Кондиционер неисправности, поломки (ч.1) (с. 40)

Если начались проблемы, то сейчас постараюсь описать как найти где таиться беда. Поехали:

Подробное описание по электрике кондера

Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:

Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).

Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь

Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.

Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты

PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.

Topic handbook:

Условия для включения кондиционера
Возможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120

Next (2024)

кондиционер, климат-контроль, охлаждение салона, ремонт кондиционера, радиатор кондиционера, компрессор кондиционера

Anikiy

10 May 2010

-1

dimasikas2008:

САМ КОНДЁР РАБОТАЕТ,А ХОЛОДА НЕТ В ЧЁМ ДЕЛО?

Если холода нет - значит кондер не работает

dimasikas2008

10 May 2010

Хорошо,но машине 2 с небольшим года,живём на севере ,вкл. кондиц. редко.Пробывал как вы там пишите под капотом нипеля смотреть от кондея которые идут, дак они конкретно пищат. Это значит фрион там есть? Трубки при осмотре целые. Когда ВКЛ. АС то мгн.разход не прибывает , да и движок больше так не журчит как раньше, ПОМОГИТЕ ПАЦАНЫ,У НАС НЕТ АВТОСЕРВИСА.

MB Q

11 May 2010

Добрый день! Недавно заметил такую вещь - когда включаешь кондиционер (AC ON) появляется небольшой гул идущий откуда-то из-под торпеды. Климат работает исправно. Не подскажите, что это может быть?

martausla

11 May 2010

MB Q
У меня такая же проблема, звук появляется при включении и выключении кондея на 3-5 сек. И тоже где-то в районе торпеды с права.

MB Q

11 May 2010

martausla
у меня звук присутствует на протяжении всей работы кондея

SenatorAlex

11 May 2010

dimasikas2008
есть но его недостоточно, чтоб муфта включилась, там есть датчики объема (давления). Самостоятельно вы трубки сами не продеагностируете, только спец прибором можно это сделать, утечки ищет, микротрещины глазами найти практически не возможно.

SenatorAlex

11 May 2010

Единственное, что могу подсказать, после зимы часто трубка эта (красным) лопается. Можно ее посмотреть. Еще бывает перетирается трубка за защитой переднего правого колеса, внизу. Можно там посмотреть (снять колесо и от туда смотреть). Но это только предроложения и догадки, причим выхода из строя системы м/б масса.

vitas333

11 May 2010

А у меня гул появлятся при работающем климате, но только когда стрелка весит на 1000 оборотов. Ессли она пересекает эту черту выше или нижу гул прекращается. по сути в этой точке и имеется гул. Как я понимаю у многих гул?

Dierex

11 May 2010

Та же проблема что и у
Guru
Иринарх1

Приехал в гаражный сервис около Лыткаринского моста. Выкатели 7к, 2шланг, 2 заправка фриона, 3 работа.Обдираловка как у офф. диллера. Развернулся - поеду затра через чела покупать шланг за 1к, сам поменяю и заправлю фрионом за 1к.

shtativnik

11 May 2010

dimasikas2008
Если сам кондёр работает (то есть муфта включает компрессор), то салонный фильтр поменяй. Как ни странно, но поможет.
А вообще кондёр разваливается за пол-года, а то и быстрее. И потом появляется гул на забитой стружкой системе.

666225

11 May 2010

SenatorAlex
а как включить тестовый режим климата

666225

11 May 2010

-1

и кто может подскажите если при включение A/C у меня климат вообще никакой реакции не происходит просто тишина и хх на месте, предохранитель смотрел и даже заменил и ноль реакции

Иринарх1

11 May 2010

Значит какая то неисправность. У кондея (климата) есть куча блокировок, он не включится если наружная темп. ниже +5 град., если не герметична система (хладоген тю-тю) и т.д. А у климата еще куча датчиков по салону.

666225

11 May 2010

-1

Да что то случилось

Anikiy

12 May 2010

666225:

SenatorAlex
а как включить тестовый режим климата

Ищи где-то тут

7livzz

12 May 2010

Всем привет.
У меня такая проблема с кондеем.
Машина 2008 года.
Машина после ночной стоянки, или после рабочего дня. Кондей при нажатии не реагирует никак. При нажатии кнопки загорается АС, но щелчка муфты нет. В таком состоянии достаточно тронуться и поехать, хотя бы 40-50 км/ч, минут через 5 начинает идти холодный воздух.
И это не всегда так. Из 10 раз - 2 раза отказывается включаться с щелчком, но при движении работает.
Только что был в Независимости, мастер сказал, что нужно для начала дозаправить, если не поможет - сильную чистку радиаторов провести.
Говорит, что под гарантию такая проблема не попадает.
Это так?

