Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (с. 137)

FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):

Duratec HE

Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет

Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.

Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).

Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)

Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045

Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)

Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа

Topic handbook:

Ремонт вихревых заслонок впуска
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором

Archive (2012), Archive (2008)

выбор двигателя, двигатель 1.8, сравнение двигателей ФФ2, мотор, 1.8, duratec, 125л.с, двигатели ФФ2

terohka

10 November 2015

sashokk
нет он в таком месте без снятия даже не увидеш

sashokk

10 November 2015

terohka, блин неохота туда лезть то, а вдруг всё норм там) да и пробег честно говоря мал для таких поломок как мне кажется. Опять же на той прошивке, которая сейчас у меня стоит, проблем с холостыми оборотами не наблюдается, обороты 700, расход с выключенными потребителями 0,8-0,9 л. час, с подсосом воздуха уже и не вяжется вроде.
За прошиву спасибо

terohka

10 November 2015

sashokk
У меня пробег 90 и залез я туда от безысходности,чтоб исключить этот вариант,а когда вскрыл,все чисто и все цело,и многие пишут,что когда он рвется,хх высокие.Сегодня заметил -открутил заслонку,не снимая кабеля,включил зажигание-она закрылась плотно,воздух не поступал,но при запуске,она,как мне кажется рано открывается,запуск вроде как происходит мягко,но тут же происходит открытие и из за этого происходит скачок оборотов до 2100,если бы она долю секунды еще была бы закрыта,то запуск был бы нормальным.По моему эта проблемма возникла ,когда ездили долго на грязной заслонке,комп адаптировался к этому положению,а когда помыли ее ,воздуха стало больше,и из за этого скачок оборотов.К этому выводу я пришел,когда нанес слой литола внутри заслонки,несколько раз запустилась идеально,сегодня вскрыл,а там весь литол разбросало по заслонке,думаю точно капать надо в этом направлении,хоть и говорят,что сама ... все это.где то на форуме прочитал,что на новой заслонке есть какое напыление,и мы когда моем ее,стираем его вместе с грязью и образуется такая щель

sashokk

10 November 2015

terohka, ну вот и я думаю, что у меня проблема точно такая же, так как она появилась ровно после снятия и чистки заслонки, а не сама по себе. Заслонка была прилично грязная. По поводу напыления, на наших заслонках вроде бы никакого напыления нету, на лансерах например точно есть, и вот если там сотрётся, то проблемы обеспечены. Моя последняя прошивка "адаптирует" заслонку за один кружок вокруг гаражей и это заметно, дальше всё работает штатно как положено. Мне много кто говорил, да забей адаптируется и будет запускаться как положено, поезди так немного, вот с того времени я наездил 4 тыс. км не трогая прошивки, настройки и заслонку, изменений так и не произошло, как запускалась со скачком оборотов так и запускается.

ПАПКА

10 November 2015

terohka:

sashokk
нет он в таком месте без снятия даже не увидеш

его можно увидеть если пристально всмотреться с фонариком в дырку посреди коллектора впускного. с лица глянуть - там такая щель между двумя и двумя воздуховодамми по центру идет.
вот там он и визуализируется...

terohka

12 November 2015

sashokk
Ну,что,как дела? Ни чего не пробовал?А,я тут подумываю приобрести новый дроссель

sashokk

12 November 2015

terohka, пока ничего не делал, на работе некогда.
интересный, но дорогой ход)
Сколько он стоит?

terohka

13 November 2015

sashokk
ОРИГИНАЛ 32000, ДУБЛЬ zzvf 7800 НОВЫЕ, ЕСТЬ Б/У ОРИГИНАЛ 5500, НО Б/У КОТ В МЕШКЕ,

Ford_040

15 November 2015

Народа, всем привет!
Подскажите пожалуйста, такая проблема, приобрели форд фокус 2, 2006г., 1.8л.
Покупали когда еще было тепло, а теперь наступили холода и машина просто перестала греться, а когда включаешь печку можно целый час простоять на холостых она больше 60 не подымается, когда начинаешь ехать, то стрелка подымается до 70 и стоит, выключаешь печку с горем пополам подымается до третьего деления, опять включишь печку и падает до второго и чуть ниже! уже заменили термостат,оставили оригинал, но ничего не поменялось, когда трогаешь шланги от радиатора верхний (который справа когда стоишь лицом к машине) теплый, а левый нижний холодный!!! По идеи так и должно быть, значит термостат работает!!! Подскажите пожалуста в чем может быть такая причина не прогрева двигателя???
У брата мондео 4 2008г. с двигателем 2.0л он греется быстро и температура никуда не плавает! эти движки то почти одинаковые!! а у меня не греется!!

gar715

15 November 2015mobile

Ford_040
А вентилятор не крутится?

gar715

15 November 2015mobile

Ford_040
У друга была такая беда, с момента завода двигателя вентилятор включался на медленной скорости и тоже тяжело прогревалась

Ford_040

15 November 2015

неа! не крутится! смотрели!!!

