Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
Sanyok0511
Kolbenschmidt это и есть оригинал (у меня так и было). Ноу них цена кусачая в 2 раза дороже Autowelta (по крайне мере у нас).
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
Расход масла от 400 до 600 гр. на 1000
Точнее сказать не могу, сейчас делаю второе контрольное измерение, через 200 км должно закончится.
С компрессией вообще не понятка...
Машину покупал в форд-салоне у нас в городе. После этого отношения с Форд-Сервис-Брянск как-то не задались. Чую, что минимум темнят они, чтобы не спросил - ответ всегда один "Состояние вашей машина лучше чем у новой, всё работает, всё исправно, всё просто супер".
Когда к ним приезжал они намерили (2-а часа мерили!!!) компрессию лучше чем на новом авто: 16.6 - 16.7 - 17.3 - 16.5 ... прямо дизель), но на сам замер не пустили.
После ездил в обычный сервис, пита, к Саше и Жене, они, при мне, намерили ~14 очков в каждом цилиндре.
Отчет о переборке двигателя 2.0L от Golden-21
Номера и ПРИМЕРНЫЕ цены на запчасти для двигателей 1.8 и 2.0
Полный список использованных запчастей для ремонта двигателя Duratec HE AODB объемом 2 литра
переборка 1.8
переборка 1.8
переборка 1.8
Отчет по миникапремонту (slavanff2)
Длина цепи для дефектовки
Отчет по ремонту двигателя 1.8 (poeskov)
Сравнение вихревых заслонок Мондео и Фокус
Направляющие втулки клапанов от Mazda
Цепь Volvo 8694690
общение 4362850
Распил демпфера шкива КВ
Видео по замеру компрессии на Durateс НЕ 2.0L (solex06)
Запчасти и мини-отчет по капиталке двигателя 2.0.
Для переживших капиталку... 1.8/2.0
Точнее сказать не могу, сейчас делаю второе контрольное измерение, через 200 км должно закончится.
С компрессией вообще не понятка...
Машину покупал в форд-салоне у нас в городе. После этого отношения с Форд-Сервис-Брянск как-то не задались. Чую, что минимум темнят они, чтобы не спросил - ответ всегда один "Состояние вашей машина лучше чем у новой, всё работает, всё исправно, всё просто супер".
Когда к ним приезжал они намерили (2-а часа мерили!!!) компрессию лучше чем на новом авто: 16.6 - 16.7 - 17.3 - 16.5 ... прямо дизель), но на сам замер не пустили.
После ездил в обычный сервис, пита, к Саше и Жене, они, при мне, намерили ~14 очков в каждом цилиндре.
Topic handbook:
Руководство по сборке Duratec-HE (на англ.яз.)Отчет о переборке двигателя 2.0L от Golden-21
Номера и ПРИМЕРНЫЕ цены на запчасти для двигателей 1.8 и 2.0
Полный список использованных запчастей для ремонта двигателя Duratec HE AODB объемом 2 литра
переборка 1.8
переборка 1.8
переборка 1.8
Отчет по миникапремонту (slavanff2)
Длина цепи для дефектовки
Отчет по ремонту двигателя 1.8 (poeskov)
Сравнение вихревых заслонок Мондео и Фокус
Направляющие втулки клапанов от Mazda
Цепь Volvo 8694690
общение 4362850
Распил демпфера шкива КВ
Видео по замеру компрессии на Durateс НЕ 2.0L (solex06)
Запчасти и мини-отчет по капиталке двигателя 2.0.
Для переживших капиталку... 1.8/2.0
 | Next (2024) |
TOJI
5 June 2013
Sanyok0511
5 June 2013
TOJI
аналогично, в 2 раза дороже, но если это оригинал, то думаю можно попробовать 1 поставить или 2, которые у меня повреждены, лучше уж сразу переплатить за качественные запчасти, чем потом мучаться из-за некачественных и платить дважды за разборку и сборку двигателя, и расходники, которые меняются в обязательном порядке
аналогично, в 2 раза дороже, но если это оригинал, то думаю можно попробовать 1 поставить или 2, которые у меня повреждены, лучше уж сразу переплатить за качественные запчасти, чем потом мучаться из-за некачественных и платить дважды за разборку и сборку двигателя, и расходники, которые меняются в обязательном порядке
TOJI
5 June 2013
Sanyok0511
тебе проще 1 или 2 нужны а мне все 4 пришлось менять. Мастер сказал что мне повезло что не задрало цилиндры. осколки поршней крепко сидели на кольцах.
