Клиренс, увеличение клиренса

mazyxa1991
если поставишь оригинальные без выработки то пропадет, но стоит ли оно того.

352
Вот это я и хотел услышать, думаю да оно того стоит, только почему именно оригинальные? Можно ведь хороший аналог без выработки?

У меня не пропала. Может уменьшилась... и со временем вернулось на круги своя. Вибрация при разгоне на скорости около 30 км/ч.
Да, и ставить в паре привода, обязательно!!! Так говорят сервисмены (которым я доверяю).
Часто вибрация появляется у кого установлена АКПП. Где то выше вроде писал про это, вот

Товарищи, посоветуйте пжл. Для лета что лучше р15 205/70 или р16 215/60? Там разница получается 5мм диаметра, а значит выигрыш в высоте всего 2,5мм. Но управляемость, получается, хуже, я прав?
А для зимы лучше чуть выше?

M mandalore105:

Товарищи, посоветуйте пжл. Для лета что лучше р15 205/70 или р16 215/60? Там разница получается 5мм диаметра, а значит выигрыш в высоте всего 2,5мм. Но управляемость, получается, хуже, я прав? А для зимы лучше чуть выше?

А почему 215/65/16 не рассматриваете? Профит будет больше.
На резине с такими профилями управляемость будет примерно равна. Вообще, я на 65м профиле ухудшение управляемости не ощутил. Езжу не быстрее 110 км/ч.

VitasFocus SE
Ну просто в этой теме видел заключение, что 65 это максимум для 215, если без проставок и прочего, типа дальше тереть будет. Не знаю так ли на самом деле, но доверяю людям.
Я тоже быстрее 110 не езжу, на ib5 это некомфортно, ревет.

M mandalore105:

Ну просто в этой теме видел заключение, что 65 это максимум для 215, если без проставок и прочего, типа дальше тереть будет. Не знаю так ли на самом деле, но доверяю людям. Я тоже быстрее 110 не езжу, на ib5 это некомфортно, ревет.

Этот размер без проставок встает хорошо. А вот уже с проставками - не очень. У меня с проставками и я правил локеры.
А по ib5 есть решение: замена шестеренок 5й передачи. на 100 км/ч будет 2500 или 2600 оборотов. Я через это проходил в свое время.

Кстати, 205/65 на 16 гарантированно не трут. Я на таких ездил давненько уже.

VitasFocus SE
Ого, всегда думал проставки помогают в этом.
Значит даже 215/65/16 тереть не должен, правильно?
Помню, читал на драйве. Только у меня же круиз, на пятой перестанет работать, можно, конечно, поставить нештат, как civil-zz делал. Но может еще способ есть? И вообще я акпп потом хочу.
205/65 все же чуть меньше того, что хочется.

mandalore105
205/65/16 оптимум, На 215/65/16 можно без подкрылков остаться. На 205/70/15 такой опасности нет, но машина теряет остроту управления. Но ко всему привыкаешь и я как-то отмотал на таком размере пол России. Терпимо.

OLE78
VitasFocus SE
Спасибо, друзья.
Глянул в шинокалькуляторе, 664мм у 215 против 673мм у 205, это даже лучше, чем надо. И если не трут, так это же великолепно. Тогда их возьму.

mandalore105
Смотреть надо как сейчас посадка у тебя, а то насоветуют тут

Tratil
А фото покажет?
Если сбоку каждое колесо?

M mandalore105:

Tratil А фото покажет? Если сбоку каждое колесо?

Ну, 205/65/16 ни у кого не трет. При любой посадке.

mandalore105
Вопрос с круизом на 5ой передаче решается прошивкой. Кстати, когда-то давно делали 1,8 на автомате. Ну, не завод. Т.ч. все это реально.

VitasFocus SE
Ну не так уж и давно) Установка АКПП на ФФ2 (сообщение #19121108)

R Rome163:

Ну не так уж и давно) Установка АКПП на ФФ2 (сообщение #19121108)

О, это уже второй случай.

VitasFocus SE
У меня паулюсовская, насколько слышал надо ледоколом перешивать. Или я неправ?
А автомат очень хочу, у мамы фокус на автомате, кайф.
205/65/16 значит беру и все.
Rome163
Вот его я и читал.

