Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)
Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)
Если начались проблемы, то сейчас постараюсь описать как найти где таиться беда. Поехали:
Подробное описание по электрике кондера
Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:
Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).
Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь
Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.
Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Возможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120
Подробное описание по электрике кондера
Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:
Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).
Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь
Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.
Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Topic handbook:
Условия для включения кондиционераВозможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120
 | Next (2024) |
faddist
26 September 2016
Aleks79
30 May 2014
Ребят , подскажите хорошую контору , где по "правильному" заправят кондиционер без старого масла и фреона , желательно в САО..
Aleks79
30 May 2014
tolik1954
я спрашивал , как её поменять , а не какого там цвета колечки...
я спрашивал , как её поменять , а не какого там цвета колечки...
tolik1954
30 May 2014Aleks79: |
| tolik1954 я спрашивал , как её поменять , а не какого там цвета колечки... |
Оранжевые не колечки,а сама трубка в средней части.
Съёмники купить (всего то около 1000 р набор) и поменять.
Кондиционер неисправности, поломки (сообщение #15467227)
Aleks79
30 May 2014
tolik1954
Спасибо Анатолий )))
Спасибо Анатолий )))
PTICIN
30 May 2014
Доброго времени суток! При вкл. кондиционера начал шуметь подшипник.
Небольшой отчетик по разбору шкива кондера для замены подшипника:
Сначала думал снять колесо, но обошелся отгибанием подкрылка
Затем, при помощи отвертки и головки на 19 вращаем коленвал, смимаем ремень кондера
Откучиваем центральный болт шкива и снимаем крышку
Дальше для меня был гемор
, т.к. небыло острогубцев чтобы снять стопорное кольцо 
Ну, а потом снимаем сам шкив, он свободно снялся рукой
Старый подшипник имел маркировку NSK 35BD219DUM18A
Собирае все в обратном порядке и радуемся тишиной
Р.С. Машина 1.6, 100л.с.
Небольшой отчетик по разбору шкива кондера для замены подшипника:
Сначала думал снять колесо, но обошелся отгибанием подкрылка
Затем, при помощи отвертки и головки на 19 вращаем коленвал, смимаем ремень кондера
Откучиваем центральный болт шкива и снимаем крышку
Дальше для меня был гемор
, т.к. небыло острогубцев чтобы снять стопорное кольцо 
Ну, а потом снимаем сам шкив, он свободно снялся рукой
Старый подшипник имел маркировку NSK 35BD219DUM18A
Собирае все в обратном порядке и радуемся тишиной
Р.С. Машина 1.6, 100л.с.
доброго времени суток.помогите че это за фигня и как это лечится.как эта хрень называется и какой у неё номер
Бендер.
30 May 2014
Ал1812
Так а что у тебя не так то, обжимка шланга, как у всех ?
Протекает чтоли ? вроде никаких следов нет.
Если лопнул то едешь в кондейный сервис и они там новый шланг оденут и обожмут.
И как ты выразился, "хрень" эта отдельно не продается толька вся трубка целиком.
Так а что у тебя не так то, обжимка шланга, как у всех ?
Протекает чтоли ? вроде никаких следов нет.
Если лопнул то едешь в кондейный сервис и они там новый шланг оденут и обожмут.
И как ты выразился, "хрень"
эта отдельно не продается толька вся трубка целиком.
javascript:quote_sel('%D0%91%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80.', '')да течет.как эта хрень целиком трубка эта называется?
целиком трубка эта называется?
брат как эта трубка называется подскажи 
подскажи 
PiterFF2
30 May 2014
Ал1812
Это впускной шланг, в большинстве случаев это 1491681, но их несколько вариаций, желательно VIN.
Это впускной шланг, в большинстве случаев это 1491681, но их несколько вариаций, желательно VIN.
Бендер.
30 May 2014
Spb_Focus_Man
Так это же толстые трубки разные, тонкие которые к радиатору идут у всех одинаковые с чего им отличаться.
