Vrace: |
 |
Что с ним могло случиться, если его не трогали 3-4 года? Если бы ослаб, начало бы сочиться масло.
Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП
Короче отчёт, по чистке оси противовеса. Симптомы:
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку
, ну и бог с ним.
0. Выкручиваем 4 болта, крепящих ответную часть пластиковой крышки и отводим её в сторону.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую
т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.
Так что только высокотемпературная смазка.
Я прям взял из колпачков для направляющих 
т.к. купить забыл.
7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.
Теперь передачи залетают очень хорошо.
Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет. 
Тугое включение передач из-за фиксатора кулисного механизма
Журнал ЗаРулем про iB5
Вариант изготовления втулок противовеса КПП iB-5 от S_milodo_N
Отчет об установке ремкомплекта наконечника троса включения передач на КПП IB5 от fiesta от Aleksios
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку
, ну и бог с ним.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую
т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.Так что только высокотемпературная смазка.
Я прям взял из колпачков для направляющих 
т.к. купить забыл.7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.
Теперь передачи залетают очень хорошо.
Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет. 
| у кого есть проблемы с включением передач на КПП? | |||
| - Проблем нет - все четко | 374 | 18,9% | |
| - Редко плохо включаются 1 и 2 | 771 | 38,9% | |
| - Часто плохо включаются 1 и 2 | 555 | 28% | |
- у меня АКПП  | 20 | 1% | |
| - Редко плохо включаются 3 и 4 | 176 | 8,9% | |
| - Часто плохо включаются 3 и 4 | 87 | 4,4% | |
Total 1985 votes, last 7 October.
Topic handbook:
Видео очистки механизма перключения передачТугое включение передач из-за фиксатора кулисного механизма
Журнал ЗаРулем про iB5
Вариант изготовления втулок противовеса КПП iB-5 от S_milodo_N
Отчет об установке ремкомплекта наконечника троса включения передач на КПП IB5 от fiesta от Aleksios
Mihanaft
12 December 2011
PiterFF2
11 December 2021
P Pantherlader: |
|
Про физику точно не скажу, может воздух каким-то макаром попадает в контур, но у нас только 2 элемента, работа которых непосредственно завязана на жидкости - это выжимной и ГЦС, соответственно, при их неправильной работе замена жидкости может давать какой-то эффект.
В общем, после прокачки 2 дня ездил нормально, потом снова стало плохеть.
На 5 день с утра ездил более-менее, потом прямо в дороге стали совсем хреново включаться передачи, особенно 1я на трогании.
Еле-еле дополз до 1го знакомого сервиса и сдался - сказал "чините меня как хотите".
Конечно же, они начали с того, что прокачали сцепу и сказали, что стало всё ок.
Я их огорчил, что в прошлый раз после прокачки тоже все было ок, но недолго
.
Думаю, будут склонять к снятию коробки. Пока к варианту "заменить ГЦС" относятся скептически.
Нужно ли настаивать на замене ГЦС перед снятием коробки?
На 5 день с утра ездил более-менее, потом прямо в дороге стали совсем хреново включаться передачи, особенно 1я на трогании.
Еле-еле дополз до 1го знакомого сервиса и сдался - сказал "чините меня как хотите".
Конечно же, они начали с того, что прокачали сцепу и сказали, что стало всё ок.
Я их огорчил, что в прошлый раз после прокачки тоже все было ок, но недолго
.Думаю, будут склонять к снятию коробки. Пока к варианту "заменить ГЦС" относятся скептически.
Нужно ли настаивать на замене ГЦС перед снятием коробки?
PiterFF2
16 December 2021mobile
Pantherlader
Имхо если снимать коробку, то сразу менять выжимной при ваших проблемах. ГЦС в случае чего можно поменять и потом, для этого коробку снимать не требуется.
Имхо если снимать коробку, то сразу менять выжимной при ваших проблемах. ГЦС в случае чего можно поменять и потом, для этого коробку снимать не требуется.
