Система охлаждения

Никитаа
Тем не менее этот не мешало Форду их лить на заводе.

Rics:

Никитаа Тем не менее этот не мешало Форду их лить на заводе.

Конечно не мешало, их антифриз неплох и весьма, но просто есть лучше, каждый выбирает что ему надо, верно?

Никитаа
Абсолютно. Сам люблю почудить.

Никитаа
А вы сами все тесты делали или просто начитались? Нынче не каждой статейке верить можно

712rzm

Комплектация с кондиционером или без?

Ruslan-102
Нет, в комплектации нет кондиционера

Смотрел кстати недавно тесты на ютуб русских и всяких антифризов, большинство кипит еще до температуры 100 градусов, они же и горят до кучи. Синтек неплохо себя показал. А доводы Vortex это в пользу бедных. Это как про свечи, "ну работает же"

Вот бы этот кастрол вскипятить

alickaps
На ютубе ещё те кипятильщики, с градусник ом из под мышки. У них и вода может закипеть при 90.

alickaps
712rzm
Серый
Никитаа
Перейдите со своими спорами в тему Все про антифриз ФФ2
Там уже всё это было.

7 712rzm:

Нет, в комплектации нет кондиционера

Мотор никто не прошивал?
Могли залить прошивку от версии с кондиционером, поэтому вентилятор так ведёт себя.

Термостат взял, kneht/mahle TI202/90, только теперь он с брендом behr(это дочка mahle, которая ведет всю линию по системе охлаждения у mahle)
Проверка по штрихкоду определяет именно подлинность со ссылкой на оф.сайт, и голограмма соответствуют подлинности.
Клеймо fomoco затёрто, всё как положено, ставил его же в 2016г.на пробеге 205тыс., прошёл почти 50тыс., вроде не клинит, но так как собрался всю систему охлаждения обслужить, меняю.
Тут проверка штрихкода и на сайт ссылается о подлинности

цитата:

Вот бы этот кастрол вскипятить

А Вы думаете кастрол закипит при температуре более100? Сомневаюсь. Не забывайте система охлаждения находится под давлением поэтому и "закипает" при температуре более 100.

Здравствуйте ! может ли потечь помпа при неисправности крышки. Лопнул шланг печки, из-за крышки, поменял крышку, поменял шланг. На следующий день появилась течь в районе помпы (течёт на компрессор кондиционера) подскажите пожалуйста что это может быть? потекла помпа из-за высокого давления или тройник?

serg74ts
Может.

цитата:

может ли потечь помпа при неисправности крышки.

А может помпа неисправна? Вы поменяли крышку, давление в системе поднялось. Вот и потекло где тонко. Меняйте помпу.
P.S. Потом может ещё что ни будь поменять придётся.

цитата:

Купил INA 538026110

Заказал, такую же. Спасибо что отговорили от SKF.

vlad_volg
Я отт SKF редко отговариваю. Нравятся мне их подшипники например. Но вот с помпами с их ними прям невезуха у меня.

Привет,

столкнулся с постоянным режимом работы вентилятола, после того как в глубокую лужу засел, и теперь приходится клему снимать чтобы остановить вентилятор. Но на панели стрелка темп. работает вроде бы исправно.
Стоит ли менять датчик температуры или в блок вентилятора лезть?

izambe
Вероятнее, что проблема в БУВ. Как минимум, можно зайти в тестовый режим БК и глянуть на показания с ДТОЖ. Если они не скачут, плавно изменяются, соответствуют режиму работы двигателя (холодный/горячий), то вряд ли есть смысл его менять. Так же на БУВ можно бросить питание, отключив фишку. Если вентиль заработает - значит проблема в БУВ.

PiterFF2

Температура по БК не скачет. Буду снимать вентилятор смотреть блок

EvilG:

vesely_tuschkan FBSxx12 вместо хх пишешь диаметр шланга. например FBS1612, FBS1812, FBS2912, добротные пружинные хомуты Norma. 12 - это ширина хомута, хх - это номинальный наружний диаметр шланга

На толстые патрубки радиатора идеально подходят хомуты FBS3812

Сам все примерно понимаю, но антифриз куда то ушел видать, т.к ниже уровня в бачке,ниже минимума на 4 мм, нагрелась немного авто минут 5 и стало почти в норм. Шланги осмотрел все супер. Посоветуйте плиз

Vrace:

Сам все примерно понимаю, но антифриз куда то ушел видать, т.к ниже уровня в бачке,ниже минимума на 4 мм, нагрелась немного авто минут 5 и стало почти в норм. Шланги осмотрел все супер. Посоветуйте плиз

Шланги от времени раздуваются, объем увеличивается вот и тебе 4 мм. Подлей сто грамм и не парься

Залил год назад sintec g12 oem lux ,красный, что скажите по нему? Также подскажите когда менять помпу? Авто 10 года, ни разу не меняна помпа

Schuma
Регламента на замену помпы нет, меняется по состоянию. Но обычно тысяч 200-250 км, в зависимости от режима эксплуатации, помпы бегают без проблем.

PiterFF2
Понял. А как узнать что она скоро полетит? А то в дороге если полетит ужас будет и подскажи открыл вчера капот ниже мин. Антифриз , долил завел прогрел все равно ниже минимума.

Schuma
Если при работе помпы слышен повышенный шум, есть заметный люфт и/или она подтекает - то это повод к замене. Насчёт скорости полёта прогнозы давать не берусь. По поводу уровня антифриза - стоит пока ничего не доливать и посмотреть, будет ли уровень падать дальше.

Нужна помощь, кто имел опыт с заменой фланца системы охлаждения. У меня 1.6 100 сил. Фланец пластиковый, по каталогу числится 1531004, прокладка для него 1472862. В праздники дней 5 стоял авто без движения. Накапало в асфальт граммов 50 не больше, и висели капли на коробке. Завел проехал 10 км, течи больше не было. Кто если вскрывал этот узел, какая практика была, меняли только прокладку или есть смысл заказывать сразу фланец целиком (у кого-то он крошится говорят)? И второй вопрос, если кто менял на аналог DOMINANT FO15031004, как долго ходит и не эта ли контора поставляет их форду?

DODEM
Вряд ли Доминант поставляет их ФМК, это китаец. Но по цене/качество Доминант обычно штампует приемлемые детали.

DODEM
У меня был вот такой, опыт с металкаучо. Опыт неудачный. Читай в комментариях... https://www.drive2.ru/b/497860240520249617/

А с пластиковым вот такая фигня приключилась.

Я вышел из положения купив на разборке оригинальный алюминиевый патрубок вместе с датчиком температуры двигателя, а прокладка у меня под алюминий и так оригинальная уже была.