу, сзади по 2 витка и сверху, и снизу; сзади советую одевать пружину в шланг полностью).
Замена штатной пластиковой нижней проставки задней пружины на верхнюю резиновую (1532650).
Демпферы Mazda на передних стойках (BP4K-34-970C правый, BP4K-34-980C левый).
Демпфер Mazda 323 на правой гидроопоре двигателя (B25D3906Z).
Демпфер Mazda CX-7 на переднем подрамнике (EG21-28-660).
Демпфер Volvo на заднем подрамнике (30714071).
Демпфер на трубе глушителя спереди Febest TEXB-011 на двух хомутах Fisher 951948 (его сниму в ближайшее время).
Демпфер на трубе глушителя сзади Toyota Venza 17581-70080 на двух хомутах Fisher 951948 (его поставлю на место Фебеста).
Демпфер с двигателя Kia две штуки 218233LAA0.
Прокладка из 4мм двуслойной ВЭП снизу и сверху стаканов крепления передних опор, под ножку полураспорки также прокладка (виброразвязка опор).

Ожидает установки:
Цепляющийся за кромку тяжелый демпфер с подрамника Ситроена - его хомутами на распорку стоек СТ (как распорку куплю), будет снимать вибрацию сразу с двух опор.
Демпфер хромой с переднего подрамника Toyota Camry (51227-33110).
Демпфер с заднего подрамника Mazda 3 две штуки (C236-28-660) их на задние лонжероны возле ниши запаски или под передние сиденья в салон.
Мегадемпфер с выхлопной трубы BMW.
Короткий демпфер с выхлопной трубы Toyota.
Демпфер с выхлопной трубы Renault.

а подскажите мне, уважаемые любители этого интересного, чем можно промазать густым и затвердевающим до состояния дальнейшей нетекучести на палящем солнце передние подкрылки и арки (крылья)? так, чтобы кисточкой и толстым слоем.
уж очень не хочется сидеть и вырезать дорогущий фольгированный вибропласт 2мм... в Ростове-на-Дону лето жаркое, солнце палящее.

denchik51
либо сварить 11мм пластины

Ну и я подведу итог шумо-мега-виброизоляции за 6,5 лет владения фф2 рест 2008 г.в. универсал.
Виброизоляция двойным СТП вибропласт задних колёсных арок снаружи (эффект хорошо чувствовался, субъективно 5-10%)
Виброизоляция СТП вибропласт пола салона, багажника, дверей, обшивки (для такой объёмной работы снижение по гулу небольшое 10%)
Виброизоляция передних арок, крыльев, подкрылков СТП вибропласт (есть небольшое снижение гула 5% от виброизоляции передних подкрылков и крыльев, а от арок не заметил)
Виброизоляция короба воздухопритока и капота+штатная теплошумка капота(была) (есть небольшое снижение гула в салоне, а от вибры капота чуть тише слышно двигатель снаружи)
Распорка передних стоек от ST 1366278 (помимо плюсов управляемости есть небольшое снижение гула)
Демпферы Mazda на передних стойках, BP4K-34-970C правый, BP4K-34-980C левый (есть небольшое снижение гула, чуть мягче отрабатываются неровности)
Демпфер Mazda C236-28-660C на задний подрамник (есть небольшое ослабление гула и вибраций в задней части, сейчас лучше бы поставил от вольво 30714071, но переделывать не буду)
Демпферы самодельные на передних рычагах, перепробовал 4 вариации, оптимально по весу 1,2-1,5 кг, на сайлентах ВАЗ-2904040 (есть снижение гула 5-10% и поприятнее отрабатываются неровности)
Демпферы на передний подрамник от киа/хёндэ 62499-17500 и 62499-3K000 (отмечу снижение гула 5-10%, но сейчас бы поставил от вольво 3 штуки 30714071, переделывать не буду)
Замена сайлентблоков переднего подрамника на вольвовские и симаксовские 30666040, 1327662 (получил небольшое снижение гула, но тут всё-таки больше пользы от надёжности передних сайлентов, т.к. родные быстро ослабляются и подрамник на неровностях начинает стучать)
Демпферы 1419301 Lemforder на наконечники рулевых тяг (снижение гула 5 %)
Самодельные демпферы по 1,6 и 1,5 кг на салазки передних сидений (заметное снижение гула 7-10%)
Самодельный демпфер на шпильки ППП (также есть снижение гула 5-7%)
Самодельный демпфер от Геннадия Леонидовича на левое крепление рулевой рейки (небольшое снижение гула отмечу)
Самодельные демпферы по 750 г в район крепления механизмов задних ремней безопасности (вроде сзади что-то есть в плане снижения вибраций, не уверен)
Антикор 2 кг Tectyl Zinc в скрытые полости, лонжероны, передний подрамник (чуть есть снижение гула 5%)
Самодельный демпфер 1,5 кг на лонжероны в районе задней части резонатора выхлопа (в эффекте не уверен)
Демпфер 0K01139980 на крепление гидроопоры двигателя (снижение шума двигателя, слышимого в салоне на 10-15%, очень доволен инсталляцией)
Прокладки 1683279 под передние пружины от ФФ3 (очень небольшое снижение гула, скорее даже, не уверен)
Прокладки под задние пружины. Тут пробовал различные варианты, ИМХО достаточно вырезать 1 см толщиной из мягкой резины в подпружинные рычаги. Использовал в конечном варианте от жигулей 2101-2904195У, отрезав от них кольца 1-сантиметровой толщины (снижение гула отмечу 7-10%)
Демпфер 0K01139980 на шпильку перегородки мотощита у вакуумного усилителя тормозов, так, для порядку.
Демпфер Mazda BR9L-39-07YB на опору двигателя/КПП (снижение шума двигателя, слышимого в салоне, на 15-20%, очень доволен инсталляцией)
Прокладки ВЭП 4мм+резина 5 мм под опоры передних стоек+ ВЭП 4 мм под распорку передних стоек (снижение гула на 10%+ более мягкая отработка неровностей, доволен инсталляцией)
Проклейка D-профилем порогов+ резинки 67895-60030 и 67896-60030 от Toyota на отбортовку дверей (снижение внешнего шума и более благородное закрытие дверей)
Передние амортизаторы Плаза спорт вместо стоковых (надеялся на снижение гула, но такового не произошло, а вот отработка неровностей порадовала)
Субъективные оценки в % написал не от стока, а от оставшегося гула после предыдущих инсталляций. На выходе получил довольно приемлимую машину по комфорту, гул снижен по сравнению со стоком на 50%-60% и находится на уровне среднестатистического авто класса D.

