Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2)

B babai4304:

edo1 блин, а если не она? собрали все, а оно опять стрекочет? что тогда делать? в овраг скинуть остается(

на форуме описано несколько десятков случаев стрекота, все решались заменой муфты (или забиванием хозяина на проблему )

да вот, еще хотел спросить. а двигатель этот очень шумный? потому что на непрогретом начинаешь ехать после включения следующей передачи при недостаточных оборотах начинается металлический такой звук... прогреешь-вроде лучше, но все равно шумно(

edo1
до часа Х осталось 25000 или поменьше. думаю на 100000 поменять грм, а там и муфту ВПУСКНУЮ! надо не забыть название))

B babai4304:

Cheech да причина-то понятна изначально. но муфты... какую из них менять? две сразу как-то дороговато получается(

да, это вопрос.

вроде как проблема только с впускной муфтой, но вот как раз при попутной замене ремня/ролика/приводных ремней разница в цене между "поменять впускную муфту" и "поменять обе муфты" становится несущественной.

PS: и давайте всё-таки переместимся в соответсвующую тему, пока модераторы не пришли

ну мы тут работу двигателя обсуждаем все-таки

edo1

цитата:

нет, стрекот раздаётся из-за того, что: - муфта пустая;

Согласен, НО!!! почему она пустая? Не потому ли что электромагнитный клапан неверно функционирует? (склонен думать на то что он забит нагаром)
Почему же тогда у новых или относительно свежих авто этого нет?
Получается там каким-то волшебным способом муфта не пустая? Думаю нет, всего лишь борохлят датчики и отсюда износ муфт и соответственно стрекот. ИМХО, есичо.

Cheech
так вот возникает вопрос. если электромагнитный клапан неправильно работает-смысл менять муфту? он и ее убьет. мне так на сервисе и сказали, мол, может клапан глючит. нужна такая же машина, чтобы попробовать клапана с нее переставить тебе и проверить будет ли стрекотать.

babai4304
Согласен, логично!
Но вот только еще вопросик возник: что если из-за долгого дефицита масла в муфте уже образовалась выработка? Тогда получится ничего не даст замена клапана.

Cheech
вывод: менять обе муфты и оба клапана без диагностики вместе с грм и приводными ремнями и помпой) чтоб уж все сразу))

babai4304
... и почаще (можно каждый месяц).

ПолныйБалбес
тогда возникает вопрос по частоте замены масла и свечей)))

Cheech:

edo1 цитата: нет, стрекот раздаётся из-за того, что: - муфта пустая; Согласен, НО!!! почему она пустая?

потому что при стоянке масло стекает из муфты.
думаю в первую очередь дело в неидеальности обратного клапана в фильтре.
возможно, усугубляет ситуацию износ на статоре.

цитата:

Не потому ли что электромагнитный клапан неверно функционирует? (склонен думать на то что он забит нагаром)

так снимите и проверьте, дел на пару минут.

у меня этот клапан был чистый, что неудивительно - он постоянно промывается маслом. откуда там взяться нагару?

цитата:

Почему же тогда у новых или относительно свежих авто этого нет? Получается там каким-то волшебным способом муфта не пустая?

есть стопорный палец, который должен фиксировать муфту на незапущенном двигателе до тех пор, пока давление масла не станет достаточным.

на муфтах первых лет выпуска этот механизм со временем перестаёт работать.

раньше при цене муфты 8-9тыс и космоценах на замену это была проблема , а сейчас при цене муфты в районе 3 тыс и более менее щадящих ценах. можно и поменять раз в 100тыс(совместив с заменой ремня).

B babai4304:

мне так на сервисе и сказали, мол, может клапан глючит. нужна такая же машина, чтобы попробовать клапана с нее переставить тебе и проверить будет ли стрекотать.

ИМХО развод.
если судить по форуму, то 100% проблема в муфте, замена решает проблему навсегда.