Snezhnii

15 November 2015

Ford_040
Проверь плотность антифриза т.е температуру кристаллизации, возможно доливали концентрат.

sergybest

15 November 2015

Ford_040
меняй термостат, классическая проблема

dimossina

15 November 2015mobile

Ford_040
Может лучше проследить за температурой в тест-режиме приборки. Может стрелочный индикатор всё же глючит?!

focusnic_UFO

20 November 2015

Расскажу о своих приключениях с хх, двиг 1.8 2009 года, пробег 82 т.
Все началось с того, что машина начала троить, причём жёстко - с чеком все как положено. Комп выдал ошибку на пропуск зажигания в 4 целиндре. Замена свечей не спасло, катушки тоже, промыли форсунки ваШпе за двоила.
Приняли решение о снятии форсунок, так в 4 целиндре она была забита наглухо, ржавчиной. Короче замочили в жиже форсунки, рампу и вернули в зад.
И началась песня с повышенными холостыми оборотами.
При запуске подскакивают до 2500 и оооооочень медленно сбрасывались до 1100-1200, во время движения накатом могут подняться до 3000 самостоятельно, ну и меня сервис отправил с Богом - у Вас, говорят адаптация.
Проехал 50 км, потом 100, а реакции 0 - все без изменений.
Решил я сменить мастеровые рученки, в другой сервис поехал.
Электрик колдовал с машиной часа три.
Причина оказалась в педали газа, сбита со штатного места - причём чек не загорался, ошибок не было. А сбили ее с места, когда пытались газовать стоя возле машины, а не сидя на водительском кресле. Педаль вернули в на штатное место.
Моментально прошла адаптация, обороты пришли в норму, зависать перестали, расход в норме - все стало на свои места.
Вот как то так.
Надеюсь мой опыт принесёт пользу.
Удачи на дорогах и будьте аккуратны.

Nerd74

20 November 2015

focusnic_UFO
это как ее сбили с места? она настолько ненадежно установлена?

focusnic_UFO

20 November 2015

Nerd74:

focusnic_UFO
это как ее сбили с места? она настолько ненадежно установлена?

хз, но факт остается фактом
да и вопрос больше к сервис менам и заводу производителю.

Ivan61

20 November 2015

Всем привет!Форд Фокус 2,рестайлинг,1.8 бензин.При езде на газу пропадают рывки при переключении передач,и нет провалов при разгоне,как при езде на бензине,подскажите в чем может быть проблема?

mohmad77

20 November 2015

Ivan61
Проверь все ли верно в настройках газ-контроллера. Карты адаптация. А так может быть что угодно,от дросселя до форсунок. Короче надо щупать,трогать,нюхать.

Ivan61

20 November 2015

mohmad77:

Может прошить?Просто при переключении на бензин,становится совсем другая машина.Такое чувство на бензине не все топливо сгорает.

FeodorY

20 November 2015

Ivan61
Тема в помощь: Газ-Бензин

Ivan61

20 November 2015

FeodorY:

Ivan61
Тема в помощь:

Я там был,меня сюда послали

Есть кто нибудь,кто перепрошивал 1.8,какие изменения?

mohmad77

20 November 2015

Ivan61
Если проблема механическая прошивка не поможет. А прошить при наличии шнурка сможет любой.

Ivan61

20 November 2015

Кто прошивал?

FeodorY

20 November 2015

Ivan61
Новые калибровки для 1.8!

Safosha

22 November 2015

Ребят помогите. У меня вдруг начал расти расход бензина с 7.0 до 9.0 вырос за полгода, как думаете с чем это связанно?

sergybest

23 November 2015

Safosha
холодает однако

Nerd74

23 November 2015

а че такой расход ваще бывает? у меня 13.7 недавно показывало

Snezhnii

23 November 2015

Nerd74
Бывает, все зависит от двигателя и средней скорости. У меня на данный момент 16,8 литров при средней скорости 6 км/ч. Двигатель 1.8.

4 people online

to leave a message or Sign up