Vrace
16 December 2021mobile
Pantherlader
Если в салоне на коврике и рядом жидкости нет. То снимай смело коробку и меняй выжимной. Вопрос у меня, в дороге накачивает ногой педаль и потом нормально? Мне прокачка не помогла, при вскрытии выжимной разлетелся, поменял все отлично. Сакс стоит все супер
Если в салоне на коврике и рядом жидкости нет. То снимай смело коробку и меняй выжимной. Вопрос у меня, в дороге накачивает ногой педаль и потом нормально? Мне прокачка не помогла, при вскрытии выжимной разлетелся, поменял все отлично. Сакс стоит все супер
P Pantherlader: |
Думаю, будут склонять к снятию коробки. Пока к варианту "заменить ГЦС" относятся скептически. Нужно ли настаивать на замене ГЦС перед снятием коробки? |
Т.е. ты уже прокачивал, доливал новой Тормозной жидкости (ТЗ), и не увидел нигде подтёков???
Правило для себя вывел, (потому, что и то и то меня с протяжённостью в год, в обоих случаях уходила ТЗ) итак:
1.Если накрылся ГЦС, смотри под педалью сцепления утечку ТЗ, ручками всё трогай+обрати внимание на коврик под педалью сцепления или на ковролин всё должно быть в ТЗ (чаще накрывается ГЦС зимой, летом течи могут прекращаться, но зимой 100% накроется), течь приблизительно пол литра на 100км, замотал пакет "маячку" в месте стыковки педали сцепления с ГЦС и проездил в таком состоянии
около месяца (примерно 200км), на работу включения передач практически не влияло.
2.Накрылся Выжимной, смотри течи по стыку КПП с двиглом (у меня уходили ТЗ практически самотёком залил-сразу лужа), но в таком состоянии я проездил около недели двух (причина почему накрылось - видимо пробег 200+), при такой работе частые пробуксовки диска сцепления, и не внятное включение передач.
ps надо понимать, что жидкость ТЗ уходит и можно задуматься о том, как бы тормоза не закончились, но если обратить внимание на бачок с ТЗ, то видно, трубки которые уходят ГЦС находятся не на дне бачка, как бы исключает возможность заводушивания тормозной системы, но не нужно в связи с этим расслабится.
pss и та и та работа очень трудоёмка но вполне можно выполнить самому при условии наличии гаража (желательно отапливаемого), замену ГЦС можно в 2 руки ,а вот замену Выжимного для съёма КПП понадобится яма и пара рук как минимум.
Если вдруг кому понадобятся размеры
Так же себе заменил фиксатор, но совместил старый и новый + космофен.
Обработал старую деталь для получения фаски снизу.
Вставил старую деталь в рассверленную новую туго.
Надел на шпильку и вложил между старой и новой деталью два куска нейлонового хомута, для поджатия зажимов старой детали и заполнения разницы диаметров.
Надел резинку на новую деталь, предварительно подрезав внутреннее ребро на половину , до стоячего ребра резинки.
Подрезал и просверлил черную деталь
Промазав космофеном внутреннее ребро собираем все на месте молоточком аккуратно, при желании капаем космофен в открытые белые части сквозь черную деталь. Ставим страховочную стяжку.
При замене, ломаем черную деталь, вынимаем кусочки хомутиков и проделаем такие же операции с новым ремкомплектом.
Руками и поддеванием это не снялось, сидит туго но рукой крутится и остался родной демпфер.
П.с. Может когда нибудь и мои инструкции попадут в шапку. Ездил на страховочной хомутике с сломанным фиксатором неделю.
Так же себе заменил фиксатор, но совместил старый и новый + космофен.
Обработал старую деталь для получения фаски снизу.
Вставил старую деталь в рассверленную новую туго.
Надел на шпильку и вложил между старой и новой деталью два куска нейлонового хомута, для поджатия зажимов старой детали и заполнения разницы диаметров.
Надел резинку на новую деталь, предварительно подрезав внутреннее ребро на половину , до стоячего ребра резинки.
Подрезал и просверлил черную деталь
Промазав космофеном внутреннее ребро собираем все на месте молоточком аккуратно, при желании капаем космофен в открытые белые части сквозь черную деталь. Ставим страховочную стяжку.
При замене, ломаем черную деталь, вынимаем кусочки хомутиков и проделаем такие же операции с новым ремкомплектом.
Руками и поддеванием это не снялось, сидит туго но рукой крутится и остался родной демпфер.