PS: машина до 2007г.в.?

edo1
2006( но двигло одно и то же.
принял решение. дотяну до 100000 и продам машину)))

babai4304
ну про что и я говорю - муфты с 2007 г.в. лишены этой проблемы.

PS: имхо со стрёкотом продавать тяжело будет, скорее всего придётся скидывать в цене больше, чем замена стоит.

babai4304
Вот и помогай после этого людям... Столько времени потратили на обучение этого предателя

ПолныйБалбес
Да шучу я, столько трудов и средств и нервов вложено. буду кататься пока она в цене не упадет окончательно и ниже опускаться не будет. В принципе тачка нормальная, тянет хорошо, но двигатель уж очень геморный(
ЗЫ: до этого момента я потратил времени на изучение проблемы не одну неделю. Спасибо)

babai4304
я тоже шучу

Не судите строго, может где-то что-то пропустил,но у меня стала проявляться одна проблема.При запуске,хоть на холодную,хоть на горячую, временами появляется кратковременный лязг.Поспрашивал у людей,говорят,что это регуляторы фаз газораспределения.Сказали ходят они где-то 80т.км максимум около 100т.км У меня 120т.км-я 3-ий хозяин.Если не трудно подскажите еще варианты. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ!!!

alexxxxx53ru
тут погляди...

Спасибо конечно,так чегото не понял лязг идет из-за какой муфты -впуска или выпуска? Чего-то конкретно никто не отписывает. Встает вопрос -менять обе или проблемную?Обе-удар по корману.

Здравствуйте форумчане.
Помогите,пожалуйста, срочно выяснить какие шатунные вкладыши можно поставить на ФФ2 2005 г.в. 1.6 115 л.с HXDA ?Оригинала естественно нет. Почитал форум ,не нашел артикула для моего объема двигателя , к сожалению(((. А ошибаться...сами понимаете нельзя...чревато попадаловом. В сервисе обзванивают вроде знакомых,но пока глухо. Машинка на подъемнике уже 4 суток(((.
Вкладыши Glyco 01-4040\4 STD не подошли. Мои вкладыши шире на 0.5 см.
От мазды 3 1.6 л.с. в размер вроде подходят,но на них еще замки. На сервисе предлагают спилить,но без гарантии...типа 50 на 50 ...если провернет прилип еще на деньги(
Кто сможет помочь звоните в ЛЮБОЕ время.
8-911-100-32-38 Александр
либо на почту 89111003238mail.ru
Заранее СПАСИБО за помощь и потраченное время.

Вот и у меня начали появляться трещинки на ГРМ (еле заметные пока еще) . Сегодня глянул перед зимой. 90 тык с копейками...
До такого состояния еще далеко. Оно и верно, одноклубник поменял на 110и...

alexxxxx53ru На холодную лязг может быть от ремня привода генератора. Утром заводите все обогревы врубаются, ремень немного посвистывает. По мне так ничего криминального нет ...
А муфты они не лязгают, там звук другой. Есть тема профильная ...

Крот

Если кроме замков отличий нет, то можно спилить, вкладыши не держуться замками от проворота

taylor2k
Отпишись потом, сколько еще пройдет до обрыва. Менять до 160 тыков не будешь? Морозы впереди - там лотерея. На прежних машинках (нефорды) у меня дважды рвался ремень и оба раза в морозы.

ПолныйБалбес

цитата:

Отпишись потом, сколько еще пройдет до обрыва.

Вот до чего неугомонный то... Хватит тут людей пугать. Создайте общество рваного ремня. Не думайте что все тут полные идиоты. Человек наверняка тему читал и решение уже давно принял. И уж явно не будет специально для вас считать время до обрыва ремня, а потом отписываться...

edo1

цитата:

ну про что и я говорю - муфты с 2007 г.в. лишены этой проблемы.

Ничего подобного!!! Испанец 2008 года - стрекочет за милую душу...

Кто скажет мне почему после часовой езды из печки дует чуть теплый воздух