тебе проще 1 или 2 нужны а мне все 4 пришлось менять. Мастер сказал что мне повезло что не задрало цилиндры. осколки поршней крепко сидели на кольцах.
TOJI
5 June 2013
Вот такие у меня были 3 поршня
Sanyok0511
5 June 2013
TOJI, если бы машина завелась, то ремонт бы был крупный, а мы только собрали его, стартер не успел провернуть, как клапана все поломало
Sergio88
5 June 2013
Подскажите, сделал капиталку 4 тыс. км назад. Поменял масло на более густое, всё равно поджирает, но конечно меньше чем было до. Поменяны маслосъёмные колпачки, блок расточен, поршня первого ремонтного размера, компрессия везде 12, нагар на свечах есть немного черно-рыжый - но он сухой, не жидкий как до капиталки. После ремонта почему то периодически стал вылетать CE когда на пятой передаче в натяг 60-80 еду. (делаю эл. обманку). Скажите что может ещё быть? Из за чего жер не прекращается? Заметил что если по городу плавно ездить и не крутить до 3тыс. оборотов то в принципе не сильно подъедает а если по трассе пройтись долго держа 3 тыс оборотов то ест( ... уже с этим мотором((
Sergio88
При капиталке задний сальник коленвала меняли? Посмотрите, есть ли течи масла в районе соединения двигателя и коробки. Бъет/вибрирует ли педаль сцепления?
При капиталке задний сальник коленвала меняли? Посмотрите, есть ли течи масла в районе соединения двигателя и коробки. Бъет/вибрирует ли педаль сцепления?
Sergio88
5 June 2013
lyoha666
Да менял оба сальника, вообще всё менял, под себя машину делал, по этому не экономил, все резинки, все прокладки, вообщем всё, сцепу и выжимной за одно. Течь была как только капиталку сделали, оказалось какой то болтик на крышке грм не затянули, и от туда масло дристало на высоких оборотах - весь моторный щит засрало - сделали, закрутили его с герметиком. Течей вроде больше нет, лазил не раз уже под двиг, масло менять на густое. Педаль сцепления не бьет и не вибрирует, просто стала другой по мягче в связи с заменой сцепы на LUK кажись.
Да менял оба сальника, вообще всё менял, под себя машину делал, по этому не экономил, все резинки, все прокладки, вообщем всё, сцепу и выжимной за одно. Течь была как только капиталку сделали, оказалось какой то болтик на крышке грм не затянули, и от туда масло дристало на высоких оборотах - весь моторный щит засрало - сделали, закрутили его с герметиком. Течей вроде больше нет, лазил не раз уже под двиг, масло менять на густое. Педаль сцепления не бьет и не вибрирует, просто стала другой по мягче в связи с заменой сцепы на LUK кажись.
-Ал-
5 June 2013
Sergio88: |
| сделал капиталку 4 тыс. км назад... |
Кто как и где хонниноговал? Возможно так грубо обработали, что ещё не обкаталось?
Sergio88
5 June 2013
lyoha666
Пока нормально замерить не удавалось, всё время докупая по литрушке и сбиваюсь, сколько доливаю. Не знаю даже, куда оно уходит, как будто круговорот масла в природе. Из трубы дымит на не прогретую. Когда свечи выкручивал - на поршне нагарчик не большой был увидел с фонариком.
-Ал-
Хон делали на блоке, даже фото осталось -
Но тут правда не видно. Сколько нужно максимально обкатывать тыс. км что бы зазоры нормальные стали?
Пока нормально замерить не удавалось, всё время докупая по литрушке и сбиваюсь, сколько доливаю. Не знаю даже, куда оно уходит, как будто круговорот масла в природе. Из трубы дымит на не прогретую. Когда свечи выкручивал - на поршне нагарчик не большой был увидел с фонариком.
-Ал-
Хон делали на блоке, даже фото осталось -
Но тут правда не видно. Сколько нужно максимально обкатывать тыс. км что бы зазоры нормальные стали?
-Ал-
5 June 2013Sergio88: |
| ... Сколько нужно максимально обкатывать тыс. км что бы зазоры нормальные стали? |
На фото совсем матовая поверхность ...Но возможно и просто просадили размер, тогда уж не поможет обкатка.
Sergio88
5 June 2013
-Ал-
10 тыс я не вынесу постоянно подливать((( А промерить каждый цилиндр, это надо голову снимать и замерять? или полностью блок нужно снимать?
10 тыс я не вынесу постоянно подливать((( А промерить каждый цилиндр, это надо голову снимать и замерять? или полностью блок нужно снимать?
