Рабочая температура двигателя

OlegArh70
Где именно?

Под катушкой зажигания датчик температуры ОЖ

Rics:

OlegArh70 Где именно? Под катушкой зажигания датчик температуры ОЖ

неее, это в отличии от многих современных моторов, где датчик Тож ставят где-нибудь в пластиковом патрубке(нет ОЖ -нет температуры), у нашего - он прекрасно показывает температуру блока и без жидкости, убедился в этом лично.

OlegArh70
Я 1.6 двигатель перебирал. Под катушкой двигателя стоит датчик температуры ОЖ. Других датчиков температур на блоке нет. На электрических схемах такого чуда тоже не обозначено.

Rics
Тут стоит спросить а как вообще отличаются датчики температуры двигателя и ож?

alickaps
Тут вообще стоит спросить что такое датчик температуры двигателя...
Я такого не знаю.

А что такое термостат тогда!? И много программ показывают температуру одинаковую, ну я может не правильно понимаю, но двигатель я прогреваю когда стрелка чуть сходит с 60 по приборке, соответственно в программе 62-63 градуса , и ещё и летом и зимой когда заводишь обороты то 880-1250 примерно, в течение 2-3 минут, потом норм, это на холодную , это нормально или нет!? 1.6 115, дорес , лью 100 Лукойл, ну на моем конечно много проблем например дизилит , стрекот , муфты вообще на что то влияют!?

buzhan90
Термостат это такая штука которая переключает движение охлаждающей жидкости с малого контура на большой при достижении определенной температуры. Как правило всегда больше 85 градусов. Термостат можно потрогать руками...

Есть на двигателе и датчик температуры ОЖ, его тоже можно потрогать руками. А вот датчик температуры двигателя руками потрогать не выйдет.

Используйте правильные программы, специально написанные для форд фокус и не будет недопонимания. Про стрелку температуры на приборке вообще забудьте. Она кажет ерунду, а точнее когда отрывается от 60 это реальные 41 градус, а когда через 5 движений встаёт на 90, это 45 реальных градуса. В общем если пользуетесь стрелкой, то просто знайте, стоит на 90 значит температура двигателя, ой ОЖ, больше 45 градусов.

По оборотам. Это нормально. Двигатель греется и прогревает катализатор.
Зачем 100-й Лукойл лить?
Дизелит, так это пальцы шатунов. Известная проблема. Если не выбешивает и не жрёт масло, то можно очень долго так ездить.
Муфты могут стрекотать, по ним есть тема отдельная. Износ у них...

Всем привет. Подскажите какая рабочая температура должна быть "на ходу, в движении".
Мотор 1.8 Duratec he, 125л.с., 247к. пробег
Авто в ходу не прогревается выше 70 градусов. Если включить печку, то температура падает. Температуру смотрел китайским elm327.

akakiy1985

Такой же двигатель, пробег около 200т.км, термостат родной
Городская езда, на улице 10-15 градусов
Температура получена китайским адаптером и программой TorquePro

l_andrey
С чем может быть проблема? Термостат или датчик температуры?

A akakiy1985:

Термостат или датчик температуры?

Датчик гораздо более надёжный, но и его исключить нельзя. Нужно проверить и то, и то.

Ну, термостат я так понимаю нужно вытащить и кинуть в кипящую воду. Посмотреть откроется или нет.
А как и чем проверить датчик температуры? Какие у него должны быть показатели?

akakiy1985

цитата:

А как и чем проверить датчик температуры? Какие у него должны быть показатели?

Утром, после ночи простоя, должны примерно быть похожими. На температуру за бортом...

A akakiy1985:

А как и чем проверить датчик температуры

Измерить температуру самого горячего патрубка снаружи с помощью внешнего термометра.

