Проблемы с рулевой рейкой

Ребят перечитал тут практически все так только и не нашёл, размеры оправок для запрессовки сальников рулевой рейки. И подходит ли ремкомплект jp group от мондео который

Сегодняшний день в картинках.
На последней фотографии новый регулировочный винт не затянут (только наживлен).
Чуда не произошло, на кочках по-прежнему "булькает". А если быть точнее, то все случилось по аналогии с видеороликом в шапке: затянул рейку, локализовал стук в другом месте.
После затяжки рейки пропал стук при покачивании руля на месте на незаведенном двигателе. На старой прижимной вилке отчетливо видны следы износа.
Однозначно под замену пойдет торцевая втулка, так как если взяться за правую тягу двумя руками и пошатать верх вниз, ощущается отчетливый люфт со стуком.
Дело встало за спец ключом для откручивания торцевой гайки с втулкой внутри.

-instructor-
У меня было тоже самое что ты и описываешь. Потом поменял втулку которая справа, вообще ничего не изменилось, дребезг остался

ferd082:

Ребят перечитал тут практически все так только и не нашёл, размеры оправок для запрессовки сальников рулевой рейки. И подходит ли ремкомплект jp group от мондео который

Я описывал, как ремонтировал рейку. Для запрессовки внутреннего (левого) сальника использовал саму "пилу", а именно рабочий поршень ГУР. Одел на неё сальник, он плотно садится, до упора в поршень и аккуратно вставил на место. В конце, когда до посадочного места сальник дошёл, молотком слегка прямо по пиле постучал до характерного изменения звука. Так же и в правую втулку- сначала на пилу, потом в посадочное место.

Maxitola
SKF 252815 E ставил?

-instructor-
Да, эту втулку ставил

-instructor-:

А если быть точнее, то все случилось по аналогии с видеороликом в шапке: затянул рейку, локализовал стук в другом месте. После затяжки рейки пропал стук при покачивании руля на месте на незаведенном двигателе.

Вот что выявилось после замены прижимного болта на металл и прижимной вилки на пластик. Перетянул или недотянул?

Получается, стук происодит не в крайних точках при покачивании руля, как раньше, а при отпускании руля, когда сначала создаешь усилие вправо. Все на незаведенном двигателе. Влево, на мой взгляд, стук меньше, стчит именно при первоначальном усилии вправо.

-instructor-:

Все на незаведенном двигателе

на незаведенном двигателе крутить руль нельзя убиваете рейку.

systemroot
сегодня покручу на незаведенном вывешенном на подъемнике

-instructor-:

незаведенном вывешенном на подъемнике

на незаведенном двигателе крутить руль нельзя
стук все равно будет, нужно давление масла

ой, у меня тут стук в крайних положениях завелся спустя пару месяцев после замены гайки и упорной вилки, от упора до упора прокручиваешь - в крайних положениях бух бух. при этом бУхало только на асфальте, на покрытии с малым коэфф сцепления (заливной пол, металл) этого не было
подтянули гайку на пол четверти - вввух счастье то какое стало. даже лучше чем после первой регулировки. руляка чуть чуть туговат был первый километр, а потом просто весч стал

systemroot:

на незаведенном двигателе крутить руль нельзя стук все равно будет, нужно давление масла

как же тогда определить оптимальный момент затяжки регулировочной гайки? (ГУР)

-instructor-:

как же тогда определить оптимальный момент затяжки регулировочной гайки?

на заведенной.
или ты думаешь ты не почувствуешь тугости руля) почувствуешь
а если и перетянешь и руль сам не будет в ноль с поворота возвращаться - всегда можно чуть ослабить

dimm33
Вывесил авто на подъемнике после недавней подтяжки. руль на незаведенном без закусываний проходил от одного крайнего положения до другого. Само колесо от руки тоже спокойно от одного крайнего положения до другого вращалось без заеданий. Затем подтянул болт на 40'. От руки колесо стало идти рывками, где-то застревать. Руль при этом не качал (на подъемнике был один, некого за руль было посадить). Ослабил на 5 градусов, заедание осталось, еще на 5, еще на 5... В общем, вернул на первоначальную метку, даже немного больше ослабил.
Чувствую, что нужно затягивать все же не на подъемнике, а на яме, это раз. Ну и второе, затягивать нужно до такой степени, пока руль на заведенном не перестанет возвращаться на место. После того, как пойман этот момент, немного ослабить (градусов на 5) - верно?

-instructor-
ну как он на стоячей будет возвращаться на место)) затяни, туго? чуть ослабь. крутится вроде нормально если, прокатись. посмотри как руль возвращается в ноль. плохо - еще чуть ослабь.