Или я
чтото не знаю ?
Так это же толстые трубки разные, тонкие которые к радиатору идут у всех одинаковые с чего им отличаться.
Или я
чтото не знаю ?
PiterFF2
30 May 2014
Бендер.
Другие для дизельных двигателей и при наличии ППП. По крайней мере, так указано.
Другие для дизельных двигателей и при наличии ППП. По крайней мере, так указано.
Бендер.
30 May 2014
Spb_Focus_Man
А ну про ппп я вкурсе, себе как раз их менял когда ставил грелку.
Хотя я помню что вроде официалы мне говорили что тонкие и на дизялях такие же, если так подумать то действительно с чего вдруг им отличаться то от бензинки, к мотору они никакого отношения не имеют и проложены одинаково.
А ну про ппп я вкурсе, себе как раз их менял когда ставил грелку.
Хотя я помню что вроде официалы мне говорили что тонкие и на дизялях такие же, если так подумать то действительно с чего вдруг им отличаться то от бензинки, к мотору они никакого отношения не имеют и проложены одинаково.
Добрый день!не подскажите артикул этого разъёма?
Aleksandr_Homko
1 June 2014
[QUOTE=PTICIN]
PTICIN
Дружище, скажи пожалуйста какой размер подшипника у тебя был??? У меня 1.8 (125) дорестайл 2006 год. Заказал подшипник 35/55/20 как во всех форумах пишут
, стал менять, оказывается нужен 35/50/20..
PTICIN
Дружище, скажи пожалуйста какой размер подшипника у тебя был??? У меня 1.8 (125) дорестайл 2006 год. Заказал подшипник 35/55/20 как во всех форумах пишут
, стал менять, оказывается нужен 35/50/20..
PaveLbl4
1 June 2014mobile
Фокусники а не скажите если был удар как по компрессору и от туда так не плохо шепение идет когда заправляешь кондей,че с ним могло стать? Вот именно что могло вылетить, где че в нем открутиться,напоминаю от удара. Ну или совсем печалька если они ударов ни каких не выдерживают.(( скорость была примерно 15-20 км
seger
1 June 2014PaveLbl4: |
| скорость была примерно 15-20 км |
если бы по компрессору ударили гаечным ключем массой 200 граммов (предположим сорвался с гайки) со скоростью 0,2 м\с - удар был бы никакой
1.4 тонны на скорости 15-20 кмч
это сила будь здоров
PaveLbl4
1 June 2014mobile
seger
Хорошо,обьясню! Удар был снизу и там де стот еще пластина защищяющая ремень так во удар был в ту облость ее даже погнуло но ремень и тп все в норме.удар был произведен зимой под снегом лежал отбойник(грибок),калия была но видимо для тех у кого просвет по более будет.вот как то так.
Хорошо,обьясню! Удар был снизу и там де стот еще пластина защищяющая ремень так во удар был в ту облость ее даже погнуло но ремень и тп все в норме.удар был произведен зимой под снегом лежал отбойник(грибок),калия была но видимо для тех у кого просвет по более будет.вот как то так.