П.с. Может когда нибудь и мои инструкции попадут в шапку. Ездил на страховочной хомутике с сломанным фиксатором неделю.
4 4honte: |
|
Я сам не смотрю.
Холодно, ямы нет, гаража нет.
Смотрят люди на сервисах.
Прокачивал 2 раза на разных сервисах.
До этого еще на 3й приезжал "чо-то плохо передачи переключаются", но тогда не прокачивали, но много чего-то смотрели (в основном на привод КПП).
Никто из сервисменов никаких потеков не заметил. Возможно, не знали, куда смотреть - на 2м сервисе, внезапно, вообще не знали, что есть ГЦС, и верить не хотели. Но потом все же вроде нашли, и тоже на него посмотрели, и течей не обнаружили.
После 1й прокачки передачи переключались нормально 2 дня.
После 2й прокачки передачи переключаются нормально уже неделю, но по-моему педаль начала проваливаться. Где-то треть хода педаль пустая, потом появляется нагрузка.
Так что, думаю уже заказывать новый ГЦС.
alickaps
24 December 2021mobile
Не врёт, его и следует брать
Провел инспекцию.
1. Тормозуха в бачке есть, выше максимума. Вероятно, вообще на всех сервисах бачок заливают под завязку.
2. Луж тормозухи в салоне нет, потеков в общем тоже.
3. Зафоткал ГЦС. По-моему, сопливый. Или это нормальный уровень влажности на нем?
1. Тормозуха в бачке есть, выше максимума. Вероятно, вообще на всех сервисах бачок заливают под завязку.
2. Луж тормозухи в салоне нет, потеков в общем тоже.
3. Зафоткал ГЦС. По-моему, сопливый. Или это нормальный уровень влажности на нем?
Vrace
26 December 2021mobile
Pantherlader
Тормозуху лучше сделать до максимум по риску тебе и не выше.
Тормозуху лучше сделать до максимум по риску тебе и не выше.
P Pantherlader: |
|
Фото конечно очень "удачно сделал" без фотошопа хрен, что заметишь, но вроде потёк. А пальцем слабо потрогать? Короче 80% что ГЦС навернулся, но нужно подтверждение, если пальцем обнаружишь, то меняй смело. Но ни к этим "сервисМЭНам" которые не знают, где он на форде. Потому как замена ГЦС занятие не из простых, посмотри видео в интернете и вот мой пост по замене:
Проблемы со сцеплением (ч.2) (сообщение #19429273)
4 4honte: |
Проблемы со сцеплением (ч.2) (сообщение #19429273) |
Я очень старался и сделал массу фотографий. К сожалению, эта самая лучшая.
Пальцем трогать не хочу
. Да и ушел уже с машины.Машина после 1+ суток стояния, может ли там быть влага, кроме тормозухи?
Что касается сервисменов, у меня есть подозрение, что они +- одинаковые. По крайней мере на 2х разных сервисах в 2х разных городах подход к сожалению аналогичный.
P Pantherlader: |
|
пальцем проверь.
4 4honte: |
|
Выше дополнил пост.
Vrace
3 January 2022mobile
demon.vorkuta11
Выжимной наверное
Выжимной наверное
Vrace
4 January 2022mobile
Шерминатор
Что за звук электрички?
Что за звук электрички?
Vrace
4 January 2022mobile
Шерминатор
Запиши видео,у меня тоже есть, как Рык такой,ррр
Запиши видео,у меня тоже есть, как Рык такой,ррр
Оставил вечером машину на ручнике и передаче (забыл снять ) утром завел на сцеплении, и отпустил его забыв снять передачу, машина дернулась и заглохла. Завел, но на рычаг передач уже не реагирует, хоть с выжатым сцеплением, хоть без. До этого были моменты когда при заезде задом на парковку в снег, воняло сцеплением и были какие то удары. В целом все включалось и ездило. Подскажите что может быть?
Ш Шерминатор: |
|
demon.vorkuta11
менял летом корзину+диск+выжимной тугое включение задней и на скорости выше 5км/чпервой передачи как было первоначально, так и осталось. (выжимной FTE, корзина диск Sachs)
Привык уже к этому...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club