Проблемы с рулевой рейкой

Оказывается, втулки еще с 13 июля ждали меня на почте:

-instructor-
Ждём подробный отчёт по установке втулки.

Пружина (номер 2 на фото в шапке темы) - каталожник № 3707496----- подскажите этого номера больше нет в экзисте может с чего подходит или другой номер есть?

ребят, у меня 7 болтов для рулевой рейки по 350р. делал токарь на заказ. брал оптом. заберите пожалуйста. мне они не нужны)

дмитрий129
Старую пружину ставь, с ней ничего не должно случится такого чтобы её нужно было менять

Valenshtain
какие боты? куда?

G GISDFRE:

Valenshtain какие боты? куда?

вероятно те, что вместо пластиковой гайки вкручиваются туда, где подпятник и пружина...

Так новая заводская железная гайка стоит 250 рублей

Кому нибудь железная гайка помогла? Стук пропал? Все пишут, что надо менять гайку, но отзывов после замены нет.

SRG1
помогла, но с заменой вилки на новую.

SRG1
пластиковая гайка имеет шанс выпасть - и при обычной эксплуатации и при например неосторожной замене рулевых тяг. замена на железную увеличивает шанс бемпроблемной работы этого узла. если рейка стучит слева, то тут два варианта - забить поскольку форд не признает это дефектом, влияющим на безопасность и второй вариант - эту самую гайку подтянуть, заменив пластик на железо предварительно. Плюсы - стук может уменьшиться или даже исчезнуть. Минусы - инженеры форда все же надеюсь расчитывали параметры этого узла и если вы гайку перетянете, то узел этот будет работать не так как это планировал Форд. В итоге могут быть неприятности - повышенный износ в этом узле (у вас в этом же месте рейка опять застучит и вы опять полезете ее подтягивать, а подтягивать будет уже некуда) или повышенная "тяжесть" руля, особенно в крайних положениях. В общем, подтянуть можно и даже в некоторых случаях нужно, но сделать это нужно с умом, а не "затянул на всю и отпустил немного". Нужно вывесить передок и затягивать, найдя середину между свободным ходом руля и отсутствием стуков... я так думаю.

Отчет: Поставил себе металлическую гайку в сервисе и закрепил ее герметиком(до этого выкручивалась). Результат - гайка не выдавливается -> рейка не стучит, все работает отлично!

SRG1
Пластик выдавливает и рейка болтается что приводит к поломке и иногда клинит рулевую.
Металлическая гайка предотвращает выдавливание.
l2v
Все верно!

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста Jp Group 1544350410 этот ремкомплект гидроусилителя подходит для Форд Фокуса2 1.6 100 лошадей? Еще есть какие нибудь ремкомплекты, для того же Форд Фокуса2?

Valenshtain:

Отчет: Поставил себе металлическую гайку в сервисе и закрепил ее герметиком(до этого выкручивалась). Результат - гайка не выдавливается -> рейка не стучит, все работает отлично! SRG1 Пластик выдавливает и рейка болтается что приводит к поломке и иногда клинит рулевую. Металлическая гайка предотвращает выдавливание. l2v Все верно!

Почему делали в сервисе?
Как я понимаю гайку надо менять ДО ТОГО как рейка застучит?
У меня застучала рейка, гайка прокручивается. Вот думаю менять гайку самому или сразу ехать в сервис на ремонт рейки. Заодно там гайку и поменяют.

S SRG1:

Почему делали в сервисе? Как я понимаю гайку надо менять ДО ТОГО как рейка застучит? У меня застучала рейка, гайка прокручивается. Вот думаю менять гайку самому или сразу ехать в сервис на ремонт рейки. Заодно там гайку и поменяют.

1. Потому что не всем хочется заморачиваться с самостоятельной заменой.
2. Зачем? Проблемы нужно решать по мере их поступления. Застучала слева - заменили, либо подтянули штатную.
3. Если стучит слева, попробуйте самостоятельно заменить гайку (раз штатная уже прокручивается). И откуда такая информация, что гайка прокручивается? Уже пытались подтянуть? Замените на железную, если не поможет - тогда в сервис на ремонт.

SRG1
vpalehin
1.Дело в том, что поменять решил на коленке, гайку с горем по полам открутил, отверстия маленькие, руки еле пролазят даже с вывешенным колесом, а закрутить не могу! И так и сяк не получается ровно вставить, а потом пружина выскочила и под конец и цилиндр выпал... Плюнул я и поехал в сервис ставить эту гайку. Стук был чуть посильнее чем с пластиковой гайкой. Вывод: если стучит то это уже край на 95%!!!
2.Гайку можно и поменять и ДО, но рано или поздно придется менять все равно.
3.Езжайте сразу в сервис с железной гайкой, если рейка не течет, то лечится стук гайкой. А вот если уже сопли пускает то по замену целиком или ремкомплект. Заодно закупитесь болтами для подрамника. У меня с 2007 года и за 210тыщ пробега они полугнилые! Лопнуть им - раз плюнуть

vpalehin
Конечно пробовал подтянуть гайку, и она прокручивается. Уже купил железную, но боюсь, что сам не поменяю.
Был в двух сервисах (ещё до самостоятельного подтягивания гайки), не могут определить откуда стук. Говорят всё нормально, катайся так.

