Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

samezor
Ну если решил снимать голову, то тогда снимай поддон и вынимай поршня, заодно посмотришь в каком состоянии цилиндры и поршни.

Всем привет! Надеюсь пишу туда, куда надо. Решил отдать машину на замену маслосъемных колпачков (ФФ2 1.8 2006 года). Расход был 400 г/1000км. После замены колпачков расод масла увеличился, 2л/1000 км. Начали грешить на кольца и плохое масло (масло кастрол магнатек 5/40) хотя кольца не могли така мгновенно увеличить расход. Мастер решил сделать раскаксовку и поменять масло на ликви молли. Сделали, росход увеличился, 4л/1000км. Всем сервисом склонялись к тому, что попались бракованные колпачки. Снова поменяли мс колпачки, поставили оригинал и по моей инициативе залили масло форд формула ф 5/30 (ликвимолли доливать очень дорого). Расход масла стал 1л/50км !!! и машина начала очень сильно дымить (до этого дыма вообще не было). Мастера разводят руками, говорят, что дело скорее всего в кольцах. Но как так резко кольца начали пропускать так много масла, ответить затрудняются. Компрессия по словам мастера 11 во всех цилиндрах. Обратился в другой сервис, выслушав мою предысторию и посмотрев на дым с глушака, даже не стали думать-галать, сказали, что вскрытие все покажет, ремонт от 60 тыс., а лучше заменить ДВС. ДВС + замена около 70 тыс. Сегодня залил минералку 15/40 и присадку, дыма стало гораздо меньше, расход масла пока незнаю. По словам знакомых с кое каким опытом, дело не в кольцах, а в головке. По их теории - либо головка была перегрета (при моей эксплуатации за последниий год, перегревов не было, по крайней мере по показаниям датчика температуры, и антифриз на одном уровне) либо мастер при замене где то накосячили, головка деформировалась или лопнула и из системы масло попадает в камеру сгорания.
Откручивал свечи, заглядывал, первый поршень сухой, три остальных в масле. Дымит при температуре двигателя 80-90 градусов, ниже 80 дыма мало или нет.
Кто сталкивался с подобной ситуацией или предполагает поломку, её развитие и устранение, прошу, помогите. Что тут вероятнее всего и как решить ситуацию с наименьшими затратами?

L ln379397:

... не стали думать-галать, сказали, что вскрытие все покажет...

Это действительно так. Без разборки определить такую неисправность проблематично

-Ал-:

Это действительно так. Без разборки определить такую неисправность проблематично

Ну а по факту гигантского увеличения масложора за короткое время, может дело быть в кольцах, как утверждал мастер?

ln379397
Да что угодно может быть ... И кольца и трещины и хрен знает что ... Фантазировать можно до бесконечности.

ln379397
Вопрос к сервису.. после замены колпачков они все правильно на место поставили? Там же все с головки снимать надо, возможно толкатели местами поменяли... болт в головке случайно выкрутили и не затянули потом.
http://www.youtube.com/watch?v=pC8cTVFjnqI

Magvay74:

ln379397 Вопрос к сервису.. после замены колпачков они все правильно на место поставили? Там же все с головки снимать надо, возможно толкатели местами поменяли... болт в головке случайно выкрутили и не затянули потом.

Сам в разборе-сборе не присутствовал, по словам мастера все правильно. Как проверить, хз.

ln379397
У всех, у кого расход масла резко возрастал после замены масла, виновны были кольца.

Ребят врятли дело в головке, даже без маслосъемных колпачков не будет расхода 1л на 50км.
либо поршня либо правда может трещинка пошла. А если перепутать толкатели то масло тут не причем, этим можно только зазоры в клапанах нарушить.
ln379397
Если не ошибаюсь ты рекордсмен, тут еще не у кого не было литра масла на 50 км.

с таким расходом можно в бензин просто доливать и все!

Бендер.:

Ребят врятли дело в головке, даже без маслосъемных колпачков не будет расхода 1л на 50км. либо поршня либо правда может трещинка пошла. А если перепутать толкатели то масло тут не причем, этим можно только зазоры в клапанах нарушить. ln379397 Если не ошибаюсь ты рекордсмен,   тут еще не у кого не было литра масла на 50 км.

Да, все угорают с моего расхода. А как теперь лучше поступить, непонятно. Продавать - долго и дешево, чинить - дорого и без гарантий.

ln379397
разбирать и смотреть, на разборках можно блок найти даже если трещина пошла

ln379397
Может быть просто забыли завернуть заглушку болта-упора КВ?
Не пробовали заглянуть под машину? Правый привод будет в масле, если мое предположение верно.

ln379397
Мог еще клапан PCV подвиснуть в открытом состоянии, и мысляные пары из картера тупо гонит во впуск. Хотя конечно врядли 1 литр в виде пара на 50 км убежит. Такой расход возможен только когда колец нет, или колпачки забыли поставить маслосъемные. Че то короче не так собрали. Резкий расход появился после замены колпачков - сто пудов навредили чем то они там.