Уважаемые одноклубники! Огромное спасибо за признательность! Не стесняйтесь, выкладывайте, пожалуйста, свои идеи! Я сделал всё, что мог! Кое что, действительно, получилось!
По-моему, проработаны все части ФФ2. Если что-то и осталось, милости просим.

yolkin:

Уважаемые одноклубники! Огромное спасибо за признательность! Не стесняйтесь, выкладывайте, пожалуйста, свои идеи! Я сделал всё, что мог! Кое что, действительно, получилось!

Не КОЕ-ЧТО, а многое!! Да, ты проделал огромную работу! Инсталляции выполненные тобой и другими одноклубниками еще долго будут приносить пользу людям не только но фордах, учитывая, что они со временем будут выходить из эксплуатации, но и на других автомобилях(очень много ссылок на эту тему в других ресурсах в сети!!!).Теоретические и практические выкладки в данном вопросе, обсуждаемые на протяжении многих лет (первое сообщение темы 2008 год) будут полезны для их применения ВСЕГДА и НА ЛЮБОМ авто!!!

Чуть не забыл))) оцени свои затраты на достижение цели в денежном эквиваленте (если их выполнять на данный момент-хотя бы приблизительно) - это даст людям понимание , стоит ли вкладывать деньги и какая будет отдача!

цитата:

оцени свои затраты на достижение цели в денежном эквиваленте (если их выполнять на данный момент-хотя бы приблизительно) - это даст людям понимание , стоит ли вкладывать деньги и какая будет отдача!

Я всегда открыт в любом вопросе. Конечно, мы старались не только для себя, но и для всех! Оценить затраты сложно, но постараюсь. Естественно, своя работа не в счёт.
1. Вибропласт СТП 300*20= 6000 руб.
2. Распорка от ST 1366278 = 4307,58 руб.
3. Демпфер C236-28-660C = 3317,21 руб.
4. Демпферы Lemforder 14193 01 = 634,18 руб.
5. Демпфер 62499-17500 = 439,38 руб.
6. Сайлентблоки переднего подрамника 30666040 = 946,64 руб.
7. Сайлентблоки переднего подрамника 1327662 = 740,42 руб.
8 Демпфер 62499-3K000 = 385,26 руб.
9. Демпферы BP4K-34-970C, BP4K-34-980C = 3326 руб.
10. Прокладка пружины 1683 279 = 381,48 руб.
11. Демпферы 0K011 39 980 2 шт. = 901,5 руб.
12. Самодельные демпферы в количестве восемь штук оценю в 4000 руб.
13. Демпфер BR9L-39-07YB = 2770 руб.
14. Tectyl Zync 2 кг = 1000 руб.
15. ВЭП 4 мм комплект = примерно 700 руб.
16. Резинки 67895-60030+ 67896-60030 = 1200 руб.
Свою работу исполнительно-исследовательскую трудно переоценить!!!
Ну вот, сами считайте. Разница между соседними классами авто оценивалась в 2010 примерно в 280000 руб.
В итоге, взяв верхний двигатель и комплектацию, плюс вложив свой энтузиазм в комфорт, получим машинку лучше по соотношению качество-цена, чем классом выше!!!