S SRG1:

vpalehin Конечно пробовал подтянуть гайку, и она прокручивается. Уже купил железную, но боюсь, что сам не поменяю. Был в двух сервисах (ещё до самостоятельного подтягивания гайки), не могут определить откуда стук. Говорят всё нормально, катайся так.

А чего бояться? Если уже лазили туда. Это не движок перебрать в одиночку)
В смысле не могут определить откуда стук? Там стучать может либо с одной, либо с другой стороны) Либо тяги. Но в нормальном сервисе все это диагностируется.
P.S а сколько стоит в сервисе поменять гайку? Подрамник снимают?

Valenshtain:

SRG1 vpalehin 1.Дело в том, что поменять решил на коленке, гайку с горем по полам открутил, отверстия маленькие, руки еле пролазят даже с вывешенным колесом, а закрутить не могу! И так и сяк не получается ровно вставить, а потом пружина выскочила и под конец и цилиндр выпал... Плюнул я и поехал в сервис ставить эту гайку. Стук был чуть посильнее чем с пластиковой гайкой. Вывод: если стучит то это уже край на 95%!!! 2.Гайку можно и поменять и ДО, но рано или поздно придется менять все равно. 3.Езжайте сразу в сервис с железной гайкой, если рейка не течет, то лечится стук гайкой. А вот если уже сопли пускает то по замену целиком или ремкомплект. Заодно закупитесь болтами для подрамника. У меня с 2007 года и за 210тыщ пробега они полугнилые! Лопнуть им - раз плюнуть

Посмотрел у себя - вроде с ямыесли стоять лицом по ходу машины, то если засунуть руку в щель над подрамником, то в принципе можно добраться до этой гайки. Не знаю как крутить будет - удобно или нет, но от грязи я ее пальцами вроде как смог очистить...

L l2v:

Посмотрел у себя - вроде с ямыесли стоять лицом по ходу машины, то если засунуть руку в щель над подрамником, то в принципе можно добраться до этой гайки. Не знаю как крутить будет - удобно или нет, но от грязи я ее пальцами вроде как смог очистить...

В этой теме есть видео отчет по подтяжке.

Valenshtain:

SRG1 vpalehin 1.Дело в том, что поменять решил на коленке, гайку с горем по полам открутил, отверстия маленькие, руки еле пролазят даже с вывешенным колесом, а закрутить не могу! И так и сяк не получается ровно вставить, а потом пружина выскочила и под конец и цилиндр выпал... Плюнул я и поехал в сервис ставить эту гайку.

Сколько денег взяли? Подрамник снимали\опускали?

l2v
Долезть то туда можно, а вот крутить и прижимать гайку не удобно.

vpalehin
1500р, подрамник откручивали, но не снимали. И то с открученым подрамником долго не могли поставить ее. Зато теперь я спокоен за рейку.

Valenshtain
Ну более менее адекватный ценник за откручивание нескольких болтов)
Сход-развал делали после этого?

Вот вам делать больше нечего, кто подрамник снимает чтобы закрутить гайку, кто лючки вырезает для доступа к бензонасосу
Там главное провернуть гайку на один виток чтобы зацепилась за резьбу, а дальше ключиком и пошло-поехало

Maxitola:

Вот вам делать больше нечего, кто подрамник снимает чтобы закрутить гайку, кто лючки вырезает для доступа к бензонасосу Там главное провернуть гайку на один виток чтобы зацепилась за резьбу, а дальше ключиком и пошло-поехало

Не у всех руки свободно пролазят в эту щель. Мне все равно делать сход-развал скоро, поэтому ничего страшного в отвинчивании двух болтов не вижу.
А чем плох лючок для бензобака?

vpalehin
Ну ты меня прям в тупик поставил этим вопросом. Типа это нормально?
А по поводу гайки. У меня руки крупные, спокойно меняю у себя в гараже минут за 30 эту гайку

Подскажите что за пробка закрывает гайку, которая стоит по ходу рулевого вала с обратной стороны рейки? На фото в центре снизу. Называется пробка золотника, как я понял. И есть ли для неё номер, чтобы заказать? Она выполняет роль пыльника, опять же - на сколько понял.

YOrok
Попробуй поискать в сервисах где ремонтируют рейки, или на разборах. Не думаю что эту заглушку можно заказать

YOrok:

а можно фотографию сверху рейки с открученной прижимной гайкой? что же там внутри?

-instructor-
Фото не моё, тут в теме взял где-то.

У меня это выглядит вот так:

Стояла на герметике пробка какая-то от бутылки из под сока или подобная. Не хочу снова её туда ставить.

YOrok
да не, я про отверстие, куда прижимная вилка, пружина и регулировочный винт вставляется