Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (с. 184)

sbotsman

3 October

1

arivach
нашел свое сообщение ноября 17 комплект оригинал, только ролик SKF - 2 950 руб)))
вот уж не знаю... на все марки авто такой рост по запчастям, но получается, если не планируешь продавать авто, то смело вкладывайся в запчасти, не хуже чем в валюту получается.
В январе 22 купил комплект ремень + помпа, что то около 8 руб стоил, лежит на полке ждет своего времени. Сейчас не знаю сколько, да еще и попробуй найди реально оригинальный.
Кстати LexaOmega, а Vortex прав по поводу шайбы болта на фото 2017г. он широкой частью к головке болта, по крайней мере тогда такой позиционировался, как оригинал.

M

Mikron56

5 Octobermobile

LexaOmega
Сегодня приезжали два фокуса на замену грм. Оба болта колена с конусом во внутрь. Болты заводские.

B

b0k

7 October

-1

Здравствуйте! Менял вчера масло и обнаружил, что течет сальник коленвала.
Почитав отзывы, обнаружил, что у FORD 1 473 807 > VICTOR REINZ 81-33869-00 > CORTECO 15510081B толи с качеством не очень стало, толи из-за выработки на колене начинают очень быстро течь. Может кто-нибудь поделится опытом, какой сейчас лучше ставить, по каким из них меньше всего брака ?

L

LexaOmega

7 October

Mikron56
Смотрите те которые устанавливаете сейчас ( в оригинальной упаковке ). По тем что устанавливали с завода, мы же не знаем какие там ставились на тот момент

L

LexaOmega

7 October

1

b0k
Определите точно что течет из под сальника, могут выдавливать картерные газы, могут течь муфты сзади ( сразу не определить, т.к. они снаружи будут сухие когда снимите ремень ГРМ), а мокрый будет картер и где маслонасос (район сальника), что вводит в заблуждение. По качеству самих сальников ориганал отлично работает ( и с овалом Ford и с FoMoCo), главное оригинал чтобы был а не подделка (их сразу видно - фотографии всех есть в этой теме). Полоска на колене от сальника остается (где его рабочая зона) но она не влияет на течь (главное чтобы не было царапин от любителей вытаскивать сальник шурупом )

B

b0k

7 October

цитата:

могут течь муфты сзади

Это на которые бабочка одевается при замене ГРМ ? Получается, надо снимать ГРМ, сами муфты и дальше как посмотреть, если они сухие снаружи? Или, при снятых муфтах, будет видно текут или нет они ?

Y

YozZzhik

8 October

b0k
А вы точно оригинальный сальник купили? Сейчас по оригинальным финисам все что угодно приходит. И в упаковке, и без упаковки, и с надписями на самом сальнике, и без. Менеджеры говорят как один, что если без упаковки, то значит в коробке партия пришла. Предполагаю, что без упаковки откуда-нибудь с китайских заводов. Отсюда и выводы, что качество разное

Серый

8 Octobermobile

1

По совету Vortex брал сальник
BE8Z6700B оригинал в пакете приходит

Y

YozZzhik

8 Octobermobile

Серый
Когда в оригинальном пакете - на душе спокойно сразу как-то) Когда в зип пакете или со следами вскрытия, ну тут уже какими-то махинациями попахивает

Серый

8 Octobermobile

YozZzhik

B

b0k

9 October

YozZzhik
Я пока ничего из перечисленной тройки не покупал, просто написал из которых планирую выбирать, поэтому хотел узнать опыт использования.
Серый
А на фф3, 1,6 он тоже подходит же? Как я понял BE8Z6700B с завода ставились.

