Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП

Подскажите. Никто не ставил на фф2 1.4 коробку от форд фокус 1 1.6. Подойдет?

slask18072
Не подойдёт. Другой колокол

slask18072
Подходит. Смотрите с АБС или без коробка. (если у вас есть абс в машине то без разницы, если нет, то коробку искать с датчиком надо).

Господа, а диффер ib5 1.6 и 1.8 одинаковые? Планетарка столько же зубьев имеет? Хочу перед продажей авто коробку в порядок привести, поменяю вилки, муфты, итп. Есть коробка донор, без корпуса, и не помню от 1.6 или от 1.8.

Lavr77
Разница в шестерне диффа на один зуб у КПП 1,4-1,6 и 2,8 , соответственно и на ответной шестерне вторичного вала либо количество зубьев либо эвольвента другая. Обычно если нужно механизм диффа, то переставляешь шестерню с диффа своего на дифф с 1,4-1,6.

FeodorY
Спасибо! Я был почти уверен что они полностью идентичные).

Привет, сегодня небольшое решение проблемы по собственной глупости.
Что то стало плохо включаться 1-2, коробка мтх.
Полез сначала глянуть механизм переключения, снял с ним всё норм, думаю ну всё, с коробкой что то.
Уже при сборке вычислил виновникаЗа неделю или две до этого ремонтировал систему охлаждения и кинул шланг как попало и вот итог. Кто не понял шланг попал под противовес и не давал до конца отвести рукоятку КПП влево))

Подскажите. Как будет себя вести коробка, если неисправен передний подшипник в вторичного вала?

slask18072
Шуметь будет при начале движения и во время движения. При остановке шума не будет.

S slask18072:

Подскажите. Никто не ставил на фф2 1.4 коробку от форд фокус 1 1.6. Подойдет?

На фф1 стоит 3 вида моторов 1,6. С 2х точно не подойдёт это с 1,6 зетек и дюратек , вот 1,6 сигма под вопросом с него пошёл 1,6 дюратек фф2.

Всем привет. МКПП ib5. При резком разгоне появился хруст после 2,5 тыс. оборотов, менял внутренние гранаты- не помогло. Может кто сталкивался?

M MELNIK.Ivan:

Всем привет. МКПП ib5. При резком разгоне появился хруст после 2,5 тыс. оборотов, менял внутренние гранаты- не помогло. Может кто сталкивался?

Не по теме...
дальше ходовую смотри

Народ привет! Может подскажет кто, если имеется хороший такой люфт со стороны коробки, при попытке вращения рукой в противоположные стороны правого привода, слышны удары внутри кпп при этом, чему там приходит конец? В целом обычная ib5, с небольшим гулом на холостых на холодную, езжу уже 2.5 года. С этим люфтом скорее всего связываю сильный стук при случайных пробуксовках(правая часть), и глухие удары при трогании иногда, а так же самая бесящая проблема - клевок/пинок при накате с выжатым сцеплением на 1-й передаче, при попытке продолжить движение.

NeVeR89
В дифференциале, сателлиты и приводные шестерни это литьё с изначально имеющимся люфтом. Со временем он просто становится заметным, из-за выработки.

FeodorY
, т.е. это не сильно страшно? Я так не парюсь особо, ездит и ездит всё нормально, но интересно критично ли для дальнейшего увеличения люфтов и проблем от этого. Бывает в полной тишине из двора выкатываешься тихонько на 1-й, газ отпускаешь и прям чувствуешь сперва свободный ход очень легкий, и сразу ударчик такой с металлическим призвуком, как будто натяг пропадает где-то в трансмиссии, а потом упирается в противоположную сторону шлицов. Привода в порядке, люфтов нет.

NeVeR89
Думаю что не критично, конструктив такой у этой КПП.

FeodorY:

NeVeR89 Думаю что не критично, конструктив такой у этой КПП.