думается если поймаешь нужный момент - будет счастье
не сможешь - значит уже хана рулю

dimm33:

-instructor- ну как он на стоячей будет возвращаться на место))

нет, ну про возвращение на место - это ясное дело на заведенном в движении ) через минут 30 полезу в яму

докрутил до того момента, как руль стал немного туговат и возвращается до центрального положения "с некоторой неохотой". Далее регулировать не дала разогревшаяся во время обкатки выхлопная труба, а точнее, ее металлические крепления. Покатаюсь немного так, если что, завтра на холодную немного ослаблю. Но по предварительным ощущениям, гайка стала крутиться тяжелее, похоже, совсем близок упор.

Модераторы закиньте в шапку темы.
ПРИ РЕМОНТЕ (замена, снятие-установка) рулевой рейки ОБЯЗАТЕЛЬНО ФИКСИРОВАТЬ РУЛЬ. Если руль не зафиксировать, есть большой шанс порвать шлейф на подушку безопасности руля и на сигнал.

Medmen
о чем вы, там часовая пружина. какой шлейф вы рвать собрались.

Всем доброго дня! Подскажите,у меня фф2-1,6 акпп 2008, появился стук я предполагаю что р-рейка, на мелких неровностях, кочках, стук значительный, стучит по центру, попробовал подтянуть рейку эффекта 0. При резких поворотах руля на месте отчетливо слышно, до этого был Таз 014 там без вопросов это рейка. Пробег 83, вроде ездок аккуратный. Так вот у кого какие мысли, точно рейка? Думаю отдать в ремонт обещают восстановить будет как новая, как говорят цена вопроса 15 тык, может кто ремонтировал в Екате подскажет где лучше это сделать, чтоб не налететь на жуликов, а то доверия к сервисе нам особо нет. Всем заранее спасибо)))

Sergik196
Не надо предполагать, надо делать диагностику, стучать может что угодно: опоры, наконечники стабилизатора, шаровые, рулевые наконечники, тяги и т.д.

Sergik196
наконечники и сами тяги смотрите,раз при повороте руля

Привет ребят. Неделю назад купил фф2 2011г рестайл ,60 тыщ км, 2 литра, акпп.
Покатался недельку и начал замечать легкий стук с левой стороны и только на маленьких ямках и в основном если руль не много повернут.
При езде прямо стуков нет. при заведенной на качание руля есть глухой стук еле еле , на заглушенной стук сильней.
Перечитав кучу тем и так не понятно конкретно , есть ли кулибины которые не только подтягивают рейку а как то её регулируют чтоли ...
так как в подвеске всё в порядке. А еще если кувалдой стучать по колесу где то отдаёт в районе рейки.

ну не как я не ожидал на свежей машине такую подставу (((

pazzitiv:

А еще если кувалдой стучать по колесу где то отдаёт в районе рейки.

хорошо что не в багажнике слева отдает

dimm33
ну ладно молотком слегка =)

pazzitiv:

Привет ребят. Неделю назад купил фф2 2011г рестайл ,60 тыщ км, 2 литра, акпп. ну не как я не ожидал на свежей машине такую подставу (((

даже если пробег не скручен, то для фордовской рейки это уже не свежее состояние

pazzitiv:

ну стук глуховатый и легкий, была у меня машина с рейком *** , там стук совсем другой был и постоянный. я к чему что может достаточно что нить сделать подтянуть отрегулировать или еще чё , клубные сервисы там с реальными мастерами ,а не тупицами , которые час осмотра и не могли найти где стучит 3.9 Нецензурная лексика Запрещено использование нецензурной лексики. Нецензурные сообщения замещаются автоматически. Любые замены букв в словах в обход автоматической замены могут трактоваться как нарушение. Подробнее..

Подтяните. Тут выше выкладывали видеоотчет о подтяжке. При подтяжке стук рейки пропал, но нашелся другой стук, который из-за рейки не было слышно.

ребят а как определить стучит рейка или все таки тяги рулевые . была проблема при проезде правых поворотов стук . решилось подтягивание гайки. при замене масла подергал за левую рулевую тягу вверх вниз . есть характерный стук

Подтянул гайку по мануалу в заголовке темы, стучки ушли, но терзают меня разные мысли от увиденного. Та гайка, что под зеленым фиксатором, была вся в густой смазке типа солидола, и вокруг прилично его накидано - откуда это и что такое? Тут в теме на фотках нашел, у некоторых течет из-под этой гайки, но у них все в жидкой атф, а у меня именно густая