Система охлаждения

Ti-VCT
Посмотрите фирму Sasic (номер патрубка этой фирмы 3406115). Ставил этой фирмы 3 патрубка, , верхние два от расширительного бачка и верхний от радиатора на двигатель. Самый большой с тройниками ставил от Вольво не нашел у Sasica. Было это лет 5 назад. Выглядят сейчас все одинаково. Реноводы у себя на форуме пишут, что многие резинотехнические изделия этой фирмы идут у них в оригинале, подушки, сайленты, тормозные шланги, пыльники шрусов итд. Фирма-Франция.

Rics:

Чёт брезгую. Хочу чтоб всё по стоку.

Ну я ставил под корпус термостата,клапанную крышку на двух авто,на работе спортаж КМ спасли от течи клапанки именно прокладкой ростеко,видно крышку повело немного,а прокладка чуть толще. Как бы в тех местах где я могу недолго поменять,экспериментирую..

У меня тут курьезный случай произошёл. Я первого августа, когда менял компрессор кондиционера и конденсатор (радиатор кондиционера), попутно мыл радиатор охлаждения двигателя. И соответственно снимал его.
А когда всё собрал, то я правый нижний патрубок радиатора надел, а взведённый хомут отпустить забыл. И вот 8го ноября патрубок сорвало. Т.е. он держался три с копейками месяца или 4т.км.
Вот так вот... даже без хомута можно ездить
4.5 литра нового кулстрима на землю.

Серый
Прокладки у ростеко неплохие, а аот патрубки не факт

СынТерминатора
Я ставил верхний патрубок радиатора (2.0) ростеко,новый такой мягкий был,через год фиг сожмешь его,и очень трудно снимать было его,2.5 года отъездил и поменял на силикон с али.

technics1
Ну а ещё через 2,5 подумаешь, что с первого раза надо было оригинал ставить))

СынТерминатора
У людей разный достаток,можно покупать раз в два года ростеко или с Али, и менять заблаговременно,как ремень ГРМ

Серый
Достаток разный - это бесспорно, но чаще всего покупают что-то дешёвое, в надежде, что оно проходит сколько и оригинал. Но чаще всего, так не бывает

СынТерминатора:

но чаще всего покупают что-то дешёвое, в надежде, что оно проходит сколько и оригинал

Ну это насколько надо быть оптимистом )))

Серый
Тут скорее не оптимисты, а те кто считает, что оригинал дорогой не из-за качества, и от жадности фомоко

Quman30
Не советую сасик на печку, колечко резиновое внутри быстросъема меньше чем надо, нужно подбирать

СынТерминатора:

Ti-VCT У фордовской крышки, насколько я знаю, только один клапан, так что непонятно

У крышки нового образца просматривается два клапана. На крышке старого образца скорее всего просто не видно второй клапан. Если крышку разломать там две пружины будет.
UPD: На крышке старого образца тоже сквозь боковое отверстие просматривается вторая пружина:
А в расширительном бачке есть специальный канал, через который забирается воздух их атмосферы. Собственно, в него же и стравливается:

Не успел дополнить сообщение.
Здесь видно пластину второго клапана на разломанной крынке:
Система охлаждения (сообщение #18154734)
Так что, если сжимает патрубки нужно смотреть/менять крышку.

Hidden post

Vrace:

А почему не указаны в шапке коды для заказа помпы и какую лучше покупать?

А не кому за шапкой следить. Можешь заняться этим вопросом, если есть желание. Модераторы против не будут.

Vortex
Желание есть, но я не с самого начала зарегистрирован на форуме, кто готов помочь с шапкой по помпам? Начнем с помп на 1.6,1.8,2.0
от фирм skf, INA, dolz, fomoco, mazda думаю из этих фирм надо делать свой выбор

Vrace

Добрый вечер. Подскажите сложно менять шланг охлаждения на 1.8/2.0, который за впускным коллектором проходит? Реально во дворе без ямы и без снятия коллектора?

Скажите а от удара о бордюр колесом передним может помпа дать течь?

Vrace
Маловероятно.

V vesely_tuschkan:

Добрый вечер. Подскажите сложно менять шланг охлаждения на 1.8/2.0, который за впускным коллектором проходит? Реально во дворе без ямы и без снятия коллектора?

Отвечу сам себе. Попробовал. Пропихнуть под коллектором можно, но надеть на штуцер не реально.