В любом случае, есть и дальше куда стремиться. Т.к. комфорт VW Touareg2 и далее Toyota LC 200 не достигнут. Так что дерзайте!!

Нашел вот такой демпфер 21716-17000. Вроде как здесь не упоминался. Не могу понять, куда его можно установить на Фокусе. Точнее, как на оригинале. Цена вменяемая.

Zheka_43:

Нашел вот такой демпфер 21716-17000. Вроде как здесь не упоминался. Не могу понять, куда его можно установить на Фокусе. Точнее, как на оригинале. Цена вменяемая.

Посмотреть бы на него в живую, а то по схеме не понятны его размеры.

Всем привет.Внесу и я свои пять копеек как говорится.Заранее извеняюсь если обсуждалось то что я сделал.Короче у друга на сервисе давно наблюдаю при снятии правой опоры допустим на мазде 626 и на других многих марках где справа не гидро апора а просто резиновая.Так вот даже при покупки правой опоры на 626 в комплекте идёт резиновая двуслойная прокладка .Ставится между опорой и так сказать крылом.Вот и я решил тоже какую нибудь прокладку туда поставить.У меня ФФ2 1.6 автомат.Вырезал короче из камазовской камеры два квадрата по размеру и пробил по отверстию в каждой и подложил под ножки крепления опоры.Дело было вечером и покататься времени не было.На следующий день я не поверил своим ушам.Приход был более чем ощютим.Для полноты эксперимента поехал в гараж и снял их.Прокатился и понял что с ними намного комфортнее.И в плане вибраций от шершавого асфальта так и по гулу с ними на много лучше.Ща ездию с ними и наслаждаюсь.Мож каму и интересно будет.Да всех с праздником.(ДЕНЬ КОШЕК)

Валерий76
А толщина резины то какая у камазовской камеры?

Валерий76
И при затяжке болтов ее не расплющило?

Валерий76
Таааак ...,а может фото и резины и инсталляции сделаете

Если резину с камеры сплющит то можно взять с того-же Камаза, Зила, Урала, Маза, Краза - диафрагму тормозной камеры, там резина двухслойная, как вариант между опорой стойки и чашкой можно применить.

Да её сплющило где то на половину.А толщина у неё где то 3-4мм.

взял на пробу для подкрылков и арочного пространства. 140руб за кг мне показалось дороговато, но мониторить рынок было лень.

господа, поделюсь впечатлениями, фф3 снял пороги на покраску, катаюсь второй дегь и хочу сказать стало снизу шумнее, именно шум ветровой, дорожный. а песок и камни как слышно. Что делать ? принять какие меры или ставить их обратно как есть

zinchik:

господа, поделюсь впечатлениями, фф3 снял пороги на покраску, катаюсь второй дегь и хочу сказать стало снизу шумнее, именно шум ветровой, дорожный. а песок и камни как слышно. Что делать ? принять какие меры или ставить их обратно как есть

без передних брызговиков в дождь очень слышно, как вода из-под колес хлещет по порогам. с брызговиками не слышно. => пороги тоже хорошо передают звук в салон

-instructor-
коннчно без брызговиков. но и пороги фф2 и фф3 разные. Может такой же мастикой пройти их внутри?

Валерий76
А если бы, ещё и под левую поставить, то сказка вообсче

zzpop
Можно попробовать.

Валерий76
Нужно!!!

zzpop
Надо подумать.Там конструкция подушки другая.Эффекта может и не быть.

yolkin

цитата:

Демпфер 0K01139980 на крепление гидроопоры двигателя (снижение шума двигателя, слышимого в салоне на 10-15%, очень доволен инсталляцией)

А есть фото инстала? А то по картинкам "банка" здоровая.
Лучше ее ставить, нежели Маздовскую?

Mechanicus1
Валерий76
Я снял демпфер 0K01139980, толку нету, вообще, гораздо лучше на опоре амморта. А насчет конструкции, так она тоже на ланжерон ложится.

цитата:

она тоже на ланжерон ложится

Не совсем понял, вроде она должна крепится на ту часть гидроопоры, на которой двигатель висит? По крайней мере маздовская так и крепится.

Mechanicus1

цитата:

А есть фото инстала? А то по картинкам "банка" здоровая. Лучше ее ставить, нежели Маздовскую?

Шум от резины, избавление (сообщение #15137275) Я думаю, в дополнение и маздовскую можно поставить

-instructor-
Сильно ли отличаются

цитата:

Демпфер Mazda CX-7 на переднем подрамнике (EG21-28-660).

и

цитата:

Демпфер с заднего подрамника Mazda 3 две штуки (C236-28-660)