Y

YozZzhik

9 Octobermobile

Серый
Ну да, это оригинал упаковка.
Я просто по болту знаю. Мне по оригинальному финису привозили болт без штамповки класса прочности на головке (В 10.9) и с какой-то полированной шайбой. И менеджер бил в грудь рукой, доказывая, что это оригинал, который просто делается по другой технологии. Продать то надо...
Вот поэтому я у b0k уточнил как он вообще этот оригинал идентифицировал. Из его сообщения понятно, что только по финису

Y

YozZzhik

9 Octobermobile

b0k
Понял, подумал почему-то что вы поменяли и началась течь

buly

10 October

YozZzhik
Такой болт ?-

Y

YozZzhik

10 Octobermobile

buly
Шайба такая же, но на головке не был выбит класс прочности

АНДРЕЙ1973

10 October

цитата:

Такой болт ?-

в комплектах дайко я именно такие болты видел. и у ina тоже, но класс прочности был выбит везде.

B

b0k

12 Octobermobile

Vortex

цитата:

Заказывать прям по номеру BE8Z6700B.

Пакет не совсем плотный, шуршит, в правом нижнем углу над надписью "BSB0001U" ничего нет.

Скрытый текст

Victor reinz 813386900. Сальник как сальник, указаны размеры и всё, коричневый, просто в картонной коробке.

Скрытый текст

Болт КВ febi40756. Вроде с виду нормальный.

Скрытый текст

Прошу совета, что-то из этого нормального качества, не паль?

AlexeyVRN

12 October

Всем привет.
Осмотрел вчера у себя ремень ГРМ, начинаю готовиться к замене). 16 год, 105 л.с, пробег 118000. Какой сейчас набор без помпы наиболее актуален цена-качество?

A

arivach

13 Octobermobile

Все привет
Планируется замена ГРМ, до этого хочу поменять масло. Возник глупый вопрос - при замене сальников, точнее сальника коленвала - нужно ли будет сливать масло?
Фф3, 1.5 экобуст

СынТерминатора

13 Octobermobile

A

arivach:

Все привет
Планируется замена ГРМ, до этого хочу поменять масло. Возник глупый вопрос - при замене сальников, точнее сальника коленвала - нужно ли будет сливать масло?
Фф3, 1.5 экобуст

Нет, не нужно

A

arivach

13 October

Возвращаясь к вопросу о замене ГРМ.
Как писал ранее, потекла помпа HEPU P269 после 10к наката и 6 месяцев эксплуатации. Так как надо менять, а пробег около 100, решил и заменить ГРМ. Возник вопрос касательно запчастей, все приехало, но вызывает какое-то сомнение.
Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался и поймет где косяки и подделка?

Было заказано:
1. Ремень Dayco 941049
На вид как у людей выше, но напрягает риски по всему периметру ремня.
На тактильное ощущение покрытие, которое соприкасается с шестернями - как будто-то в смазке, не знаю должно так быть или нет.

2. Ролик Dayco ATB2558
От него отказался, т.к. на вид доверия не внушал. Криво выбиты надписи, партномер на самом подшипнике почему-то по гуглу ведет на ролик для рено за 500р. Может ошибся конечно, но не рискнул.

3. Болт Ford 1 677 517
Почему-то ошибся и нашел по старому финнису. То-же отказался, т.к. упаковка не внушила доверия. Хотя на самом болте и конус куда надо (согласно диалогу ребят выше) и маркировки прочности присутствуют.

4. Сальники коленвала и распредвалов Ford 1 473 807, Ford 1 319 178
Я так понимаю распредвальные можно не трогать если течи нет?
С виду добротные, в упаковке, на самих сальниках гравировка форд, с направлением.

5. Помпа Hepu P269.
Решил попробовать вновь поставить ее, т.к. ина и скф потеряли доверие, согласно общению с сервис менами - качество упало кардинально. Дольц не решился ставить, у людей протеречивое мнение. Выше человек (foont.07) скидывал фотографии своей непоставленной хепы, с виду точно такая-же, за исключением маркировки HEPU на корпусе. Кстати потекшая помпа была как раз с маркировкой. Прокладка точно такая-же с виду ровная, но при прикладывании - выпирают края. Много неровностей на самом корпусе по кантику, то-же не понятно говорит о чем-то или нет.

M

Mikron56

13 Octobermobile

arivach
Ремень грм нормальный. Здесь где то выкладывали ответ представителя насчет этих рисок. На ресурс не влияет.