seger
1 June 2014
PaveLbl4
это понятно, но оно не отменяет 1400 кг массы машины
могла произойти трещина в корпусе, да что угодно - ехать к тем кто разбирается, пусть снимают компрессор и смотрят повреждения
вполне вероятно есть попадание на новый компрессор
это понятно, но оно не отменяет 1400 кг массы машины
могла произойти трещина в корпусе, да что угодно - ехать к тем кто разбирается, пусть снимают компрессор и смотрят повреждения
вполне вероятно есть попадание на новый компрессор
PaveLbl4
1 June 2014mobile
Да у меня мысли такие же(((seger
KOTYRA
1 June 2014
всем привет!!! до сервиса так и не доехал-вот моя пред история! фокус 2 1.8 дизель год назад заменил компресор поставил б/у проработал лето окей! В этом году включил пару дней проработал и все шел только теплый воздух и кондей даже не включался!!! Поехал заправить остатка вышло всего грам 100,заправили ноль в и тоге разъем отошел! включился чуток похолодил и все выключился вобщем как сказали в сервисе,что компресор нагнетает недостаточное давление из за клапанов в компресоре!!! Надо менять компресор!!! Вот думаю на сколько точен вердикт-очень не хочеться поподать на денашки!!!??? в сервис еще не ездил-(работа) хотел попробовать отремонтировать свой попытаться хотя бы или вердикт поточнее-сегодня прохладная погода вспомнил слова мастера в сервисе,что на холодную работает. попробовал его включил он включился увидел это по расходу-начал холодить, пока ехал в пробке пробовал несколько раз-но через некоторое время опять перестал включаться а когда жарко даже не пытается включаться!!! вчера думаю если ехать в сервис проверю по электрике питание и заодно фильтр салонный поменяю 
так вот старый менял год назад за год накатал около 30тыс км. ставил обычный бумажный вытащил он просто ужасный теперь буду менять раз в сезон!!! решил спустить не много фриона подумав вдруг перезаправили так как в прохладную погоду ведь включается и радиатор чистый так что перегрев исключен вообщем не знаю завел машину и кондей включился-в электрику не лазил не успел))) правда холодит не особо хорошо и конденсат не заметил что бы тек пару раз отключался сегодня на ходу думаю может еще выпустить не много фриона!!!??? и может плохо холодить из за клапана-фильтра если забит не знаю как точно называется выше на фото видел!!!
так вот старый менял год назад за год накатал около 30тыс км. ставил обычный бумажный вытащил он просто ужасный теперь буду менять раз в сезон!!! решил спустить не много фриона подумав вдруг перезаправили так как в прохладную погоду ведь включается и радиатор чистый так что перегрев исключен вообщем не знаю завел машину и кондей включился-в электрику не лазил не успел))) правда холодит не особо хорошо и конденсат не заметил что бы тек пару раз отключался сегодня на ходу думаю может еще выпустить не много фриона!!!??? и может плохо холодить из за клапана-фильтра если забит не знаю как точно называется выше на фото видел!!!
PTICIN
1 June 2014
Aleksandr_Homko
35\55\20. Странно , возьми штангель и померяй шкив, куда вставляется подшипник.
35\55\20. Странно
, возьми штангель и померяй шкив, куда вставляется подшипник.
PiterFF2
1 June 2014
KOTYRA: |
| и может плохо холодить из за клапана-фильтра если забит не знаю как точно называется выше на фото видел!!! |
Может, например Кондиционер неисправности, поломки (сообщение #15541045)
KOTYRA
2 June 2014mobile
Spb_Focus_Man
А что бы дроссель поменять обязательно менять всю трубку-не нашел номер запчасти!!!???
А что бы дроссель поменять обязательно менять всю трубку-не нашел номер запчасти!!!???
PiterFF2
2 June 2014
KOTYRA
Нет, он есть отдельно - номер 3856040. В экзисте пробиваются аналоги.
Нет, он есть отдельно - номер 3856040. В экзисте пробиваются аналоги.
KOTYRA
2 June 2014
| цитата (Spb_Focus_Man) |
| 3856040 |
спасибо-буду покупать надеюсь в нем все дело!!!
KOTYRA
2 June 2014
Spb_Focus_Man
спасибо буду покупать-надеюсь дело в нем!!???
спасибо буду покупать-надеюсь дело в нем!!???
ptor
2 June 2014
подскажите пожалуйста !!! привезли ремень на компресор без приспособы для надевания фф2 2007 росиянин 1.8. надели путем откручивания компресора . потом с помощью домкратап притянули к месту и закрутили болты! показалось что нятяжка слишком сильная как проверить натяг ремня. и появился шум от работы вала доже не на включенном!!!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club