Grambler

12 May 2010

Порвался шланг, вытек весь хладагент, записался к дилеру на прием на 21мая, надеюсь случай гарантийный, авто 1.5 года

SEISHN

12 May 2010

7livzz
...была такая байда в прошлом году. Причем прикольно - включаешь, он дует натурально воздухом с улицы. Пытаешься вкл/выкл заставить его работать - безрезультатно. Машешь рукой, отменяешь все дела и - шуруешь к дилеру... ПОКАЗАТЬ. Через пару-тройку км начинает дуть холодным.
...останавливаешься, пытаешься повторить опять "выкл/вкл" - ни фига... холодит как положено. Потом - месяц может не проявляться. Потом - опять...
Самое неприятное было когда попал под ливень при включенном климате. Ливень, но - жарко... я еду ..в потоке... по городу..в третье полосе.. И тут, кондер устал холодить и подул "забортным"... в один момент затягивает все стекла... ехать нельзя! Окно открыть - тоже (льёт как из ведра).
Врубил аварийку и стоял с чуть приоткрытыми стеклами... пока не отпотело. Минут пять..
Дождь стих, я - на газ ...К ДИЛЕРУ. Ч/з пару перекрестков - все опять заработало.
К дилеру таки доехал... там нюхали/проверяли..взяли сколько-то денег, но ничего не нашли.
От така история...жду следующего раза - может успею доехать с этим глюком.
С приходом этого сезона - кондер стал работать ощутимо шумнее...

morece

13 May 2010

подскажите что может быть с кондером?
фф2, в эксплуатации с зимы 2007 года, когда прошлый раз последний раз пользовался кондиционер и дул хорошо и очень холодным воздухом, сейчас включаю дует точно также, но воздух далеко уже не такой холодный! что может быть?

SenatorAlex

13 May 2010

morece
у меня когда заправили, климат включился, датчик температуры, который сервисмен в дефлектор засунул показывал 9 градусов, чуть погодя еще долго тряс балон с фрионом и температура упала до 6 градусов, кричит "ну вот еще немного налили. Думаю понятно.
Можно предположить что заклинило заслонку, и она не перемещается в самое крайнее положение, но мало вероятно.

morece

13 May 2010

SenatorAlex
думаю маловероятно что заслонка, так как температура все равно колеблется более теплый-более холодный
так думаешь это все из-за фреона?
а не может быть радиатор кондера загрязнен?

SenatorAlex

13 May 2010

Ну так можно посмотреть радиатор, он стоит у вас сразу за бампером, первый тонкий. Снимите верхнию крышку пластиковую у замка капота и усе увидете.

Иринарх1

13 May 2010

цитата:

Действительно взяли без слов, по гарантии, заменили трубку и заправили кондей(правда новая трубка раза в 3 толще, как будто бронированая).

Вот фока новой трубки;

-КОТ-

13 May 2010

SEISHN
У меня прошлым летом кондер перестал работать - лампочка на кнопке горит, а ни муфта не включается ни, соответственно, холодного воздуха нет. Поменяли (хорошо еще по гарантии) какой то датчик давления в системе - все заработало, может он (датчик) еще и глючить может?

mr.Smith174

14 May 2010

-КОТ-
Радиаторы необходимо помыть, за 3 года забится могли.

morece

14 May 2010

mr.Smith174
самому как это сделать?

mr.Smith174

14 May 2010

Тотально помыть радиатор можно только у дилера, там снимается радиатор кондиционера и отмачивается в специальном мыльном растворе, ну и перезаправка кондиционера конечно понадобится со смазкой компрессора.
На форуме люди сами моют, почитай тут. Самостоятельная очистка радиаторов

Tenoch

14 May 2010

Машине уже почти три года.
В прошлую пятницу в глухой пробке на МКАДе кондей перестал гнать холодный воздух.
Поехал к Коммиксам, выяснилось, что забит грязью радиатор кондиционера.
Решение проблемы 3.300 рублей

Дима сказал, что я уже был в тот день десятый с такой проблемой.

Вот так ни с того и с сего минус 100 баксов

vesstefan

14 May 2010

Всем привет ,
появилась проблема : включаю конд. на охлаждение ,лампа загорается,муфта включается со щелчком (слышно,если открыть капот)- и сразу новый щелчек,обороты слегка падают и снова щелчек,повышение оборотов и опять с начала... воздух гонит не холодный и на стоянке ,и при езде.
кто видел подобное?

mr.Smith174

14 May 2010

vesstefan
Думаю здесь две причины.
1. Забит радиатор
2. Не достаточное давление фреона в системе.

4 people online

to leave a message or Sign up