-Ал-
5 June 2013
Sergio88
Полностью блок не надо. Можно на месте головку и поддон ... вынуть поршни и всё промерить
Полностью блок не надо. Можно на месте головку и поддон ... вынуть поршни и всё промерить
Sergio88
5 June 2013
-Ал-
точно, спасибо. А мерить штангетом? Я просто врятли соберусь у себя снимать голову тем более поршню откручивать, там наверное на долго работы. А платить дважды за разбор нет желания. Предъявить в сервис где делал что ли? Ну так они компрессию померят и скажут что всё ок! Ещё и скажут наверное что по статистике этот мотор даже после капиталки жрет масло. Хотя я думаю - народ ведь делает кап. ремонт и не жалуется, ездит, масло только по чаще меняет. А у меня уже после 1тыс. км масло как сажа
точно, спасибо. А мерить штангетом? Я просто врятли соберусь у себя снимать голову тем более поршню откручивать, там наверное на долго работы. А платить дважды за разбор нет желания. Предъявить в сервис где делал что ли? Ну так они компрессию померят и скажут что всё ок! Ещё и скажут наверное что по статистике этот мотор даже после капиталки жрет масло. Хотя я думаю - народ ведь делает кап. ремонт и не жалуется, ездит, масло только по чаще меняет. А у меня уже после 1тыс. км масло как сажа
-Ал-
5 June 2013
Sergio88: |
| ... А мерить штангетом? ... |
Ни в коем случае. Есть специальный прибор, индикаторный нутромер. Точность измерения должна быть 0.01 мм.
Там могут быть разные плюхи, например могли сломать маслосъемное кольцо при установке. Компрессия при этом хорошая будет
Sanyok0511
5 June 2013
В продолжение... Был сегодня в гараже, специально захватил с собой фотик
вот что случилось с головой
клапана вытаскивали из блока цилиндров
второй цилиндр пробило насквозь, сзади увидел что кусок отломился, получилась сквозная дырка
и только сегодня увидел, что клапана еще попали на седла((( (на обоих картинках левые седла)
Напрашивается вывод, собрали, проверьте на 300 раз, чтобы не поймать мою участь
вот что случилось с головой
клапана вытаскивали из блока цилиндров
второй цилиндр пробило насквозь, сзади увидел что кусок отломился, получилась сквозная дырка
и только сегодня увидел, что клапана еще попали на седла((( (на обоих картинках левые седла)
Напрашивается вывод, собрали, проверьте на 300 раз, чтобы не поймать мою участь
Sergio88
5 June 2013
-Ал-
Спасибо, то есть вскрывать однозначно?
capable может пришли не те? Я заказывал маздовские вроде ремонтные и встали норм.
Спасибо, то есть вскрывать однозначно?
capable может пришли не те? Я заказывал маздовские вроде ремонтные и встали норм.
Sanyok0511
5 June 2013
AL-DL, ага, очень обидно, седла не много пострадали, он сказал, что притирки клапанов хватит, но пострадали(((
dimcher
5 June 2013
Sanyok0511
пусть блин новый двигатель покупает, а этот чинит и сам продает.
пусть блин новый двигатель покупает, а этот чинит и сам продает.
Sanyok0511
5 June 2013
Как можно проверить натяжитель? Может мне бракованный попался(((
Sergio88
6 June 2013
Бендер.
6 June 2013
Sanyok0511
А тебе голову перебирали ? чтото клапана совсем не притертые и нагар в каналах.
А тебе голову перебирали ? чтото клапана совсем не притертые и нагар в каналах.
Sanyok0511
6 June 2013
Бендер., тока маслосъемные колпачки меняли в голове... но теперь притирка, т.к. выпускные клапана будут все новые
Golden-21
6 June 2013
| цитата: |
| Все расходы на запчасти и ремонт за счет механика за его косяк!!! |
Присоединяюсь к фразе. Вина чисто на нем. Взялся за ремонт - делай как следует. Как в букваре написано. Иначе ты не механик, а тупой гайковерт.
Бендер.
6 June 2013
Sanyok0511
После притирки пусть голову проверят на герметичность, если нет спец. оборудования то делается всё просто, вкручиваются свечи ставятся клапана, наливают бензин и сразу будет видно что пропускает впуск или выпуск или же не пропускает.
После притирки пусть голову проверят на герметичность, если нет спец. оборудования то делается всё просто, вкручиваются свечи ставятся клапана, наливают бензин и сразу будет видно что пропускает впуск или выпуск или же не пропускает.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club