Товарищи, миниотчет. Был фокус 3дв, принадлежит маме, с 205/55/16, зима, бриджстоун. Поставил 205/65/16, йокогама bluEarth, купил на авито, чтобы если ей не понравится, так же продать.
Пока не совсем понял ощущения. Чутка выше стала, это точно. Задевала при повороте за резинку брызговика, срезал ее нафиг, кроме этого все хорошо, как и сказал VitasFocus SE. Выше стала явно (хоть по логике и всего 2см. Мягче тоже, но тут, скорее всего еще сами шины мягче. Скорость теперь стала точнее, раньше при 100км/ч навигатор показывал 94, теперь 98-99.
Ссубъективно как будто более валкая, видимо так и должно быть. Разгоняется норм, может чууть медленнее, но может это зимние шины в салоне влияют, авто 100сил на автомате.
Сейчас давление 2.1, иожет 2.2 или вообще 2.3 сделать?
Но заметил, что на стоянке, где обычно стоит машина, раньше ехал аккуратно по неровностям, а теперь побыстрее и при этом плавнее. Как-то так. Видимо надо привыкнуть.

Всем добрый день. Купил себе фф2 универсал 1.6 100сил.был полностью сток колеса 195 65 r15. Поставил летнюю резину 195 70 r15. Стала повыше на 10мм.из плюсов стала мягче на неровностях, приподнялась. Из миносов стала слегка повальче как будто чуток больше кренится на поворотах, разгон чуть по медленнее, я сравнивал на груженом авто, семья в салоне, колеса в багажнике, тормоза стали помягче, диски в круг. Езжу 50 на 50 по гравийке и асфальт.

Парни, всем привет. Я тут случайно еще немного лифтанулся. Речь про заднюю ось. Клиренс теперь под порогом у заднего колеса составляет 310 мм. Видимо, придется занижать чутка )))
Рецепт очень прост. Ставим на вагон подрамник от седана/хетча с пружинами вагона. А ну и плюс не забываем про мои проставки в 40 мм между кузовом и подрамником.

VitasFocus SE
А нет случайно фото, под каким углом работают передние шрусы?

J JohnnyK:

А нет случайно фото, под каким углом работают передние шрусы?

Нет, фото нет. Да и не актуально уже поди. Ведь у меня сейчас стоит другая кпп. Но могу сказать, что на IB5 с лифтом в 250 мм я на приводах Лёэбро пробежал порядка 130 т.км. Не хрустели, не трещали, пыльники целые. Продал потом эти привода человеку и он дальше их катает. Правда, теперь на штатной подвеске.

VitasFocus SE:

Парни, всем привет. Я тут случайно еще немного лифтанулся. Речь про заднюю ось. Клиренс теперь под порогом у заднего колеса составляет 310 мм. Видимо, придется занижать чутка ))) Рецепт очень прост. Ставим на вагон подрамник от седана/хетча с пружинами вагона. А ну и плюс не забываем про мои проставки в 40 мм между кузовом и подрамником.

Привет! Случайно??? это бонус после перехода на пп? Смотри, на учет в военкомат придется ставить )))

Виталь, напомни, ты проставки ставил именно между подрамником и кузовом, спереди и сзади? Получается углы приводов не меняется?

VitasFocus SE:

Проставка в 30 мм практически полностью "выбирает" ход аморта на отбой. По крайней мере на 40 мм на каждом "лежащем полицейском" аморты били на отбой. Я бы поставил проставки на аморты, если бы не заменил сами аморты на другие.

Вот тоже пружины передние поменял, стало на лежачих в отбой хреначить. Блин, может просядет попозже немного?)стойки Монро они мазды, там шток не коротковат чуток?

dmax74:

Получается углы приводов не меняется?

Как не меняются? Колеса ниже, двигатель с кпп на старом месте.

J JohnnyK:

Как не меняются? Колеса ниже, двигатель с кпп на старом месте.

Ок, тогда в какую сторону?

dmax74:

Ок, тогда в какую сторону?

Было / стало.

dmax74:

Привет! Случайно??? это бонус после перехода на пп? Смотри, на учет в военкомат придется ставить ))) Виталь, напомни, ты проставки ставил именно между подрамником и кузовом, спереди и сзади? Получается углы приводов не меняется?

Чессслово случайно получилось Думал, что маздовские пружины просядут сильнее. Теперь только от седана/хетча пружины ставить, чтобы немного просела корма.
Проставки ставил только под задний подрамник. Передний с проставками уже в базе. Он ведь куговский. При установке проставок на подрамник углы работы ШРУСов не меняются.