А есть какойто допуск при котором этот люфт будет требовать замену и каких частей? Я езжу уже давно с ним но мне кажется что этот люфт потихоньку увеличивется

XXmaxx
Сестра супруги ездит с 2007, супруга с 2010, и проблем никаких. Бывает с ШРУСами приводов, но это уже в другую тему, лечится герметиком анаэробным или конусными резиновыми детальками от Вольво.
Замена передних и задних ступичных подшипников (сообщение #19591029)

XXmaxx , у вас похожая ситуация как я описал выше? Мне вот порой неудобства вызывает этими клевками и рывками, и думаю если бы всё плотно было в трансмиссии, не было бы этого "свободного болтания" и резкого зацепа. В целом с двигателем всё отлично, подушки в идеале, катушки, свечи, показания коррекций и прочего всё отлично, грешить на него нет причин, а вот при работе сцеплением и газом в моментах замедлений и ускорений на 1-й передаче вообще напрягает.

NeVeR89
У меня также. Спрашивал уже. Все говорят такая особенность. Смирился.

FeodorY
Нет у меня болтанка именно в коробке и именно в сателитах . И когда стоишь и втыкаешь первую то иногда слышен щелчек. Да понимаю что сцепа уже не новая и именно по этому есть щелчек при включении. В остальных случаях проявляется на маленькой скорости с включенной передачей.
NeVeR89
Я лет 6 уже так езжу забил.
FeodorY
Я вот думаю если продавать буду свою машину мне сателиты поменять надо чтоб это исключить или что то другое. Если сателиты то с 1.4-1.6 я же могу взять. У меня 1.8 , а коробас на этот мотор дороговат а 1.6 как грязи. У мкня еще валяется на экспепементы от фф1 1.8 коробас оттуда подойдут сателиты? Там была такая болезнь?

XXmaxx , щелчек у меня тоже слышно иногда, а может и всегда, музыка/шум заглушают.

XXmaxx:

У мкня еще валяется на экспепементы от фф1 1.8 коробас оттуда подойдут сателиты?

Подойдут.

Добрый день, товарищи. Перебираю MTX-75 в это нелегкое время. Поменял почти все синхронизаторы, сейчас идет финальная сборка с заменой подшипников первичного, вторичного валов и диффа. И такая ситуация возникает. Мне надо зазоры померить по мануалу, делаю шайбы для замеров, начинаю запрессовывать обоймы подшипников в ту часть, где колокол сцепления, а они заходят легко. Крутятся, и даже выпадают, если перевернуть . Взял старые обоймы - такая же история, заходят, но не плотно. По мануалу их надо прессовать, греть колокол до 80 градусов. Коробка была покрашена порошковой краской. Вот думаю, то ли нагрев так сказался, но обойм в коробке уже не было. Или так все и было, просто грязь и коррозия пофиксили эту проблему. А может и какой клей был, который смылся. В картер коробки все запрессовалось нормально. Не туго, но и не крутится. Вот думаю, после установки нормальных шайб надо что-то делать, может эпоксидкой кольца промазать или красным фиксатором анаэробным? Сейчас обоймы стоят поджатые двумя слоями алюминиевой фольги. Один слой не держит, а два - уже достаточно. По микрометру один слой 0.02 мм. Т.е. зазор не превышает 0.04 мм. Любой перекос обоймы создает мнимое ощущение, что не лезет она, и надо на пресс.

День добрый. Подскажите поменял коробку на мтх75. При не заведенной коробке передачи включаются, как только заводишь не даёт воткнуть не одну передачу и если сцепление не выжато скрип идёт. нажимаешь на педаль исчезает скрип

partosik2288
Скрип как мин от выжимного, по этой причине возможно и не включить передачи.

serg1983
Разобрал коробку На выжимной кант к сточило. Я так понимаю лучше го уже не ставить

tenzor85
Отвечу сам себе. По итогу обоймы были вклеены вал-втулочным фиксатором. В частности применил Vibra-Title объемом 2 мл. А так делают их много разных контор, от локтайта, перматекса, и до бесконечности. Полагаю, что сгодился бы и синий фиксатор для болтов, но мне не удалось найти техническую информацию о силе склеивания и я не стал рисковать.

P partosik2288:

serg1983 Разобрал коробку На выжимной кант к сточило. Я так понимаю лучше го уже не ставить

Всё в помойку и корзину то же
при замене КПП ни чего не перепутали , маховик и комплект сцепления от 2.0 л, ни чего не колхозили ) часом ?

ejik78:

Всё в помойку и корзину то же при замене КПП ни чего не перепутали , маховик и комплект сцепления от 2.0 л, ни чего не колхозили ) часом ?

Дивогтель 1.8 все от него, а выжимной через проставку потому что мтх поставил