P.S. Если двигатель имеет рабочую температуру 70 вместо необходимых 90, то у него должен быть дикий расход

l_andrey

цитата:

P.S. Если двигатель имеет рабочую температуру 70 вместо необходимых 90, то у него должен быть дикий расход

Чёйта?

l_andrey
Зима с прогревами примерно 10-11л
Сейчас до 10

Rics:

Чёйта?

На уровне внутренних ощущений. Вот, когда двигатель не прогрет, то расход на ХХ выше.

Ну, ладно - не дикий, но повышенный.

akakiy1985
Расход без указания средней скорости - абсолютно бесполезное число. Идите в тему про расход, там пощите нормальный

l_andrey
Какая скорость разрешена в городе? С такой и езжу. Обороты от 2000-3000

Всем привет. Господа подскажите кто знает:
Фф2 1.6 115л с 2006 дорестайл. Показалось мне что последнее время очень долго греется машинка, минут 15 езды пока стрелка поднимится до 90+/- и решил сегодня по бк посмотреть в тесте.
Показания такие: минут 20 городской езды и поднялась до 140 фордовских , далее Носовиха и пробка жесткая мин 45, поднялась да 144 и опускалась до 141-142 и обратно поднималось 144 и так пока не поехал . Участок трассы при 70км/ч опустилась до 126 гр остаток дороги по городу при спокойной езде держалось в районе 130-138гр.
У дома решил послушать карлосона, ждал пока с 137 поднимится , в пробробке температура чтото быстрее поднималось чем на стоянке) при 144 заработал но очень мало и мдлененно, може сломан только 1 скорость осталось? Но темнеменее темп. опустилась до 142 фордовских.
Подскажите это нормальная работа дрыгателя, не много ли 144 то бишь(104гр) для него , за бортом 13гр тепла вот думаю как будет когда 25 тепла будет...

Во-первых, у карлсона нет скоростей, у него плавная регулировка скорости.
А во-вторых, проверьте радиаторы на забитость грязью.(снаружи).

ЗЫ: говорят, что при включении кондея карлсон начнёт крутиться независимо от температуры. Попробуйте этот тест.

Всем привет!
Подскажите, автомобиль Focus 2, 1.6 100 л.с.
Приборка прошита под реальную температуру. В тест режиме НЕ фордо-градусы.
При движении, температура двигателя колеблится от 84 до 86 градусов по тест режиму. И летом в +25 и сейчас, в -10. В долгой пробке может нагреться до 90-92, но стоит разогнаться, снова 85, как вкопанная. Печка на ситуацию, практически не влияет. Стрелка температуры, чуть не доходит до 90, фото прилагаю.
Термостат стоит оригинал 1303374, до этого стоял Gates, на нем была такая же история.
Нормально ли это или есть какие-то проблемы?
Интересует именно стрелка на приборке, в положение 90 встаёт только в пробке, в остальное время, как на фото.
Заранее благодарю!

Poruchik
Вполне нормально, с новым термостатом на 2.0 зимой при -10 в движении 88-89 градусов, летом 92
вот когда будет 72 -76 пора менять термостат

P Poruchik:

Всем привет! Подскажите, автомобиль Focus 2, 1.6 100 л.с. Приборка прошита под реальную температуру. В тест режиме НЕ фордо-градусы. При движении, температура двигателя колеблится от 84 до 86 градусов по тест режиму. И летом в +25 и сейчас, в -10. В долгой пробке может нагреться до 90-92, но стоит разогнаться, снова 85, как вкопанная. Печка на ситуацию, практически не влияет. Стрелка температуры, чуть не доходит до 90, фото прилагаю. Термостат стоит оригинал 1303374, до этого стоял Gates, на нем была такая же история. Нормально ли это или есть какие-то проблемы? Интересует именно стрелка на приборке, в положение 90 встаёт только в пробке, в остальное время, как на фото. Заранее благодарю!

такой же двигатель, термостат просевший, зимой в морозы порядка 78 максимум. У вас идеальная ситуация . Я бы не волновался.