Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (с. 130)

Воронец

27 September 2015mobile

SerfRider:

- спасибо, что предупредили

Поддержу, сам датчик лучше менять, а вот фишку лучше пробрызгать, бывает что датчик нормальный, а контакт пропадает именно в разьеме после снятия заслонки. Хз почему так происходит, но имеет место быть.

M

Mote21

29 September 2015mobile

Dream-science:

По поводу плавания на ХХ, было в теме не?
прошился просто от паулюса и забыл, что такое плавающие холостые!

Вот что верно то верно прошивка помогает

Б

Берфокс

29 September 2015

Добрый вечер.
Парни помогите разобраться.
Фокус 1.8 10г.пробег125т.км.все замечательно было,вдруг появилась на холостых вибрация,динамика разгона не нарушилась,со временем заметил увеличился расход приблизительно на 1л.100км.,затем зажегся чек,диагноз-провалы воспламеннения в 1 цилиндре.Поменял свечи,в первом черная, в остальных белые свечи-рабочие.Поменял,и катушки местами-все цилинры работают,но на холостых вибрация.Замеряли компрессию во всех порядок.Обороты набирает замечательно,как и раньше.Опоры движка впорядке.Воздушный фильтр менял в июне.Масло через 7-8 т.км.Обороты холостые 800.
Думаю где-то подсасывает воздух.Авто с ГБО,но на бензине,и на газу все одинаково.
Может что-то с лямбозондом или с воздухом подачи или с топливом,не пойму.
Помогите кто разбирается.

N

Nerd74

30 September 2015

2

Вчера был на разборке фордовской, по случаю приобрел клапан IMRC. Раньше стояли оба вазовских. Машина дергалась пока не прогреется на малом газу, да и на прогретом можно было поймать этот момент. Вчера же поставил оба родных клапана и машина поехала, как и положено, плавно. Читал раньше на форуме, что г. эти вазовские клапана и не надежные. Теперь сам убедился, оригинал и в Африке оригинал.

gar715

30 September 2015

Мужики! Может есть у кого датчик дроссельной заслонки на 1.8 или 2.0. мертвая, разбитая короче которая на выкид... . Москва и Владимирская обл. Вернее нужна пружинка центровочная из датчика. Случилась вот такая беда (фото ниже)

На разборках нигде нет, только рабочие по 2000

A

AndreyChinc

30 September 2015

gar715
где-то в течении недели видел объявы по дросельной заслонке или запчастям, толи avito толи drive2

D

djonry

1 October 2015mobile

Добрый день. Буквально недавно стал обладателем фокус 2 2008г с двигателем 1.8. По утрам и просто на холодном двигателе сталкиваюсь с такой проблемой: машина с первого раза заводится и сразу глохнет, со второго заводится и начинает движок колбасить, трясти и т.д. приходится поддерживать педалью газа около 1500об пока не прогреется, но как только машина прогрелась движок работает как часики и заводится с пол оборота и не глохнет. Подскажите что слелать. Дроссельную промыл, свечи поменял, форсунки мыл и заправки тоже менял:-)

slavanff2

1 October 2015

djonry
для начала пробуй датчик MAP чистить

D

djonry

1 October 2015mobile

А дальше если результата не будет?

V

vlad_volg

1 October 2015

1

а дальше есть ветка про дабл старты, её изучать

A

Anton 121

1 October 2015

-6

Hidden post

Уважаемые! Забудьте о мойке дроссельной заслонки при плавающих оборотах! Эта процедура, конечно, нужная, но не при этой проблеме. Реальное решение - отсоединить концевик круиз-контроля от педали сцепления. Разъем отсоединять не нужно, нужно вынуть концевик из гнезда и убрать куда нибудь. Он есть и на автомобилях не оборудованных круизом, и тут он абсолютно не к чему!!! Ну а у кого круиз - извиняйте

D

djonry

1 October 2015mobile

Езжу с отсоединенным датчиком

- Casey -

1 October 2015

5

Anton 121
Плавание оборотов хх это программный косяк прошивки, нужно заменить её на стабильную и проблемы не будет.

С

_Саня

2 October 2015

D

djonry:

Добрый день. Буквально недавно стал обладателем фокус 2 2008г с двигателем 1.8. По утрам и просто на холодном двигателе сталкиваюсь с такой проблемой: машина с первого раза заводится и сразу глохнет, со второго заводится и начинает движок колбасить, трясти и т.д. приходится поддерживать педалью газа около 1500об пока не прогреется, но как только машина прогрелась движок работает как часики и заводится с пол оборота и не глохнет. Подскажите что слелать. Дроссельную промыл, свечи поменял, форсунки мыл и заправки тоже менял:-)

У меня такое было. Причем на относительно новой машине (2010г, сейчас пробег 20тыс

)
Помогла смена АЗС, на другом бензине всё стало ОК.
Выкатал весь старый бензин, залил 95й на брендовой АЗС.

M

mohmad77

2 October 2015

Берфокс
Меряй зазоры между распредвалом и толкателями выпуска в том цилиндре,100% он ушёл.

D

djonry

3 October 2015mobile

- Casey -
А где ее заменить, у официалов?

M

mohmad77

3 October 2015

djonry
Можно и самому,при наличии нужного оборудования и прямых рук.

D

djonry

3 October 2015mobile

Руки у меня из нормального места ростут, но оборудования нет. Так где можно заменить?

- Casey -

3 October 2015

djonry
Проще всего у клубней имеющих данное оборудование, напишите в вашу региональную ветку, думаю кто нибудь откликнется.

Б

Берфокс

3 October 2015

mohmad77
Ты прав думаю,все проверили,осталось купить прокладку клапанной крышки снять ее, и посмотреть пружины и стаканы,зазоры и метки проверить.

A

arttem

6 October 2015

мужики!!! подскажите где диагностику движка сделать,у понимающих людей.живу в королеве. мож кто знает .

Dred

6 October 2015

подскажите у нас на щупе между минимум и максимум 1л?

Vortex

6 October 2015

6

Dred:

подскажите у нас на щупе между минимум и максимум 1л?

750 мл

Dred

6 October 2015

Vortex
хотел плюсануть вам , но промахнулся и поставил минус(

Forduser217

7 October 2015

Народ, писал уже эту тему, но никто не ответил, но хочу как-то ее разобрать, в общем, во время старта при отпускании педали сцепления с включенной передачей движок начинает детанировать и обороты падают до 400-500, затем резкий подрыв и уже можно разгоняться, при переключении с 1 на 2 тоже есть в конце отпуская педали сцепления тоже есть резкий провал и затуп, а затем можно ехать, и это при плавной езде, при резких стартах вообще можно заглохнуть, на других передачах все норм. Авто ФФ2 1.8, думал на сцепление и выжимной сначала, заменил, т.к. все равно был износ, но ничего абсолют не изменилось, едиственное педаль стала четче и переключения лучше, недавно прошел то (масло, фильтры и т.д.), изменений тоже 0, компьютерная диагностика тоже ничего не выявила.

Vortex

7 October 2015

EnzoMC12
На других пробовал проехаться? Вообще, очень похоже на гАвнобензин...

Forduser217

7 October 2015

Vortex
На других подобных авто? Что уж точно не является причиной этого, так это уж бензин, пробовал абсолютно все заправки в городе, заливал и 92, и 95, абсолютно ничего не меняется, едиственное на 92 движок детанирует заметнее и клапана при разгоне стучат.

Vortex

7 October 2015

1

EnzoMC12
Клапана IMRC проверял?