Golden-21:

Мог еще клапан PCV подвиснуть в открытом состоянии, и мысляные пары из картера тупо гонит во впуск. Хотя конечно врядли 1 литр в виде пара на 50 км убежит.

Тогда бы все 4 свечи были в масле, а тут первый сухой.

ln379397
А ты сам можешь мотор разобрать или не дружишь с механикой ?
Просто тогда деньги в сервис платить не нужно, а мы тут тебе по фоткам подскажем что и как.

Джентельмены! Прошу помощи клуба Знатоков.
Двигатель 2.0 ФФ2 дорестайл. Достоверный пробег не известен.
Пациент поступил с жалобами на масложер и дымление. При замере компрессии выявлено отставанме в оной в третьем цилиндре на 2,5кг\см2.
Было принято решение вскрывать.
После демонтажа головки взгляду предстало:
А теперь вопрос: возможно, что мне удастся найти один поршень на замену, но настораживают повреждения на остальных трех:
Насколько могут быть фатальны такие отметины?

И еще. Можете подсказать код для заказа поршней на 2л мотор? На родных есть гравировки 94.06 и DG.

цитата (ff_driver)

Джентельмены! Прошу помощи клуба Знатоков. Скрытый текст Двигатель 2.0 ФФ2 дорестайл. Достоверный пробег не известен. Пациент поступил с жалобами на масложер и дымление. При замере компрессии выявлено отставанме в оной в третьем цилиндре на 2,5кг\см2. Было принято решение вскрывать. После демонтажа головки взгляду предстало: А теперь вопрос: возможно, что мне удастся найти один поршень на замену, но настораживают повреждения на остальных трех: Насколько могут быть фатальны такие отметины? И еще. Можете подсказать код для заказа поршней на 2л мотор? На родных есть гравировки 94.06 и DG. x

Детонация, сейчас Мишуха появится и подтвердит

Кочевник78
Несомненно- она, детонация.
Вопрос в другом- перестраховаться и купить полный набор поршней или все-таки рискнуть и поменять один?
Код на поршень я, вроде нашел- 99 457 600. Правильно?

цитата (ff_driver)

ln379397 Может быть просто забыли завернуть заглушку болта-упора КВ? Не пробовали заглянуть под машину? Правый привод будет в масле, если мое предположение верно.

заглядывали, сухо.

Magvay74:

Тогда бы все 4 свечи были в масле, а тут первый сухой.

сегодня и первый поршень покрылся маслом, свеча пока только на резьбе в масле

Бендер.:

ln379397 А ты сам можешь мотор разобрать или не дружишь с механикой ? Просто тогда деньги в сервис платить не нужно, а мы тут тебе по фоткам подскажем что и как.

Сам не смогу и негде.

ln379397
Ну тогда советую найти хорошего мастера и капиталить с ним, заодно сделаешь фотки, снимайте поддон с головой и вынимайте поршня.

Бендер.:

ln379397 Ну тогда советую найти хорошего мастера и капиталить с ним, заодно сделаешь фотки, снимайте поддон с головой и вынимайте поршня.

нашел мастера, завтра погоню. присутствовать не смогу, работать надо. после вскрытия отпишусь

Я, кстати попутно у своего пациента нашел течь- в крышке цепи не был завернут болт-заглушка:

Бендер.
а если кольца не той стороной поставили, может быть от этого такой расход?

цитата (ff_driver)

Кочевник78 Несомненно- она, детонация. Вопрос в другом- перестраховаться и купить полный набор поршней или все-таки рискнуть и поменять один? Код на поршень я, вроде нашел- 99 457 600. Правильно?

Только после тщательной диагностики оставшихся трёх. Возможно даже с обращением в аккредитованную лабораторию с применением методов неразрушающего контроля. Ну а массу можно будет подогнать потом.

Sanyok0511
Я честно сказать не пробывал, но вполне возможно, но ln379397 кольца не трогал, он сначала только маслосъеные колпачки заменил.

Бендер.
просто помню, когда мой мотор делали, там был разговор про какую-то машину, моторист говорил, что пригнали машину, а у нее расход масла был, вскрытие показало, что компрессионные кольца были перевернуты, причем машина была дилерской, и пробег не большой, сборка РФ. Просто ln379397 не пишет, когда началось, и машину брал у дилера или с рук. Просто предположил, что он купил с рук, а старый хозяин отдавал в ремонт, но кто-то не правильно сделал, что расход масла остался, и решил продать. А то, что после раскоксовки расход увеличился, я думаю, что это залили присадки, чтобы не было видно дыма, и расход масла казался нормальным. Но не исключаю вариант что могло где-то что-то лопнуть, и теперь выдавливает масло, но тогда понять не могу, почему после раскоксовки и замены масла расход сильно увелился?

Кочевник78
Владелец пациента принял правильное решение о покупки четырех поршней. Спасибо!