Неисправности генератора

PiterFF2
Это какие объемы двигателей?

Draiv1k
На генераторах 120 и 150 ампер для 1.8-2.0 напряжения ниже чем на генераторах с двигателем 1.6

Rics
Спасибо, тогда понятно почему у serega836 больше, спасибо за развернутый ответ!

Ну так хочется напряжения выше, воткнуть диод вместо предохранителя на генератор, если на 0.3-0.4, то шоттки, если 0.7-0.8 - обычный. Идеально - диод в формфакторе предохранителя от лачетти.

serega836:

Draiv1k А чё ты паришься? Зарядка идёт,лампа акума не горит, значит всё норм))

Норм что заряжает
А то что лампа не горит ,то у меня на мертвой гене она тоже не горела)
И пока эгур не отказал не мог понять что за вой под капотом ну и АКБ в 0 за 2 дня езды)

Если на газ нажимать то заметно как тускнеют фары, так же при включенной печке по звуку слышно что происходит на 1 секунду просадка напряжения.. что это за проблема , регулятор менять. В том году обслуживал генератор , меняли регулятор.

фф2 1,8. Неожиданно начал выть, батарейка ни разу не моргала. В конце-концов просто не завелся.
Полагаю диодный мост и регулятор под замену. INR431 и IN6343 мой вариант?

Basic
Мост точно под замену (in 431), а реле оставить.

Народ, подскажите: на 1.6 100 л.с. дорестайл можно воткнуть генератор на 150 А штатно и есть ли его код ? Хочу ЭПВС поставить

zbugz, поставить то можно) но придётся покупать гену 120А от 1.6 и гену 150А от 1.8+.. потом переносить внутренности 150А в корпус 120А с небольшими доработками
Первопроходцем был sergei8096 с D2.

MiRoN
Да, читал эту запись. Жаль что нету сразу 150А.
Дайте тогда коды на 120А, что мне на 100 л.с. с акпп, дорестайл, пойдёт без переделок.
З.Ы. У меня от куги 2 есть генератор, он не пойдёт ?

zbugz
на 120А: 1543764, 1889286, дешевле DAN1041 - это оригинальный Denso без лого Ford.Неисправности генератора (сообщение #19274593)

цитата:

У меня от куги 2 есть генератор, он не пойдёт ?

От какого мотора? Навряд ли подойдут, новые моторы, новые размеры и внутренности соответственно.

Витальсоныч:

Мост точно под замену (in 431), а реле оставить.

Почему-то электрики насоветовали менять мост с реле, типа если мост сгорел, то и реле вместе с ним. Поэтому заказал и установил INR431 и IN6343, как написано в шапке.
В результате исчез вой, БК показывает 13,5 вольт. Вроде бы все хорошо, да только каждый раз загорается батарейка на приборке примерно через минуту после завода и не гаснет пока не заглушу авто. Первый день откатал, стоит ли переживать по поводу лампочки?

если я поставлю старое РР, оно не убьет новый мост?

Basic
Что за бред?

Что именно бред? Была поломка генератора, сгорел диодный мост. После его замены вместе реле регулятором, загорается батарейка на приборной панели. Напряжение 13,5 вольт.

Basic
Бред в том, что не следовало менять реле.
А теперь либо жить с этим, либо менять реле на другое.

Жить с этим не хочется, поэтому поставлю родное на место. Не пойму тогда в каких случаях стоит его менять?

B Basic:

Жить с этим не хочется, поэтому поставлю родное на место. Не пойму тогда в каких случаях стоит его менять?

Когда неисправно реле, то надо его менять. А когда неисправны диоды, то менять их. Что вас смущает?

Basic
Мозги не подружились с релюшкой. Ставь родной регулятор.

Обратная замена регулятора решила мою проблему. Получается реле из шапки не подходит для 1.8 рестаил?

Basic
Получается, что не все неоригинальные реле одинаково полезны. Либо брак.

Родное визуально один в один?

Ребят, вопрос по генератору такой, поиском форум почекал, похожей истории не нашел. Если было, дайте знать.
ФФ 2010 - 1.6
Авто не заводится, но стартер крутит, бенз.насос шумит.
Ошибку выдает Р0562 System Voltage Low
АКБ новый, клемы почищены, контакт хороший.
Клему на гене проверил, всё чисто.
Проблему с гнилой пластиной для предохранителя решил в том году.
Генератор: подшипники, реле профилактически менял в том году, когда делал блок предохранителей.

Несколько дней раньше, когда авто начало сначала заводится плохо, неуверенно с 4-5 раза, проверял ошибки и обратил внимание на график напряжения. На доли секунды, иногда напряжение падает до 9,5в.
В чем может быть причина?! Это снова реле?! Или уже обмотка?

gladskikh
Авто заводилась бы и на аккумуляторе и работало бы. Горела только лампочка зарядки бы на приборке. Просадка напряжения идёт всегда. До 9.5 вольт это вроде норм считается , зависит от аккумулятора. В чем то другом проблема.

Смотреть искру и бензин

Quman30:

Авто заводилась бы и на аккумуляторе и работало бы. Горела только лампочка зарядки бы на приборке. Просадка напряжения идёт всегда. До 9.5 вольт это вроде норм считается , зависит от аккумулятора. В чем то другом проблема.

Всегда просадка идет на запуске, при работе стартера. А здесь во время работы генератора, на ходу во время движения на протяжении 5 минут три скачка до 9,5в. Другая ситуация. Наверное это ненормально, но я точно не знаю, я не спец в генераторах.

alickaps:

Смотреть искру и бензин

Могли бы уточнить подробнее? Может быть плохой бензин?! А не было бы тогда пропусков зажигания там, почему именно ошибка такого плана, как System Voltage Low?
Или это просто совпадение?

Вопрос такого плана, можно ли скинуть клемму "+" с гены и вообще завести авто на АКБ? Так вообще можно делать, не сгорит ли гена?
Просто хотя бы попробовать завести авто.

gladskikh
Я имел ввиду то что надо провести необходимые процедуры при случаях когда авто не заводится. А именно проверить поступает ли бензин на топливную рампу и есть ли искра. Заводить на АКБ естественно можно, об этом писали выше)

Ну и в качестве теории подкинуть другой АКБ, на фокусах незнаю, но есть машины на которых низкий заряд АКБ блокирует запуск(ГАЗ)

alickaps:

Я имел ввиду то что надо провести необходимые процедуры при случаях когда авто не заводится. А именно проверить поступает ли бензин на топливную рампу и есть ли искра. Заводить на АКБ естественно можно, об этом писали выше) Ну и в качестве теории подкинуть другой АКБ, на фокусах незнаю, но есть машины на которых низкий заряд АКБ блокирует запуск(ГАЗ)

Спасибо! Попробую!
Про АКБ я выше писал, с ним всё супер, крутит отлично. Напряжение 12,6.

Всем салют. Подскажите из за неисправности генератора может вскипеть аккумулятор? И как можно проверить на эту неисправность генератор. Спасибо

newvegas1997pre
заведи и глянь сколько выдает.