Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2)

maga1
Если смотретт с переди машины то фишка с права насоса ориентир 2 провода синий и серый, возмодно с красной полосой точно не помню

maga1
Да по всему авто между блоками. Отличить ее в разъемах можно по витой паре и по расцветке. Подробнее в Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки и CAN модуль, шина - проблемы, решение.

Такая проблема, ехал домой, подъезжал уже к дому и пропал гур, руль тугой даже на оборотах. поставил машину, проверил уровень жидкости ни грамма не ушло. пошел домой спустя время еще проверить решил как гур, завел проехал чуть, заглушил опять, завел и заработало.
в чем может быть причина?
электроника? насос гур умирает? или это клапан моросит?

FocusNick61
Если у вас 1.6, то это не электроника.

PiterFF2:

Если у вас 1.6, то это не электроника.

да 1.6 100 лс, а на что больше похоже?

BAXMAH:

maga1 Силовой разъем проверяется просто, измерить напряжение и нагрузить чем-нибудь вроде пары галогенок от фар, чтобы убедиться что проводка ток может держать.

ЭГУР жрет до 80 А. Мне кажется пары галогенок тут не хватит.

tenzor85
Для обнаружения отгнившей массы, например, может и хватит, но это не точно.

Сделал очередную диагностику. Ошибки есть . Но конкретно про ЭГУР ни одной. Сопротивление между серым и синим (can-h и can-l) 67 Ом . Как проверить третий провод? На основной разъём идёт 13.44 в.
Кстати была ошибка U1900-60 неисправность can

И еще когда только перестал работать ЭГУР, диагностика показывала ошибку с ЭГУР , на панели приборов не было ошибок, сейчас же все наоборот

Возможно разъем на щитке пропаять нужно.

Такой вопрос: течет сальник гура (двигатель 1.6) необходимо снимать насос, как быть? Откручивать штуцер, а потом его менять? Сам штуцер ведет себя хорошо, был заменен ранее. Как быть?

Кто разбирается, что можно сказать по металическому сухарю? Изношен?

u041348
вставка должна быть выше металла . раз уж сняли -лучше поменять на композит и забыть

12345qwert
Да, установил оригинальный пластик. Он получается лучше чем металл?

u041348
на мой взгляд да . изнашивается равномерно . не "точит " вал .

необходимо снимать насос, как быть? Откручивать штуцер, а потом его менять? Сам штуцер ведет себя хорошо, был заменен ранее. Как быть? Вопрос в силе.

uz3zzb
Как повезёт, я 3 раза насос снимал штуцер родной

Aleksandr69reg
Под штуцер герметик мазал или так как и было на пластикой прокладке назад закручивал?

uz3zzb
Ничего не мазал, открутил-закрутил, в планах переделка на систему 3 фокуса, насос присмерти всё равно

Тут давно спрашивали по насосу Motorherz P1015HG сразу после покупки тихонько гудит похоже или клапан некачественный, возможно отбраковка какая попалась, меня этот звук не напрягал так как пальцы громче стучат, жидкость залил газпромовский декстрон 3, отъездил года 3 звук не изменился работает исправно, при замене штуцер не рискнул менять закрутил старый не течет.

Товарищи, граждане!
Вытекла жидкость из ГУРа (форд фокус 2 2011 г.в. 1.6.115лс). Вроде как сказали - перетерлась трубка о телевизор. Менять буду не сам, (из меня механика не получилось ) надо чтобы все было в комплекте.
Выбрал по каталогу емекса трубки такие: Трубки SAT
И вопрос такой - на ней нет штуцеров ведь? Сколько вообще их брать? Один, как я понял в насос. И все?
Выбрал такой - Штуцер. Пойдет?

_Dmitro_
Штуцер нужен один. По поводу подойдёт или нет - надо смотреть применимость в каталоге производителя аналога. Либо если уже кто-то ставил такой штуцер и отписался об этом.

_Dmitro_
Про штуцеры насколько помню есть короткие и длинные в этом и запарка я из-за этого не рискнул менять когда менял насос, экзист привозил длинные боялся что упрется, оставил старый.

zum1zum
Сейчас в каталогах форда нет трубок под короткий штуцер, как и самих коротких штуцеров. Поэтому если заказывать аналоги, ориентируясь на оригинальный каталог (трубка + штуцер), то всё должно подойти. Если только сам аналог не кривой.

u041348
Я оставлю металл. Износ примерно такой же. Боюсь что пластик может лопнуть на морозе или при сильном ударе. А слева только он и держит шток.

Какой размер брать хомут на бочок ЭГУР или номерки его для заказа

Доброго времени суток, уважаемые ФордоВоды! Вообщем решил я заменить жидкость в ГУР, проблем то не было кроме грязного цвета жидкости в бачке,цвет был не понятен [я не первый владелец]. Прикупил новый бачок с сеткой внутри Dominant. Заменили бачок и жидкость гур с промывкой. Залили Mercon V. После чего поехал и на первом перекрёстке чуть не попал в аварию, гур перестал работать. Методом прогазовки до маx оборотов и прогона руля из крайних положений удалось восстановить ккк бы работу гур. Но руль стал тугим, на холодную вроде бы нормально а как выйдет на рабочую температуру то тугой становится очень тугой. Решил менять жидкость на зелёную, взял 2 л febi, после замены результат похоже ещё хуже чем на был на Mercon v. В сервиса говорят надо менять насос, но на их месте я бы тоже так делал, когда касается не твоего кармана, проще так сказать отрезать, чем лечить. Может кто сталкивался, отпишитесь, буду очень признателен.

urshi13
Увы насос помер, у меня так же было, чёрт дёрнул меня поменять жижу, которая досталась на халяву(оригинал) итог как у тебя, клапан в насосе зависает, менял на другой с рабочего насоса, не помогло, заказывал токарю, не помогло, вернул старый, так и езжу руки качаю, в планах установка от 3фф, запчасти лежат-руки не доходят

urshi13
С бачком все в порядке? Надо обратить внимание на фильтр внутри. У меня было часть отверстий запаяно, часть с дырой, в итоге сдал и взял оригинал.

JohnnyK
В итоге оригинальный бачок решил проблему? Я уже склоняюсь поставить старый бачок, тем более его хорошо отмыл карбклинером