Двигатель 1.5L (EcoBoost) проблема со вторым цилиндром

A ALEXASH1979:

А какое масло? Вязкость?

Здесь непоказательно выйдет. Я менял вид и марку масла несколько раз. Где-то до 75 ездил на 5-20, потом перешел на 5-30.

Всем привет, может кому-то будет полезным, ну или оживить столь больную тему
Пришёл шорт-блок (№ 2508096) спустя ровно 4 недели с момента заказа у офф. дилера. Цена 106,5 т.р.
Список сопутствующих з/ч, которые требуются, составлял мастер на профильном СТО
Итого: з/ч - около 35 т.р., плюс помпа - 4 т.р. (её нет в списке). Всё оригинал.
Работа - 40 т.р.
Впуск стоИт уже модернизированный.
Надеюсь это последний столь дорогостоящий ремонт

А блок мнняете из-за разрушения поршня? На новом впуске разрушился?

A ALEXASH1979:

А блок мнняете из-за разрушения поршня?

Долгая история, если кратко: то и поршень и антифриз в цилиндрах

A ALEXASH1979:

На новом впуске разрушился?

Проблемы начались на старом впуске, замена на новый не помогла, т.к. процесс был уже запущен

цитата:

Список сопутствующих з/ч

Мне кажется половину деталей можно оставить старую, а половину заказать самому в 2 раза дешевле. Масло за 3200 это что? Мне дилер с фильтром и работой дешевле счет выставляет. Хотя, дело ваше.

Benedict
Что за помпа такая? Оригинал на 1.5 стоит 15 тр

Benedict
В списке запчастей вижу сальники, а они разве не в блоке стоят? Или в крышка отдельно?

fenixlz
Принял решение, что если ремонтировать, то с новыми з/ч. Самому искать и заказывать времени нет.
firesanek
Честно, не знаю...возможно и не оригинал помпа

ALEXASH1979
Блок без резинок каких-либо

цитата:

2508096)

Поздравляю! Новый финис код - сфоткай пожалста инженерный номер, он отлит сбоку типа букв .: ...- DA или -EB ?

B Benedict:

Всем привет, может кому-то будет полезным, ну или оживить столь больную тему Пришёл шорт-блок (№ 2508096)

Вот тут инженерный код RFDS7G-6015-EB на старом финис коде модернизированного блока : 2380224:

mic21
Спасибо. Уже не получиться сфоткать, начали собирать. Выше где-то уже выкладывали фотки такого же блока с инженерным номером, если не ошибаюсь.
Номера на блоке точно нет и модель (M8DA) вроде не отлита.
Блок, к сожалению, получал не я, был в отъезде. Скинули только эту фотку и приступили к сборке, долгожданной сборке

Ну вот и моя эпопея закончилась с ремонтом.
Как писал ранее, мой моторчик тоже приехал. Развалился второй поршень.

Случилось все внезапно. Просто затрясло. Не чего не предвещало беды. Масло откачивал сам регулярно и перед поломкой не задолго тоже. Так что не понятно с чем это связано.
По ремонту
Сразу отвезли машину к дилеру. Ну те конечно же сильно обрадовались и сказали давай денег сейчас сделаем. Но не тут то было. Они предлагали гильзовать и сами же сказали что нуууу это так себе ремонт. Цену озвучили в районе 180т.₽
Либо новый мотор. Его цена была около 400.
Шортблоков на тот момент не было.
Короче не сошлись мы ни в чем и я увёз машину на эвакуаторе.
Искал блок. Нашёл, заказал ждал. Но к концу срока пришёл отказ. Потерял время. Потом заказал уже через дилера. Блок привезли за две недели.
Далее начал искать где все это отремонтировать. В итоге нашёл не плохой сервис. Все заменили сделали. Сейчас езжу. Гарантию дали два года или 100т.км пробега. По цене за ремонт не дёшево. Сразу скажу.
Но как делали понравилось. Все отмыли очистили собрали аккуратно.
Заменили направляющие клапанов все притёрли. Вообщем сделал для себя.
Немного фоток со сборки.

По поводу регистрации
Приехал в гаи. Показал документы, объяснил ситуацию. Они сказали все плохо. Номера нет надо это и это.
В бумажке от дилера где брал блок не было никакой информации. Просто был написан номер запчасти по которому заказал. Не модели двигателя ни номера.
Посоветовали сделать документы правильно. Короче поехал к дилеру где мне переделали накладную и указали модель двигателя.
В итоге получилось все оформить.
Оплатил госпошлину
Теперь в ПТС в особых отметках указана информация. Что пункт такой-то M8DA без номера. Печать и роспись.
Вот как то так.

Сколько км. прикатывать? и через сколько км. замена масла?

Benedict
Через 700 замена и потом через 7500. Посоветовали лить 5w30

_Serega_
Тоже 5w-30 лить буду.
А сколько км. тапку давить в пол нельзя?

_Serega_
На самом моторе вообще не было маркировки?

Стоп. Ничего не понимаю. На ваших фото маркировка блока -DA. Это же старый блок с пропилами?

mic21
Нет. Уже все изменилось. Без пропилов и маркировка DA все верно. Финис 2508096.
На моем видео же видно где прокладку ставят. Блок без пропилов.

_Serega_
Интересно. А что же тогда такое за блок EB?

Ну тогда у вас теперь остаётся только поздравить и со спокойной душой ездить, так как главная болячка устранена

mic21
Ты не думал, что да это может быть Германия, а eb - Британия)

SergeyFox01
Возможно, но обычно у форд в нумерации последние буквы означают ревизию детали, поправьте если не прав кто плотно с каталогами работает

По поводу регистрации в гаи тут выше писали, так вот я купил недавно машину свою и сам не смотрел номер двигателя, даже в мыслях не было почему-то. Поехал в гаи и там гаишник тоже не смотрел и спокойно поставил на учёт. Скажите пожалуйста где он находится, посмотрю для интереса. Заранее спасибо.

И да у всех номер двигателя и последние 7 символов ВИН совпадают?

A ALEXASH1979:

И да у всех номер двигателя и последние 7 символов ВИН совпадают?

Да

Находится на площадке куда крепится стартер.

Тут похоже без 100 грамм не разберёшься. Я даже стартера не вижу. Или снизу надо номер искать?

Benedict
А расскажите вашу историю?
У вас лопнул поршень на старом впуске и вы с ним ездили? Или как?

D98RUS
Развалился поршень на старом впуске, был ремонт (неудачный) с заменой впуска и маслоотделителя, затем антифриз в цилиндрах. Сейчас замена блока

Мужики, расскажите, чего происходит с мотором, когда второй поршень рассыпается?
Кроме троения и мокрой свечи, чего еще?
Позвонил знакомый с экобустом. Начал джекичан моргать, хочу подъехать глянуть, плюс эндоскопом глянуть че во втором цилиндре.