Y

YozZzhik

14 October

arivach
За какую цену хепу взяли? Я сейчас смотрю орига по 12500.

A

arivach

14 October

цитата:

За какую цену хепу взяли? Я сейчас смотрю орига по 12500.

8 рублей
А как вы смотрите, что орига?
Интересует как отличить оригу от не ориги)
Если не секрет - поделитесь пожалуйста.

Y

YozZzhik

14 October

arivach
Я пока за оригой не ездил, в живую не видел) Только по финису вижу пока предложения дистрибьютеров с пометкой "официальный дистрибьютер бренда")
Пока здесь по фото посмотрел как выглядит крыльчатка и какая маркировка должна быть на корпусе, какая упаковка, что светится, сколько болтов и какая прокладка) Заказывал несколько раз скф. Испанию (или Италию, откуда она там забыл уже) не видел ни разу. Приходит Китай с поролоновой прокладкой за 5, 6 и 8к руб.

A

arivach

14 October

Y

YozZzhik:

Я пока за оригой не ездил, в живую не видел) Только по финису вижу пока предложения дистрибьютеров с пометкой "официальный дистрибьютер бренда")
Пока здесь по фото посмотрел как выглядит крыльчатка и какая маркировка должна быть на корпусе, какая упаковка, что светится, сколько болтов и какая прокладка) Заказывал несколько раз скф. Испанию (или Италию, откуда она там забыл уже) не видел ни разу. Приходит Китай с поролоновой прокладкой за 5, 6 и 8к руб.

Я не говорю, что у меня орига или не орига - сюда и пришел понять это)
Ну тут такой момент, манагер, который продавал - тоже утверждает, что закупают у оф. дистрибьютера. НО, ввиду санкций - ввоз в РФ зап.частей запрещен. И как подсказывает мне сердце - кто-то лукавит))
Как по моему мнению - никто официально ничего не поставляет, нарушать санкции для них самоубийство, если ввозить то только обходными путями, и вот что по итогу едет к нам - вопрос...хех, мягко говоря.
Сидел на оф. сайте хепу, изучал каталог, у них конкретно Р269 без всяких меток и отличительных особенностей, в комплекте только помпа и прокладка. И вот хоть убиться можно, не понятно как понять хепу это или не хепу.

Y

YozZzhik

14 October

arivach
Нет, хепу - это уже заменитель, как и скф, к примеру, орига идет по финису 1778516. А подделка или настоящая у вас хепу, я утверждать не буду, ничего не знаю по ним

A

arivach

14 October

Y

YozZzhik:

Нет, хепу - это уже заменитель, как и скф, к примеру, орига идет по финису 1778516. А подделка или настоящая у вас хепу, я утверждать не буду, ничего не знаю по ним

А, я думал вы про оригинальность хепу)

V

vadimus1986

14 Octobermobile

Y

YozZzhik:

arivach
Нет, хепу - это уже заменитель, как и скф, к примеру, орига идет по финису 1778516. А подделка или настоящая у вас хепу, я утверждать не буду, ничего не знаю по ним

Человек помпу подбирает на 1.5 экобуст. Оригинал по этим артикулом 1935496 и не стоит 12к.

Y

YozZzhik

14 October

-1

vadimus1986
Ну так я же и написал, "к примеру, орига идет под таким-то финисом". А сколько стоит оригинальная помпа? На всех сайтах с запчастями цены на нее от 6 до 25 т.р. Как мне, простому обывателю, выбрать нормальную цену?)

Когда Вы заменили ГРМ или ЦЕПЬ?
Заменил(а) грм, по регламенту 120 т.км или 8 лет	180	29,8%
Заменил(а) грм, ранее регламента	177	29,3%
Заменил(а) грм, после регламента,перекатал(а)	56	9,3%
Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя грм	63	10,4%
Заменил(а) цепь и ремни навесного оборудования по регламенту 200 т.км или 10 лет	24	4%
Заменил(а) цепь и ремни, ранее регламента	8	1,3%
Заменил(а) цепь и ремни, после регламента	5	0,8%
Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя цепь и ремни	92	15,2%